Tzvika-Pick

הגטס לא חסכונית במיוחד בדלק אז ההפרש בינה לבין המשפחתיות האחרות שציינת יהיה סביר הקילומטר לליטר - גטס תעשה לך 11 קילומטרים לליטר, סובארו ומאזדה יעשו 10. גרנדה פונטו ידנית עם מנוע 1.2 ליטר אכן קצת חלשה לנסיעות כאלו. גרסת ה-1.4 ליטר הידנית, שהיא נדירה יותר, תתאים יותר.

קרסו משיקה את ניסאן ג׳וק ניסמו בישראל. 1.6 ליטר טורבו, 200 כ״ס. שישה הילוכים ידני - 165 אלף ₪ אוטומטי רציף CVT - מחיר 185 אלף ₪ פרטים נוספים בקישור המצורף.

מאיפה אתה בארץ? אם אתה מאזור המרכז, גש עם הרכב לאורן שירותי רכב או למוסך אמ הדרך ובקש להם לתת לך חוות דעת מקצועית על הרכב. שניהם מוסכים שמכירים את הרכב הזה בע"פ, על כל המחלות שלו. 10 דקות של בדיקה שלהם שווה יותר מ-100 הודעות שיכתבו לך כאן בפורום. באופן כללי, העובדה שהבעלים של הרכב לא טרח לבצע טיימינג ברכב בן 5 עם 113 אלף קילומטרים זה לא סימן טוב וזה כן סימן להזנחה. ואם יש משהו שה-206 לא אוהבת, זה הזנחה. אל תקנה את הרכב לפני שתבדוק את מצב השמן ונוזל הקירור וקח בחשבון שיש סיכוי סביר שבקרוב תצטרך לעשות "ראש מנוע". המנועים האלו די אמינים אבל אם לא טופלו כראוי הראש מנוע שלהם הולך מהר. תתנחם בזה שזה לא מאוד יקר, סדר גודל של 1000-2000 ש"ח כולל טיימינג ועבודה.

הרכב ״לא יפה״ בשפת הסוחרים. יותר מידי פגיעות ותיקונים. לא שום קריטי (חוץ מעניין האקסטרה שמן במנוע, אבל יכול להיות שזה בגלל רשלנות של המוסך שמילא יותר מידי שמי), ובמחיר יותר נמוך זאת קניה סבירה.

כן, וכן!

יש סיטרואן ברלינגו עם 7 מקומות אבל צריך לזכור שסידור המושבים שם לא אידיאלי והרכב מגיע רק עם גיר ידני. אם אתה רוצה גיר אוטומט אז תצטרך לחפש פולקסווגן קאדי, שיש לו שילוב של אוטומט בנזין/דיזל ו-7 מקומות ישיבה. אבל כדאי לך לחפש קאדי ארוכה כי בקצרה השורה השלישית מאוד מאוד צפופה. אני לא שמעתי יש בעיות מיוחדות ב-5008. אבל אם אתה מחפש גם שקט נפשי אז בהחלט ייתכן שהורסו הוא אופציה מעניינת, אך גם קצת צפופה.

יש 508 סטיישן חדשה, אין בעיה להשיג. כיוון שהתקציב שלך לא מוגבל, מציע לך לשקול ברצינות מרצדס CLS שוטינג ברייק. או שסתם תציין מה התקציב שלך, כדי שיהיה אפשר לייעץ לך ברצינות.

תופעה מעצבנת לחלוטין. יש לי חלום, ובחלומי אני קונה וולבו 244 ישנה "עם פח חזק" ומשפר אותה במגני חזירים. יוצא למלחמה בכל נדחפי הנתיב המעצבנים האלו. לשמחתי לאחרונה אני רואה יותר ויותר שוטרים שאוכפים את העבירות האלו. בפניה ימינה ל"על פרשת דרכים" נראה לי שהם הפסיקו לעמוד, מאז שהתחילו שם שיפוצים והלך הצל. עכשיו אני רואה אותם עומדים הרבה ביציאה של ארלוזרוב וביציאה של רוקח באיילון צפון. כמעט כל בוקר אני רואה אותם עומדים שם עם "קורבן".

במודלים האלו יש לך שניים וחצי סטיישנים בקטגוריה הזאת - פורד פוקוס סטיישן, יונדאי i30CW וקיה סיד סטיישן. החצי זה הקיה, שנמכרה בכמויות מאוד קטנות בשנים האלו וקשה למצוא אותה. אם אתה יכול להגדיל את התקציב אז בהחלט תוכל לשקול את הסטיישנים הגדולים יותר - אוקטביה סטיישן, B4 סטיישן, מונדאו סטיישן וכו'. הכל שאלה של תקציב...

אז לך על ה-i30. הלנסר חביבה (וזולה יותר) אבל המנוע שלה חלש וצריכת הדלק שלו לא מצדיקה את ההתפשרות בביצועים לדעתי, במיוחד אם התקציב שלך מאפשר לך לרכוש את ה-i30. או שתחפש גם ניסאן נוט. גם אמין, זול לאחזקה ולא מפואר.

