Tzvika-Pick

אפשר לקנות סים של גולן טלקום עם תוכנית של שיחות ללא הגבלה + 6 ג׳יגה גלישה ב-99₪ לחודש.

או הסיכונים שמחכים לך בחניה הראשונה בקניון, ברחובות תל אביב או סתם ליד ההוא מהעבודה שלא מעניינים אותו רכבים.

אם זאת פוקוס סטיישן צורה ישנה אז היא לא כל כך יקרה לאחזקה. אם זה פוקוס סטיישן מהצורה החדשה זה מתכון לצרות.

המגאן האצ׳בק נדירה מאוד בארץ, על אחת כמה וכמה בגרסת הדיזל. קרסו פשוט לא ידעו למכור את המכוניות האלו ורובן הגיעו לבסוף לשרת את עובדי החברה. אני לא חושב שמבחינת ביצועים היא שונה מהותית מהסטיישן או הסדאן, מבחינת עיצוב היא כנראה יפה מהן.

הצורה החדשה היא אותו האוטו 1 ל 1, למעט גימור שחור פיאנו בקונסולה המרכזית ושינוי קוסמטי בפגוש. זהו.

ה-C3 פיקאסו דיזל מכונית מעולה. אבל הדגם האוטומטי הוא בעצם רובוטי די גרוע. לכן - רק בידני! הרנו פלואנס דיזל מכונית מעולה, גם בידני וגם באוטומט. אם לא התחברת למראה אז בסביבות ה-100 אלף ש"ח אפשר למצוא כבר רנו מגאן סטיישן דיזל, שחולקת את יחידת ההנעה של הפלואנס. גם יופי של אוטו, אם כי מניסיוני טיפ טיפה פחות חסכונית (לא ברור למה). טולדו/ראפיד דיזל במילה אחת - למה? באמת, נהגתי ברכב הזה, אין שום דבר שהוא עושה טוב יותר מפלואנס דיזל. כלום. לא חיסכון בדלק, לא ביצועים, לא בידוד רעשים, לא מרווח פנים. כלום. רק עולה יותר ומגיע עם פחות אחריות. אז למה?

קרא כאן סיכום של אחד שמבין עניין ונוסע כבר שבוע-שבועיים-שנה-שנתיים עם ריו ידנית: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?502504-%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A8%D7%99%D7%95-1-2-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%A7%D7%A6%D7%A8

דיסקו, הרגת אותי עם הקרטון ביצוע וגן שושנה רק תיקון קל - בעלי הבית הנוכחיים בסאנגיונג הם בכלל הודים. מהינדרה&מהינדרה, ולא הסינים. צ׳רי הסינית שתתה לסאנגיונג את כל הידע ועכשיו תייצר גם היא ג׳יפון על בסיס הפלטפורמה של הקורנדו. ההודים נשארו עם הקארי ביד ונאלצו לעשות מתיחת פנים מאלנתלפים במספר לכל הדגמים הנוכחיים של סאנגיונג וביניהם גם הרודיוס.

אם כספר אכן צודק אז גם בר72 אכן צודק. אבל אם כספר צודק וזה רכב שיוצר ב-2014 (כלומר הוא יעלה לכביש כמודל 2015) - אז זאת אחלה הנחה.

היבואן תומך ברכבים האלו ויש לו קשרים טובים מאוד עם היצרן במטרה להרחיב את השיווק בישראל. למעשה, ישראל היא אחד מהשווקים שבדרך כלל מקבלים ראשונים את הרכבים (מחוץ לקוריאה, כמובן). הבעיה היא שליצרן קטן כמו סאנגיונג מאוד קשה לתת ליבואן מחירים טובים, מה שכמובן משפיע על התמחור בארץ וזה כמובן משפיע על המכירות.

לא לוותר, אבל כן להבין שמי שכתב את המודעה הזאת מחרטט אותך. זה לא רכב חסכוני בדלק ותוסף בדלק?! בחייך, זה עולה 70 ש"ח בחנות החלפים הקרובה לביתך.

