Ron Poh

הבהבוב לא עוזר. לאחר מספר הבהובים אתה קולט שהנהג שלפניך ראה אותך, אך אין לו שום כוונה לזוז מהנתיב השמאלי. הרי הוא נוסע (עלק) כחוק במהירות החוקית. מעניין שאת המהירות החוקית הם יודעים לציין גם מתוך שינה, את החוק שהנתיב השמאלי מיועד רק לעקיפה הם שכחו. לי אישית יצא לקבל דו"ח על עקיפה מצד ימין, והמצחיק (או המעציב, תלוי השקפת המבט) שלא עברתי אפילו את המהירות המותרת גם לא החוקית, וגם לא את שבהתאם לתנאי הדרך (כביש 20 תנועה דלילה למדיי). פשוט בנתיב השני מימין נסע נהג במהירות של 85 קמ"ש ומשמאלו עקף אותו נהג במהירות של 85.1 קמ"ש. ושניהם מתעלמים מתחנוני (איתותי). ביצעתי עקיפה מימין, מודה עברתי שני נתיבים ימינה כדי לעקוף וקבלתי דו"ח. הפתרון ( לא שאני עושה אותו ), הוא בדיוק מה שציין פיפוש בתור גורם מפריע לנהג ה"עצל" הדלקת אורות גבוהים ואורות ערפל. התקרבות לרכב לפניך, תוך כדי סטייה מאוד ימינה על מנת שהאורות הגבוהים יקלטו במראת הצד. אם אחרי זמן סביר, גם זה לא עוזר, אין ברירה ולעקוף מימין.

כולם מכירים את המצלמות שברמזור, אלה שמזהות מיד אם אתה עובר באור אדום, באטליה מצאו דרך להגדיל את מספר הדוחות. לכתבה http://www.calcalist.co.il/internet/articles/0,7340,L-3207005,00.html

אצלי בסיאט איביזה - דשבורד שחור. 1. תחבתי בעדינות עם מברג טסטר (קטן ועדין) את הפלסטיק שבולט לתוך החור. 2. שייפתי עם נייר 0 את הבליטות שבלטו מעל פני השטח. 3. עבדתי עם מלחם והמסתי חומר מילוי מפלסטיק שחור. יש לציין שמכיון שאצלי השבורד בצבע שחור, הרבה יותר קל היה להשיג חומר מילוי שהוא בול בצבע הדשבורד. בנוסף המרקם של הדשבורד הוא מחוספס קמעה, כך שלא הייתי חייב להקפיד על מרקם חלק לחלוטין, דבר שמקל על העבודה.

אכן הצדק עם ל' http://www.mot.gov.il/wps/portal/HOME/HE_RISHUI_INFO/index.jsp?subject=שיטת_הניקוד מתוך משרד התעבורה בצד שמאל תשנו את ערך החיפוש לתיאור העבירה ובמלל תכניסו ימין סעיף תקנה 35 - נהיגה שלא בימין הקיצוני של הכביש , משמעותה 6 נקודות

אני התאמתי את זמן הטיפול השנתי של הרכב כך שיהיה חופף למועד הטסט, כך שדברים מתגלים מראש והם מתוקנים עוד לפני ההגעה לטסט. בנוסף, כך אני מרכז לי את כל הטיפול ברכב ליום אחד.

הרכב נמכר בתור רכב אספנות, כאשר הוא יזכה לתואר הזה רק בעוד 5 שנים.

אני הסרתי אותו ע"י סיבוב הבסיס של האנטנה, הלך דיי בקלות ואפילו לא נשאר סימני דבק על הזכוכית.

מצב הנקודות שלך? לפני מספר שנים ניסתי לברר את מצב הנקודות שלי ולא יצא מזה כלום, לא במשרד הרישוי ולא במכון להכשרת נהגים לא יכלו לתת לי פרטים. אולי היום ניתן לשאוב את הפרטים. איך שהוא, אני מתקשה להאמין בזה. הזמן נמדד מיום ביצוע העבירה.