הגיר בסיטיגו הוא לא DSG אלא ASG. זה גיר אחר לגמרי שהוא בדיוק ״הרובוטי של פעם״ - לא נעים לשימוש, איטי ומעצבן. לך על סיטיגו ידנית, זה כבר הרבה יותר טוב!

לא הבנתי מההודעה שלך אם אתה צריך רכב 7 מקומות או שסתם נפלו עליך ו"דחפו" לך רכב 7 מקומות כשאתה בכלל לא צריך כזה. כי אם זה המצב ואתה לא באמת צריך 7 מקומות ישיבה, אז ההאוטלנדר הוא בחירה טובה. אם אתה צריך 7 מקומות אז ה-5008 הוא בחירה מצויינת לדעתי. יש לו מנוע טורבו מצוין, גיר אוטומטי 6 הילוכים (לא רובוטי כמו בפיקאסו) ומרווח פנים טוב. רק שים לב שצריכת הדלק שלו גבוהה משל האאוטלנדר, מה שאומר שאם אתה משלם על הדלק כדאי לשקול את האורלנדו. הוא קצת פחות מרווח אבל צריכת הדלק שלו יכולה להיות טובה הרבה יותר בנסיעה רגועה. רכב לא רע אבל מפנים הוא קצת אפור מידי. בחורף האחרון חברי הפורום עשו עליו מספר נסיעות מבחן, אתה מוזמן לקרוא את הרשמים שלהם כאן.

אתמול בצהריים ניגשתי בלב כבד למרפאת השיניים. גם בגלל שהייתי מלא בחששות לגבי העקירה, אבל גם בגלל כמויות האלכוהול ששיתי ערב קודם בחתונה של חבר קרוב. אני לא יכול להגיד שהייתי שלם עם זה, אבל בסופו של דבר עצות שקיבלתי מהמשפחה הקרובה שלי ומכמה מחברי הקרובים הכריעו את הכף. "מה אתה ילד?! לך תעקור כבר ת'שן ותעזוב אותי עם המחקרים הרפואיים שלך" אמר לי חבר אחד. "שטויות, מה אתה מתרגש? בשבוע הבא יש לי גם עקירה של שן בינה, יש לי שם עששת חמורה" אמר לי אבא. התור שלי לכירורג היה התור האחרון לאותו היום, כך שכמובן שהיה עיכוב קל של כ-20 דקות. זה היה מספיק זמן כדי לראות שני אנשים עצובים יוצאים מחדר הטיפולים, אחר כך הבנתי שהם לא באמת עצובים אלא סתם נרדם להם הצד של הפה. בכל מקרה הישיבה על כיסא ההמתנה הייתה מבחינתי מורטת עצבים, ממש החזקתי את עצמי שלא לקום וללכת. כנראה שאני דנטופוב רציני. יש מצב שאם לא הייתי משלם לחניון מראש על שעה חניה, הייתי אומר לפקידה יפה תודה ובורח. ואז נכנסתי פנימה. כמה שאלות כלליות והופ, המחט מוחדרת לי לפה. הרופא היה בסדר גמור ונתן לי תשובות קצרות ועניינות לשאלות שלי. בדיעבד זה בדיוק מה שהייתי צריך לשמוע באותו הרגע. צביקה: "זאת עקירה בעייתית?" ד"ר: "ממש לא!" העקירה עצמה לא כואבת. זה לא כאב, זה יותר תחושת אי נוחות מאוד מאוד מאוד לא כיפית. עצמתי עינים הכי חזק שיכולתי, צבטתי את עצמי ברגל ופשוט חיכיתי שהאונס הדנטלי הזה יגמר. ובסוף הוא באמת נגמר. עכשיו, כמעט 20 שעות אחרי, אין כאבים. עוד לפני הטיפול לקחתי כדור נרוסין, אף פעם אי אפשר להיות יותר מידי בטוח. אחרי העקירה לקחתי שני כדורי נורופון, אחד כל כמה שעות. הבוקר קמתי וחוץ מהגבלה קלה בפתיחה של הפה אין ממש כאבים. עכשיו אני צריך להתחיל להתרגל לרעיון שבקרוב אצטרך לעקור שן בינה נוספת....

לא צריך להיסחף. אין מצב שרכב עומד בבונדד של היבואן במשך שלוש שנים, זה לא מצב שקיים כיום. אחרי שנה היבואן חייב לשחרר את הרכב מהבונדד, להעביר אותו רישוי ולהעביר אותו למקום אחר. בטרייד אין המצב שונה לחלוטין. מעולם לא נתקלתי ברכב שעמד שלוש שנים בטרייד אין בלי קונה, המקרה הכי קיצוני ששמעתי עליו היה רכב שעמד שנה וגם זה היה רכב פאר יוקרתי שיצא מהשכרה. רכב כמו סיריון לא יעמוד שלוש שנים בלי קונה, אפילו אם הוא מרותך משלושה רכבים שונים ובלי מנוע.

