Tzvika-Pick

מצטרף לדיעה של נקמיצ'י. אם אתה מחפש רכב של "תדלק וסע" לטווח של יותר משנתיים קדימה - חפש רכב אחר. לא TSI (או כל מנוע מוגדש טורבו אחר), לא DSG (או כל גיר כפול מצמדים אחר). חפש מנוע בנזין פשוט בלי טורבו וגיר אוטומטי רגיל בלי מצמדים.

תעשה חיפוש בפורום, יש המון תלונות על הגיר כפול המצמדים של פורד. חפש למעלה "לובי נפגעי פורד פוקוס", שרשור מרתק לכל מי שחושב לרכוש פורד עם גיר כפול מצמדים. וגם כאן מעניין: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?550338-%D7%9C%D7%92%D7%91%D7%99-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%9B%D7%A4%D7%95%D7%9C-%D7%9E%D7%A6%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9C-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93 לגבי מנוע ה-1.2TSI - היו בעבר המון בעיות (לכאורה, ט.ל.ח, הכותב אינו מבין דבר בתחום הרכב ולכן אין לייחס שום חשיבות לדברים שכתב, לדעתי האישית שאינה מבוססת על ידע מקצועי מלבד ניסיון אישי וקריאה באינטרנט, אין לראות בהודעה זאת ייעוץ מכל סוג שהוא) עם שרשרת התזמון של המנוע הזה. לטענת היבואן (אותו יבואן שטוען שאיביזה עושה 20 קילומטרים לליטר למרות שבפועל תגיד תודה אם תקבל 15) הבעיה נפתרה. תחליט לבד אם אתה מאמין לו או לא. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?549908-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%A8%D7%AA-%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%AA%D7%A7%D7%95%D7%9C%D7%94-%D7%94%D7%AA%D7%A0%D7%94%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%A6-%D7%9E%D7%A4%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%A1&highlight=TSI

תיקון טעות: אין נציג רשמי מטעם קרסו בפורום, יש נציג של קרסו טרייד אין אבל זה משהו אחר. גלש כאן בעבר חבר פורום ותיק שעבד כאיש מכירות של רנו, בחור טוב שעזר ללא מעט חברי פורום, אבל גם הוא עזב לא מזמן ועבר ליבואן מתחרה.

מעניין שהבעיות בגיר ה DSG מטרידות אותך אבל המחלות הידועות של מנוע ה 1.2 ליטר TSI לא. כך או כך, לטענת היבואן הבעיה נפתרה לחלוטין ולכן כבר אין אחריות מורחבת על הגיר. בפועל חיפוש מהיר בפורום יראה לך שיש לא מעט תלונות גם על השנתונים בהם ״אין בעיה״. היבואן גם אומר שהאיביזה עולה 86 אלף ₪ ואז מוכר אותה ב-80 אלף. תחליט לבד אם אפשר להאמין לכל מילה שאומרים שם, או שקפדהו וחשדהו. פיאסטה רובוטית 2015?! אם יש טעות גדולה יותר מ DSG (לכאורה, ט.ל.ח, לדעתי האישית, אין לקחת הודעה זו כיעוץ מכל סוג שהוא, הכותב אינו מבין כלום ברכבים) זה הפיאסטה. גם שם יש בעיה בגיר רק ששם היבואן או היצרן אפילו לא מנסים להציע פיתרון.

דרגת זיהום האוויר מחושבת על פי נוסחא ייחודית למדינת ישראל, נוסחא שמשקללת כמה פליטות מזהמים. אחת לכמה שנים מעדכנים את השקלול הזה ומעלים את ההשפעה של פרמטרים מסוימים, תוך כדי שמעלים את דרגת זיהום האוויר של רוב הרכבים. משרד האוצר טוען שזה קורה בגלל שיצרני הרכב בונים רכבים ירוקים יותר, לכן יש להחמיר את התקנות. מי שיש שכל בראשו מבין שזאת פשוט דרך שקטה ונוחה יותר להגדיל את כמות המס שנגבית על רכבים חדשים. הרי רוב האנשים, בדיוק כמוך, לא ממש מבינים מה זה אומר. לפי מיטב זכרוני דרגות הזיהום עודכנו לאחרונה בשנים 2013 ובינואר האחרון, לכן הקפיצות שאתה רואה. הסר דאגה מליבך, הרכב שלך מזהם היום בדיוק כפי שזיהם ביום שעלה לכביש. לא יותר, לא פחות. http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=3067:misuy-yarok&catid=51:agaf-rechev-c&Itemid=106

