Tzvika-Pick

או רכב היברידי, או רכב עם מנוע דיזל. רק שהיום אין ממש ג'יפונים היברידיים חוץ מלקסוס NX או מיצובישי אאוטלנדר PHEV (לא בתקציב שלך, בכל מקרה).

גם לדעתי, התמורה לא רעה למחיר. לגבי האמינות - זה רכב חדש, אי אפשר לדע בוודאות האם יהיה אמין או לא. אבל על פניו לא נראה שיהיו בעיות. זה מנוע עתיק של סוזוקי, שהוכיח את עצמו בדגמים קודמים. בנוסף, זה מותג עם מוניטין אמינות מצוין ומעט מאוד ״נפילות קשות״.

30 אלף קילומטרים בשנה עם יונדאי ix35/קיה ספורטאז' בנזין? תגיד לי בבקשה באיזה תחנת דלק אתה מתדלק, אני רץ לקנות מניות שלהם. בנסועה כמו שלך אתה צריך רכב חסכוני, לא ג'יפונים בזבזניים בדלק כמו הספורטאז' או ה-ix35 בנזין שמגרדים ביום טוב את ה-10 קילומטרים לליטר מלמטה.

מושבים נוחים זה עניין אינדיבידואלי. לדעתי המושבים בקרוסאובר סבירים. המנוע בקרוסאובר לא שקט במיוחד. יש שקטים ממנו. האבזור בקרוסאובר די סטנדרטי ולא חריג לטובה.

106 אלף ש"ח לדגם ידני או אוטומטי? אני מניח שלידני, שמחירו הרשמי עומד על 100 אלף ש"ח. הרכב לא מהנה, אבל נוח ובסך הכל "עושה את העבודה". בסך הכל, זאת עסקה משתלמת.

המחירים שציינת גבוהים, בטח ובטח לרכבים עם מעל 110 אלף קילומטרים. קחי בחשבון - שני הרכבים לא ממש חסכוניים בדלק, במיוחד בנסיעות עירוניות. רוצה חסכוני בדלק? דייהטסו סיריון היא המכונית בשבילך. ואם את מוכנה לסבול גיר רובוטי אז גם סיטרואן C1 או פיג'ו 107 הן אופציות סופר-חסכוניות. אם את חוששת מסוחרים - בדקי גם את המיזם של switch. יכול להיות שהם יוכלו לסגור לך את הפינה.

שני הרכבים ממש לא בעייתים לטיפול, מי שאמר לך את זה לא מבין מהחיים שלו. דייהטסו סיריון מבוססת על מכלולים של טויוטה יאריס מהדור של 1999-2006. יש שפע של חלקי חילוף, מכלולים פשוטים, ממש לא מסובך. כל מוסכניק מצוי ידע לטפל ברכב הזה. סוזוקי סוויפט 2008-9 לא תמצאי במגרשים של חברות הליסינג, אין להם רכבים כאלו. חבל ללכת אליהם אם זה מה שאתם מחפשת, כי ידחפו אותך לקנות רכבים אחרים (למשל שברולט קרוז 2011=לא לגעת אלא אם בא לך ששוב יאכלו לך את הכיס). לפעמים יש את הרכב הזה בטרייד-אינים, אבל גם זה די נדיר. כן אפשר למצוא פה ושם בליסינג דייהטסו סיריון אבל גם זה די נדיר, רובן כבר נמכרו מזמן ומה שיש שם עכשיו זה השאריות של השאריות. מהניסיון האישי שלי עם שני הרכבים (שניהם היו אצלנו בליסינג) - הסיריון חסכונית יותר בדלק, מרווחת יותר (כן, אני יודע שזה נשמע מפתיע, אבל זה המצב). אבל לסוויפט יש מנוע חזק יותר, 1.5 ליטר, היא זריזה יותר וכיפית יותר לנהיגה מחוץ לעיר. אבל בתוך העיר, עם מזגן? היא ממש לא חסכונית בדלק.

בתקציב שלך לא נכנסת טויוטה יאריס של בני אדם אלא רק הדגם הרובוטי, שאפילו המוסכניקים של טויוטה לא מוכנים לגעת בו. או שתרד משמעותית בתקציב, ואז תקנה יאריס מודל 2006 מהצורה הישנה, או שתגדיל משמעותית את התקציב ותקנה יאריס צורה חדשה, נדמה לי שזה מ-2012 והלאה. הסוויפט תהיה קצת פחות חסכונית אבל היא מגיעה עם גיר אוטומטי רגיל ולא רובוטי. היא לא פחות אמינה ולא פחות נוחה, רק טיפה פחות מרווחת (בעיקר תא המטען, אבל גם קצת המושב האחורי). אני עשיתי את הנסיעות האלו ב"ש-ת"א-ב"ש עם סופר מיני ידנית (206XS) במשך שלוש שנים והכל היה פיקס. אתה לא צריך יותר מזה, באמת שלא. זאת נסיעה מישורית (חוץ מעליה קטנה לפני החיבור לכביש 6), רגועה, זורמת ברוב הדרך. אם אתה מחפש נטו חיסכון, מיצובישי ספייס סטאר תוכל להתאים לך מאוד. בתקציב שלך תוכל לרכוש אחת חדשה מ-0 קילומטר: http://motori.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D_%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99_%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A1_%D7%A1%D7%98%D7%90%D7%A8/111 היא חסכונית מאוד בדלק, זולה לאחזקה (יש אחריות ל-3 שנים = אין תקלות יקרות, רק טיפולים שגרתיים) ודי נוחה. מה שכן, אם אתה מחפש רכב עם קצת "פלפל", אז זה היא לא. תחבורה בסיסית מפה לשם וזהו, מינימום פאן.

