Tzvika-Pick

כל הנושא הזה של ״הפחתה חודשית״ זאת המצאה של לוי יצחק ולא חוק. כרגע הוא החליט ככה וכל השוק מיישר לפיו קו, אולי בשנה הבאה יחליט אחרת. למה דווקא 2009? השיטה הזאת של חודשי עליה לכביש התחילה ב-2008 ולא הייתה קיימת קודם. לכן אפשר לצמצם משמעותית את טווח השנים שבשאלתך ולהוריד את השנים 1948 עד 2008. נשארה שנת 2008 שכביכול היו אמורים להיות בה חודשי עליה לכביש ואכן היו, עד לתחילת השנה הנוכחית. ההיגיון אומר שגם 2009 ״תהנה״ מגורל דומה במחירון שיצא בינואר 2015, אבל ימים יגידו. כנראה שלוי יצחק החליט שאחרי 5 שנים ההפרש בין חודשי העליה לכביש הפך לזניח ואפשר להתעלם ממנו.

השאלה היא למה הכוונה ב"לכבות אותה". אם אתה מכבה אותה ומכבה באותה הזדמנות גם את המזגן (הכפתור הזה של פתית השלג, זה שביפניות כתוב עליו AC) - החיסכון משמעותי ויכול להגיע גם ל-10 אחוזים. אם אתה מכבה אותה אבל משאיר את המזגן עובד בצורה ידנית - מדובר בחיסכון די קטן.

ג.מ פורטל?

אתה בטוח שאתה בכיוון? ה-208 הבסיסית עולה 77 אלף ₪ וקשה לי להאמין שבלובינסקי חתכו כ-12 אלף ₪ מהמחיר הזה. את הרכב שלך יסכימו לקחת בטרייד אין בחינם, במקרה הטוב. לטרייד אין שלהם אין מה לעשות עם הרכב שלך, הוא יותר טרחה מתועלת עבורם.

בהיבט של חיסכון עדיף להשתמש בבקרת אקלים ולא במזגן מכאני. כמובן שעוד יותר עדיף לנסוע בלי מזגן בכלל ועם חלונות סגורים. ועוד יותר עדיף לקנות חמור, קילו חציר עולה גרושים ומספיק לך עד ירושלים. אין ביטוח חובה, מקיף, צד ג', רק להתקמבן על אוכף חמורים. בקרת אקלים תנתק את המדחס בשניה שנהיה מספיק קר ותכניס אותו חזרה לפעולה שניה אחרי שנהיה יותר מידי חם. אתה נהג, עסוק בנהיגה, בלצחוק על אנשים על חמורים לצד הדרך בזמן שהם חוסכים כסף, אין לך זמן לסגור את הכפתור של ה-AC בדיוק בשניה הנכונה. לכן בספר הרכב ממליצים לך לתת לרכב לעשות את שלו.

מגב עולה 15₪ בחנות חלפים. בשביל סכום כזה אני לא שובר את הראש על הזמנות מאיביי ובינתיים נוסע חודש (עד שתגיע החבילה בדואר) עם מגבים לא טובים.

ב-2009 שינו קצת את הדגם והתחילו להביא את הסוויפט מהונגריה ולא מיפן והוסיפו לה ESP אבל הורידו חלונות חשמל מאחורה ומראות חשמל. חוץ מזה זה אותו האוטו. יכול להיות שיש איזה שינוי קטן בפלסטיקה הפנימית.

הנתונים הטכניים הם אותם הנתונים. אתה יכול להיכנס לקטלוג של האתר ולראות את ההבדלים: http://www.carsforum.co.il/cars/מחירון-רכב/1407/טויוטה/קאמרי לחילופין יש קבצי pdf מסודרים באתרים של שני היבואנים, תוריד אותם ותשווה. חוץ מזה צריך לזכור שהרכב של היבואן הרשמי עבר התאמות לישראל - פית תדלוק בתקן אירופאי, לוח שעונים בקמ״שים, רדיו עם תדרים מתאימים וכו. היבוא המקביל - לא. אני הייתי מנסה להוריד את היבואן ברשמי במחיר וקונה ממנו גם אם זה יקר יותר. הסיבה - רוכשי טויוטה הם לרוב אנשים מקובעים למדי ויהיה קשה לשכנע אותם בעתיד שהרכב ביבוא מקביל ״טוב כמו המקורי״. או שבעצם הייתי בוחר רכב אחר, הקאמרי הזאת לא שווה את המחיר שלה.