דרגת הזיהום לא משפיעה על גובה אגרת הרישוי אלא משפיעה על גובה המס ששילם היבואן כשהרכב נכנס ארצה. אגרת הרישוי מושפעת רק ממחיר המחירון הרשמי של הרכב כשהיה חדש. דרגת זיהום האוויר שמופיעה היום במפרט של היבואן לא חייבת להיות זהה לדרגת הזיהום של רכב מלפני כמה שנים. לפעמים מכניסים שינויים קטנים לרכב במטרה להוריד את דרגת זיהום האוויר עם השנים. אתה יכול להיכנס לאתר משרד הרישוי, בכתובת mot.gov.il. יש לך אפשרות למצוא שם את כל דרגות הזיהום של כל הרכבים מכל השנתונים.

מבין הרכבים שציינת מאזדה 3 קולעת טוב ל-2 מתוך 4 הדרישות שלך (אמינות וזריזות) ולכן היא המתאימה ביותר. מיצובישי לנסר אמינה והנוחות שלה סבירה, אבל היא לא חסכונית. יונדאי אקסנט 1.6 ליטר גם לא נוחות וגם לא ממש זריזה. חוץ מזה, לך תמצא אחת כזאת. השוק מלא בעיקר ב-1.4 ליטר.

יש יבואנים שצריכים להשקיע מאמץ כדי לשכנע לקוחות לבחור ברכב שלהם ולא ברכב של המתחרים, גם אם זה אומר שצריך לרדוף אחרי הלקוח ולהתחנן שיפנה חצי שעה מזמנו לנסיעת מבחן. ויש יבואנים שפשוט מוכרים עוד 100 יחידות של ניסאן אלמרה לחברת השכרה ועוד 100 יחידות של קשקאי לאנשים שלא מעניינת אותם נסיעת מבחן. למה לעבוד קשה בשביל אותה העמלה?

קודם כל - זה ג'ימני, זה בקושי סוחב גם כשזה תקין. השאלה שלך כללית מאוד אז גם התשובה תהיה כללית - תבדוק שההצתה תקינה וכל הצילינדרים עובדים ותבדוק שאספקת הדלק תקינה ואין בעיה של חוסר דלק למנוע.

אני לא ליד הקטלוגים עכשיו, אבל יש לי הרגשה שמיצובישי פג׳ארו בנזין או טויוטה לנש קרוזר בנזין יתאימו לדרישות שלך. רק אל תצפה לצריכת דלק נמוכה...

איזה קטע, זה בדיוק מה שכתבתי היום בבוקר.

יש המון מידע על הרכבים האלו בפורום. לא צריך להיות מהנדס חלל בשביל לגלול את העמוד עד למעלה, למצוא את התיבה שכתוב בה "חיפוש חופשי" ולכתוב בה פיג'ו 206 פיג'ו אוטומט 206 1600 אוטומט או כל שילוב רלוונטי אחר. אבל בקצרה, לעצלנים, כמו שכבר הבנת המנוע בסדר גמור. הגיר בשנתון הזה פחות, קח בחשבון שתצטרך לשפץ אותו ואז לא יהיו לך הפתעות. סדר גודל של 3000-4000 ש"ח.

ברגע שכתבת פיאט בראבו ב-carsforum - אין לך אופציות נוספות. לך על הבראבו, כרגע זה הרכב הטוב ביקום. ובנימה קצת יותר רצינית, אתה מנסה לרבע את המעגל. כל הרכבים שציינת לא ממש נועדו למשפחה עם שלושה ילדים. למשפחה בגודל כזה יש מיניוואנים עם 5 או 7 מקומות ישיבה, שכוללים שורת מושבים עם שלושה מושבים נפרדים. למשל במקרה של הונדה, אתה צריך את ה-FRV ולא את הג'אז.

