Ron Poh

כמו שאמרו לך בניוטרל בשום פנים ואופן לא להיות. אך בהחלט רצוי להעביר להילוך 1 או 2 בהתאם לירידה.

בפורום אחר (לא של רכבים) נתקלתי בכיסא של RECARO (יד שנייה) - בעל כיוונים רבים ואורטופדי למכירה. אולי יש כאן חברה בפורום שיוכלו להמליץ לך עם כדאי לקנות או לא. (הקישור למכירה נשלח לך בפרטי)

1. כן (אך יש גם אפשרות לבסיס שמתחבר לטלויזיה, והבסיס מונח על השידה, אם שיטה זו עדיפה לך תודיע למתקין/חנות עוד לפני שבאים אילך) 2. כן, אם יש לך ידיים ימניות. בקיר שממנו תסיר את המתקן יישארו חורים שאותם תצרך לסתום ולבצע תיקוני צבע 3. יש גם פתרון אם שרוול מסולסל, אומם נראה בולט במקצת אך כל החוטים מאוגדים לצמה אחת. תתחדש בנתיים מיכאל הקדים אותי במספר דקות

למה מופברק? הכל אמת. יום אחד מתקבל טלפון במשרדי החברה שאני עובד בה. על הקו הטלפון נמצא הבעלים של תחנת דלק שבה תדלק אחד מהעובדים בחברה. הוא מספר שאחד מהעובדים שלנו תדלק ומסע לדרכו יחד עם הצינור תדלוק. האת היא שהוא לא כעס הוא רק ביקש שיחזירו לו את הפיית תדלוק והצינור. המצחיק הוא, טלפנו לאותו עובד בפלאפון וביקשו שיחזור לתחנת דלק והוא לא הבין מה רוצים מממנו בכלל. שתבינו הוא נוסע על הכביש יש רעש מהצינור שדופק על הכביש, בטח גם נהג אחד הוא שניים בהה עליו וצפצף לו, והוא נוסע כאילו כלום לא מתרחש סביבו והכל כרגיל.

אם אתה עובד עם חוט שזור, חובה לשים סופית(שרוור מתכת) על החוט השזור. מכאן מובן שאין ללפף את החוט על גבי הבורג. גם אם אתה עובד עם חוט קשיח אין חובה ללפף את החוט על גבי הבורג, למרות שאפשר להכין לולאה קטנה שחגה מסביב לבורג.

איציק תודה על התשובות ועל הסבלנות

נכון אין שום סיבה שיימכר אותה, זאת בדיוק השאלה שהצגתי אתה ציטטת חלק ממה שכתבתי ואתה מתעלם מהמשמעות הכוללת. אני מצדיק את החוק כפי שהוא, שבו לא נגעו בבעלי הרישיונות "הוותיקים" ולא שינו להם את משקל הרכב שעליו הם רשאים לנהוג. לכן תיארתי מצב היפוטטי שבו יש מישהו בעל רכב מסוג סוואנה, ורישיון הנהיגה שלו הוא מסוג שהיה קרוי ב'. אם החוק החדש היה חל עליו הוא היא צריך למכור את רכבו ולקנות רכב חדש , ואין ספק שזו פגיעה. ולכן החוק החדש לא חל עליו כדי לא לפגוע בו. מאלה המצב הזה שבו אתה פוגע במישהו רק מבחינה כספית או נוחות נהיגה שאליה הוא רגיל. המצב השני שתיארתי על בעל רישיון שהיה קרוי ג' שבו אם היית מוריד את ההרשאה של נהג לנהוג ברכב בעל משקל מסויים לרכב יותר קל, היה יכול להיווצר מצב שבו היית גודע את מקור פרנסתו .

הבנתי מציין, תקרא שוב את המשפט שצטטת.

מצורף סכמת חיבור. אין לראות בשרטוט המצורף המלצה לבצע את העבודה, לפי החוקים במדינת ישראל רק חשמלאי בעל רישיון מתאים רשאי לעסוק בעבודת חשמל. דרך אגב בהתאם לגיל הדירה, אתה יכול להתקל גם בצבעים שונים של החוטים, שים לב! הערה חשובה ! , חשוב להפסיק את הפזה ולא את הארקה או אפס - סכנת חיים!!! במידת האפשר מפסק דו קוטבי שמפסיק גם את האפס וגם את הפזה, עדיף.

נכון מסכים איתך, טיפשי. אך תחשוב לדוגמא על אחד שיש לי רשיון b מלפני 2008 ויש בבעלותו רכב סוואנה כמו שהוזכר כאן בתחילה, מה הוא אמור לעשות למכור אותו? או אחד שיש לו רישיון c1 שעובד במקום עבודה על רכב משא שמשקלו הכולל 14 טונות, מה תגיד לו - להפסיק לעבוד? לכן החליטו ליישר קו עם המקובל (בעולם?), אך כל אלה שכבר יש ברשותם רשיונות לא "פוגעים" בהם.

יש שם קומנדקר, קונים אחד כזה ויוצאים איתו לכביש - ואז רואים מי ה"גבר" שמעיז להדחף ולחתוך נתיבים.

שניר, נכון שלא מושלמים, ואם מישהו יינסע אחרי גם עלי יהיה מה להגיד. אך כאן ברמונדו תיאר עבריין סידרתי, הנהג מרגע שהתחיל לנסוע מבצע ללא הרף עבירות תאונה שחלקם אף מסכנות את עצמו ואת הסובבים לו. נהג כזה בפירוש חובה לדווח עליו.

