Ron Poh

אולי: נוזל דיאלקטרי נ"ב אם היית מציין את המקור בו נתקלת במושג, אולי זה היה עוזר לתרגם אותו.

התחשבות בעומסי תוכנה, Tmc. קיים בתוכנה, אך אין בארץ אף גורם שמשדר את הנתונים. פורסם על שיתוף פעולה עם חברת Cellint שאמור להתחשב בעומסי תנועה, אך הדבר דורש מכשיר משולב טלפון (ובהתאם גם חיוב על זמן התחברות) ניתן להוריד סקינים שמשנים את מיקומם הופכים אותם לחצי שקופים ועוד. תריץ חיפוש בגוגל ל igo skin ניתן להשיג את התוכנה באינטרנט רק שים לב שקל להשיג תוכנה ל pna - מחשבי כף יד, קשה יותר להשיג תוכנות ל Pnd - המכשירים היעודים. igo אמיגו - עדיין לא יצא לשוק, כך שאף אחד לא יודע בדיוק מה יהיה בה צפוי שיתווסף לה זיהוי חכם של כתובת, תוך כדי הקשתם. בהתאם לסטסטיקת השימוש בתוכנה. בסיס נתונים משופר. מפות מעודכנות, ועוד. זה קשור לקובץ שמוספים לתוכנה ניתן להוריד אותו כאן http://groups.google.co.il/group/1go_speedcamupdates יש להתייחס לקובץ בזהירות מכיון שהוא מציג מכמונות שאנשים נתקלו בהם, ואם הקימו מכמונות קבועה חדשה היא לא תופיע שם(עד שיתבצע עדכון). כנ"ל לגבי אקדח לייזר במקום לא שגרתי (למרות שיש בקובץ את מיקום אקדחי הלייזר שבהם לעיתים קרובות יש שוטר). ומשמעות הדבר שאתה תקבל התרעות גם כאשר השוטר+האקדח לייזר לא נמצא שם באופן כללי ממליץ גם לרכוש מסך של ''4.3, כדאי גם לשים לב איך המסך נראה באור שמש.

אני נפעם - בקישור שנתן sronis כתוב שמחיר הבנזין צפוי לרדת בשתי אגורות שלמות, חבל שהם יצאו מהמחזור . כל כך רציתי לתדלק היום, אך עכשיו אני מתכוון לחכות ולתדלק רק ביום שישי.

Liviur; מסכים איתך שבטיחות יותר חשובה מהילוך או שניים נוספים. הפאביה מצויידת במגוון אביזרי בטיחות : ABS, ASR, EBA, EBD, ESP ואולי שכחתי עוד כמה אותיות, לא צויין באיזה אביזרי בטיחות מצויידת היונדאי.

אני משרשורים אחרים הבנתי שהספריי (של דופון)דווקא יותר טוב מהנוזלי. מקישור שניתן הי שם באחר מן השרשורים, הבנתי שלא בריא לעשות ווקס לרכב בגלל שהוא מסיר את שכבת ההגנה שהיצרן שם על גבי הצבע. לי זה נשמע תמוה בגלל שאני תמיד חשבתי שהווקס מוסיף שכבת הגנה ולא מסיר. אם יש אמת בדבר, יש טיפול שמומלץ לעשות לרכב, גם אם מודבר על טיפול שלא ניתן לעשות בבית ויש ללכת למוסך/מכון כל שהוא. ובמידה של טיפול מומלץ מה עלותו?

לי היה יונדאי גטס (ליסיניג, איבזור הכי נמוך) ולא היה בו איזופיקס.

כשפתחת את המכסה מנוע, הרחת משהו? לפי תאורך את המקרה, אם מבחוץ היה ריח חזק ואתה חושב שהריח בה מכיון תא המנוע, אזי היית ממש צריך להריח ריח חזק בפתיחת מכסה המנוע, ולא כך תארת את המצב. אם כך ייתכן שהריח נובע ממקום אחר. תבדוק אם ניילון לא נדבק לך לאגזוז (או למערכת הפליטה בבכלל), בזמן הנסיעה האגזוז מתחמם ואז הניילון מתחיל להשרף ולהסריח.

בבקשה אל תחסוך מאתנו את ההסבר, באמת שמעניין לשמוע למה חייבים לחנות באדום לבן (כנראה גם תוך כדי הפרעה לתנועה). האם חסר בתי קפה בת"א שניתן למצוא מקום חניה על ידם? שתי דקות? להחנות רכב, לנעול אותו. לצעוד לכיוון בית הקפה. לעמוד קמעה בתור. לחכות שיכינו את הקפה. לחזור לאוטו. וכל זה בשתי דקות בלבד, כל הכבוד.