השוואה בין הספייס סטאר והפיקנטו אתה יכול למצוא כאן: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1940/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%A0%D7%98%D7%95-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99-%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A1-%D7%A1%D7%98%D7%90%D7%A8--%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%90%D7%AA%D7%99 ניסאן מיקרה עדיפה על הפיקנטו בכל מה שקשור לצריכת דלק או מרווח פנים. היא לא עדיפה עליה בכל מה שקשור לאבזור או לאיכות חומרים.

אתה מחפש רכב קטן? משפחתי? משאית קלה?

בגירה, אני חושב שאתה טועה בנקודה הזאת. המבחן שקובע לצורך תשלום שווי השימוש הוא ״מי נוסע עם הרכב הביתה בסוף היום?״. זה שבזמן העבודה הרכב עובד אצל נציגי מכירות/נסיעות מבחן - לא משנה את העובדה שהרכב מוצמד לעובד מסוים. כדי שאותו פונקציונר יקבל את הרכב ללא תשלום שווי שימוש הוא צריך להשאיר אותו בחצר המפעל בסוף יום העבודה או להצהיר כי כל נסיעה ונסיעה שהוא עושה עם הרכב היא לצרכי עבודה (הגעה מהבית לעבודה וחזרה - לא נחשב). אגב, מנכ״ל צ׳מפיון מוטורס כיום זה דן אורנשטיין, שהיה עד לא מזמן מנכ״ל כלמוביל. גם בכלמוביל הוא היה מצמיד לעצמו רכבים מיוחדים לתקופות קצובות, ככה בדיוק הגיעו לארץ כמה ג׳נסיס מדור קודם.

מצחיק שאתה כותב שאני כתבתי שטויות, אבל אז כותב בעצמך שנוחות הנסיעה במכונית לא טובה ובעצם מחזק את ה"שטויות" שכתבתי.

אני חושב שזה קרה בגלל שאתה, ממש כמוני, ציפית ליותר מהמכונית הזאת ועם הגישה הזאת הגעת לכתבה. הנה כמה ציטוטים מתוכה: כתבתי הרבה מבחני דרך בשנים האחרונות ואני יכול להגיד לך דבר אחד - ניחוח חיובי אין במשפטים האלו.

אי אפשר לדעת אם הצעת הטרייד אין שקיבל טובה או לא כיוון שפותח השרשור לא קיבל קודם הצעה למזומן. כשאתה עושה טרייד אין אפשר להוריד את המחיר שמשלמים על הרכב שלך ואפשר לתת לך פחות הנחה על הרכב החדש. יכול מאוד להיות שרוכש שהיה מגיע עם מזומן וללא טרייד היה מקבל 15,000 ₪ הנחה, מה שכמובן משנה את כל החישוב.

כמו שכתבו לך כאן, המחיר שאתה רואה באתרים של חברות הליסינג הוא "מחיר למזומן". על האיביזה שלך תקבל בטרייד אין הצעה לא טובה, זה לא רכב שטרייד אינים אוהבים. אני לא יודע להגיד לך בדיוק כמה זה ישפיע, לא בדקתי את הרכב שלך. אולי יש חורים של סיגריות בריפודים ודליפה של שמן מהגיר? אבל בגדול, בהנחה והרכב תקין, אצבע מול הרוח, מחירון מינוס 20-30 אחוז על הרכב שלך נשמע לי כמו הצעה סבירה לטרייד אין. לגבי ההפחתה - לפי מחירון לוי יצחק הפחתה על רכב מ-0 קילומטר היא 8 אחוז, אחרי 3 שנים זה מתאפס לגמרי. מה יהיו כוחות השוק בעוד כמה שנים? אין לי מושג, יכול להיות שהג'טה תקבל מחירון ללא הפחתות למרות שהיא מליסינג כמו שפריוס מקבלת היום. ויכול להיות שלרכב לא יהיה שוק בכלל ואז ההפחתה תהיה מחירון מינוס 30 אחוז כמו שרנו פלואנס מקבלת היום.

