Tzvika-Pick

הטריוס לא ממש מיועד לשטח וקח בחשבון שבתקציב שלך נכנס הטריוס דור ראשון - רכב קטן, צפוף, חלש ולא יציב על הכביש. אם תמצא גרנד ויטרה טובה בתקציב הזה זאת אחלה אופציה. יהיה קשה, כי מדובר בתחתית של היצע הרכבים, אבל אפשרי. רק בדוק היטב את הסרן הקדמי, שנוטה להיסדק ברכבים שנוסעים בשטח קשה.

יש הרבה רכבי 0 קילומטר ללא רישום ליסינג ברישיון. זה ממש לא חריג. אני באופן אישי לא ממליץ לאף אחד ממכריי על מכונית עם מנוע ה-1.2TSI וגיר ה DSG, בטח ובטח שלא ברכבים שמגיעים עם שנתיים אחריות בלבד. אני לא מכיר אחד בסביבתי הקרובה שלא אכל לקרדה מלוחה מהמנוע או מהגיר הזה. אבל תתחדש ותהנה מהרכב.

אתה מסתכל על הקנקן ולא על מה שיש בו. בוחר מכוניות לפי הגג שמש וניקוי המושבים, אבל פוחד מאמינות ועלויות אחזקה.

סוזוקי סוויפט 1,500 סמ"ק או מאזדה 2. יעלו בקלות לירושלים על 110 קמ"ש, לא שזה משנה. גם ככה כביש 1 פקוק 90% מהזמן.

הכי קרוב שאני מכיר לחיפה זה ליאור מזוקי-לנד, אבל הוא יושב בנתניה. בכל מקרה ג'ימני משופר זה לא רכב שאתה לוקח למכון בדיקה, חבל על הכסף. אולי רק לבדיקת שלדה, בטח שלא לבדיקה מלאה. לך לאחד הגורואים של סוזוקי.

אני כבר קיבלתי את הפליז שלי והוא באמת מאוד איכותי. אחלה מתנה!! תודה ל-itire! (מושחתים, נמאסתם!)

אגב, עוד שיקול שלא ציינת אבל דווקא הוא עלול להיות משמעותי למדי - זמינות. לפי מה שהבנתי היום מדאצ׳יה, כל מלאי הלודג׳י דיזל כבר נמכר חצי שנה קדימה. יש לך אפשרות לחכות בכלל?

ה-C3 מהשנים האלו די זהה מכאנית ל-206. מבחינת אוטומט - שים לב שיש כמה דגמים. יש את הדגם האוטומטי הרגיל, שהוא די סביר למעט המחלות הידועות של גיר ה-AL4 מאותם שנים. ויש את הדגם האוטומטי עם גיר רובוטי, שהוא אללה ירחמו. אבל באמת שאם אתה שואל על הרכב ובעצם שואל רק על האמינות שלו - זה לא הרכב בשבילך. לא בגלל שהוא ממש לא אמין ברמה שמקיזה את דמך, אלא בגלל שזה רכב שהוא קצת יותר רגיש ממאזדה דמיו או טויוטה יאריס מאותם שנים. ואז כל תקלה קטנה שתגיע (והיא תגיע, בוודאות) אתה תתבאס.

בגדול אתה צודק, אבל אל תשכח שזה לא רק עניין של עלויות תיקון. זה גם עניין של לקום בבוקר ולגלות שבמקום לעבודה אתה נוסע למוסך. או סתם יושב לחכות לגרר 3 שעות. או סתם מתבאס כי הגיר של המגאן נדפק וצריך לעצור כל שעה ולכבות את המנוע. ואגב, אתה יכול למצוא סוס עבודה שכנראה לא יתקע לך אפילו פעם אחת גם ב-10,000 ש"ח. פשוט הוא כנראה לא יהיה מתוצרת רנו. או פיאט. או פיג'ו.

