Ron Poh

את הנתונים על גבי רישיון הרכב נוכל כמובן לראות רק החל מ 01/01/2011

נכון, אך עוד חזון למועד.

במהלך העברת כרטיס לפני ביצוע התדלוק, יוצאת בקשה לשב"א/חברת האשראי לבדיקת הכרטיס/קו האשראי וכיו"ב, בשלב זה אין עדיין חיוב. בהחלט ניתן לתדלק גם אם אין תקשורת לחברת האשראי, לכל בית עסק יש תיקרות שמאושרות לו לעבוד גם ללא תיקשורת. בשלב זה לפני שהסתיים התדלוק הלקוח לא מחוייב מה שכן, סכום הרכישה יורד מקו האשראי של הלקוח. גם אם הלקוח ייתחרט בשלב זה ויבטל את העסקה, הסכום יירד מקו האשראי שלו וייראה כאילו הוא חיוב. שימו לב, כאילו- וזה מכיון שבמהלך תהליך סגירת היום (בדר"כ בלילה) משודר קובץ לשב"א/לסולק, בקובץ זה יש את פרטי הכרטיסים וסכומי החיוב ועל פי קובץ זה הלקוח מחוייב. לאחר כיום-יומיים, כששב"א רואה שהיא לא קיבלה את נתוני הכרטיס בקובץ סוף היום היא מבינה שהעסקה בוטלה והלקוח לא מחוייב. ז"א שהלקוח לא ייראה בכלל אף שורה בחשבון האשראי שלו שמתייחס לפעיות הנ"ל. לכן שניכם צודקים, שב"א/הסולק יודע על העסקה כבר במהלך התרחשותה, סכום העסקה יורד מקו האשראי של הלקוח, קריטי במיוחד ללקוחות כרטיסי הדרייקט למינהם (כרטיסי חיוב מיידי). אך שב"א/הסולק מבטל את שורת הפעולה כאשר הוא רואה שלא התקבל מיידע בקובץ סוף היום על הכרטיס הנ"ל. כל האמור לעיל הוא בכלליות ולא נכנס לכל הדקויות, אך בהחלט זאת הדרך שבה מתנהל מסלול הדברים. ל BURZUM, אם חוייבת בסכום העסקה זה קרה בגלל שהתהליך כולו הסתיים. ז"א לא עצם העברת הכרטיס וקביעת סכום התדלוק עוד מראש על 200 ש"ח היא זאת שחייבה אותך, אלה במבחינת המערכת יצא דלק מהמשאבה בסכום שאותו בקשת, הוחזר האקדח למקומו, ויצא פתק החיוב עם מספר עסקה. אתה דיי בצרות וקשה להוכיח שאין זה כך, באופן כללי צריך להיות איזון מול דלק שנכנס לתחנה ומול הדלק שנמכר, אם הדבר כפי שאתה מתאר אזי יש בתחנה חסר איזון, אך לשם כך אתה צריך את שיתוף הפעולה של מנהל התחנה.

לאחר המתנה של שבועים הגיע אליי סוף סוף הדגם של הפביה. איזה מאושר אני מצורף גם צילום של דגם מרצדס 300sl

גם מבלי שתדלק בשירות מלא, אין בעיה כמעט לכל עובד להסתכל בהסטוריית תדלוקים של אותו יום וימים קודמים ולשלוף משם מספרי כרטיסי אשראי כאוות נפשו. כך שזאת לא צריכה להיות סיבה אם כן או לאו לתדלק בשירות מלא.

מתוך הכתבה של ynet http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-1290168,00.html נובע שמותר לעשות שתי הערכות של קריאת מונים, לפי מה שאתה כתבת בוצעו תריסר! הערכות. האם המונה נמצא אצלך בתוך הבית או במקום שאין אליו גישה ללא צורך שתפתח פתח או דלת עבור קורא המונים? במידה והתשובה חיובית, האם ניסו מחברת חשמל לתאם איתך מועדים לקראת המונים ואתה הערמת קשיים עליהם? אם שוב התשובה חיובית זאת בעיה שלך. אם התשובה לשתי השאלות או לאחד מהם שלילית, ז"א שהמונה נמצא במקום שיש גישה אליו או שאפילו אם המונה נמצא במקום ללא גישה אך אתה היית מוכן לאפשר לקורא המונים כניסה למקום. וחברת החשמל היא זו שלא טרחה לבוא למקום אזי תפנה למוקד 103 ותסביר להם שהם עברו על החוק והם צריכים למצוא פתרון שישביע את רצון שני הצדדים.