לגבי "שהחברות התחילו לקבל שכל" באופן כללי אני מסכים איתך, ממזמן אני חושב שהליסניג זה אם כל חטאת. אך באופן פרטני הביצוע "לקוי". התנאים שהבחור קיבל כאן הם זהב טהור. התנאים שהוצעו לי, לא מגיעים לחצי מהתנאים שהוצעו לו. אני הסכמתי גם מחוסר ברירה וגם שהצלחתי לקבל תנאים מסויימים שראיתי בהם בתור הטבה מסויימת, לא כספית אומנם אך...(אני מעדיף לא לפרט). אז יפה שהחברות מחפשות לחסוך וכו' וכו', אך דחילק קצת הגיון.

אם תחזיר את הרכב יהיה לך עוד רווח של כארבע מאות ש"ח. מס הכנסה+ביטוח לאומי+מס בריאות - על השווי רכב

תעשה חיפוש כאן בפורם, היו לא מעט דיונים בנושא. באופן כללי אתה יכול להיות רגוע לחלוטין.

אם היו מציעים לי הצעה כמו שלך, הייתי נשאר עם הרכב. אותי הגבילו ל 200 ק"מ בלבד נסיעות פרטיות + הורדה של 500 ש"ח מהמשכורת. לפי התחשיב שלך 1200 ש"ח מתוך ה 2400 ש"ח שאתה מקבל ילך עבור הרכב. ז"א אומרת ש 1200 ש"ח העודפים ישמשו אותך כביכול עבור קניית הרכב, שמשמעות הדבר שרק אחרי 2.5 תקבל חזרה את הכסף שהשקעת ברכישת הרכב. טיפולים ותיקונים: כיום כאשר יש לך לעשות טיפול לרכב או שיש תקלה. אתה מרים טלפון לחברת הליסניג, הם באים אלך לעבודה לוקחים לך את הרכב ומחזירים אותו בסוף הטיפול. ברכב שלך פרטי, תצטרך לקחת יום חופש או להתארגן על אוטובסים או חברים שיסיעו אותך. רכב חילופי: כשרכב החברה מושבת מעל מספר שעות (משתנה בהתאם להסכם), אתה מקבל רכב חילופי, האם בביטוח שלפיו עשית חישוב אתה מקבל רכב חילופי. ואם כן, אחרי כמה זמן?

אור, טוב שלא אמרת בכנסיה. כדי שתהיה לנו חתונה קתולית

לקורס נהיגת רענון מוזמן מי שצבר בין 12 ל 22 נקודות, מי שצובר יותר נקודות כמובן שגם מוזמן, אך לגביו יש אמצעי תיקון נוספים. עלות הקורס כ 1/7 מהסכום שהזכרת. הקורס נמשך על פני שלושה מפגשי ערב, או שני ימי שישי. 0-11 נקודות, אין אמצעי תיקון, נקודות נמחקות לאחר שנתיים. 12-21 נקודות, קורס נהיגה נכונה, הנקודות נמחקות לאחר עמידה במבחן 22-23 נקודות, קורס נהיגה נכונה, תוקף הנקודות נשאר לארבע שנים 24-35 נקודות, קורס נהיגה מונעת ייעודי, תוקף הנקודות נשאר לארבע שנים 36 נקודות ומעלה ,פסילת רשיון לשלושה חודשים + מעבר מבחן תאוריה, תוקף הנקודות נשאר לארבע שנים 36 נקודות ומעלה (פעם נוספת), פסילת רשיון נהיגה לתשעה חודשים + מעבר מבחן תאוריה + מעבר טסט + בדיקות רפואיות, תוקף הנקודות נשאר לארבע שנים

מדווחים ביום ראשון על הבוקר לסוכן ביטוח.

היום נכנסתי לתחנת דלק לתדלק. ולא, לא בגלל המחיר שעולה מחר. אלה בגלל שהמיכל כבר הגיע ל 1/4 ומחר אני מתכנן טיול. הגעתי לתחנה וראיתי שיש תור הרבה יותר גדול מהרגיל ורק אז נדכרתי בכלל שהמחיר עולה. אך שימו לב ! התור התרכז במשאבות של השרות המלא, ז"א אומרת שהאנשים מתדלקים היום בשביל לחסוך 2 - 1 ש"ח. בעוד שתדלוק בעמדה של שרות עצמי חוסכת בשקט יותר מ 4 שקלים. אז באמת איפה ההגיון של האנשים, במקום לתדלק בשרות עצמי ולחסוך כל תדלוק וכל החודש, רצים לתדלק בגלל שמחר עולים המחירים. ואין מדובר על אנשים מגובלים חלילה (שדרך אגב יכולים לקבל שרות גם בעמדת התדלוק העצמי) אלה סתם על אנשים שמפחדים לנגוע בזרנוק שמה יינשך אותם.