הגברת צודקת, לעירייה יש סמכות להורות לך לפנות גרוטאות שחונות בחצר פרטית.

הדרך הזולה ביותר היא לקחת רכבת ישירה מעכו לתל אביב מרכז ומשם אוטובוס (יש מלא אוטובוסים, קו 5 של דן או 55 של קווים, למשל). חניה בצפון-מרכז תל אביב זה לא עסק פשוט או זול. בשעות היום אפשר למצוא מקום בכחול-לבן, שעולה בערך 6₪ לשעה. בערבים זה רק בחניונים שבסביבה, בערך 25-50₪ לחניה. נראה לי שהכי טוב לחנות בכיכר אתרים ומשם ללכת איזה 5 דקות ברגל.

קשה להתייחס להפחתה שציינת מבלי להתייחס לסוג הרכב. 25% על רנו פלואנס בנזין או שברולט קרוז זאת הפחתה נמוכה מאוד, לעומת זאת 25% הפחתה על פלואנס דיזל או טויוטה פריוס זה להיט שאתה חייב לחטוף.

אין טיפים מיוחדים לקניה של מכונית היברידית. בתקציב של 50-55 אלף ש"ח יש בערך היברידית וחצי שנכנסות - הונדה אינסייט וטויוטה פריוס. תקרא קצת על ההונדה בקישור שצירפתי ובמקומות נוספים, תראה אם החסרונות שלה מתאימים לך אל מול היתרון העיקרי של צריכת הדלק. תחשב כמה כסף תחסוך בצריכת דלק של 14-15 קילומטרים באינסייט לעומת 10-11 קילומטרים בפוקוס/i30/פורטה ותחליט אם החיסכון הזה מעניין אותך. פורד פיאסטה היא סופר מיני ולא מכונית משפחתית. אולי סופר מיני גדולה יחסית, אבל עדיין סופר מיני ולא משפחתית. אין לה שום קשר לדגמים האחרים שציינת למעט הסמל של פורד מקדימה. אין מבצעי סוף שנה בליסינגים, יש מבצעי כל הזמן. אם אתה צריך רכב ורוצה לקנות מליסינג - לך ותזמין. אם לא היום אז ביום ראשון. לוקח זמן למצוא רכב טוב מליסינג כי לרוב הרכבים שעומדים לתצוגה בסניף וזמינים לקניה מיידית הם הרכבים הפחות יפים. את הרכבים היותר יפים, עם הקילומטרים הנמוכים והמחיר האטרקטיבי, צריך להזמין ולוקח שלושה-ארבעה ימים עד שהם מגיעים.

1. הגיר של הפוקוס בשנים האלו בסדר גמור. 2. ה i30 מזדקנת יפה בסך הכל. 3. קיה פורטה זה i30 עם תחת ומתלה אחורי שונה. 4. לא שווה לרדת כל כך בשנתונים בשביל סיוויק. אתה נוסע הרבה, צריכת הדלק קריטית עבורך. שקול מעבר לרכב היברידי.

השיפור הכי קל, זול ויעיל שאתה יכול לעשות זה להזיז את הראוטר האלחוטי למרכז הדירה. אתה יכול לחבר אותו בעצם לכל שקע של בזק שקיים באזור ואז לקבל פיזור אחיד יותר של השידור.

אני מאכסן אתרים על ccc הישראלית ואני חייב לציין - במחיר שהם לוקחים לי מקבלים בגרמניה שרת חזק פי כמה וכמה. האכסון בישראל יקר מאוד ולמען האמת, למעט מקרים ספציפיים מאוג, מיותר.

אם היד הראשונה של הרכב הייתה חברת ליסינג אז הרכב נחשב רכב ליסינג בעברו. אם אתה גם ככה מתכוון לרכוש רכב דומה או זהה אז בהחלט כדאי לרכוש את הרכב שלך, בהנחה והמחיר הוגן. אתה מקבל רכב שאתה יודע את עברו המלא, אתה חוסך לעצמך ריצות בין סוכנויות ליסינג שונות, בדיקות רכב שעולות מאות שקלים כל אחד ולא קונה חתול בשק. רק אתה יודע באמת אם רכב הליסינג שלך שמור או שהתייחסת אליו כמו פח זבל במשך שלוש שנים.