נהגתי בשתיהן. תכלס - קיה סיד סטיישן. לא בגלל שה-i35 גרועה, היא לא. היא פשוט כבר קצת מיושנת והקלף החזק שלה זה אבזור נדיב, אבל לא רשמת שזה חשוב לך בכלל. מבחינת מושב אחורי היא די מרווחת, אבל יש לה בעיה מבחינת מרווח ראש בגלל הגג הנמוך. לסיד גם יש גיר אוטומטי מודרני יותר ומתלים טובים יותר.

השאלה היא אם אתה מוכן נפשית להרפתקה שנקראית "רכב אירופאי ב-10,000 ש"ח". מגאן 2 ופונטו 2005 בתקציב כזה אלו לא רכבים של "להתניע ולנסוע" והם דורשים קצת תחזוקה ותשומת לב.

תמכור לבד ותבוא לליסינג או לכל סוכנות אחרת עם כסף מזומן. אם הרכב שלך טוב, אין סיבה שלא תקבל עליו מחיר טוב יותר בשוק הפרטי.

בקילומטראז' כזה - חד משמעית הדיזל.

בצד שבו יש תמרור שמורה על חניה לתושבי הרחוב אסור לחנות גם בחג או בשבת. רק שבחג בדרך כלל אין פקחים ולכן אפשר לחנות שם בחשש מינימלי. בצאת החג הפקחים חוזרים לעבוד ואיתם הדו״חות.

אני אענה לך בסיפור - לפני שנה בערך הגיעה לארץ מתיחת הפנים של המיקרה. במקרה עברתי ליד הסוכנות של ניסאן בהרצליה פיתוח וראיתי משהו מוזר במיקרה שעמדה שם לתצוגה, כמובן שהודעה לא יצאה על כך. שלחתי מייל ליחצ״נית של ניסאן, זו שאמורה להודיע לעיתונאים שיש דגם חדש בארץ, לבקש ממנה פרטים. היא הייתה בהלם מזה שיש דגם חדש. התקשרתי למנהלת השיווק של ניסאן, לשאול אותה במה מדובר. היא כעסה אלי שאני בכלל מתקשר אליה ומטריד אותה בזוטות האלו כי ״זה אותו רכב, מה כל כך משנה לך הקוסמטיקה״. זאת הגישה של היבואן הזה, שכנראה חושב שזה לא ממש משנה.

זה שילוב של הרבה דגמים מעניין אחרים שהושקו בתקופה האחרונה (שגנבו את הפוקוס), יבואן שלא דחף את הרכב הזה לעיתונאים וגם העובדה שזה דגם קצת ״משעמם״ אחרי שנבחן בכל תצורה אחרת (בנזין, דיזל והיברידי). חוץ מזה אין כזה הבדל בינו לבין דגם הבנזין האוטומטי. זה אותו האוטו, מינוס ג׳אנטים וידיות בצבע הרכב. ועכשיו כל זה בצד - אם כל זה לא שכנע אותך, אני מוכן לשלוח את פבל מהמגזין שלנו לעשות עליו כתבה בעוד שבועיים.

תכלס, סקודה אוקטביה מרווחת יותר מהאסטרה (למרות שגם האסטרה די מרווחת). נוחות זה משהו אינדיבידואלי אבל לדעתי גם פה לסקודה יש יתרון. מצד שני, לסקודה יש רק שנתיים אחריות ולאופל 3. וגם רמת האבזור ambition די נמוכה וממש לא מלהיבה. אני באמת הייתי שוקל את הסיד או את פיג'ו 308 סטיישן החדשה.

