Tzvika-Pick

עברתי על עמוד מבחני הדרך של וואלה. יש שם מבחן השוואתי של הקרוז סדאן 2013 מול קיה פורטה 2013 אבל אין שם מבחן דרך להאצ'בק או לסוניק החדשה. כן יש מבחן לסוניק בדגם הטרום מתיחת פנים, מלפני כמעט שנתיים.

שאלה מצויינת שאתה מוזמן להפנות אל נציג שברולט באתר - גיא משברולט. היבואן בחר, וסיבותיו עימו, שלא לשחרר את הרכב לנסיעות מבחן לעיתונאים. לא רק את המאליבו, אלא בכלל את כל מבחר הדגמים של שברולט לשנת 2013. האם יצא לך לקרוא מבחן דרך על שברולט קרוז האצ'בק? על שברולט ספארק 2013 שעברה מתיחת פנים? ואגב רכבי השכרה - עכשיו שיא העונה של חברות ההשכרה. קשה מאוד לשכנע חברת השכרה להפסיד לקוחות בשביל איזו כתבת תדמית וכמה קרדיטים. אולי בעוד כמה חודשים יהיה קל יותר...

השאלה היא האם הפגיעה בבולם מעידה גם על פגיעה בבית הבולם או בגשר או שהם הוחלפו מסיבה אחרת? באופן כללי קשה למכור רכב במחיר גבוה כזה כי בחברות הליסינג אפשר למצוא רכבים יפים כאלו במחירים נמוכים למדי, ועוד עם אחריות והשבחה ותנאי תשלום נוחים שאתה לא מספק.

עליך להוריד כמה שפחות, בשאיפה גם להעלות את המחיר מעל למחיר המחירון. אבל, לשוק יש תנאים משלו. באופן עקרוני ירידת הערך בעקבות החלפה של כנפיים ומכסה מנוע אינה גדולה, בהנחה ואין פגיעות נוספות במרכב ובשלדה. באופן מעשי, אם הרכב שלך עם קילומטראז' גבוה, יד שנייה מהשכרה ולא מטופל - תצטרך להפחית לא מעט אחוזים כדי למכור את הרכב.

לדעתי הנוחות די סבירה. נו, זה לא סיטרואן C5 עם מתלים אקטיביים אבל זה בסדר גמור. לגבי הדש-בורד, אני חושב שאני בגובה ממוצע פלוס (1.83 מטר) ובהחלט הרגשתי בדבר. משהו בתנוחת הישיבה לא מרגיש 100%. זה קצת הדש-בורד, וקצת ההגה, וקצת המושב... לא דיל ברייקר, אני התרגלתי אחרי יום, אבל עדיין מוזר. קורוליסט ותיק, גבוה גם הוא מהממוצע, שהתנסה, דיווח גם הוא על "משהו שלא מסתדר לי פה עם הדש-בורד".

עאלק שונא את ארומה... עוד לא נבנה סניף הארומה שתחלוף על פניו בלי להיכנס ולהזמין הפוך וקורסון

כנראה שאתה מנסה לפרסם הודעה בפורום אוף טופיק או בפורומי הקנייה/מכירה, אליהם אין לך גישה.

מאיפה אתה מתחיל? לוח יד2, לוח השכרת דירות באתר האינטרנט של הבין תחומי, לוח מודעות כמו של פעם בבית הסטודנט של הבין תחומי - כל אלו הם נקודת התחלה טובה. איפה מחפשים שותפים? אם אתה מתחיל את דרכיך בדירת שותפים הכי טוב להצטרף לדירת שותפים קיימת ולא "להתחיל אחת מאפס". חפש מודעות בהם כתוב שדרוש שותף לדירה ותזרום. מה חשוב לבדוק? שהשותף השני הוא לא אנס מורשע, שהשותף השני לא סובל מבעיות גזים חריפות, שהשותפה לא הגיעה בעבר עשרות תלונות על הטרדה מינית, שהשוטפה לא נוהגת לגנוח בקולי קולות, שיש מים בברזים... בקיצור - כל מה שיכול לפגוע באורך החיים שלך בצורה משמעותית. איזה חשבונות יש לשלם? ארנונה - תלוי בגודל הדירה ובאזור. אתה יכול לשאול את השותף הקיים בדירה. חשמל - בהתאם לצריכה שלכם. אם השותפה שלך ישנה מחובקת למפזר חום אז בחורף החשבון יהיה גבוה ואם יש לכם מיניבר במקום מקרר אז החשבון יהיה נמוך. סדר גודל ככה לקנה מידה - בין 50 ל-500 ש"ח לחודש לשותף, תלוי בפינוק. מים - שוב, תלוי בשותפים. כבר הייתה לי שותפה שנהגה לעשות אמבטיות ארוכות והחשבונות קפצו לשמיים, כבר ראיתי שותפים שאוכלים רק מחד פעמי ולא שותפים כלים. בין 50 ל-200 ש"ח לחודש. אינטרנט - סביב 100 ש"ח לחודש לכל הדירה, אבל אם אחד מהשותפים שלך אוהב להוריד פורנו כנראה שצטרכו חיבור מהיר במיוחד, שעולה יותר. ועד בית - בין כלום ש"ח בחודש (בבניינים ישנים, בלי מעלית וגינה) ל-5,000 ש"ח לחודש במגדל יוקרה. וכן, אתה צריך להתחיל לחפש מעכשיו. תחפש עכשיו דירה שמתפנה בסביבות ספטמבר.

