Tzvika-Pick

בהחלט מכונית שמתאימה לדרישות שלך. מכוערת, אבל חסכונית ואמינה. אני ממליץ לבדוק גם את האחות ניסאן נוט. אותו מנוע, אותו גיר, אותה פלטפורמה. אבל הרבה פחות כיעור...

בסיד ובi30 מהצורה הישנה יש גיר אוטומטי 4 הילוכים. גיר 6 הילוכים יש בפורטה מ-2011 והלאה. ההבדל משמעותי בעיקר בנסיעות מחוץ לעיר, שם ההילוכים הנוספים מורידים את צריכת הדלק ומפחיתים את רעשי המנוע.

זאת שאלה כללית מאוד ואין לה תשובה חד משמעית. יש סופר מיני אוטומטיות שהן חסכוניות יותר ממכוניות מיני. למשל, ניסאן אקו מיקרה חסכונית מקיה פיקנטו. יש גם מקרים הפוכים, למשל פיג׳ו 107 חסכונית ממאזדה 2. אני באופן אישי חושב שעדיף לקחת תמיד סופר מיני על פני מיני. לא בגלל ההפרש בעלויות, שהוא זניח בכל מקרה, אלא בגלל ההפרש העצום בשימושיות ובביצועים מחוץ לעיר.

בוודאי שהמיני זולות יותר בהוצאות המשתנות. מחיר הביטוח המקיף נקבע בין היתר גם לפי מחירו של הרכב, שכמובן זול יותר ברכב המיני. עלויות האחזקה נמוכות יותר. למשל, ברוב רכבי המיני יש צמיגי 13 אינטש שהם זולים מצמיגי ה-14-15 אינטש של הסופר מיני. אם אין לך בעיה עם צריכת הדלק הגבוהה יחסית, הפיקנטו האוטומטית העא אכן בחירה טובה.

הפיאסטה לא חזקה ולא חסכונית. חפש אקו מיקרה או סוזוקי ספלאש משומשות מודל 2010.

ב-40 אלף ₪ ובשנתון 2010 לא תמצא יותר מאיזה יונדאי אקסנט או מיני ידנית (יונדאי i10, שברולט ספארק וכו). ב-50 אלף ₪ אפשר כבר להתחיל למצוא מכוניות כמו יונדאי i20 או אפילו ניסאן אקו-מיקרה. קצת קילומטראז׳, אבל לא נורא. לגבי החברות - אני באופן אישי לא ממליץ על שלמה סיקסט. תעשה חיפוש בפורום ותבין למה. אלדן, אוויס, הרץ ואופרייט ליס מומלצים יותר מניסיוני. אם לא בא לך להתרוצץ אתה יכול גם להירשם כאן ומחר בבוקר יחזרו אליך עם הצעות קונקרטיות בטלפון: http://www.carsforum.co.il/cars/מכירת-רכב

יש פתגם רוסי שאומר שאם שלושה אנשים שונים אומרים לך שאתה שיכור, אתה צריך ללכת לישון כמו שכתבו כאן המחיר למיקרה 2013 חדשה עם 0 קילומטרים הוא בסביבות ה-80 אלף ₪. קצת פחות אם אתה מוכן להתפשר על צבע או עליה לכביש. כנראה שמה שמציעים לך זה רכב שעלה לכביש ב 2013 אבל הספיק לנסוע. אולי רכב שהיה בהשכרה במשך חצי שנה ומתפנה עכשיו אחרי עונת השיא של החגים.

קודם כל, מיקרה אוטומטית ב-69 אלף ש"ח זה מחיר מצוין. למעשה, זה מחיר יותר מידי טוב ואני מציע לך לבדוק למה הוא כל כך טוב. כיוון שהרכב הוא רכב "יד ראשונה אפס קילומטרים", תבדוק שהוא לא עלה לכביש בינואר או משהו כזה. לגבי ההתלבטות שלך - קודם כל תקרא את זה ניסאן מיקרה מול מיצובישי ספייס סטאר. זה יסגור לך הרבה פינות. אני מכיר טוב את שני הרכבים. זה לא שבספייס סטאר יש פלסטיקים באיכות גבוהה במיוחד. זה לא שהספייס סטאר היא גם מכונית איכותית במיוחד, אפילו שהמערכת שלה קוראת MP3. שני הרכבים האלו הם תחבורה בסיסית למדי והם עושים את מה שהם אמורים לעשות בצורה הכי טובה שאפשר - לנסוע ובזול. צריכת הדלק של שני הרכבים מעולה, הספייס סטאר טיפה יותר חסכונית (עוד 0.5 עד 1 קילומטר לליטר). מצד שני, המזגן במיקרה הרבה יותר טוב (במיצובישי הוא קצת חלש) ויש לה בלוטות' שאין בספייס סטאר. אני באופן אישי אהבתי יותר את המיקרה, אבל אני בהחלט יכול להבין את ההתלבטות שלך כי הרכבים די דומים. קח בחשבון שמיצובישי ספייס סטאר אוטומטית אתה לא תשיג ב-69 אלף ש"ח על הכביש.