נניח שאני רוצה לקנות יונדאי i30 משומשת. אני פותח את אתר יד 2, מקבל רשימה של 100 רכבים רלוונטיים מבחינת שנתון. כמו שכולנו מכירים את יד 2, רובם של סוחרי מדרכה מהזן הנחות ביותר. אז אני נכנס לאתר של סוויטצ', מוצא שם רכב שאני יודע שהוא מיד פרטית ועם נתונים טובים, כי אם יש לרכב תאונת שלדה הוא לא אמור להגיע לשם. נוסע לפגישה בסוויטצ', גם ככה גלילות זה בדרך לעבודה. רואה את הבדיקה של הרכב, על הדרך מציץ במספר הרכב שמופיע על טופס הבדיקה ורושם את הקילומטראז' של הרכב והצבע שלו. אומר יפה תודה, שלום. חוזר למשרד ונכנס שוב ליד 2. כמה יונדאי i30 מודל 2010 בצבע כחול עם 83 אלף קילומטרים כבר יכולות להיות? שניים? שלושה גג? מתקשר לבן אדם וקובע ללכת איתו לבדיקה. עכשיו אני בטוח שלא אבזבז את זמני וכספי לשווא על רכב מהשכרה שעבר תאונה, סוויטצ' כבר חסכו לי את הכאב ראש. והכל בחינם! פילנטרופיה לשמה!

מאזדה 2 - זריזה יותר, מהנה יותר לנהיגה. יונדאי i20 - מאובזרת יותר, בטיחותית יותר. תחליט מה יותר חשוב לך מבין הפרמטרים האלו ובהתאם תבחר את הרכב. שים לב שבתקציב של 45 אלף ש"ח אתה מגרד את תחתית ההיצע של חברות הליסינג, כך שאל תתפלא אם תמצא רק רכבים מהשכרה ועם קילומטרארז' גבוה (או תאונה) בתקציב הזה.

בכניסה לעיר יש חנות ענקית של נייק עם מחירים של חו״ל. לידה יש תחנת דלק, גם כן עם מחירים של חו״ל.

תלך לסוויטצ׳, תקבל את ה״תקן״ שלהם (שהוא לא יותר מבדיקה במכון בדיקה של קומפיוטסט) ותראה אם הרכב בסדר. אחר כך תמצא את המוכר באתר יד2 ותסגור איתו בצורה פרטית בלי עמלת התיווך של סוויטצ׳.

800 קילומטרים בחודש זה לא הרבה ולכן לצריכת הדלק יש משמעות נמוכה בפרופיל הנסיעות שלך. ביטוח זה משהו אינדיבידואלי שמחירו תלוי בפרמטרים של הנהג. המחיר שאני מקבל לביטוח על פיקנטו הוא לא המחיר שאתה תקבל על פיקנטו. לכן אתה צריך לבדוק בעצמך את מחירי הביטוח הרלוונטיים אליך, ולא להסתמך על עדויות של אנשים אחרים. למזלך היום אפשר לקבל הצעות מחיר לביטוח ב-3 דקות באינטרנט, כך שמייד תדע לאיזה כיוון נושבת הרוח. חפש בגוגל wobi או 9000000. קיה פיקנטו היא אכן אחלה אופציה עבורך. חפש אחת משומשת במצב טוב ומחיר טוב ככל האפשר. עוד אופציה טובה היא ניסאן אקו-מיקרה משומשת. קצת יותר גדולה, קצת יותר מרווחת וקצת יותר חסכונית בדלק אבל טיפה פחות "אופנתית".

אבל הוא לא בתצורת סדאן

התעוררתי ב-1:30 לפנות בוקר לקול רעם בעוצמה בלתי הגיונית. פתחתי את מכמ הגשם, ראיתי שאין גשם רציני באזור הדרום וחזרתי לישון. בדיעבד זאת הייתה טעות, כנראה שהצין זרם חזק מאוד והייתי יכול לתפוס אחלה שיטפון. לא נורא, בבוקר קמתי ויצאתי לסיבוב שלג בהרי ירושלים. כביש 1 היה סגור אבל זה לא הפריע לי לשלב 4X4, לחתוך לשטח ולפרוץ את המצור. ירושלים הייתה מדהימה. מכוסה בהמון המון שלג רך, נעים ולבן.

תגיד תודה שזה קרה לך עכשיו, כשעוד יש אחריות. גם ככה היא כל כך קצרה אצל סיאט, חבל שתפספס. גש מחר בבוקר למוסך של סיאט, שיתחברו עם מחשב ויבדקו מה הבעיה. בינתיים תשתה כוס תה ותשחרר את הלחץ.