בתמונה הראשונה - כוונתי שיותר קל להבין צא ביציאה החמישית מאשר להבין פנה שמאלה, בגלל שהכיכר היא גדולה אפשר לאבד את הכיוון. בתמונה השניה - ברור שהיציאה הראשונה היא לרחוב מצדה, וכך צריך לקרוא לה. אם נגדיר אותה כפניה ימינה הדבר לא מדוייק. את שתי הדוגמאות הבאתי רק כדי להסביר למה בעיני רצוי להגדיר לפי מספר יציאה ולא לפי הגדרה של פניה ימינה, ישר, או שמאלה.

מצורפים שני צילומי מסך מת"א אני אישית אם היו אמרים לי בכניסה למעגל התנועה פנה ימינה או שמאלה לא הייתי מבין למה הכוונה, לעומת הקלות של פניה לפי מספר (כפי שציינתי בכיכר המדינה - במקום לומר פנה שמאלה). ובתמונה השניה האם הפניה לרחוב מצדה היא הפניה ימינה (שהרי היא הפניה הראשונה), או שהפניה לרחוב רזיאל היא הפניה ימינה?

כשחושבים על זה, הרבה יותר קל לקבל הוראה כזאת. כך לדוגמא את כיכר ה באייר בתל אביב, האם להתראה של פנה שמאלה יש מובן כל שהוא. הרי ברגע שנכנסים לכיכר קל מאוד לאבד את הצפון. ואם ההתראה תהיה צא בפניה השלישית או החמישית אזי אין פשוט מלספור פניות. דרך אגב, שים לב שהתוכנה סופרת יציאות חוקיות בלבד, ולא מתייחסת לכבישים שמתחברים במידה ואין יציאה משם (חד סיטרי).

דני, אם ההתלבטות שלך היא מבין השתיים שהצעת, אזי למונית הייתי בוחר ללא היסוס את האוקטביה. התא מטען של הפאביה נראה לי כקטן מאוד עבור שימוש כמונית. אך ככלי שאמור לשמש אותך לצורך עבודתך, ואתה הוא זה שתחייה בו חלק ניכר מן היום, האם לא כדאי שתתפוס נהגי מונית ברחוב ותשאל אותם איך הם מרגישים עם הרכב בנסיעה יום יומית.

קומפרסור יכניס אוויר עם לחות לתוך המערכת, ולחות זה מכת מוות לכל מזגן ממוצע. יש סוג של מבער שצבע הלהבה שלו משתנה כאשר שמים אותו ליד גז מזגנים, כך תוכל לאבחן מאיפה יש לך בריחת גז, במקרה ותוכל לאתר את מיקום הדליפה ייתכן שתוכל לתקן ע"י הלחמה. להערכתי כדי לשקול פנייה לבעל מקצוע כדי שיבצע עבודה כמו שצריך. שים לב שלפני שממלאים גז ברכב צריך לבצע ווקום למערכת, טוב משני בחינות: 1. מוציא לחות מהמערכת. 2. עצם כך שהמערכת נשארת בווקום מוכיח שאין חורים ודליפות מהצנרת/מערכת.

כל כמה זמן אתה שוטף את הרכב? לי נראה שאם שוטפים כל יום, אז בטח שדלי אחד יספיק. אך אם שוטפים פעם בשבוע או שבועים - דלי אחד יספיק בקושי לג'נטים.

כל הכבוד על העוז לחלום ויותר מזה על ההגשמה שלו.

אם הטיפול לקח פחות זמן, עדיין גם אני בתור לקוח מרוויח. שבמקום לחכות לדוגמא שעתיים לרכב עד שיצא מעבודה הוא יוצא תוך שעה. שהרי אם המוסכניק יתמזמז לי ליד האוטו, ולו רק כדי לעמוד במקסימום הזמן שנקבע. אני ארגיש יותר טוב? חישוב לפי שעתון קבוע מראש, מקובל לא רק במוסכים. אבל מה לעשות ועיניינו תמיד צרות במוסכניקים.

אם הוא נסע במהירות מופרזת, אזי שהמרחק בינכם היה אמור לגדול כל הזמן בהתמדה. אם למרות שהוא נסע כהגדרתך במהירות מופרזת (ואיך הגעת למסקנה הזאת?) הצלחת להכנס בו, מה הדבר מעיד על מהירות נסיעתך שלך? כך עצה קטנה, אם הבחור השני ייפנה למשטרה, כאשר תוזמן לתת עדות, תחשוב טוב על הסיפור שאתה מספר, כדי שלא תכרה לעצמך בור. כנ"ל לגבי הסיפור כפי שאתה עומד לספר אותו לסוכן ביטוח שלך.

בחרת מסלול יפה, הן מבחינת נוף והן מבחינת הנאה מנהיגה. אל תשכח לעצור ליד אבן גבול 51 - גם תצפית לעבר מצרים וגם הזדמנות לזכור. בהמשך יש נקודות תצפיות נוספות שמאפשרות תצפית לעבר מצרים וירדן.