ו-4 כריות אוויר? וידיות ומראות בצבע הרכב? ושקע USB לטעינת הטלפון הנייד? וכיוון גובה למושב הנהג? והגה מצופה עור? אפשר להתווכח אם כל פריטי האבזור האלו שווים 25 אלף ש"ח או לא. כנראה שלא. אבל אי אפשר להתעלם מהעובדה שהאיביזה AM5 מרגישה ערומה ומשדרת פשטות. כאן נכנס עניין סדר העדיפויות. אם מה שמעניין אותך זה מנוע חזק, זריזות וביצועים - לך על האיביזה כי ב-86 אלף ש"ח לא תמצא רכב חדש עם ביצועים כאלו. אם אתה אוהב את החיים, מחפש רכב קצת יותר מאובזר, בטיחותי, נוח ולא כזה שתא הנוסעים שלו מרגיש כאילו נבנה בפס הייצור של ביצי קינדר - יש אלטרנטיבות טובות. חלקן יקרות יותר, חלקן משומשות יותר, חלקן קטנות יותר.

באיזה שעה?

מצטער, אבל אני לא מתרשם מהמחיר הקטלוגי הנמוך של האיביזה. קודם כל, כדי להביא אותה לרמת אבזור שמתאימה לרכב מודל 2015 ולא לסיאט מודל 1999 צריך להוסיף כ-8,000₪ למחיר הנ״ל. זה כבר מקרב אותה לאזור ה-100 אלף ₪ ושם כבר יש רכבים הרבה יותר אטרקטיביים למי שלא מחפש רק זריזות וביצועים. שנית, לקנות רכב עם שילוב של 1.2TSI וגיר DSG7 עם שנתיים אחריות?! תודה, לא בשבילי. הפולו, לפחות, מגיעה עם שלוש שנות אחריות ומנוע אחר (90 כ״ס), שאולי יש עוד תקווה שהוא לא יאכזב בעתיד.

אם שני המחירונים היו זהים - לא היו צריכים שני מחירונים. גם אצלך בשכונה, בכל חנות ירקות מוכרים תפוחים במחיר אחר, והעולם לא מתמוטט. ציין בבקשה את כל הנתונים על הרכב שאתה מבקש לרכוש - שנה, חודש עליה לכביש, קילומטראז', האם הוא יד ראשונה מפרטי או יד שביעית מהשכרה מרובת אנסים? אחרי שתספק את כל הפרטים יהיה לנסות ולהעריך את מחיר השוק.

פולקסווגן פולו החדשה אכן מוצלחת למדי אך המחיר, אוי המחיר. אם אתה נעול על פולו חכה למבצעים, שבוודאי יגיעו בשלב כזה או אחר. או שתחכה לפאביה החדשה, שאוטוטו מגיעה ותצמצם מאוד את הפער.

אם היית כותב את הכתובת האמיתית שלך, ולא רחוב "בית", אולי זה כבר היה מגיע...

רק מעדכן אתכם שחודש מלאי המדבקות החיצוניות, לטובת כל מי שיש חלונות כהים או סתם ממש מתחשק לו להדביק משהו על הפגוש. קבלת המדבקות בנוהל, דרך הקישור הזה, לא בהודעה פרטית אלי!

רוב הסיכויים שאני מגיע, יכול להיות שעם עוד חבר שקנה השבוע ג׳ימני ידני.

חיפוש: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?395411-%D7%99%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%A5-%D7%9C%D7%92%D7%91%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%A9%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C-%D7%92%D7%98%D7%A1-%D7%9E%D7%97%D7%95%D7%93%D7%A9&p=3105504#post3105504

בדגמי 2015 של הקורולה כבר צריכה להיות בקרת שיוט, נראה לי שהם הוסיפו את זה ביחד עם keyless. עריכה: זה רק בדגם ה-GLI, לא כולל את ה-SUN

בוא נשים את זה במספרים, כמו שנראה לי שאתה אוהב - במאזדה תקבל צריכת דלק של בערך 11 קילומטרים לליטר. לפי 2100 קילומטרים בחודש מדובר על עלות דלק של בערך 1,240 ש"ח בחודש. בטויוטה אוריס תקבל צריכת דלק של בערך 16 קילומטרים לליטר. לפי 2100 קילומטרים מדובר על עלות דלק של בערך 853 ש"ח בחודש. כלומר, האוריס תחסוך לך בערך 387 ש"ח בעלות הדלק בחודש, אבל תעלה 450 ש"ח יותר. לכן - לא משתלם. לא ציינת את טויוטה קורולה החדשה, וחבל, כי זאת מכונית שיכולה להתאים לדרישותיך היטב. אבל מבין הרכבים שציינת, נראה שבאמת המאזדה או ה-i35 יתאימו לדרישותיך.