מאיר, אבי עבר את גיל 70 ואצלו זאת הייתה הצעה ולא כפייה, בחידוש רישיון צורף טופס שבו הוצע לו לוותר על רישיון ה C שלו (כאמור מעל 15 טון). בדגש על הצעה ולא על כפייה, דרך אגב אבי לא וויתר על הרישיון למרות שהוא כבר לא נוהג על המשאית יותר מחמש שנים. לכן אני מבין את דודך שהתעקש על קבלת הרישיון חזרה.

היי, אור סיטואציה שאני מכיר לביטול דגרת רישיון נהיגה, היא שבית המשפט כופה זאת על הנהג (לא קשור דווקא לעבירות תנועה ולא ניכנס לדוגמאות). כמובן שאני לא ממליץ ולא מאחל לאף אחד ללכת בדרך זו. סיטואציה נוספת היא שמשרד הרישוי מציע לנהגים מבוגרים מעל גיל 65 לוותר על רישיון ה C שלהם (מעל 15 טון) ולהשאר רק עם ה B , וע"י יש חסכון בעלות הרישיון תוך כדי וויתור על דרגת רישיון שגם כך ייתכן והנהג לא משתמש בה יותר. אז עצם כך שהדבר קיים מראה שיש דרכים, המלצה שלי תחכה ליום ראשון ותדבר עם משרד הרישוי.

הוחלט - ע"י האישה ? לפני שנים רבות כשאחי התחתן, אישתו (גיסתי) הטילה ווטו על נהיגה על רכב דו"ג. מאז הוא לא נוהג על אופנועים מקל ועד כבד (יש לו רשיון לאופנוע כבד). אז ההחלטה צריכה להיות שלך, בלי קשר אם אפשר לוותר על רישיון או לא. פשוט תחליט שאתה לא עולה על כלי כזה יותר, אך את הרישיון תשאיר בתוקף ועל תבטל אותו.

הערה נוספת גם בחנות לצורכי חשמל ניתן לקנות ממסרים שסליל המגע שלהם עובד על 12 וולט.

לא שקניתי רכב וגם לא שמכרתי, עלות הטסט לא עלתה בכלל בחשבון. מה שכן באופן כללי הרבה יותר קל למכור רכב עם טסט למספר חודשים רב, מאשר רכב שהטסט שלו חל בעוד חודש חודשים. לכן מי שמוכר רכב שהטסט שלו עומד לחול אוטוטו, מוכן להתפשר יותר על המחיר. אך לא בגלל חלוקה כביכול של מחיר הטסט בין המוכר לקונה, אלה בגלל הרצון לתת "יתרון" למכירת הרכב שלו על פני רכבים אחרים.

בחנויות שמספקות צרכי חשמל לדוגמא אורי נוי http://www.d.co.il/4370380/17790/

במקרה הזה מרווח הגחון כן רלוונטי לאנשים שמטיילים. אני מטייל כמעט כל שבת ואני יורד מיידי פעם מהכביש למה שקרוי דרכי קק"ל, שהם בסך הכל דרכי עפר כבושות. אם בכביש כזה אתה שומע את הגחון של הרכב משתפשף כמעט כל הזמן על הדרך, אזי הדבר גורם לי אי נעימות. אם לך לא מפריע לשמוע את גחון הרכב משתפשף כמעט כל הזמן על הדרך זאת החלטה שלך. בעיני זה לא מגוחך לשמור על הרכב שלי. אני לא מצפה שהרכב הפרטי שלי יעלה על דרכים משובשות שמתאימים לג'יפים, אבל מינימום הגיוני נדרש.

בהקשר לתגובה של פלג לעמוד מתחת למטען (רכב במקרה הזה) - מסוכן ומאוד ואסור! בתור בדיחה כפי שתוייג עם הפרצפון המחייך זה בסדר, אך אל תנסו זאת (גם עם יש לכם מלגזה זמינה).

אורך החיים בהתאם לחומרים מהם הרצועה עשוייה, אין חשיבות לחתך הרצועה.