הטלפון שמופיע על גבי מדבקה מסוג : אם עשיתי עברת תאונה תטלפן XXXX הוא הטלפון של החברה בה עובד הנהג. בדר"כ לא ייעשו כלום, אך אם רואים שלגבי נהג מסוים מתקבלים הרבה דיווחים יש סיכוי טוב שיעשו משהו עם המידע הזה. לכן כדאי לך לדווח.

זה בכל בזאת 66, ב 77 יש עסק אחר. אך כאמור יש ברכב מספר חנויות שעוסקות באותו תחום, בהחלט חכם לעשות סבב אצל כמה מהם.

היי, אור האם זאת התאונה שנכנסו בך ? איך יש לך משפט על נהיגה בחוסר זהירות, האם אתה אשם שהנהגת לא צייתה לרמזור אדום ונכנסה בך?

כתובת אחת היא: סלמה 66 ת"א - ברוך, מוצרי ברזנט ושמשונית. אין כאן המלצה לרכוש דווקא אצלו, טיב הכיסויים אצל כל החנויות שיש שם איכותי וטוב אצל כולם. דרך אגב: אני חושב שכיסוי כזה שמותאם אישית לרכב יש פחות סיכוי שייגנב, בגלל שהתאמתו לרכב אחר תהיה קשה (הכיסוי כאמור אישי ולא אוניוורסלי).

אומנם שרשור אנגלית, אך זה הזכיר לי את: אישה נעלה נעלה נעלה נעלה את הדלת בפני בעלה. (בכוונה לא פיסקתי)

בעיניי מדובר יותר על מיתוג, ולא שחשבתי היי פעם שזה באמת רכב ספורט. אך בכל זאת הרכב יציב ומרגיש בטוח על הכביש. או כפי שאריאל תיאר זאת: הנסיעה אומנם מרגישה קשיחה יותר, אך זה דבר שמאוד מהר מתרגלים עליו ובמקרה שלי אף מתאהבים בו (הערותי באדום) למען הדיוק ההסטורי, יותר נכון לומר לרוני יש כחולה כהה עם גג לבן בדיוק כמו שלי. בגלל שלאריאל יש את הרכב עוד לפני. ייתכן שהיום לא הייתי רוכש עם גג לבן, אך לא בגלל יפה או לא. אני חושב שכן מתאים (מאוד) לרכב גג לבן. אלה בגלל הסיבה שפחות לבלוט ולהיות יחודי.

מרוצה מאוד מהרכב. דגם --> בחתימה. צריכת דלק ממוצעת : עיר, פקקים, מחוץ לעיר. עומדת על 13.2 ק"מ לליטר.

מה פתאום הדבקה? צבוע לכל דבר.

לא ציינת את איזור מקום מגוריך. ברחוב סלמה בת"א יש מספר מתפרות של כיסויים, דיי קל להבחין בהם בנסיעה ברחוב. ניתן להזמין אצלהם כיסוי מבד איכותי ועבה שיחזיק לך מספר שנים רב ( אצלי כיסוי כזה החזיק בשימוש יום יומי כעשר שנים). מחיר כיסוי כזה שמותאם בדיוק לרכב שלך ושזה גם יתרון עולה כ 200 ש"ח (קצת יותר) מחיר שדומה למחירי כיסוי ברשתות השיווק. אך לדעתי כדאי לקנות את הכיסוי שהזכרת בשאלתך, מהסיבות הבאות: 1. תופס פחות נפח בתא המטען. 2. קל משקל. 3. מגן גם מפני רטיבות (גשם) ולא סופג את המיים.

מצטרף להמלצה לחנות הנ"ל. בנוסף אני רכשתי גם מאיביי http://stores.shop.ebay.com/Modelli-Giovalieni__W0QQ_armrsZ1 בשני המקרים החבילה נחתה בישראל תוך כשבוע עד עשרה ימים ומבלי קשקושים של ימי עבודה וכדומה. לא יאומן שמשלוח מחו"ל היה הרבה יותר מהר מזמן משלוח שמקובל כאן בארץ.

מהירות נסיעה, מיקום ועוד. אפשר בעזרת מערכת פוינטר http://www.pointer4u.co.il/index.asp?inc=pointer_manager סיבובים חדים וכדו' אולי אם תתחיל לנתח את הדו"ח שהרי יש לך את מסלול הנסיעה, אז אם תראה שבנך (לדוגמא) נסע בנס הרים בזמן X לא יהיה קשה להבין שהוא בחן את מגבלות הרכב . תוספת: המערכת מיועדת בעקרון לניהול צי רכב, אך אף לא קבע שאסור לנהל רכב אחד.

גוגל http://www.google.co.il/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=iw&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLJ_iwIL335IL335&q=%d7%a7%d7%95%d7%9e%d7%a4%d7%99%d7%95%d7%98%d7%a1%d7%98+%d7%a8%d7%90%d7%a9%d7%95%d7%9f+%d7%9c%d7%a6%d7%99%d7%95%d7%9f אפשרות ראשונה http://www.d.co.il/2761880/28290/

את זה כל מזגן עושה. בבקרת אקלים יש שליטה ממוחשבת גם על עוצמת משב הרוח וגם על הטמפטורה. דרך אגב, במאזדה 3 הייתי מנתק את בקרת האקלים בגלל ששנאתי שהוא היה משנה לי את עוצמת הרוח כרצונו.