Tzvika-Pick

אכן, המומחיות של המתחם הזה היא לקחת אנשים כמו החבר שלך שרוצים מאזדה 3 ממודל ישן ולשכנע אותם לקנות סיטרואן C4 מודל 2008 מליסינג. יש שם מעט מאוד רכבים כמו שהוא מחפש.

אני מחכה עוד שבוע-שבועיים, כדי לראות שהכל עובד טוב, ואז אעבור. ההתלבטות עכשיו היא רק אם להוזיל את החבילה ולהישאר במהירות הנוכחית (15 מגה), או להישאר באותו המחיר ולעבור ל-100 מגה.

רק שה-108 מגיעה עם גיר רובוטי לא מוצלח במיוחד. אולי בידני, וגם זה כנראה בסימן שאלה.

מצרף לך לינק. תעבור על השרשור הזה, בעיקר על עמוד 4 והלאה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?549908-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%A8%D7%AA-%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%AA%D7%A7%D7%95%D7%9C%D7%94-%D7%94%D7%AA%D7%A0%D7%94%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%A6-%D7%9E%D7%A4%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%A1&highlight=TSI

לא הצלחת להפחיד אותי. עדיין מתלבט אם לצאת לתפוס שלג בצפון או שטפונות בדרום. ABS - אין ESP - אין TC - אין כובע גרב - יש

אני הייתי הולך על רנו פלואנס דיזל או מגאן סטיישן דיזל. נוחות, מאובזרות וסופר-חסכוניות בדלק. לחילופין, אם רוצים להוזיל את מחיר השכירות החודשית, גם סופר-מיני מודרנית עם בקרת שיוט יכולה להתאים. אולי רנו קליאו, פיג׳ו 208 או משהו בסגנון הזה.

סקודה אוקטביה (למרות שהיא רק עם שנתיים אחריות) - תא מטען ענק ומושב אחורי מרווח. טויוטה קורולה - תא מטען גדול, רמת אבזור טובה.

זה נכון שהצבע השחור נפוץ יותר ברכבים יוקרתיים, אבל הוא ממש לא הרוב. ואל תשכח שרכבי יוקרי אולי בולטים בעין על הכביש, אבל מבחינה כמותית כל רכבי היוקרה בארץ לא מכרו השנה את הכמות של טויוטה קורולה לבדה. ומקווה שהגרף הזה יחזק את דברי:

שחור הוא אחד מהגוונים היותר פופלאריים בישראל, ביחד עם לבן וכסוף/אפור. לפי הנתונים הרשמיים שחור במקום השלישי, וכ-13 אחוז מהרכבים החדשים שנמכרים בישראל הם בצבע שחור. קישור (לגלול לפסקה האחרונה)

ניסאן מיקרה או סוזוקי ספלאש - לא מכוניות מיני. אוטומטיות (רציף במיקרה, אוטומט רגיל בספלאש). זולות יחסית כך שהשנתון שתוכל לרכוש יהיה גבוה. אמינות וזולות לאחזקה. וגם חסכוניות בדלק (למרות שלא ביקשת).

ומאיפה אתה חושב שמגיעים החלפים האלו? רמז: בחלק מהמקרים ממכוניות שהושבתו לאחר תאונה.

תקלה. אתה יכול ללכת, לעשות רעש, להתלונן וסביר להניח שיפתרו לך את הסוגיה הזאת. השאלה היא אם כדאי לך לעשות את זה, ובכך להוריד את הערך של רכבך. או כמו שאומרים - הסקרנות הרגה את החתול.

טויוטה אכן נחשבת למכונית אמינה, ובמיוחד הקורולה. אבל שים לב שהגיר הרובוטי של הקורולה לא נחשב למאוד אמין אלא לאמין ברמה סבירה בלבד. חיפוש בפורום יעלה לך לא מעט שרשורים של אנשים שנדרשו להחליף שם מצמד או רובוט בקילומטראז'ים נמוכים. סובארו B4 טיפטרוניק זה סובארו B4 אוטומט, זה אותו רכב. טיפרוניק = תפעול ידני לתיבת הילוכים אוטומטית. זה שמישהו רשם במודעה "טיפטרוניק" במקום אוטומט לא ישפר לך את צריכת הדלק.

