Tzvika-Pick

אצלנו במשפחה הסיריון הייתה חסכונית מהסוויפט. מצד שני, אם אתה נוסע הרבה בדרכים בין עירוניות אז שם היא פחות טובה. סוזוקי ספלאש אופציה לא רעה בכלל. אם קצת סבלנות ולחיצה קלה בתקציב תוכל למצוא גם ניסאן אקו-מיקרה, שתתאים בצורה נהדרת לדרישות שלך - אוטומטית וחסכונית.

לא בכל הדגמים של הסוויפט היו 6 כריות אוויר. בשנתונים המוקדמים היו לסוויפט GLS רק 2 כריות אוויר ו-GLX היו 4 כריות אוויר. רק ב-2010 או 2011 שדרגו את הרכבים ל-6 כריות אוויר כסטנדרט והוסיפו ESP (שלא היה עד 2010 בכלל, בשני הדגמים). מניסיוני אכן מדובר ברכב מצוין, זריז ואמין. אבל שים לב שהוא פצפון (במיוחד תא המטען) ושצריכת הדלק שלו לא משהו. 1-12 אנחנו קיבלנו רק בנסיעות שכללו הרבה בין עירוני, בעיר הוא פחות חסכוני.

צריכת הדלק משתפרת אחרי כמה אלפי קילומטרים.

אם הכסף במלצרות טוב, מה הבעיה לתת יותר משמרות בעבודה שלך?

1. מגושם זאת לא המילה הנכונה לרכב קטן כל כך. לא כל כך מהיר זאת מילה מדויקת יותר. 2. אמין, חלקים לא יקרים במיוחד בהשוואה לרכבי שטח אחרים וקצת יקרים בהשוואה לרכב פרטי אחר בממדיו של הג'ימני. בלאי מהיר יכול להיות לכל רכב, תלוי איך נוהגים אותו.

אם אתה עובד עם יבואן גדול אז אתה בטח יודע שלקוח שמגיע לסוכנות עם כסף מזומן יקבל בדרך כלל תנאים טובים יותר מלקוח שצריך טרייד. זאת דרך אחת "לגלגל" אתה אותם 30 אחוזים ולארוז אותם מחדש בצורה שהלקוח הסופי לא ירגיש שהורידו לו יותר מידי על הטרייד אין של הרכב החדש. דרך אחרת לארוז מחדש את ההפחתה על הרכב שנכנס לטרייד היא להוריד ללקוח את מחיר הרכב בטענה ש"זה לפי לוי יצחק". אין הרי שום היגיון בזה שרכב שנמכר כרכב "יד ראשונה מליסינג תפעולי" יקבל הפחתה של 12 אחוזים מהמחירון בעוד רכב שנמכר כרכב "יד ראשונה מליסינג 0 קילומטרים" יקבל 26 אחוזי הפחתה. והנה ארזנו מחדש ללקוח 14 אחוזי הפחתה, כמעט חצי מה-30 שדיברנו עליהם. עוד איזה 5-6 אחוז על "עמלת טרייד אין", פה ושם איזה שריטה קטנה, קצת פחות הנחה במחיר הרכב החדש ותוציא לו את הוואצ'ר לטיפול ראשון חינם והאיתורן במתנה - הגעת ל-30 אחוזים בגלל הטרייד אין. סה לה וי...

הגרנדיס הוא הגדול והמרווח ביותר מבין הרכבים שציינת ושם לא תהיה בעיה להושיב בנוחות 5 אנשים + הרבה ציוד. ה-S-MAX קטנה יותר אבל זה בא לידי ביטוי בעיקר בתא המטען. הוא עדיין די גדול כשמקפלים את השורה השלישית אבל אין לי מושג כמה מקום תופס ציוד הוקי קרח אז לא ברור לי כמה מקום אתה צריך. בקיצור, אם אתה רוצה ללכת "על בטוח" אז הגרנדיס הוא המתאים ביותר. רק שים לב שצריכת הדלק שלו, יאבבא...

אתה לא בכיוון. אף משפחתית 1,600 סמ"ק בנזין לא תשפר בצורה משמעותית את צריכת הדלק שאתה מקבל היום עם הפוקוס. בנסיעות עירוניות קצרות אף אחת מהמכוניות הללו לא תהיה חסכונית במיוחד. אם במקום 10 קילומטרים לליטר תעשה 11 קילומטרים - זה מה שיעשה את ההבדל? אם במילא רוב הנסיעות שלך קצרות, יקח לך איזה 20 שנה לקזז את הסכום שתפסיד על הטרייד אין.