במידה ויש גשר של הארקה, אל תשכח לחבר אותו מעבר למקטע צינור הפלסטיק שאתה עומד לשים.

הויסטה נמכרת במבחר גרסאות, לא בכולם יש אפשרות להתקנת שפות. ב vista ultimate ו- ENTERPRISE- הדבר ניתן בוודאות ובחינם. ב vista home - לא ניתן להוסיף - תפריטים בעברית נ.ב תפנה למיקרוסופט ישראל, ייתכן שהם יסכימו להחליף לך את הגרסה מאנגלית לעברית.

כאשר מקבלים את התעודת ביטוח מהסוכן מופיעים שם כל הפרטים אשר יש לתת/לקחת. למעשה מה שאילן כתב דיי תואם, למעט פרט אחד. לדעתי דבר זה מיותר, בגלל שאם אתה מצפה שהצד השני יחתום לך על דבר מה, גם הוא ייצפה שאתה תחתום לו על מסמך נגדי. ואם תסתכל בתנאי הפוליסה שלך תראה שנאסר עליך להודות ו/או לחתום על דבר מה. לגבי שאר הדברים במיוחד מה לעשות אחרי קרות המקרה, אין ספק שדברי אילן מוסיפים המון.

זהו נמצא על בטוח המערכת נקראת פוינטר-אפ תקרא כאן http://www.moto4x4.co.il/article/4909.aspx יש לציין שלא מצאתי מידע נוסף ברחבי הרשת וגם ידיעה זו היא מלפני כארבע שנים.

אני חושב שרוטנברג מתכוון אם מותר לעלות את המחשב לתא הנוסעים. לא ראיתי הגבלה שמתייחסת למכשירי אלקטרוניקה, וגם מבחינת משקל כשמונה קילו וגודל לא צפויות בעיות. תארוז את המחשב בתוך תיק ותוכל להחשיב אותו כתיק יד שמותר להעלות למטוס, כמובן שלא צפוי שירשו לך לעלות למטוס גם את המחשב וגם עוד תיק יד נוסף. האמור לעיל מתייחס אם אתה טס מהארץ, בטיסות בארה"ב לדוגמא הם אוהבים לעשות עניין מכל דבר שקצת חריג. אם זאת באמת כוונתך כפי שהבנתי, למה שלא תשלח אותו כפי שצין soli בתא מטען? גם פחות בעיה מבחינת משקל, בטוח שהמחשב לא שוקל 20 ק"ג, וגם פחות משהו להסחב איתו במסדרונות הדיוטי פריי.

גם בשביל קליפס שבור שעולה שקל וחצי, צריך לבזבז חצי יום עבודה!

התכוונת בטח לזה http://nonap.co.il/index.htm אך יש גם מוצר מעולה כזה http://awacs.co.il/safe-drive/default.htm?ref=184&gclid=CO6H69Lg3JoCFQkEZgod7Bof2g

לדעתי, מפתח שמסתובב בסווי'ץ כפי שתארת, בהחלט היה צריך להופיע בסעיף של הערות כלליות. הרי הבוחן התניע את הרכב ואמור היה לשים לב לדבר חריג כזה.

gsi16v, צודק - אסור לעגל תשלומים בכרטיסי אשראי וכיו"ב, אם בית עסק כל שהוא עיגל סכום כנ"ל זאת עבירה על החוק. אמיר שליט, צודק - עיגול האגרות נכנס לתקבול של המזומן והוא הכנסה מוכרת לכל דבר ויש לשלם עליו מיסים כדין. פותח השרשור - ירחמיאל, מוציא קיטור וזאת זכותו, נכון ש DANI צודק ומדובר כאן על אגורות ספורות לכל לקוח. אך שימו לב איזה קופה עושים עלינו בתי העסק. כשלקוחות קונים פריטים בודדים בדר"כ הם משלמים בדר"כ במזומן ומהפירוט הבא: (תשלום שמסתיים ב 1-4 אגורות - יש לעגל את הסכום מטה, תשלום שמסתיים מ 5-9 אגורות -יש לעגל את הסכום מעלה) רואים שיש לבית העסק יותר סיכוי להרוויח מאשר להפסיד. כאשר קונים מספר פריטים רב גם כך משלמים בכרטיס אשראי ולבית העסק זה לא משנה. דוגמא נוספת לגבי בתי עסק ואופן התנהלותם: כאשר המע"מ עלה, ישר כל המחירים עלו ואפילו ביותר ממחיר תוספת המע"מ כאשר המע"מ ירד, המחירים נשארו בדיוק כפי שהם. הסוחרים טענו שעלות הדבקת מחירים חדשים גבוהה ולכן לא ניתן לעשות את הדבר. מעניין שטיעון זה לא עלה כאשר המע"מ עלה. וחזרה לעיגולי אגורות לדעתי לא ייתכן לנקוב במטבע שלא קיים, נכון שבתור אחד שגם עבור שקית חלב משלם בסופר בכרטיס אשראי הדבר לא משנה לי. אז איך אפשר להציג מחיר שלכאורה לא קיים. אך כפי שנאמר כאן ע"י dani "זה לא שווה אפילו את החשמל שאתה מבזבז על כתיבת שורות אלו" (אני, לצורך העניין)