אני אנסה לענות ברצינות לך למרות העקיצה הברורה - היונדאי i20 עדיפה על הפאביה בסעיפי מרווח הפנים, העיצוב (עניין של טעם, לדעתי לפחות ה-i20 יפה יותר), איכות חומרים (חוץ מההגה הפלסטי, בפאביה הוא נעים למגע משמעותית) וכמובן בנושא האחריות (שלוש שנים לעומת שנתיים בפאביה). הפאביה עדיפה בכל מה שקשור לנוחות נסיעה, ביצועים, צריכת דלק, נוחות נסיעה ואבזור. הנאה מנהיגה, שזה כנראה פרמטר שחשוב לך, אין בשני הרכבים הללו. אם אני צריך לדרג לפי הדירוג האישי שלי אז הפאביה טובה מה-i20. בתכלס, הפאביה, הפולו והקליאו הן הסופר-מיני האוטומטיות הטובות ביותר בשוק לדעתי. כרגע, עד שיגיעו ארצה המאזדה 2, הקורסה וה-208 החדשות.

לצערך הרב אין היום בשוק הרכב הרבה אלטרנטיבות ל-206XS המקסימה. מה שכן עולה לי לראש זה - 1. MG3 - סופר מיני ידנית, מנוע חזק יחסית, רמת אבזור גבוהה כמו שאתה מחפש. אבל אני לא באמת ממליץ לך לקנות רכב סיני, נכון? 2. אלפא מיטו בגרסת שקר כלשהוא עם גיר ידני - היא לא מתקרבת לקרסוליים של ה-206XS מבחינת נוחות וניהוג, אבל כל קוץ במדבר פרח.

ה-1.2 ליטר לחלוטין מספיק מבחינת ביצועים. אם תרצה אתה תהיה מהיר מכל המשפחתיות 1,600 סמ"ק הסטנדרטיות על הכביש גם בגרסה הזו. ה-1.4 ליטר כבר די מהיר, לא רק מספיק. אל תדליק אותי לגבי אמינות המנועים האלו כי אני גם ככה דלוק. תעשה חיפוש בפורום על המילה TSI ותראה מה אנשים כותבים. בסך הכל הג'טה היא מכונית משפחתית טובה אבל היום יש טובות ממנה. אם אתה חושב לחכות למתיחת הפנים תוכל לרכוש כבר היום סקודה אוקטביה שתיתן לך יותר ממה שהג'טה תיתן לך אחרי מתיחת הפנים (למעט שנה נוספת של אחריות).

סביח פרישמן באמת אחלה, אבל אני ממליץ להדרים קצת וללכת לסביח בטשרניחובסקי פינת אלנבי. זה סביח ברמה גבוהה פלוס פלוס, ממש הנדסת חצילים.

היה לנו רכב כזה בעבודה עד לפני שנה בערך. זה אחלה ג'יפון, שמזל שלא הצליח בשוק המקומי. אם היה נמכר יותר והבעיות במנועים היו הופכים למשהו המוני זה היה עלול לקבור סופית את המוניטין של פיג'ו, שגם ככה בקאנטים. אני מאוד נהנתי לנהוג ברכב הזה. יחסית לג'יפון הוא כיפי, הרבה יותר כיפי מ-ix35 או ספורטאז'. אגב, המזגן אצלך טוב? כי אצלנו בעבודה הוא היה קצת דרדלה.

דוד שלך מתכוון כנראה לדגמי הבנזין הראשונים שבאמת לא היו מציאה גדולה. אבל הנה תשובה קצרה אך עניינית של מוסך מורשה רנו שאולי תחסוך לך שיחת טלפון: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?540068-%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%94-%D7%91%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%90%D7%A0%D7%A1-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C&p=4468745&viewfull=1#post4468745

רמת האבזור GLI לא מופיעה גם במפרט הטכני הרשמי של הדגם, כך שאינני יודע להגיד לך מה ההבדלים בינה לבין ה-inspire הרגיל. מעבר לזה, המושב האחורי אכן קצת צפוף אבל אין סיבה שזוג + ילד לא יסתדר עם רכב כזה. אם כי אני הייתי ממליץ לחפש הונדה ג'אז במידה והתקציב מאפשר. הג'אז מתאימה יותר למשפחה צעירה שמחפשת מכונית קטנה אך משפחתית.