Ron Poh

תוספת לשאלה של M1963 האם ניתן לקנות אנטנות לולנטין 1, כך שאני אוכל למקם אותו לא על הדשבורד או בסמוך לחלון. אלה במקום זה למקם אותו למטה בסמוך לרדיו ולהוציא משם שני אנטנות אחת לחזית הרכב סמוך לגריל והשניה לאחורי הרכב סמוך לחלון האחורי. וזאת על מנת להשאיר לי דשבורד נקי וחף מכל אביזר.

גיא גם אני ממליץ לך להשאר עם הכיסויים המקורים. כרגע הם הרי במצב מצוין, אז בשביל מה לך להסתיר אותם? אתה הרי פדנט ששומר על האוטו, ואני בטוח שאתה לא אוכל באוטו וכדומה. אל תשים שום כיסוי ובעוד 5,6 או 7 שנים אם האוטו עדיין ישאר אצלך והריפוד קצת יראה זקן, רק אז תחשוב על לשים עליו כיסוי. מה שכן, אני שמתי כיסוי על משענת הראש.

פרטיות נהג הטרנספורטר קטנה משל נהג הפרארי?

במוסך שאני טיפלתי בו, מוסך מורשה של פולקסווגן. כל הצעת מחיר שקבלתי הייתה תמיד בעל פה ותמיד כוללת מע"מ (מה אני בעל חברה?), או שהודגש שהסכום לא כולל מע"מ. מראש בעל המוסך הודיע לי שייתכן שבהתאם להתקדמות העבודה עלול לצוץ משהו, וסכמנו על סכום שעד עליו אפשר לפלוש. לגבי אביזרי בטיחות : בלמים וכיו"ב נתתי תמיד יד חופשית גם מבלי צורך לטלפן אלי ולבקש אישור. הקיצר, אני לא חושב שהתנהלות המוסך כלפיך הייתה הוגנת, והיה צריך ליצור איתך קשר טלפני ברגע שראו שהסכום הולך לתפוח ממה שסוכם. אפשרות נוספת היא שחל ממש קצר מוחלט בין ההבנה שלך לבין מה שהמוסכניק אמר.

אם כך, נראה שהכל הולך להסתדר. בהצלחה בהמשך הטיפול בעניין, וטוב שנגמר כך- בנזק לרכוש בלבד.

לפי הרשום כאן http://www.hanaya.co.il/lawarticals/ben-ari-law_office_12.htm סעיף 6 ב' הדבר מותר. (יש לשער שהחוקים התקפים על ר"ג דומים/זהים)

תאונת פגע וברח - על פי משמעותה כחוק, שנהג פוגע ובמקום להשאר בזירת האירוע עושה ויברח. זה שהנהג לא שם לב למתרחש, והמשיך בנסיעתו בתום לב, לא פותר אותו. ול roslan1984 האם החלק שנפל מהמשאית נראה כחלק חיוני כל שהו (על פי התרשמותכם) או סתם חתיכת ברזל? האם הוא נשאר זרוק על הכביש/הועבר לצד הדרך/נלקח על ידכם? האם היו עדים למתרחש ואם כן האם יש לכם את פרטיהם? יומים לבדוק את הנושא נשמע (קצת) סביר, אולי הנהג לא מגיע כל יום לנמל, אך לא יותר מזה.

כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=247766&highlight=%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7%D7%95&page=6 בהודעה 84, תוכל לראות את השירוקו בעליבותה. תקרא קצת קדימה ואחורה בהודעות שם ותקבל מידע נוסף.

אוראל תודה בכלל לא ידעתי שיצרנית החישוקים היא חברה גרמנית. בחיפושי בגוגל מצאתי את האתר האמריקאי שלא פעיל, את האתר האנגלי, לא מצאתי קישור לאתר גרמני. אני חפש מידע על החישוק, כמו משקלו שכתבת. אך גם מידע על סוג הסגסוגת ממנו הוא עשוי ועוד.

מצאתי באתר של סקודה שמדובר בדגם atria 6.5J X 16 לא מצאתי שם את שם החברה. חיפשתי עכשיו בפורום לפי atria ומצאתי שמדובר בחברת ronal (לפי ידידנו אוראל) ניסיון להתחבר לאתר שלהם http://www.ronalusa.com/ כשל.

ואם אפשר גם קוד דגם, או כיו"ב. על מנת שאוכל לחפש מידע ברחבי הרשת.

בעבר היה אפשר לנסוע על כלי כזה, החל מגיל 16 ועם רישיון של טרקטור. התקנה שונתה ומעכשיו צריך רישיון ב' וגיל מינמלי של 17 שנים. תוכל לנהוג על כלי כזה(עם רישיון טרקטור ) רק עם הוא הוגדר ככלי חקלאי וגם זאת בשטחים פתוחים בלבד, עליה על כביש תותר לצורך חציתו בלבד.

