Ron Poh

אם הוא נסע במהירות מופרזת, אזי שהמרחק בינכם היה אמור לגדול כל הזמן בהתמדה. אם למרות שהוא נסע כהגדרתך במהירות מופרזת (ואיך הגעת למסקנה הזאת?) הצלחת להכנס בו, מה הדבר מעיד על מהירות נסיעתך שלך? כך עצה קטנה, אם הבחור השני ייפנה למשטרה, כאשר תוזמן לתת עדות, תחשוב טוב על הסיפור שאתה מספר, כדי שלא תכרה לעצמך בור. כנ"ל לגבי הסיפור כפי שאתה עומד לספר אותו לסוכן ביטוח שלך.

בחרת מסלול יפה, הן מבחינת נוף והן מבחינת הנאה מנהיגה. אל תשכח לעצור ליד אבן גבול 51 - גם תצפית לעבר מצרים וגם הזדמנות לזכור. בהמשך יש נקודות תצפיות נוספות שמאפשרות תצפית לעבר מצרים וירדן.

לשלוח מכתב לעירייה תמיד אפשר. אני יכול לספר לך על דודתי שחנתה במקום שבו מותרת פריקה טעינה בלבד, עם תו נכה וסיטואציה דומה לשלך. מהעירייה דחו את בקשתה.

נכנסתי לאתר הרשמי של וולנטין 1 בארץ. לא ראיתי שם אפשרות לשלוח דוא"ל ולא ראיתי שם רשימה של המשווקים המורשים בארץ (וכתוב שם פנה למשווקים המורשים). אז מה עושה אחד שרוצה לשאול משהו, שואל כאן בפורום? לפני קניית מוצר ב 4000 ש"ח (ובטח לאחר הקנייה): למה אין אפשרות של פניה בדוא"ל ? למה לא כותב שם באתר "מי אנחנו" - כמו בכל אתר? אז באמת, אם יש לי שאלות למי ניתן להפנות אותם?

בכלל שהוא סתם מניאק. ברור מנוסח התיאור שלך שהוא נכנס בך בכוונה, הרי מה אכפת לו, לו יש רכב חברה שכנראה אפילו השתתפות עצמית הוא לא משלם. הוא יקבל רכב חילופי ואת ההתרוצציות על התיקונים מישהו אחר יעשה. לך לעומת זאת, נפגע הרכב הפרטי, את התיקונים תעשה על חשבון זמנך הפרטי ו/או על חשבון ימי החופש שלך. כך שגם אם התיקון לא יהיה על חשבונך אתה כבר ניזוק בכמה מאות שקלים. לבחור שפגע בך יחליפו את הרכב בעוד גג כשלוש שנים, אתה לעומת זאת תראה את הבדלים הקטנים בצבע של הדלת עוד שנים רבות. אז במקום שהוא ישתוק הוא עוד חייב חזרות מלח על הפצעים ולהגיד "מגיע לך"

המחשבה הראשונה שעולה בראש זה ללכת לבורר, ולוודא שיסגרו את החשבון איתו.

לנסוע שנה בלי צופר זה קצת מוגזם, אך גם לי יצא פעם לנסוע בלי צופר במשך מספר ימים עד שתקנתי את זה. ויש לציין שתרבות הנהיגה שלי השתפרה פלאים. מכיון שידעתי שאין לי את האפשרות לצפור עשיתי מה שבתרבות נהיגה נכונה צריך לעשות - וויתרתי. אז מה עם הזכות שלי, ירד משהו מכבודי עם וויתרתי, ממש לא. אז לכך לי עוד כמה דקות להגיע לכל מקום, אך הייתי רגוע הרבה יותר ונינוח. תנסו גם אתם להחליט לנסוע כאילו אין לכם צופר באוטו, תשתמשו בו רק למה שהוא נועד באמת, למקרה חרום אמיתי ולא רק בגלל שלא בא לכם להאיט במעט את מהירות נסיעתכם או בגלל שאתם רוצים ל"הסביר" למישהו לפניכם שלא יפה להדחף ככה לנתיב. אבל מה לעשות והוא כבר נדחף והוא שם ז*ן על הצופר שלכם. זה היה לפני כעשרים שנה ואז הייתה לי רגל כבדה על הגז ויד כבדה על הגז ולא ראיתי אף אחד ממטר. עם השנים נרגעתי ואני יכול לספור את מספר הפעמים שאני צופר לכל נהג שהו על יד אחד(של מישהו מהנדסה קרבית). לעולם אני לא צופר ל -ל' וגם ברמזורים אם מישהו לפני לא זז ברגע שיש ירוק, אז רק לאחר מספר שניות אני נותן איזה פיפ קטן על הצופר בשביל לעורר אותו, מעבר לזה אין טעם מכיון שאם יש לו בעיה כל שהיא הצופר רק ילחיץ אותו ולא יעזור לו לחשוב בשקט. דרך אגב, אם כולנו כאלה נחמדים, אז מי לעזאזל צופר ל - ל'.