שוב פעם bar72 ומחירי הרכב החדש, ממש "עוד חוזר הניגון".... לא משנה שאם היית שם חולצת פולו (עם סוס בגודל צנוע), נועל מוקסינים (לא לבנים) ונכנס לסוכנות של יונדאי היית מקבל גם אתה הנחה יפה מאוד מהמחיר הרשמי. לא משנה שאין לך מושג כמה רכבים באמת יש לאתר האינטרנט הזה למכור במחיר הזה, ויכול להיות שהרכבים במודעה הזאת נמכרו כולם כבר לפני שבוע. אבל יש לי פורד מונדאו 2011 במחיר מצוין, אולי תרצה לשמוע פרטים אדוני? לא משנה שוועדה ממשלתית בדקה ומצאה שמתח הרווחים של היבואנים לא חורג מהמקובל בעולם ושמחירי הרכב החדש בישראל, בניכוי רכיב המס, לא חורגים מהמקובל בעולם. bar72 כבר החליט שאין תחרות, ושיש קרטל, ושמנהל חטיבת יונדאי יושב כל חודש לברנאצ' עם גיל אגמון מדלק מוטורס כדי לתאם את המחיר של הג'נסיס קופה שישק במהרה בימנו. אין לי מושג על מה אתה מדבר. במחירון לוי יצחק יש קטגוריה ברורה למכירה של רכב "יד ראשונה 0 קילומטרים מליסינג" ומדובר ב-8 אחוזי הפחתה: זה שחברות הביטוח הרבה פעמים מנסות את "שיטת מצליח" להורדה במחיר, זה משהו אחר וזה לא מה שקובע את מחיר המחירון לפי לוי יצחק. זה שבטרייד אין תקבל 40 אחוז מתחת למחירון על רכב כזה - גם זה נכון. אבל תתפלא לשמוע, זה נכון לגבי כל רכב שתיקח לטרייד אין. גם רכב יד ראשונה מפרטי עם קילומטראז' נמוך יקבל בטרייד-אינים הגדולים מחירון מינוס 30 אחוז. יש יאריס בנזין רגילה, אבל המחיר לא מאוד אטרקטיבי לעומת המחיר הרשמי. היברידית עוד לא ראיתי. סקודה ראפיד דיזל בקושי נמכרת ללקוחות פרטיים, הרוב מיועד לשוק המוניות ולכן גם לא מגיע לחברות הליסינג. אם אתה להוט על דיזלים אז יש את הפוקוס סטיישן דיזל הזאת שלפי מה שהבנתי השבוע, נשארו איזה 3-4 רכבים ממנה במלאי. ונראה לי שאפשר לקבל מחיר טוב גם על פלואנס דיזל, אם תפנה לחברת הליסינג הנכונה.

אין קשר לתיאום מס. כשאתה פותח תיק של עצמאי בביטוח לאומי (פרילנסר=עצמאי), הפקיד ישאל אותך כמה להערכתך תרוויח בשנה. אתה זורק סכום, נניח 50 אלף ש"ח. בסוף השנה אתה מגיש דוח שנתי למס הכנסה ורואים שבמקום להרוויח 50 אלף ש"ח כמו שאמרת הרווחת 100 אלף ש"ח. בביטוח לאומי יפרגנו לך ומיד ישלחו לך דרישה לתשלום ההפרש + ריבית. אותו הדבר גם הפוך - שילמת ביטוח לאומי לפי 50 אלף ש"ח אבל הרווח 25 אלף ש"ח. ביטוח לאומי יחזירו לך לחשבון הבנק את היתרה + ריבית. מהשנה השנייה והלאה אין בעיה, כי לוקחים את המחזור שלך מהשנה שעברה + תוספת קבועה בהנחה שהעסק שלך ימשיך לגדול. תיאום מס זה משהו שעושים שכירים כשיש להם שתי משכורות או שכיר שעובד גם כעצמאי. אם אתה גם שכיר וגם עצמאי, זה משהו אחר: http://www.btl.gov.il/insurance/national%20insurance/type_list/%D7%A2%D7%95%D7%91%D7%93%20%D7%A9%D7%9B%D7%99%D7%A8%20%D7%95%D7%92%D7%9D%20%D7%A2%D7%95%D7%91%D7%93%20%D7%A2%D7%A6%D7%9E%D7%90%D7%99/Pages/default.aspx

אם אתה עוסק פטור אתה לא חייב להשתמש בשירותיו של רואה חשבון. עוסק מורשה או חברה בע״מ זה משהו אחר. בכל מקרה, אין הנחה בביטוח לאומי לחייל משוחרר. אתה משלם לביטוח לאומי אחוז מסוים מההכנסות המשוערות שלך. בסוף השנה כשאתה מגיש את הדו״ח השנתי למס הכנסה מתקזזים איתך על ההפרש.