הפיקנטו הידנית היא ממש לא החזקה בסגמנט. המכונית החזקה בסגמנט היא שברולט ספארק 1.2 ליטר. לדעתי המיקרה היא ממש לא מכונית מזעזעת. אני נוהג במכוניות האלו לא מעט, אמנם בדגם האוטומטי, ומאוד אוהב את הרכב. רכב חסכוני בטירוף, כיפי, מזגן מקפיא עכוזים, אחלה אבזור כבר ברמת הבסיס. הניסאן אולי חלשה בסגמנט הסופר מיני אבל אתה משווה אותה למכונית מיני, שם היא דווקא די חזקה.

נניח שאתה פתחת שרשור, הגיבו לך עשרה אנשים. טרחו, נתנו מזמנם, הגיבו בשביל שאתה תקבל תשובה ותוכל לישון בלילה בשקט. אתה רוצה למחוק, מבחינה טכנית זאת לא בעיה, אני מוחק את כל השרשור. נניח שלא אכפת לנו מאותם האנשים שתרמו מזמנם בשביל להגיב, מה אכפת לנו? הבעיה היא מה קורה בשרשורים שמישהו אחר פתח ואתה הגבת בהם. בא מישהו והגיב לתגובה שלך. עכשיו אני מוחק את התגובה שלך? שלך ושלו? שלך, שלו וזה של מישהו אחר שהגיב לזה שהגיב לך? אולי אני אמחק את כל השרשור וזהו? ומי ישקיע את הזמן הדרוש כדי לקרוא את כל 795 השרשורים שהגבת בהם כדי לבדוק איזו הודעה למחוק ואיזו לא?

גוגל זה מנוע חיפוש, בין היתר גם לתמונות. חלק מהתמונות שמופיעות שם הם אכן עם זכויות יוצרים וחלק לא. זאת גם הסיבה שרוב התמונות הם של חברה מסוימת, ככה אין בעיה של זכויות יוצרים. watermark זה סימן מקובל למתן זכויות יוצרים לתמונה שהגיעה מאתר אחר, אם יש לך תמונות טובות יותר שאתה יכול להעביר לי, אחליף. אם יש לכם תוספות, ציינו זאת בשרשור הזה ואעדכן את המילון. אף מילון, אף פעם, לא באמת שלם... אין כרגע כוונה לשלב מערכת wiki בתוך האתר. תהיה בעתיד מערכת דומה אבל עדיין לא כזאת שתאפשר לך לערוך כתבות שכבר מישהו אחר.

1. תוקן. 2. להוסיף לאן? 3. אין אפשרות טכנית כזאת באתר. השרשור יהיה ה-wiki. תרשמו כאן את המונחים שאתם חושבים שכדאי להוסיף ואני אעדכן את העמוד. בהמשך אני מתכנן לבנות גם תוכן עניינים עם קישורים ישירים למונחים הרלוונטיים, כדי שיהיה אפשר להוסיף קישור ישיר להסבר בפורום. נניח: ONR.