בכל מקרה, כאשר מדברים בדיבורית תהיה אשר תהיה, השיחה נהפכת לפומבית. הפכתי לי להרגל שכאשר יש איתי אנשים ברכב, אני פותח את השיחה ב"שלום מדבר ... נמצאים איתי ברכב ...". כך שותפי לשיחה בצד השני יודע איך עליו לדבר, והדבר מונע אי נעימיות.

אני לא עובד בת"א. בעיר שאני עובד בה אין תחבורה ציבורית נוחה, שעות סיום העבודה לא קבועות (יש שעות נוספות וכיו"ב) כך שקשה להתארגן על שותפי נסיעה. אם הייתי עובד בת"א ומכיון שאני גר בגוש דן, תחבורה ציבורית הייתה מעודפת בעיניי.

אני משתמש בשירותי פנגו, תופס בהרבה יותר ערים מאשר סלו-פארק. בחלק מהחניונים ניתן להגיע להסדר חודשי, מוזיל במקצת את העניין אם אתה בה בקביעות אם הרכב לעבודה יום יום.

אני עבדתי עם האייפון בחיבור לדיבורית עצמאית (לא ה T605, אך העקרון דומה) ועכשיו אני עובד עם חיבור למערכת. מבלי להתייחס לאופציות נלוות כגון כמה מכשירים ניתן לחבר לכל דיבורית והאם ניתן לחבר בו זמנית מספר מכשירים וכדומה (לא פירטת נתונים מדויקים של כל אביזר), אזי לדעתי חיבור למערכת עדיף. מהסיבות הבאות: 1. שמיעה מצויינת וחזקה, כמה רמקולים של דיבורית אתה מכיר שיכולים להתחרות ברמקולים של המערכת? 2. חוסך חיבור של אביזר נוסף לרכב (לדוגמא ה - T605)

בהחלט שניתן לרשום רכב על שני אנשים. ברישיון למעלה מופיע שם אחד ויש למטה סעיף של בעלים נוספים.

מבין את כאבך ואת כעסך, אצלי בעבודה בוצע מהלך דומה ואף יותר קשוח מהנתונים שאתה הצגת. שב לך בנחת עם דף ותעשה חישוב מה עלות הרכב שאתה מקבל מהעבודה: המס על השווי רכב, תוספת הכסף שתצטרך לשלם על החריגה וכיו"ב. שלב שני תחשב לך כמה יעלה לך להחזיק רכב: החל משלב הקניה, צפי פחת משוער, ביטוחים, דלק, טיפולים וכיו"ב. ואז תחליט אם אתה רוצה להשאר עם הרכב חברה או להחזיר אותו, כמובן שאם אתה מחזיר אותו תוכל לבקש מהמעסיק שלך שייתן לך X תוספת שכר. רק לפני שאתה ממהר, תחשוב על כל צעד בנחת ולא מתוך כעס.

יפיפיה אמיתית. לי יש רגשי נוסטלגיה דווקא לקורטינות לבנות, של המדור (הבילוש).

אילן - תתחדש ותהנה. מה לעשות שילוב של כחול ולבן עושה את זה. כפי שכתבתי בחתימתי "כחול ולבן, זה צבע שלי. כחול ולבן, צבעי אדמתי". ותמונה קבוצתית חובה, אולי נמסור אותה לצ'מפיון שיצפרו אותנו במשהו

תקדח קדח ותעשה הברזה עבור בורג עם פתיחה הפוכה מהרגיל (לכיוון ימין). עכשיו כאשר תכניס בורג לחור ותסגור אותו, הוא ייכנס פנימה עד שיעצר ומאותו שלב הוא למעשה יסובב את הבורג שלך שתקוע. כדאי גם לפני זה לא לחסוך ב WD40 על הבורג התקוע.