שמן עולה בערך 100 ש"ח. פילטר שמן עולה עוד איזה 30-40-50 ש"ח. פלאגים זה עניין של עוד איזה 100 ש"ח. בעצם פחות כי אצלך ברכב יש רק 3 פלאגים. אבל מה זה משנה? כשאתה נכנס לארומה ומזמין כריך אתה שואל את עצמך כמה עלו החצילים וכמה עלתה הטחינה? שילמת מחיר הוגן לטיפול כזה. לא זול מידי, לא יקר מידי. מחיר הוגן.

כרגע אין 108 בעסקאות 0 קילומטר, אבל אתה מוזמן להציץ כאן אחת לכמה ימים ואולי תהיה לך הפתעה בעתיד: http://www.motori.co.il

סימון אפור-אדום אינו מופיע בלוח התמרורים ולכן אין לו משמעות חוקית. מה שקובע במקרה הזה הוא התמרור שמופיע באותו קטע כביש. עיריית תל אביב נאלצה להפסיק את הצביעה הזאת לאחר שהתברר לה שהוא אינו תקף משפטית והיא חזרה לצבוע את הכל בכחול-לבן.

תיכנס כל יום ראשון למוסך שאפט בתל אביב, יש שם אחלה מפגש של בעלי רנו. חלק פרשו לאחרונה ועברו למועדון המתחרה, המועדון של המכונן.

מקומות חניה המיועדים לבעלי תו חניה איזורי בלבד כבר לא מסומנים באפור-אדום, אלא בכחול לבן רגיל עם שלט בתחילת הרחוב. חניה לרכבי ספקים או חניה מיוחדת (למשל כניסות לבתי ספר, גנים וכו') מסומנת באפור-אדום. אני כותב את מה שכתבתי לאחר שיחה עם מנהל אגף אכיפה וחניה בעיריית תל אביב. חוקי לא חוקי, אתם סתם נכנסים לדקויות של עורכי דין. תחנה, לא תקבל דוח. הפקחים קיבלו הוראות לא לחלק דוחות על חניות כאלו.

מותר לחנות באדום לבן בשעות הלילה (מ-8 בערב עד 8 בבוקר) כל עוד זה לא ברחוב ראשי או בצורה שמפריעה לתנועה. כנ״ל לגבי מדרכה - רק בלילה ורק ברחובות הקטנים. זה תקף גם לתושבים עם תו וגם לחוצנים.

היה לנו פיג׳ו 3008 בליסינג בעבודה. אחלה רכב. כמו שכתבת - מפנק, נוח, ביצועים טובים, התנהגות כביש טובה. באמת כיפכוף של אוטו. אבל מבחינת תחזוקה זה לא קיה, יונדאי או מאזדה. אצלנו המנוע היה בולע שמן בכמויות מטורפות, היה עושה רעשים מוזרים שלא הצליחו לפתור במוסך, נוריות check engine שנדלקו כמה וכמה פעמים. וזה עוד לפני שהזכרנו את שלל השרשורים על תקלות המנוע 1.6 ליטר טורבו הזה... בקיצור - אם אתה מאלו שמחפשים רכב של ״תדלק וסע״ זה לא בשבילך. נ.ב - גם צריכת הדלק לא משהו. לפעמים גם 8 קילומטרים לליטר, בקיץ, בפקקים, עם מזגן.

העדר משענת הראש בפיאסטה מפריע לכם והעדר פתחי המיזוג בסיטיגו לא? עליבות הגימור בפיאסטה מפריעה לכם והעדר הגימור בדלתות של הסיטיגו לא? תשמע...

קודם כל, זה נהדר שאתה מעכב את קבלת הרכב. תעכב עוד קצת, תקבל סיטיגו מודל 2015 ותרוויח כמה גרושים במכירה העתידית של הרכב. רק תוודא שאתה מעכב גם את המחיר, כי צפויה עליית מחירים בתחילת השנה. סקודה סיטיגו 60 כ"ס תסחב בסדר גמור את הנסיעה למודיעין ולשפלה, ואפילו חזרה. ה-75 כ"ס תרגיש קצת יותר טוב כשתעלו על כביש 431 אבל זה לא ביג דיל. אבל כן, לנסיעות כאלו הייתי מעדיף סופר-מיני ולא מיני, גם אם זו הסיטיגו שמרגישה יחסית טוב על כבישים מהירים.