לא באתי להצדיק בדבריי את ההתנהגות של איילון מוטורס. ביקרתי במקום פעמיים ולא התרשמתי בכלל מרמת המקצועיות שלהם. אין רכבים במלאי, אין קטלוג מסודר, יש איש מכירות אחד שאחראי על כל האולם ואם במקרה הגעת כשהוא תפוס תחכה שעה עד שהטייס שלפניך יסיים לבלבל לו את המוח על הפורד C מקס שהוא נהג בה בחו"ל ואין עוד שירותים חשובים שיבואן רכב יודע לתת לך. לדעתי, והיא אינה מבוססת על מידע כיוון שאינני עיתונאי חוקר, איילון מוטורס בתצורה הנוכחית זה פלופ של לוביסטים ולא יותר. ההתגייסות חסרת התקדים של (אין) כבוד שר התחבורה בשביל סוכנות של מטר על מטר בהרצליה וההצרות הלוחמניות שלו מרמזות על כך לדעתי. אבל אולי אני טועה, ימים יגידו. קח כל יבואן רכב, תוריד ממנו את התקורה של נציגי המכירות, קטלוגים מהודרים, אולם תצוגה מרווח בו יש יותר מ-30 סנטימטרים בין מכונית למכונית, רכבי הדגמה זמינים כמעט באופן קבוע ומלאי של רכבים לאספקה מיידית - ותקבל הנחה גדולה מחמשת האחוזים שמציעה איילון מוטורוס. אני לא יכול להשיג הנחה של עשרות אלפים שקלים על המחיר של הפיאסטה ולכן כתבתי בדברי שנושא ההנחה נכון רק אם אתה לא הולך כעיוור אחרי עיתונאות הרכב הישראלית וקונה כלקוח פרטי פורד פיאסטה. מאזדה ופורד הם מותגים שמיועדים בעיקר לציי הרכב. אבל מה, הלקוח הישראלי הוא כנראה סוג של סדיסט. אומרים לו כמעט בריש גלי שלא רוצים אותו כלקוח, דווקא הוא מגיע לסוכנויות. למה מה זה שלא ירצו אותי, פרנציפ עכשיו אני קונה... כל המחירונים בארץ מנופחים מראש, מהאיביזה ועד הפיאסטה. ההבדל הוא שבסיאט בשביל לקוח רציני יסכימו להוציא טיפה אוויר מהניפוח. בפורד יקחו את האוויר המיותר הזה וינפחו איתו עוד יותר את בועת המחירים. ההערה שלי קשורה לזה שבכל מבחן השוואתי שעורכים מספר גופים בארץ בו משתתף רכב של דלק מוטורס, הוא תמיד זוכה. גם אם זה פורד פיאסטה נגד מרצדס S קלאס החדשה, כשה-S קלאס מגיעה בדגם ה-S500 הייבריד הכי מאובזר, בסוף תראה שכתוב ש"ה-S קלאס מנצחת, אבל בנקודות. זה נכון שזאת המכונית הטובה בעולם, אבל הפיאסטה הפתיעה אותנו עם התנהגות כביש נהדרת וחסרת פשרות, מושבים נוחים כמו בספת אמריקן קומפורט ומנוע נהדר שמתקרב ביכולותיו למנוע החדש שהציגה פרארי". ההערה שלי קשורה לזה שבכל פעם שלקחתי רכב של דלק מוטורס, מלא ציפיות מהמחמאות שקיבל, התאכזבתי. התאכזתי מצריכת הדלק הלא מרשימה של המאזדה 3 וממרווח הפנים הגרוע שלה. התאכזבתי ממרווח הפנים הזוועתי של הפוקוס ומהגיר החובט שלה, התאכזבתי מהביצועים של הפיאסטה טרום מתיחת הפנים, התאכזבתי מצריכת הדלק ומעיצוב הפנים המיושן של המאזדה 2 והייתי יכול להמשיך עוד אם הכלב שלי לא היה מסתכל עלי עכשיו במבט של "ראבק צביקה, תפסיק לחפור לבחור על הבוקר ובוא נרד כבר לטיול"

רכב חביב. יש תחושה שהרכב קצת גדול על המנוע, אבל אם אתה לא עובד באופן קבוע ברכבל העליון בחרמון כנראה שיהיה בסדר. יש מתחרות יותר טובות ממנה, השאלה היא טובות במה? יש רכבים יותר מאובזרים, יותר מרווחים, יותר זריזים. השאלה היא אם הטוב הזה טוב גם לך או שזה בכלל לא מעניין אותך? יונדאי i20 ידנית

הקליאו 1.2 ליטר אוטומט החדשה היא אחלה מכונית, אבל היא לא עד כדי כת חסכונית... בערך 50 אחוז פחות מההיברידיות שצויינו כאן.

זה נקרא קבוצת רישוי, לא קלאס. אם הדגש הוא על חיסכון אז יש כמה אופציות חסכוניות במיוחד - טויוטה יאריס היברידית סיטרואן c3/c3 פיקאסו דיזל הונדה ג׳אז היברידית וכמובן שיש גם מכוניות ידניות חסכוניות, אבל אלו אוטומטיות.