כדאי לשנות את המחיר מ 1 ש"ח למחיר האמיתי, לפני שמישהו יקפוץ על המציאה ויגיד אבל ככה כתוב באתר. וכדאי גם להוסיף את מילת/ות הפלא טל"ח.

לפני מספר שנים פגע מישהו ברכב של חברה לעבודה, הנ"ל לא הודיע לביטוח שלו. לאחר תהליך של פנייה לביטוח שמאי וכיו"ב, והנ"ל שעדיין מתעלם מכל פנייה. פנתה חברתי לעבודה לבית משפט לתביעות קטנות. שלא במפתיע שהרי הצדק איתה, היא זכתה. שאולי כן במפתיע הנ"ל לא התרגש ואמר שהוא לא מוכן לשלם. הנ"ל כנראה גם דיי מאומן ולמרות שבנתיים יש גם צו של הוצאה לפועל, לא משלם ולו שקל ממה שקבע בית המשפט. ומאז כבר עברו כמעט 4 שנים. בערך באותה תקופה פגע נהג גם ברכבי. משני נתיבים לפניה שמאלה כאשר אני הייתי בימני מבינהם והוא בשמאלי, הוא החליט שבא לו לנסוע ישר. בהתחלה הוא גם סירב למסור לי פרטים עד שאמרתי לו "אין בעיה נטלפן למשטרה", בהמשך הוא גם לא הודיע בכלל לביטוח שלו ואמר לי שמצידו אני יכול לתבוע אותו. מכיון שהנזק שלי היה כשבע מאות ש"ח ומכיון שהכרתי את הסיפור של חברתי לעבודה, החלטתי שלא שווה לי כל הבלאגן וויתרתי. ייתכן שאני פראייר, לא יודע, אך שלוות הנפש שלי שווה לי את הוויתור על השבע מאות ש"ח, אני רק מקווה שהנהג הפוגע הוציא את הסכום הזה על תרופות. לפני מספר שנים עוד יותר רב, פגע גם כן מישהו ברכבי. היה נזק קטן מאחור, ממש קשה לי לזכור את הפרטים. הנהג הפוגע ביקש ממני לתקן את הרכב אצל פחח שהוא מכיר, מכיון שגם כך הפחח היה בעיר מגורי והוא פחח מוכר הסכמתי ואף תיאמתי את התיקון כך שיתאים לי מבחינת זמני העבודה שלי. התיקון בוצע ללא דופי. לכן תחשוב אם כדאי לך, ללכת עם הראש בקיר. לפעמים כדאי קצת להתכופף כדי לא להשבר.

התשובות שלי באדום

דבר ראשון הייתי פונה למשטרה, זוהי תאונת פגע וברח, גם אם נהג המשאית לא התכוון למעשה לברוח. בעזרת המשטרה תוכלו לקבל פרטים על בעל הרכב וכך לדבר איתו במטרה להגיע להסדר.

במשך כשנתיים נהגתי על יונדאי גטס מליסניג ( לא זוכר את אותיות הדגם ) שנת יצור 2006. רכב הליסניג בא עם כרית אוויר אחת בלבד וללא שום מערכת בטחותית של מניעת החלקה, בקרת יציבות וכיו"ב. צריכת דלק כ 1:10 בצריכה משולבת: עיר, מחוץ לעיר ופקקים. לא הייתי אומר צריכה מזהירה אך גם לא נוראה. הרכב נעל צמיגים איומים גם אחיזת כביש נוראה וגם מתפנצ'רים ומתבלים מהר, פעמים הוחלפו לי צמיגים קדמים כדי לפתור בעיית רעידות בהגה. במהיריות חוקיות האוטו מתנהג יפה, תנסה לעבור את המהירות החוקית במעט והאוטו משדר חוסר נוחות. האצה גרועה מאוד, לפני כל עקיפה הייתי חושב יותר מפעמים שלושה אם יש לי מספיק מרווח בטחון כדי לצאת לעקיפה. אני לחברי לא הייתי ממליץ לקנות יודאי גטס.

baSS4 העיצוב הראשון שלך מוצלח מאוד, קווים פשוטים וחלקים שלא צועקים לעין.

כתבתי...

נראה יפה מאוד http://4.bp.blogspot.com/_lsyt_wQ2awY/SKFvdflbz6I/AAAAAAAAFj0/yeueSh4jBs0/s1600-h/Audi-A3_Sportback_quattro_2004_800x600_wallpaper_01.jpg אך האם זה לא עניין של טעם אישי ?