תבקש שישלחו לך את הדו"ח המקורי - עם חתימתך עליו. או שהם יוכיחו שכבר נשלח אליך דו"ח בדואר רשום , אך אתה לא נגשת לדואר לקחת אותו. מכיון שלפי מה שספרת לא ייתכן שיש בידם כזה, הם יצטרכו לשלוח לך דו"ח חדש ללא ריבית הפיגורים. בכל מקרה אם הגיע זמן תשלום הדו"ח - תשלם אותו, וזאת כדי שלא תקבל קנסות ופיגורים נוספים. ולאחר מכן תבקש שיזכו אותך בהתאם

קשירה עם אזיקון למשהו יציב.

עזוב אותך משקי חול, אני לקחתי בסיאט איביזה - אמבטיה.

אני לא שמעתי אף פעם שמסווגים רכב לפי שנה, ז"א מה הקשר שהרכב שלך משנת 2006 ולכן צריך להציע לו צמיג עם קוד H שמשמעותו סיווג מהירות מירבית מותרת לצמיג - 210 קמ"ש.

נשאר רק לאחל שיעלה לגנבים כפלים לתרופות. כואב הלב, ממש פירקו לך את הרכב.

כבר שנים רבות (מאוד) שאני לא נתקל בהבהוב אורות לצורך התראה והזהרה מפני מכמונת לייזר. בתחילת שנות השמונים כשרק קבלתי רישיון נהיגה אני זוכר את עצמי מתריע לאנשים שבאים ממולי ולא פעם קבלתי גם אני התראה שכזאת. אז בעבר הרחוק הזה ידעת שאם מישהו מאותת מולך אזי ברור שבעוד זמן קצר תראה שוטר שעומד ללזור עליך. היום אם אתה רואה מישהו מאותת מולך יותר סביר שהוא מאותת לזה שלפניו שינסע יותר מהר, מאשר כוונתו להתריע מפני מכמונת מהירות שנצבת לפניך. דרך אגב, למה כל ההודעה הראשונה מודגשת ובכתב יותר גדול מהרגיל ?

לא רק המוכר תפס על זה טרמפ, עד סוף שנת 1994 נמכרו בארץ הסיאטים עם מנוע (עלק) פורש ועם מנוע אחר שפרח מזכרוני. וכך הרכבים גם פורסמו כדי לשכנע אנשים בטיב המוצר (שלמעשה כמעט ולא היה קיים). דווקא הרכבים עם מנוע הפורש נחשבו כנחותים יותר, אך מה לעשות אנשים שמעו את המילה פורש וכל האנטנות הזדקרו להם. לקראת סוף שנת 1994 התחילו להגיע לארץ רכבי סיאט שיצרו תחת הגג של קונצרן פולקסווגן, והשם של סיאט התחיל להשתפר.

יצאתי ממש מבולבל, ברכב מסוג : Fabia 1.6 16V SPORT 10 5H.P איזה אוקטן כדאי לתדלק? כשמסתכלים על המדבקה ליד פתח התדלוק כתוב 91/95 אוקטן. כשמסתכלים בספר רכב כתוב 95 אוקטן. אך כאן בפורום קראתי שיש כאלה שמתדלקים את הפאביה באוקטן 98, וזה ממש מוזר לי כי באתר היצרן אני לא מוצא שום סימוכין ל 98. אז מה הנכון לתדלק?, 95 או 98. ואם מישהו עשה השוואה בין נתוני צריכת דלק (גם אם זה בגיר האוטומטי) אשמח לשמוא נתונים.

אמרתי שלא כדאי לקנות אותו בסכום של כמה אלפי שקלים, לא אמרתי שלא כדאי לקנות אותו בכלל. אני עדיין דבק בעמדתי, שכדי להמנע מדוחו"ת, הבטחון היחידי הוא לנסוע כחוק. וזאת בגלל שקראתי מספר תגובות שבהם נאמר שההתראות עבור מכמונות הלייזר באות לפעמים מאוחר מידיי כדי לבלום בזמן. ולעניננו, קיים פתרון כזה של חיבור שתי אנטנות? אני נתקלתי רק בקישור אחד מסחרי ( לכן לא אתן לו קישור כאן) ששם מוזכרת אנטנה אחת קדמית בלבד, ולא פתרון כמו שאני מחפש עם שני אנטנות. תוספת - אם מישהו מכיר, מקור קנייה אמין טוב וזול (שילוב קטלני אה?) לקנייה דרך ebay שישלח לי ה"פ (אני לא בטוח שכללי הפורום מרשים לצין כאן סוחרים)