כמו שכתבו לך כאן, בתקציב שלך כמעט ולא תמצא i20 בחברות הליסינג. אלא אם מדובר ברכב שהוא יד שנייה מליסינג (כלומר היה בליסינג ביד הראשונה, נמכר ללקוח פרטי וחזר לסוכנות בעסקת טרייד אין) עם הרבה קילומטרים או שמדובר ברכב אחרי תאונה או שמדובר ברכב צבאי לשער עם מלא קילומטרים או שמדובר ברכב השכרה שבור או שמדובר בשילוב של כל המקרים יחד. תעזוב את מתחם גלילות ותתחיל להכיר את מתחם האינטרנט שנקרא yad2.

הנושא של החתולות רלוונטי לשני המקרים.

תשאל כמה משלמים ארנונה, אם יש שעון מים נפרד לדירה ואם אין בעיה של חתולות חרמניות שעושות ״מממממאאאאאוווווו״ מתחת לחלון באמצע הלילה.

קשה לי לחשוב על רכב כמו שאתה מבקש. יש כמה סופר מיני זריזות, אמינות ומהנות לנהיגה בתקציב הזה, אבל הן מגיעות עם גיר אוטומטי רגיל. רוב מה שמגיע לארץ עם גיר ידני זה גרסאות בסיס, עם מנוע חלש (ולכן הם לא ממש זריזות). אולי יונדאי ולוסטר? ידני או אוטומטי (רובוטי כפול מצמדים) לפי טעמך.

מבחינה כלכלית ברור שעדיף רכב ישן. זה לא סתם שכל תפרני העולם נוסעים על רכב ישן, ולא עושים ליסינג מימוני או קונים רכב חדש בתשלומים. אם אתה קונה היום רכב חדש, בעוד שנתיים הוא יאבד כמעט 30 אחוז ממחירו. זה אומר שיש לך בנוסף לכל החישובים שעשית עוד 15 אלף ש"ח בשנה שמתבזבים "על ריק", בגלל ירידת הערך. ברכב של 15 אלף ש"ח, אתה מחשב 30 אחוז ירידת ערך מסכום של 15 אלף ש"ח, וזה הרבה פחות כסף. פיג'ו 206 ידנית זאת אופציה טובה, ועדיין אפשר למצוא מכוניות כאלו שמורות ומטופלות. חשוב למצוא אחת כזאת, מטופלת היטב, כי 206 שהוזנחה עלולה להאכיל אותך הרבה מרורים. ובכל מקרה אתה צריך לדעת שה-206 זאת לא המכונית הכי אמינה שיש בעולם. לא צריך לפחד, זה לא שכל שבוע תיתקע עם האוטו. פשוט לדעת שפה ושם יהיו לך כל מיני בעיות, לפעמים קטנות ולפעמים גדולות. בעיות שחברים שלך עם יונדאי גטס לא יתקלו בהם.

מבין הרכבים שציינת, סיאט איביזה AM5 היא הזריזה ביותר. אבל, היא הכי פחות מאובזרת (אין מולטימדיה, 4 כריות אוויר בלבד, אין חישוקי סגסוגת, אין שליטה מההגה) ולגבי האמינות - הדעות חלוקות. בעבר סבלו המכוניות שהותקן בהם מנוע ה-1.2 ליטר TSI מבעיות במנגנון התזמון ותיבת ההילוכים כפולת המצמדים סבלה גם היא מבעיות. אלו נפתרו לדברי היבואן, אך אני טרם ראיתי סימנים לכך ולכן אני מסויג. ה-208 הידנית לא זריזה במיוחד. היא מגיעה עם מנוע 1.2 ליטר 3 צילינדרים חביב למדי, חסכוני וגמיש, אבל חזק הוא לא. מצד שני, זו מכונית חביבה למדי עם אבזור סביר פלוס, עיצוב נאה והתנהגות כביש כיפית משמעותית משל האיביזה. פורד פיאסטה ידנית גם היא לא זריזה במיוחד. היא גם לא מאובזרת במיוחד (בדגם שנמכר דרך דלק מוטורס, ביבוא מקביל זה משהו אחר). בקליאו לא יצא לי לנסוע בגרסת ה-900 סמ"ק, אבל גרסת ה-1.2 ליטר האוטומטית השאירה בי רושם חיובי למדי. למעט תא נוסעים מעט פלסטיקי ומתלים מעט קשיחים, זאת מכונית טובה.