היה לי רכב מהדגם הזה (סוף שנת 94), עד לפני שנתיים. לא היו לי תקלות מיוחדות. אני נהנתי ממנו מאוד., יש לציין שאני הייתי יד ראשונה כך שהאוטו היה שמור וייתכן שגם זה משפיע. צריכת דלק טובה, אצלי היה עושה 1:13 (משולב:עיר+פקקים+מחוץ לעיר). (לא ציינת על איזה דגם אתה מדבר, שלי היה 1400,שלוש דלתות, גיר ידני)

ההבדל בין נהיגה ספורטיבית לנהיגה פרועה, הוא כמות הערות שאתה מקבל מהסובבים אותך. אי שם בעבר, חברי כינו אותי אותי "מקס הלוחם בדרכים" על פי סרט שיצא באותה תקופה לאקרנים, ואכן הייתי מנצל את הרכב עד אחרון סוסיו ועד סף ביצועיו (סובארו פשע קופה). אך לא זכור לי, ולו מקרה אחד שמישהו טרח לעצור על ידי ברמזור וכיו"ב ולהעיר לי על נהיגתי. מאז החלפתי מספר רכבים, חלקם זריזים יותר חלקם זריזים פחות, בכולם הכרתי ואני מכיר את המגבלות ומנצל את יכולות הרכב, אני מטיבעי בן אדם שממהר תמיד, בעבודה ובכל תחום. ושוב במשך כל התקופה שאני נוהג מעל 25 שנה, אף אחד לא רדף אחרי כדי להעיר לי על נהיגתי. נראה לי שחברך נוהג בסגנון שבו הוא מקפח את זכות האחרים. זה שלדוגמא יש רווח בין רכב לרכב, זה רווח שנהגים משאירים לעצמם כדי לבלום בבטחה, ולא כדי שמישהו יזגזג להם בין הרכבים. אם יש רמזור אדום ומישהו מאט ( ואני לא מתכוון לכאלה שעוצרים 200 מטר לפני הרמזור), זאת לא סיבה להאיץ לעמוד לפניו ועוד לדפוק ברקס חזק בגלל המהירות. אז בפירוש, חברך לא נוהג נהיגה ספורטיבית, הוא כנראה נוהג "נהיגה פרועה" שמקפחת את זכות האחרים.

1. במידת האפשר הייתי נעמד כך שהגלגל המפונצ'ר יהיה בצד הדרך ולא בצד של הכביש. 2. תחשבו אם לנהגים שנוסעים על הכביש יש מספיק טווח להבחין בכם, אם לא - תחפשו מקום אידאלי יותר לעמוד בו. 3. חובה ארבעת וינקרים עובדים, ומשולש אזהרה במרחק סביר מהרכב ולא מטר או שניים כמו שרבים עושים. 4. אפוד זוהר כמובן ! 5. להכין הכל מראש, עוד לפני שמתחילים להרים את האוטו על המגבה, כך שתהליך ההחלפה יהיה קצר ככל שניתן. 6. במהלך החלפה תהיו עירניים לסביבה, אל תדחפו את הראש בגלגל , תפתחו אוזנים ותזרקו מבט גם לכביש. 7. תלמדו מראש היכן מונח הגלגל הרזרבי ברכב שלכם ואיך שולפים אותו מהמקום, תלמדו היכן נקודות ההיגון של המגבה, וכיו"ב - כאשר אתם נמצאים על הכביש זה הזמן לעשות הכל בזריזות ולא להתחיל לעיין בספר הרכב או לטלפן לחבר טלפוני.

בשביל מה צריך בכלל בית משפט? אפשר לארגן גרדום, וכל נאשם להפוך ישר לנידון למוות

אני גם בלי החוק נוהג כך. לפני כשנה, בנסיעה על כביש 5 לכייון מערב בדיוק בכניסה בעליה למחלף לכביש 20 התפנצ'ר לי הגלגל. המשכתי בנסיעה מתוך ידיעה שאני הורס את הצמיג לגמרי. בסוף העיקול של המחלף יש אי תנועה גדול, שם נעמדתי והחלפתי את הצמיג. לגבי הנושא באופן כללי. בשנים האחרונות קיימת נטייה ברורה של הרחבת כבישים על חשבון שול הדרך, נוצר מצב שבו ייתכן שיהיה על הנהג לנסוע זמן ממושך עד שיזדמן לפניו מקום להחלפת הצמיג. פתרון אמיתי אין, רק מחפשים דרך להתנער ולזרוק את האחריות על הנהג. רוצים שננסע על צמיג מפונצ'ר - אין בעיה, רק שידאגו למפרצונים כל קטע דרך סביר.