Tzvika-Pick

אם אין לך בעיה לנסוע כמה דקות דרומה, אז דוד מאודיבה ארט הוא הכתובת בשבילך. הוא לא זול, אבל עושה עבודות נהדרות באיכות גבוהה מאוד מאוד מאוד.

אם אתם חוששים מהקילומטראז' תוסיפו עוד 5,000 ש"ח ותקנו רכב כזה שהוא יד ראשונה מליסינג ולא יד שנייה אחרי ליסינג. ככה תדעו בדיוק מה ההיסטוריה של הרכב (חברת הליסינג תספק אותה לכם) ותוכלו למצוא רכבים עם קילומטראז' נמוך יותר. יש היום אפשרויות מימון שלא דורשות מקדמות או תשלומים חודשיים גבוהים. אבל גבוה זה יחסית. מקדמה של 10,000 ש"ח ותשלום חודשי של 1,000 ש"ח (לפני ביטוח ודלק) - זה גבוה בשבילך? אין דבר כזה ליסינג לעסקים. לקוח פרטי ועסק יכולים לעשות בדיוק את אותו הליסינג, באותם המחירים. ההבדל בין עסק ללקוח פרטי הוא שעסק יכול להזכות על המע"מ ועל חלק מהוצאות הרכב, מה שלקוח פרטי לא יכול לעשות. אם אתה מחפש את האפשרות המשתלמת ביותר מבחינה כלכלית אז רואה החשבון שלך הוא האיש שאתה מחפש. הוא כבר ידע לחשב עבורך את העלות האמיתית לעסק שלך לכל אחת מהאפשרויות, אם בכלל אפשרי להעמיס את הרכב הפרטי של אח שלך שבכלל לא עובד בעסק כהוצאה מוכרת. אני לא יודע, אני לא רואה חשבון ואם יעשו ביקורת של מע"מ לא יבואו אלי בטענות.

הטולדו לא מתאימה לו לתקציב. חדשה עולה 108 אלף ש"ח (כרגע במבצע), משומשת זולה משמעותית. אוקטביה זאת בהחלט אופציה שקולעת לרוב האופציות שציין הבחור אבל לא לשתיים שנמצאות במקומות הראשונים - אמינות ובטיחות. אני חושב שיונדאי i30 תתאים יותר. בתקציב הזה אפשר למצוא אחת ממודל 2010, 5 כוכבי בטיחות (ולא 4 כמו באוקטביה), עלויות טיפולים נמוכות ורמת אמינות גבוהה (מה שלא תמיד אפשר לרשום על האוקטביה). אופציה אחרת היא ללכת על הסטנדרט - טויוטה קורולה.

אההה.... אז למה לא כתבת זאת מפורשות?! בדואר מתבצעות שתי בדיקות לשיעבודים/משכונים - הראשונה בחינם, מתבצעת באופן אוטומטי רגע לפני ביצוע העברת הבעלות, במחשב של משרד הרישוי. השניה בתשלום נוסף, מתבצעת אם הלקוח מבקש, עולה כ-80 ש"ח ומתבצעת מול המחשב של רשם המשכונות. אנחנו דיברנו על הבדיקה הראשונה שמבצע הדואר, אתה על הבדיקה השנייה. בכל מקרה, חבל על הכסף שלך. תבדוק באינטרנט, זה יותר זול ויותר מעודכן.

אין דבר כזה רישום חברה. אם היד הראשונה היא חברה פרטית (כלומר לא ממשלתית) - זה לא מופיע ברישיון.

לא נכון. יש יוזרים שהם ״ספונסר פורום״ והם מקבלים הטבות כגון: תיבת הודעות פרטיות מוגדלת גישה לאוף טופיק מהיום הראשון אישור לפתוח שרשורים חדשים בפורום הספונסרים שירות תמיכה טכנית 12 שעות ביממה

יש כאלו בליסינג. נמכרות כיד ראשונה 0 קילומטרים ב-72 או 73 אלף כולל אגרת רישוי. כמו שציינת, היתרון העיקרי של הרכב הזה הוא בצריכת הדלק. נתון אמיתי של 16-17 קילומטרים לליטר הוא ממש לא בשמיים ובנהיגה רגועה מאוד אפשר גם לקבל יותר. אבל החיסרון הוא שמדובר במכונית מאוד בסיסית, פשוטה ולא מהנה לנסיעה. אם כל מה שאתה מחפש שה תחבורה בסיסית, זאת אלטרנטיבה זולה ויעילה. אם אתה רוצה קצת יותר ערך מוסף מהרכב, יש אופציות טובות יותר.

אין יותר מושג כזה, ״איבוד שנתון״. מחירון הרכב המשומש מחושב לפי חודשי עלייה לכביש ולא לפי שנת העלייה לכביש, בדיוק כדי להימנע מעיוותים כפי שאתה מתארת. המחיר של הרכב יורד בכל חודש ולא רק פעם בשנה. זה נכון שבינואר ירידת הערך היא קצת יותר גדולה מירידת הערך בפברואר, אבל רק קצת. ההבדל יהיה זניח.