לשלוח מכתב לעירייה תמיד אפשר. אני יכול לספר לך על דודתי שחנתה במקום שבו מותרת פריקה טעינה בלבד, עם תו נכה וסיטואציה דומה לשלך. מהעירייה דחו את בקשתה.

נכנסתי לאתר הרשמי של וולנטין 1 בארץ. לא ראיתי שם אפשרות לשלוח דוא"ל ולא ראיתי שם רשימה של המשווקים המורשים בארץ (וכתוב שם פנה למשווקים המורשים). אז מה עושה אחד שרוצה לשאול משהו, שואל כאן בפורום? לפני קניית מוצר ב 4000 ש"ח (ובטח לאחר הקנייה): למה אין אפשרות של פניה בדוא"ל ? למה לא כותב שם באתר "מי אנחנו" - כמו בכל אתר? אז באמת, אם יש לי שאלות למי ניתן להפנות אותם?

בכלל שהוא סתם מניאק. ברור מנוסח התיאור שלך שהוא נכנס בך בכוונה, הרי מה אכפת לו, לו יש רכב חברה שכנראה אפילו השתתפות עצמית הוא לא משלם. הוא יקבל רכב חילופי ואת ההתרוצציות על התיקונים מישהו אחר יעשה. לך לעומת זאת, נפגע הרכב הפרטי, את התיקונים תעשה על חשבון זמנך הפרטי ו/או על חשבון ימי החופש שלך. כך שגם אם התיקון לא יהיה על חשבונך אתה כבר ניזוק בכמה מאות שקלים. לבחור שפגע בך יחליפו את הרכב בעוד גג כשלוש שנים, אתה לעומת זאת תראה את הבדלים הקטנים בצבע של הדלת עוד שנים רבות. אז במקום שהוא ישתוק הוא עוד חייב חזרות מלח על הפצעים ולהגיד "מגיע לך"

המחשבה הראשונה שעולה בראש זה ללכת לבורר, ולוודא שיסגרו את החשבון איתו.

לנסוע שנה בלי צופר זה קצת מוגזם, אך גם לי יצא פעם לנסוע בלי צופר במשך מספר ימים עד שתקנתי את זה. ויש לציין שתרבות הנהיגה שלי השתפרה פלאים. מכיון שידעתי שאין לי את האפשרות לצפור עשיתי מה שבתרבות נהיגה נכונה צריך לעשות - וויתרתי. אז מה עם הזכות שלי, ירד משהו מכבודי עם וויתרתי, ממש לא. אז לכך לי עוד כמה דקות להגיע לכל מקום, אך הייתי רגוע הרבה יותר ונינוח. תנסו גם אתם להחליט לנסוע כאילו אין לכם צופר באוטו, תשתמשו בו רק למה שהוא נועד באמת, למקרה חרום אמיתי ולא רק בגלל שלא בא לכם להאיט במעט את מהירות נסיעתכם או בגלל שאתם רוצים ל"הסביר" למישהו לפניכם שלא יפה להדחף ככה לנתיב. אבל מה לעשות והוא כבר נדחף והוא שם ז*ן על הצופר שלכם. זה היה לפני כעשרים שנה ואז הייתה לי רגל כבדה על הגז ויד כבדה על הגז ולא ראיתי אף אחד ממטר. עם השנים נרגעתי ואני יכול לספור את מספר הפעמים שאני צופר לכל נהג שהו על יד אחד(של מישהו מהנדסה קרבית). לעולם אני לא צופר ל -ל' וגם ברמזורים אם מישהו לפני לא זז ברגע שיש ירוק, אז רק לאחר מספר שניות אני נותן איזה פיפ קטן על הצופר בשביל לעורר אותו, מעבר לזה אין טעם מכיון שאם יש לו בעיה כל שהיא הצופר רק ילחיץ אותו ולא יעזור לו לחשוב בשקט. דרך אגב, אם כולנו כאלה נחמדים, אז מי לעזאזל צופר ל - ל'.

בכל מקרה, כאשר מדברים בדיבורית תהיה אשר תהיה, השיחה נהפכת לפומבית. הפכתי לי להרגל שכאשר יש איתי אנשים ברכב, אני פותח את השיחה ב"שלום מדבר ... נמצאים איתי ברכב ...". כך שותפי לשיחה בצד השני יודע איך עליו לדבר, והדבר מונע אי נעימיות.

אני לא עובד בת"א. בעיר שאני עובד בה אין תחבורה ציבורית נוחה, שעות סיום העבודה לא קבועות (יש שעות נוספות וכיו"ב) כך שקשה להתארגן על שותפי נסיעה. אם הייתי עובד בת"א ומכיון שאני גר בגוש דן, תחבורה ציבורית הייתה מעודפת בעיניי.