שימו לב שאין עדיין לאון חדשה. יש שאריות אחרונות בהחלט של הלאון היוצאת, עם מנוע 1.8 ורמת אבזור גבוהה שנמכרת בכ-120 אלף ש"ח. אחלה דיל, אבל דגם יוצא שממש בקרוב יוחלף.

תכלס, קח מיצובישי לנסר 2009. במחיר של אקסנט 2010 אתה מקבל "יותר רכב" - יותר מרווח פנים, יותר תא מטען, יותר נפח מנוע (1.4 מול 1.5 ליטר) ועלויות אחזקה דומות. במחירים בהם הלנסר נסחרת כמשומשת, זאת מציאה של ממש.

אני לא חושב שתהיה מתיחת פנים בקרוב, בטח שלא אחת משמעותית. אבל אם אתה רוצה להיות בטוח קח קיה פורטה. פחות או יותר אותו הרכב, אבל חדש יותר.

לא הבנתי מה לא הבנת. אם אתה משלם את ההפרש - שילמת 125 אלף ₪ על הרכב. כלומר במקרה הטוב קיבלת מימון ללא ריבית וגם זה לא נכון כי שילמת 5,000 ₪ יותר ממה שהיה משלם מי שמגיע עם מזומן. אם אתה עושה טרייד אין יזכו אותך רק על ההפרש. כלומר, נניח שבעוד 3 שנים המחירון של הרכב יהיה 60 אלף ₪, אתה חייב עוד 42 אלף ₪ על הרכב, תקבל זיכוי לרכב הבא רק 18 אלף ₪.

חבל שאתה מתקמצן בפרטים ולא מספר באיזה רכב מדובר. אם מדובר למשל במאזדה 2 אז ההצעה הגיונית, כי למרות שהמחיר הרשמי של הרכב גבוה בפועל הוא נמכר בכ-85 אלף ₪.

טוב שירדת מהג׳וק, הוא לא מתאים לכם. ב-70 אלף ₪ אתם יכולים לרכוש יונדאי טוסון. אמין, מרווח יותר מהג׳וק אבל לא חסכוני בדגם הבנזין וסביר בדגם הדיזל. אופציה אחרת היא סובארו פורסטר, אבל זה ידרוש מכם לרדת כמה שנים טובות.

1. לדעתי הפיקנטו (ומכוניות קטנות כמותה) קטנות מידי בשביל משפחה עם תינוק. איפה תשימו את העגלה, על הגג? ואת התיקים במושב האחורי, ליד הילד? 2. שימי לב שלעיתים לקוחות שרוכשים את הרכב מליסינג לא מקבלים את שבע שנות האחריות. חוץ מזה, במידה ותרצו למכור את הרכב בעוד פחות מ-3 שנים תהיו בבעיה, כי לחברות הליסינג יהיה קל יותר למכור מכם. 3. תבואו עם מזומן, בלי טרייד אין ובלי צורך במימון. ככה קל יותר לקבל הנחות.

באילת, דימונה או בבאר-שבע?

תפתחו שרשור כזה, נהפוך אותו לדביק.

למעט במקרים חריגים, באוניברסיטאות ה"אמיתיות" אין קורסי ערב במיוחד לאנשים שסתם רוצים ללמוד. יש קורסים רגילים, לסטונדטים שלא רוצים ללמוד אבל חייבים, שלפעמים במקרה ההרצאות שלהם נופלות בשעות הערב - אבל על זה לא תלך לבנות מדינה. אתה יכול להירשם לאוניברסיטה כסטודנט שלא מן המניין ולהרשם לקורסים האלו. לדעתי זאת חתיכת פרוצדורה שלא תיתן לך יותר מידי, בטח אם אתה מתכוון לקחת קורס אחד בסימסטר. האוניברסיטה הפתוחה זה בדיוק מה שאתה מחפש, עם הגמישות שאתה מחפש. אם תסיים את הקורס שתיקח בפתוחה עם ציון גבוה מספיק (נניח, 85 ומעלה), הוא יוכל להעניק לך פטור מקורס מקביל כמעט בכל מוסד אקדמאי שתבחר ללמוד בו בעתיד. וזאת אולי הנקודה החשובה ביותר, לאור העובדה שאתה עדיין לא יודע מה אתה רוצה ללמוד. כמעט בכל תואר צריך לעשות בשנה א' איזה קורס בחדו"א, ככה בשביל להתחמם על האינטגרל המסוים.

ככה זה בכל הטרייד אינים. או שנותנים לך "מחירון תמורת מחירון", ואז כמובן שלא מקזזים את הפחתת הליסינג על הרכב שאתה קונה. או שנותנים לך 30-40-50 אחוז ממחיר המחירון על הרכב המשומש כזיכוי, ואז כן מפחיתים לך ליסינג/השכרה על הרכב שאתה קונה. אלו שתי דרכים שונות להציג את אותה התוצאה הסופית. בשורה התחתונה - תנסה למכור לבד. אם הרכב שלך הוא לא גרזן, כנראה שבשוק הפרטי תקבל יותר. זאת אומרת, אם לא תתיאש קודם מכל הנודניקים.