הוא מודע לצריכת הדלק המפלצתית של מכוניות כמו אסטרו וסוואנה? לדעתי יהיה לו יותר זול לנסוע עם רכב קטן ממקום למקום ובמקום לשבת כמו מסכן במושב האחורי, פשוט לחפש איזה בית קפה מזדמן של ארומה. הוא גם יקבל מזגן, גם שולחן ובמקום לשלם על דלק יקבל אייס קפה קר וטעים.

בעוד 3 חודשים לא תהיה ירידת ערך שנתית לרכב.

הדואר שואב את הנתונים ממשרד הרישוי. למחשבים שלהם לוקח לפעמים זמן להתעדכן בשינוי, המתן בסבלנות.

אני נתקלתי בבעיה דומה עם סלקום, ולי היו שלושה מכשירים באותו הבית ולא אחד. הפיתרון של סלקום לבעיה הוא שירות של שיחה כפולה. אתה מחייב כוכבית 99 או משהו בסגנון ומאותו הרגע כל השיחות שנכנסות אליך לנייד מגיעות במקביל גם למספר קווי שאתה מגדיר מראש. אתה מפעיל את השירות כשאתה מגיע לאזור הבעייתי, סוגר כשאתה יוצא. האמת היא שזה עבד לי לא רע בכלל, למעט העובדה שבקווי לא תמיד אפשר לדעת מי מתקשר לפני שעונים ושאם שכחת לכבות את השירות, הטלפון הקווי שלך עלול לצלצל באמצע הלילה.

אתה יכול לקרוא השוואה בין המיקרה לספייס סטאר כאן: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1254/%d7%9e%d7%91%d7%97%d7%a0%d7%99%d7%9d/%d7%9e%d7%99%d7%a6%d7%95%d7%91%d7%99%d7%a9%d7%99-%d7%a1%d7%a4%d7%99%d7%99%d7%a1-%d7%a1%d7%98%d7%90%d7%a8---%d7%9e%d7%91%d7%97%d7%9f-%d7%90%d7%a8%d7%95%d7%9a-%d7%98%d7%95%d7%95%d7%97 בגדול, הספייס סטאר יותר חסכונית ויותר זריזה. אבל המיקרה היא ״יותר אוטו״ - אחיזת כביש טובה יותר, איכות חומרים טובה יותר ומזגן טוב יותר. אני דווקא כן הייתי שוקל מיקרה יד ראשונה מליסינג, במיוחד אם אתה לא מתכוון למכור את הרכב ב-3 השנים הקרובות.

חשפנית הולך?

אין כרגע איביזה קופרה בארץ בכלל. דווקא רכב הדגמה של הלאון קופרה יש, במקרה ראיתי אותו היום בחניה של סיאט בהרצליה. בכלל, אתה צריך להבין - חופש גדול עכשיו, נערים יושבים בבית משועממים. לא שאני אומר שאתה כזה, אבל עובדתית זה המצב. תגיע לסוכנות, תראה רצינות, תקבל נסיעת מבחן. רכבי ההדגמה של סיאט ושל רנו נמצאים בסוכנות המרכזית שלהם, סיאט בהרצליה ורנו בתל-אביב. תגיע לשם, כי משם קל יותר לצאת לנסיעת מבחן ולא צריך להזמין לך את הרכב במיוחד.

סיוויק סדאן עולה 140 אלף ש"ח, לא ייכנס לו בתקציב. אם כבר הונדה אז הונדה ג'אז היברידית תוכל להתאים, אם כי הדגם כנראה יוחלף בשנה הבאה. אם כבר רנו אז אני הייתי בודק את המגאן האצ'בק דיזל. קצת יותר קומפקטית מהפלואנס, קצת יותר איכותית אבל חסכונית לא פחות. אהה, וגם זולה יותר לרכישה.

מנוע 2,000 סמ"ק וגיר רציף של הפלואנס הם מהקשקאי, לא מהג'וק.

הרפורמה החדשה בחברות הליסינג מאפשרת לחברות הליסינג למכור רכבים חדשים. הדגש הוא על מאפשרת, לא מחייבת. עדיין רוב הרכבים בשוק לא נמכרים ככה ואלו שכן נמכרים, יקרים משמעותית. מבחינה כלכלית כנראה שאבא של אשתך צודק, כדאי לך לרכוש רכב משומש ו"להרוויח" (למעשה להפסיד פחות) את ירידת הערך. הפלואנס דיזל נהדרת ומניסיוני גם די אמינה. בשנים האחרונות דווקא הגרמניות מראות רמת אמינות לא גבוהה במיוחד, שזה גם שטויות כי אותן יחידות ההנעה נמצאות גם ברכבים ספרדיים וצ'כלוסבקיים אז מה זה בכלל משנה? בקיצור, עזוב אותך סטיגמות של ארצות מוצא, אין לזה שום משמעות היום ששברולט מייצרים בקוריאה וטויוטה מייצרים בטורקיה.