פנה אל איגוד יבואני הרכב. יש להם את כל המידע מסודר לפי החלוקה שציינת (וחלוקות נוספות).

מה שמפורסם באתרים השונים זה המחירון הרשמי. אף אחד לא ימסור לך בטלפון את "המחיר האמיתי לסגירה" שהפלא ופלא הוא בדרך כלל נמוך מהמחירון הרשמי. ההפרש בין המחיר הרשמי למחיר הסגירה יכול להגיע גם לעשרות אלפי שקלים, בהנחה ואתה לא הולך כמו עיוור אחרי עיתונאות הרכב הישראלית שבטוחה שהרכבים של דלק מוטורס הם כליל השלמות עלי אדמות והדבר היחיד שמתקרב אליהם הוא מרצדס S קלאס החדשה.

מעדכן: אי אפשר.

כנס לפה: http://www.carsforum.co.il/vb/profile.php?do=editoptions תרד למטה, חפש אפשרות שנקראת "מצב ברירת מחדל לנושא נבחר" ותסמן "אל תרשם".

כן, טוב, זה הרי ידוע שעקרות בית מצפון תל אביב לא גולשות באינטרנט ולא מכירות את אתר יד2. בטח, כל מי שמסתובב בשכונה מכיר את זה... וברצינות - בצפון תל אביב ברוב המקרים לבתים יש חניות פרטיות ומי שחונה את הרכב שלו ברחוב עם שלט למכירה הוא מראש חשוד כסוחר. מה בדיוק אתה מנסה ״להרוויח״ בשיטה הזאת, אני לא יודע.

אני לא חושב שבתקציב שלכם אפשר למצוא i25 במצב נורמלי. עזוב קילומטראז׳, אני מדבר על מצב מכאני והיסטוריית נזקים. צר לי לאכזב אתכם אבל לדעתי זאת טעות כלכלית לשדרג את האקסנט הנוכחית בשביל לגרד עוד קילומטר או שניים לליטר. תחשוב כמה שנים יקח לך לראות החזר להשקעה, בקילומטראז׳ כזה זה פשוט לא הגיוני.

מנוע חזק וחיסכון בדלק זה שני הפכים גמורים שלא הולכים ביחד. אולי חוץ מהמקרה של מנועי הטורבו הקטנים, וגם זה בעירבון מוגבל (כי כשלוחצים עליהם צריכת הדלק עולה) והם לא בתקציב שלכם. למרות שבתכלס, בקילומטראז' כזה, חיסכון בדלק באמת לא משנה כלום. ההבדל בין רכב חסכוני לרכב לא חסכוני יסתכם במשהו כמו כמה מאות שקלים בשנה - לא זה מה שיפיל אתכם כלכלית. בסכום הזה תוכלו למצוא מאזדה 2 שחוטה מליסינג. היא זריזה, בחורות בדרך כלל אוהבות את העיצוב שלה ובחורים אוהבים את התנהגות הכביש הפסוד0-ספורטיבית שלה. רכב עם קילומטראז' גבוה ועבר מפוקפק יוכל להתאים לתקציב, או שתתגמשו טיפה כלפי מעלה ותחפשו מכונית קצת יותר שלמה. אופציה אחרת היא יונדאי אקסנט. ראשונים ברמזור לא תהיו אבל כן תקבלו מכונית בטיחות יותר מהמאזדה 2 (יותר כריות אוויר) ויותר מרווחת מהמאזדה 2. יש גם מבחר גדול יותר של רכבים בתקציב שלכם, אז אפשר למצוא רכב יפה בתקציב שלכם. צריכת הדלק פחות או יותר זהה.

אז ככה - נותר מספר מצומצם מאוד של חולצות פורום עם הלוגו הישן. חדשות באריזה, מה שנקרא New old stock. יש בעיקר במידות L ו-XL, לא נראה לי שנשאר M או S. כמובן שמדובר בחולצה מהודרת, בצבע כחול, עם צוורון. כיוון שמדובר בפריט אספנים, עם לוגו שהלך מין העולם, אני מוכן למכור אותם במכירה פומבית. מחיר התחלתי - 50 ש"ח כולל משלוח.

בפרנקפורט הושק ניסאן אקס-טרייל החדש, שיהיה מחליפו של הקשקאי+2. הקשקאי החדש יושק ככל הנראה בתחילת השנה הבאה. לישראל הוא יגיע רק לקראת סוף 2014, בכל מקרה.