בדרך כלל בשנה א׳ יש הרבה סטודנטים שלוקחים הרבה קורסים ואז יש כמה הרצאות של אותו הקורס במקביל. בדרך כלל אתה יכול להירשם לכל אחת מאותן קבוצות וככה ״לשחק״ עם המערכת. עדיין סביר להניח שיהיו לך קורסים שהם ״עוגנים״, כלומר כאלו שיש רק הרצאה אחת שלהם ואז אתה חייב ללכת אליה. פה העניינים מתחילים להסתבך... כי בדרך כלל כולם רוצים לסדר לעצמם מערכת שעות קלה, אז כולם נרשמים להרצאות שמסתדרות טוב במערכת השעות. חוץ מזה בשנה א׳ יש איזה קטע מוזר של לבחור הרצאות לפי מרצים, כולם רוצים ללכת לשיעורים של המרצים שנחשבים למרצים טובים או לשיעורים של המרצה שכותב את בחינת הסיום. ככה ששוב כולם ״תופסים״ לך מקומות... ואיך יודעים את כל זה? יש אתר בשם ziggi.co.il שמאפשר לך לסדר לעצמך מערכת שעות לפי הקורסים שאתה צריך. אחר כך נכנסים לאתר הרישום ונרשמים לקורסים שרוצים, בתקווה שיהיו מקומות.

בתור אחד שמסיים 5 פאקינג שנים באוניברסיטה הזאת - 1. העיר העתיקה ממש רחוקה מהאוניברסיטה ובשביל להגיע לאוניברסיטה תצטרך לקחת אוטובוס או להרביץ איזה 15 דקות נסיעה באופניים. אתה צריך לזכור שיש לא מעט חודשים בשנה בהם ממש ממש ממש ממש חם בבאר-שבע, ולא כיף לדפוק נסיעה של 15 דקות באופניים כדי להגיע לאוניברסיטה כולך מזיע. אוטובוס זה קצת מסורבל. אני העדפתי בכל שנותי לשכור דירה במרחק סביר מהאוניברסיטה. אני מפנה בימים אלו דירת חדר וחצי במרחק של 50 מטר מהשער של האוניברסיטה וזה לדעתי תענוג. יש לך שעה חלון? אתה קופץ לדירה ואוכל צהריים בכיף ובזול במקום לאכול מוקפץ מלא שמן בדללי. מתחיל ללמוד בשעה 8 בבוקר? אתה שם שעון ל-7:40, יוצא מהבית ב-8:00 ונכנס להרצאה ב-8:08 (הרצאות באוניברסיטה תמיד מתחילות ב-X:10). 2. תיזהר מהחדו"אות. ובכלל כל הקורסים של המתמטיקה בשנה א' זאת בעיה. 3. אתה לא חייב מחשב נייד אבל זה מאוד עוזר. בסך הכל יש מלא עמדות מחשב באוניברסיטה ואפשר להסתדר גם בלי מחשב נייד, אבל זה הרבה יותר נחמד לקחת את המחשב מהדירה של בב"ש הביתה להורים ולאוניברסיטה בלי לשכוח כל מיני דברים במחשב אחד ואז לאכול סרטים כל הסופ"ש במחשב האחר. מה שחשוב זה שזה יהיה מחשב קל, כזה שלא סובלים כשהוא בתיק על הגב כל היום. 4. תעשה קצת חזרה על אינטגרלים, נגזרות, כאלו דברים. אבל עזוב, כך או כך אתה תקבל שוק בשבועיים הראשונים ותמצא את עצמך חוזר על מה שצריך. 5. אתה לא צריך את הקורסים האלו. אתה מקבל פטור מהקורסים האלו בגיליון הציונים ולא צריך גם לשלם עליהם. 6. לא נראה לי שיש כאלו אנשים. כמות הפיתויים שיש לך באוניברסיטה כל כך גדולה, שאם אין לך חשק ללמוד אתה כבר תמצא דרכים יצירתיות לעשות דברים אחרים (כמו ללכת למסיבות דירה בימי רביעי, מסיבות בריכה בימי שלישי, ארוחות שבת ביום שישי או סתם להתחפשן על הדשא עם מעשיה וטיול ביום שני).

אוטו גרופ זה המאגר. המאגר מתמחה במכירה של חלקי חילוף משומשים לרכב, כאלו שהגיעו אליהם מרכבים שעברו תאונות וירדו מהכביש. עכשיו תעשה אחד ועוד אחד...