עיר המכוניות זה בסך הכל שם לריכוז של כמה חברות ליסינג וטרייד אין גדולות שהתרכזו במתחם אחד - פי גלילות לשעבר. במקום הזה יש סניפים של אוטוסנטר, אלדן, לובינסקי טרייד, שלמה סיקסט, טרייד מוביל ואולי עוד כמה חברות. אז קצת קשה להגיד לך מה דעתנו על המקום, כשהוא מורכב מכל כך הרבה חברות. חלקן טובות יותר, חלקן פחות. באופן יותר ספציפי, יש שם מעט מאוד מקומות שמוכרים סיריון בתקציב שלך. סיריון ב-35 אלף ש"ח זה רק רכב שהגיע מטרייד אין, כלומר רכב שהוא יד שנייה מליסינג או מהשכרה. רוב הסוכנויות שם אלו סוכנויות של מכירת רכב יד ראשונה מליסינג ולא יד שנייה מליסינג. אם תמצא סיריון יד ראשונה מליסינג בתקציב הזה אז כנראה שהיא מהשכרה ועם 200 אלף קילומטרים או אחרי תאונה.

כרגע יש אפשרות לקבל מייל אוטומטי מהמערכת בכל פעם שמישהו מגיב בשרשור שבו פרסמת הודעה. אין אפשרות לשלוח לך הודעה מתפרצת בשלב זה, כנראה שתהיה כזאת אפשרות בעתיד. השרשור ננעל בגלל הבוט המספים.

חד פעמי = ברגע שהרכבת אותו לא תוכל לפרקו ולהרכיבו שוב בבית אחר. הארון עשוי סיבית זולה ופשוט מתפרק כשמנסים להרכיבו שוב. אין לו בעיה להחזיק 3-4 שנים באותו המקום, למעט רגישות יתר למים אם אתה נוהג לשטוף רצפות בשיטת ההצפה, כמוני.

הפלואנס מרווחת מאוד אבל מבחינת ביצועים ו"סחיבה" היא האחרונה ברשימה. אמנם דגמי 2013 קיבלו גיר אוטומטי רציף שאמור לשפר את הנושא, אבל טרם יצא לי לבחון אותו אז אין לי מושג כמה הוא באמת שיפר את המצב. אם היית יכול להכניס לרשימת את הפלואנס דיזל, כנראה שהיה לך קלף מנצח. מבחינת ביצועים האסטרה סדאן טורבו היא העדיפה. סוחבת בעליות עם 5 נוסעים בלי שום בעיה בזכות מנוע הטורבו החזק. אבל... אם אתה נוסע הרבה והדלקן שלך מוגבל - אתה בבעיה. כי ברגע שאתה מתעקש לבדוק את הסחיבה והביצועים של האסטרה, צריכת הדלק עולה משמעותית. ה-i35 היא, כמו רוב הדגמים של יונדאי, ברירת המחדל. הביצועים שלה בסדר גמור, לא משהו ללכת לספר עליו לחברה'. מרווח פנים טוב, למעט קצת בעייתיות בגובה (מרווח ראש).

יש לך כפתור שינה במקום, עושה את אותו הדבר. גם לפני שדרוג הגרסה, כפתור הכיבוי של ה-Waze לא באמת היה מכבה את האפליקציה והיא הייתה נשארת פתוחה בשורת האפליקציות למטה.

חכה למבצעים בהום סנטר או אייס. ארונות פשוטים וחד פעמיים במחיר זול שאפילו ישאיר לך עודף.

אני יכול לתת לך רמז - הכתובת הישנה התחילה באות n

מאיפה הבנת שהמיקרה לא מומלצת? הרכב אמין, חסכוני וזול לאחזקה. פיתרון מצוין למי שמחפש תחבורה זולה ללא יומרות, פיתרון גרוע למי שמחפש רכב ספורטיבי או רכב להובלת בשר בקירור. המקבילות של המיקרה הן המיצובישי ספייס סטאר שהוזכרה כאן וסוזוקי ספלאש. לכל אחת יתרונות וחסרונות ואם תציין מה הכיוון שלך אולי נוכל לכוון אותך טוב יותר ליתרון העדיף עבורך.

אי אפשר לצבוע גלגל הגה. זאת אומרת אפשר, אבל זה ממש לא כדאי כי מהר מאוד הצבע יתחיל להידבק לך ליד. מה שכן אפשר לעשות זה לצפות את גלגל ההגה מחדש בעור. כמו שכתבו כאן, זה עולה כמה מאות שקלים בהתאם לרמת התוצאה אליה אתה שואף להגיע: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3414779#post3414779

אפשר לגשת עם הבעלים של הרכב למוסך בו טיפל ברכב ולבקש שידפיסו לך פלט טיפולים. אם הוא טיפל במוסך מורשה יבואן אז כל מוסך ברשת המוסכים המורשים יוכל לבצע זאת ואם מדובר במוסך פרטי אז יש לגשת למוסך הספציפי.

אתה מוזמן להתחיל מעמוד המדריכים שלנו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=260104 יש שם תשובות לרוב השאלות ששאלת. אם ישארו לך שאלות ספציפיות, אנחנו כאן.