כאחד שקשור לתחום הרייטל אני יכול לספר שבקופה ממוצעת יש רווח מעיגולי אגורות של כ 4 ש"ח ליום. בעסקי המזון שבו ניתן לראות גם 10 קופות לסניף, מדובר על רווח של 40 ש"ח ליום, 1200 ש"ח לחודש. אם יש ברשת 50 סניפים (ויותר), אתם מוזמנים לעשות את החישוב לבדכם.

יש לך טופס בדיקה, איזה סעיפים קיימים שם?

לא מותקן לי פוטושופ במחשב. פשוט פתחתי את התמונה עם irpanview, ובחרתי באופציה תשליל וטיפה הבהרתי את התמונה, וזהו. את הפעולה הזאת ניתן לעשות כמובן גם עם הצייר של החלונות, שם התכונה נקראת "היפוך צבעים". בהצלחה.

תנסו לתת תרופות (כדורים/גלולות) לחתול בוגר. הטריק לשים בתוך האוכל לא עוזר, הוא אוכל הכל מסביב ומשאיר כדור נקי על הצלחת. הפטנט היחידי שהצליח לי, זה טריק עם מזרק מפלסטיק שעושים לו חריץ בקצה ושמים שם את הגלולה, ואז תופסים את החתול (למנייקים הקטנים יש שעון ביאולגי מובנה שאומר להם שהגיע זמן התרופה, ולא זמן משחקים, והם נאבקים במלוא הכוח) תוחבים לו את המזרק כמעט עד לגרון ומשחררים את הכדור, שנייה לאחר מכן משחררים את החתול ובורחים. אני היחידי בבית שהצליח לעבוד על החתולה שלנו מבלי לצאת שרוט.

הוא לא עוצם בכוונה ! אולי מתקן עזר לטיפטוף יעזור, מכיון שהוא לא יראה את הפייה המבהילה של הטפטפת מתקרבת לעיין שלו. משהו כזה - http://www.telepharma.co.il/142-he-p3883-v3884/Telepharma.aspx

משהו כזה (הסמל נשאר כפי שהוא, בלי ליטוש של metal brush )

הבעיה היא, עם התרוץ שהוא נתן: "האוטו האיץ" (משמע - אין לי שיקול דעת והרכב מבצע דברים מבלי שיש לי שליטה עליהם) לפחות היה ישר כמו הגברת המבוגרת שנתפסה על מהירות בכביש 471 ואמרה הכביש היה פתוח אז האצתי (משמע - אני אחראית למעשי ועשיתי שיקול בהתאם לתנאי הדרך). לכן אם הוא היה אומר את האמת שהכביש פתוח ורחב ורב מסלולים, ורכבו יציב וחדיש ואין סיבה לנסוע 100 קמ"ש בתנאים אלו. הוא היה יוצא צדיק. ולא כך היה הדבר.

במסטיק מאסט בטעם פטל ולימון. אתם מוזמנים לקרוא את הכתבה המאלפת, או המעלפת לאחר קריאתה. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3719654,00.html לקראת סוף הכתבה תקראו על - מסטיק המאסט בטעם פטל ולימון. ומעכשיו אם בדיוק אזל לכם הווקס, אין צורך לרוץ לחנות אביזרי רכב הקרובה, פשוט תשלפו את המסטיק מהכיס האחורי של המכנס ותתחילו לשפשף.

ביפו לאורך רכב יפת, יש מספר חנויות. כן, הם פתוחים היום.

תבורך.