קשה מאוד למצוא i30 נורמלית בתקציבים האלו, גם אם נראה לך שמצאת משהו במודעות שבאתר יד 2. לא ממודל 2010 בכל מקרה, אולי 2008-9, וגם זה יהיה יד שנייה מליסינג.

מדובר בתחום די גדול אבל יש לו שתי נקודות כניסה עיקריות - הכניסה הטכנית: להתחיל כמכונאי באחד מהמוסכים, להתמקצע ולטפס מעלה בתקווה להגיע להיות מנהל אגף טכני של יבואן או משהו בסגנון. הכניסה המכירתית: להתחיל כאיש מכירות באולם תצוגה או באחת מחברות הליסינג. אם תהיה טוב, תוכל להתחיל לטפס במעלה הדרגות. פה ושם יש קיצורי דרך, החוכמה היא לדעת מתי לקחת אותם. חלק מהם רק יורידו אותך למטה.. אם אתה בונה על התחלה מהירה - תשכח מזה. כולם בענף הזה מתחילים מלמטה, מהעבודה השחורה והמסריחה שלא כיף לעשות ובשכר נמוך שמבאס לך את החלק שיושבים עליו.

אני לא מכיר את מכללת חלווה למדעי המחשב אבל בכל מה שקשור לאפיק המעבר מספיר - לא קל. אתה במלחמה עם בערך 80 אחוז מהמחזור שלך על מעבר לבן גורין ולמרות שלא יגידו לך את זה מפורשות, מספר המקומות באוניברסיטה מוגבל. לא יגידו לך את זה, כי הבטיחו לך שכל מי שעומד בממוצע מתקבל, אבל כבר ידאגו לזה שלא יהיו יותר מידי סטודנטים שיעברו את הממוצע הזה. וגם כשאתה כבר עובר לשנה ב' בהנדסה, אתה "תקוע" בין שנתונים. כמעט תמיד תצטרך לגרור את התואר לשנה נוספת כי כמו שאמרת צריך להשלים חלק מהקורסים. אני רואה את רוב הסטודנטים שעברו מספיר למחלקה בה אני למדתי (הנדסת חשמל), כמעט כולם סיימו את התואר ב-5 שנים ולא ב-4. אם אתה רוצה להתפרנס בכבוד בדוק ברצינות גם אפשרויות נוספות. אני לא ממליץ לאף אחד להיכנס לבור השופכין הזה שנקרא "תואר אוניברסטאי בהנדסה" אם הוא לא ממש אוהב את התחום. אתה תאכל כל כך הרבה חרא וכל זה בשביל לשבת כל היום מול מחשב ולכתוב קוד? בשביל מה?!

לכל מי שמסיים תואר במשפטים קשה למצוא סטאז'. לכל מי שמסיים סטאז' קשה למצוא עבודה טובה במשרד נחשב ובשכר הוגן. קשה, השוק של עורכי הדין קשה. ככה זה כשיש יותר מידי בשוק. אבל... אם אתה טוב, אם הציונים שלך יהיו טובים, אם תבנה קשרים בתחום מהיום הראשון שלך במכללה ואם תקרע את התחת - תצליח למצוא עבודה. ככה זה, את הטובים תמיד צריך וגם כשהשוק מוצף מי שהולך אלו האנשים הפחות טובים. אני רק מקווה שאתה יודע מה באמת עושה עורך דין. שלא תחשוב שכל העבודה שלך תהיה כמו פרקליטי LA או משהו כזה.

בימים אלו אני עובר מבנק אוצר החייל לבנק לאומי, אחרי שגיליתי שבאוצר החייל אני משלם כ-60 ש"ח לחודש עמלות. ולא, אני לא באמת צביקה פיק וגם לא גאידמק. על מה 60 ש"ח בחודש, על מה?! פניתי לסניף שלי באוצר החייל, לא חזרו אלי. פניתי שוב. חזרו אלי אחרי יומיים ואמרו שהמקסימום שהם יכולים לעשות עבורי זה פטור מעמלות לשנה. אמרתי לפקידה שאני אחשוב על זה. חשבתי על זה ופניתי לאחד מחברי הפורום שמנהל סניף של בנק לאומי. תוך שבוע היה לי חשבון פטור מעמלות. עכשיו רק נשאר לסיים להעביר את כל הרשאות החיוב לחשבון החדש ויאללה ביי. קצת עצוב לי שככה בקלות אוצר החייל מוותרים על מישהו שהיה לקוח טוב שלהם במשך למעלה מעשור. אבל איך סבתא שלי תבדל לחיים ארוכים אומרת, אצלנו בבית לא מכריחים.

המעבדה לרכב בחולון או קומפיוטסט באזור התעשיה הישן בראשון לציון. למעבדה יש לך קופון הנחה פה בפורום.

ולמה אתה כל כך בטוח שלמשטרה יש תיעוד של כל הרכבים שעברו טוטאל-לוס?