יוניון לא יצאה בשום הודעה שהיא מתכוונת לספוג את עליית המחירים. יוניון בסך הכל הודיעה שבגלל שדרגת זיהום האוויר של טויוטה קורולה החדשה תישאר זהה גם לאחר שינוי הנוסחא הצפוי ב-1.8, לא צפויה עליית מחירים בקורולה החדשה לאחר כניסת שינוי הנוסחא. בהחלט יתכן שמחירי שאר הדגמים שמשווקת יוניון מוטורס יעלו (או ירדו) לאחר שינוי הרפורמה. טרם יצאה שום הודעה רשמית בנושא מאף יבואנית רכב.

מה ש-gsi16v כתב. שרשור אלחוטי (wds) עובד חרא גם אם שני הנתבים תומכים בזה והם מאותה החברה. הפיתרון הכי קל יהיה להזיז את הנתב הקיים למרכז הבית, קרוב יותר אל המרפסת. פיתרון קל אחר יהיה להחליף את הנתב הנוכחי לכזה שיש לו אנטנות טובות יותר. אם בכל זאת אתה מתעקש על נתב נוסף, אתה באמת לא צריך access point. קנה נתב פשוט נוסף ותחבר אותו עם כבל לנתב הקיים.

אני מוכן להביא מנעול.

אז חבל שלא דיברת איתי קודם, כנראה שפשוט לא לחצת על ״הכפתורים הנכונים״. למשל: http://wheel.co.il/מבצע-ניסאן-ומועדון-חבר-2013/

זה קצת יותר מסובך בשביל תשובה של כן ולא. בגדול, זה משתלם בחלק מהרכבים ורק אם אתה מתכוון להחזיק ברכב ליותר מ-3 שנים. ככל שתחזיק ברכב ליותר זמן, כך זה יותר ישתלם לך. ספציפית במקרה של הפיקנטו זה פחות משתלם, כי ההנחות שלה בליסינג 0 קילומטרים לרוב קטנה יחסית.

מיקרה עולה 100 אלף ש"ח רק הנייר, בפועל מחירה עומד על כ80-87 אלף ש"ח.

בקטנה, רק שלוש שנים. ברור שהסיריון היא לא פאר היצירה. אבל בהשוואה לאלטו...

צריך להיות כתוב על הרישיון שהבעלים הנוכחי הוא היד השנייה (בעלים קודמים - 01) ובסעיף מקוריות צריך להיות כתוב החכר/השכרה. בדרך כלל מורידים על רכב כזה בין 5 ל-50 אחוזים ממחיר המחירון. אם היית מציין פרטים נוספים על הרכב הייתי מנסה להיות מדויק יותר, אבל אלו ההפחתות באופן כללי. טויוטה פריוס 2011 מליסינג עם קילומטראז' נמוך תקבל אחוזים בודדים של הפחתה, רנו פלואנס בנזין אוטומטית מאותו שנתון עם 90 אלף קילומטרים תימכר בערך בחצי ממחיר המחירון. תבדוק טוב שהאיש איתו דיברת הוא לא סוחר שמוכר לך מכונית עם לוקשים on the house.

עוד מבחן אחד, עבודה אחת ודו"ח מסכם לפרויקט הגמר...

קפוץ עם הרכב ל-CARFIX בתל-אביב. תראה להם בדיוק מה צריך לעשות והם יגידו לך בדיוק איזה חומרים אתה צריך וכמה זה יעלה לך. לא מומלץ להחליף צבע לרכב ועדיף להישאר עם הגוון המקורי.

חדש או משומש?

כל רכב יכול לסחוב ארבעה מבוגרים ירושלים, אין עם זה בעיה. זה לא שהרכב יעצור לך בשער הגיא ויפסיק לנסוע. כל רכב יעלה, השאלה היא באיזו מהירות. כרכב, הסיריון היא מכונית טובה יותר. אין מה להשוות, האלטו זה פחנוע שמיועד לשוק ההודי. הסיריון מרגישה הרבה יותר מכונית, יש לה מנוע יותר חזק, היא מרווחת יותר. אלטו זה רכב לאנשים שמה שמעניין אותם זה שהרכב יהיה זול וחסכוני בדלק. בטיחות? ביצועים? יכולת האצה? עזוב, נו, זה למפונקים שרק מחפשים פוזות. אבל למה לעצור באלטו? תקנה קורקינט ממונע, הכי טוב. וגם יותר זול, כי אין טסט.

רק הארה קטנה - מאזדה 3 זה לא רכב סחיר. בטח לא היום, כשהשוק מוצף ברכבים האלו.

הבעיה היא שפותח השרשור לא טרח לציין אם הוא מתעניין ב-MG350 שנמכרת גם כיום או ב-MG550 שנמכרה כאן בעבר.

מניסיוני האישי עם שני הרכבים ההבדל דווקא די משמועתי. לסוויפט יש מנוע חזק משמעותית ובנסיעות עירוניות פקוקות היא פחות חסכונית, סדר גודל של 20 אחוז יותר בצריכת הדלק. אם כל מה שמעניין אתכם זה צריכת דלק ואמינות, אז הסיריון היא בחירה נכונה יותר.

אולי תצליח למצוא הונדה ג׳אז אוטומטית (לא רובוטית) בתקציב הזה, אולי...

ההצעה שקיבלת מאלבר לטרייד אין נחשבת להצעה הוגנת - בערך חצי ממחיר המחירון של הרכב. 40 אלף ש"ח, שזה בערך מחיר השוק של רכב כזה במצב טוב ועם קילומטראז' נמוך, לא תקבל באף עסקת טרייד אין. כמו שחזר והסביר וחזר והסביר לך Mike808, תנסה למכור את הרכב לבד. אני בטוח שאם תפרסם מודעה באתר יד 2 עם מחיר אטרקטיבי יותר יבוא קונה וכל שקל מעל ל-30 אלף ש"ח שתקבל במכירה עצמאית זה רווח נקי שלך. וכן, גם אני לא מבין את ההיגיון בשדרוג הזה. חבל על הכסף.