מיצובישי אאוטלנדר? קיה קארנס? למרות שבתכלס, אם אתם רוצים מרווח אז הפיקאסו החדש מנצח.

אין שום דבר ספורטיבי אצל סיאט איביזה TSI, והחשש שלך משילוב ה-TSI וה-DSG מוצדק - בתקציב שלך נכנסים בדיוק השנתונים שידועים כבעייתים. אתה צריך להחליט אם אתה מסתכל בקנקן או במה שיש בו. לקנות סיאט איביזה TSI זה להתסכל בקנקן ולחפש מכונית מגניבה, להגשים את הדודא שיש לך למכונית, אבל אין בזה היגיון. אולי כדאי שתגדיר מה זה אומר בדיוק "אופי ספורטיבי". זה אומר עיצוב מוחצן? ביצועים חזקים מהממוצע? היגוי והתנהגות כביש?

נסה אצל המאגר.

ברכבים משנת המודל 2008 ומטה לא הייתה חובה לציין ״ליסינג״ ברישיון הרכב. רק בחלק מהרכבים זה צוין.

לדעתי המיקרה נוחה יותר מה-C1 (לפחות הישנה, לא נהגתי בחדשה) ומהסיטיגו/מיי. לא שהיא מרגישה איכותית כמו מרצדס, אבל היא בהחלט יותר איכותית מהקטנות שציינת. אין פח חשוף בדלתות, יש יותר אבזור, יותר מרווח וכו'. צריכת דלק - סביב ה-15-16 קילומטרים לליטר. אם אתה רוצה יותר חסכוני יש גם את מיצובישי ספייס סטאר.

כן, בהתאם למידה ולסוג (שטח מלא, 50/50 וכו). לי יש עכשיו סט 50/50 שלהם ואני מאוד מרוצה.

חיסרון שאפשר לפתור בשבועיים ו-3,000 ש״ח... מצד שני, כשאתה מגלה שאתה צריך לחנות 15 שעה הליכה מהבית, באוגוסט, בתל אביב - זה חיסרון שהרבה יותר מבאס לפתור.

מקסיס 8060?

הסרת שיעבוד יכולה לקחת עד שבועיים, תלוי בזריזות של הבנק. המסמכים מהבנק של המוכר זה נחמד אבל לא מכסה אותך ב-100 אחוז. אולי המוכר הדפיס אותם במדפסת שלו בעבודה? אולי אלו מסמכים של מישהו אחר שרק החליפו להם את המספרים בפוטושופ? אין גבול לתרמיות. הכל שאלה של כמה אתה מוכן להגן על עצמך ועל הרכישה שלך.

כבר הגיעה, אבל המחיר נמוך ב-10,000 ש"ח ולא ב-15,000. אגב, במקרה (או שלא) נהגתי היום בספורטאז' 1.6 ליטר הנ"ל, ואני מחזק את דעתי שזאת אחלה קניה.

התלבטות קשה, לגמרי מבין אותך. גם לי הייתה את ההתלבטות הזאת, באופן תיאורתי כמובן, אחרי שנהגתי בשתי המכוניות. שתי המכוניות עולות בערך אותו הדבר, מציעות בערך את אותם הביצועים. אבל בכל זאת הן שונות זו מזו בצורה דרסטית. אוקטביה RS היא מכונית משפחתית מהירה. היא לא ספורטיבית במובן ה-hardcore של המילה, גולף GTI לצורך העניין מרגישה חדה ממנה. אבל יש לה ביצועים מרשימים ובאופן כללי מרגישה מהירה יותר מהוולוו. הוולוו מרגישה פחות ספורטיבית מה-RS. לדעתי זה בעיקר עניין של כיול ההגה, שהוא פשוט לא טוב ב-S60. מרגיש לי קל מידי, לא מתקשר, לא נוסח ביטחון. אבל מבחינת איכות חומרים - וואו. היא מרגישה כמו מכונית פרימיום מהירה ומעוצבת, מה שהסקודה היא לא.

רק תזכור שאמרתי לך מההתחלה שפיאט זה מלא בעיות חשמל וחלודה. שלא תבוא אלי אחר כך ותבקש המלצות לחשמלאים.