מכוני הבדיקה כידוע מקצינים בתוצאות הבדיקה. לא יעזור אם תיקח את הרכב למוסך מורשה הונדה ותשלום על טיפול.

יש הרבה הנחות, לדעתי לא משהו מיוחד ששווה לצאת בשבילו מהבית ולעמוד בתור כדי לשלם ממיטב כספך. תהיה יותר ספציפי בבקשה עם ההנחות שאתה שואל עליהן, או שתגלול כמה פורומים למטה לפורום בשם ״מבצעי רכב״.

לא תיתקע שעות בדרכים, אבל אם תיסע בשעות השיא יש מצב שיקח לך שעה פלוס מינוס לכל כיוון. תבדוק ב waze כמה זמן לוקחת הנסיעה לפני שאתה יוצא, ותקווה שאף דביל לא ישפד את עצמו על מעקה בטיחות בדיוק כשאתה בדרך. אגב, אני לא יודע מה בדיוק אתה קונה וכמה זה גדול, אבל יש רכבת מלוד לנתניה וחזרה.

1. לא אופציה עבורך. בתקציב שלך תמצא בחברות הליסינג רק את הסחלה של הסחלה של הרכבים, או שלל הצעות למימון. 2. לפעמים כן ולפעמים לא, כל מקרה לגופו. 3. סוויטצ׳, אבל גם שם אין הרבה רכבים בתקציב שלך. 4. דייהטסו סיריון או סוזוקי ספלאש.

מוסך שאפט או מוסך גבע, שניהם בתל אביב. אחלה מוסכים, מומלצים בחום!

תבדוק שזה לא רכב ההדגמה לשעבר: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1966/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%90%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99-S3---%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9A

מהרגע הראשון לא אהבתי את העיצוב של האאוטלנדר הנוכחי. אני שמח לראות שאני לא היחיד שחשב שהוא לא נאה (בלשון המעטה) וגם מיצובישי מסכימים איתי. עכשיו, אחרי ניתוח מתיחת הפנים, הוא נראה כמו בן אדם. כלומר ג'יפון. נשאר רק לעשות משהו עם הספייס סטאר והאטראז'...

הפליז שלך נשלח לפני 10 ימים בערך. עוד קצת סבלנות, זה כנראה בדרך. אין יאוש בעולם!

יא אללה צחיקו, תזכה לחיים ארוכים. ה-V הזה לא היה מסומן, אבל אחד ה-V האחרים בתיבה הזאת היה מסומן. משהו עם Automatic detect. הורדתי - הסתדר! ולחשוב ששרפתי את כל אתמול בערב על "רענון המחשב" במקום להתחיל את העונה החדשה של בית הקלפים

איזה קטע מוזר. מצאתי אופציה ב-windows לעשות refresh computer או משהו כזה. שזה בגדול מוחק את הכל מהמחשב ומחזיר את כל ההגדרות לברירת המחדל, אבל לא מוחק קבצים. זה מחק לי את הכרום אבל... לא פתר את הבעיה!

בדרך כלל המחלק מתח שאתה מחפש הוא בין אחת הרגליים הקיצוניות לרגל האמצעית. אבל אתה יודע שלא על כל מנוע אפשר לשלוט ככה, נכון?

המכנה המשותף לכולן הוא מחיר - סביב ה-120 אלף ש"ח, פלוס מינוס כמה אלפים בודדים. אופל מריבה - 116 אלף ש"ח לנסר ספורטבק - 120 אלף ש"ח קיה סול - 123 אלף ש"ח וכמובן - שלושתן מכוניות שיכולות להיות בכיף תחליף לטויוטה קורולה, מאזדה 3, סקודה אוקטביה או כל דבר אחר שיש לו מנוע גיר אוטומטי, מרכב סדאן 4 דלתות וניחוח של ליסינג.