Ron Poh

העלות ביטוח תעלה בסכום X שלא קשור לגובה הנזק, כך שמהבחינה הזאת לא משנה אם יגלגלו על הביטוח שלך גם את הנזק של הרכב הראשון או לא. אתה אשם שלא שמרת מרחק בהתאם לתנאי הדרך, לא נראה לי שיש אפשרות לדרוש שהרכב השני להלן "האשם" יישא באחריות ובנזק שנגרם לרכבך.

אני חידשתי רק לאחרונה את רישיון הרכב ושלמתי בעזרת ויזה כאל, התשלום בוצע דרך האינטרנט (כתובת האתר מופיע לך בצמוד לטופס הרישיון). מומלץ לשלם בשיטה זאת, לאחר פחות משבוע קבלתי הבייתה רישיון רכב חדש שבו בתיבת התשלום היה מצוין - "שולם".

נזקים תמיד עלולים לקרות וכבר היו מקרים כאלה. ביטוח תקף כאשר זה במסגרת עבודה, ממלאים כרטיס עבודה וכיו"ב. אם הייה מתברר שזאת עבודה פרטית (גם אם ללא תשלום) העניינים מתחילים להסתבך. "בן אדם שאתם עובדים איתו" - את זה לא הזכרתם קודם. מהסיפור היה מובן שסתם נהג גרר עבר במקום, הרמתם בוהן יד ימין או בקשתם מבחורה לחשוף ירך, הנהג עצר העמיס את רכבכם על הפלטפורמה ויצאתם לדרך מאושרים.

האמת, נהג גרר טיפש (או ליתר דיוק, נהג גרר שעשה מעשה מטופש ללא מחשב תחילה). אם היה נגרם נזק לאחד מן הרכבים, מה היה קורה אז?

האם אתה מתכוון לשיר הזה http://www.shiron.net/artist?type=lyrics&lang=1&prfid=1095&wrkid=3437

האישור שיש בידך יכול להוכיח שהפקס נשלח וזאת על מנת שתוכל לעשות מעקב אחריו, לא בטוח שהוא יכול להוכיח אישור קבלה. שהרי יכול להיות שבצד השני נגמר הנייר או הטונר או שהמסמך/צילום הגיע מטושטש וללא שום אפשרות לקריאה. כאשר אני שולח פקס למישהו, אני מטלפן לאחר כשעה ומוודא שהפקס הגיע תקין והועבר ליעדו, רושם לפני עם מי דברתי ובאיזה שעה. אך בכל מקרה אינני מצפה שראיות אלו יהווה סעד במקרה של תביעה. לשם כך צריך באמת מסמך עם חתימה כמו דואר רשום שהזכרת. הנ"ל נכתב על פי הבנתי בלבד שיכולה להיות שגוייה מעיקרה.

ואם המצב היה הפוך שבו המחירון של לוי יצחק היה גבוה יותר מהמחירון של יד 2, על מה היית מבקש להסתמך? ברור שכאשר יש שני מחירונים, כל אחד מהצדדים מבקש להסתמך על המחירון שמתאים לו יותר. נגיד שאין שני מחירונים, יש רק את המחירן של לוי יצחק, זה שעליו אתה מבקש להסתמך. והגברת שממנה אתה רוצה לרכוש את הרכב מבקשת מחירון+. מה היית עושה אז? אותו דבר תעשה עכשיו, אם הרכב נראה טוב ושווה לך לשלם עליו מחירון+ תן לה ותשמח בחלקך שקבלת רכב כרצונך. אם הרכב לא נראה לך כאחד כזה ששוה לשלם עליו מחירון+ סע לשלום וחפש רכב אחר. אתה לא מאבד רכב בגלל כזאת שטות, אתה מאבד רכב בגלל שאתה לא מוכן להתפשר.

דובר על משהו כזה, עדיין לא יצא לפועל.

אם יש מחשבה להשתמש בסכינים למינהם. כדאי שתהיו באמת נכונים להשתמש בהם, ז"א שעליכם להיות באמת עם רצח בעיניים. שאם לא כן אתם עלולים למצוא את כלי זינכם נחטף ממכם ומופנה כנגדכם.

התחלתי את היום עם חיוך פרו = peru http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A4%D7%A8%D7%95

אז הצמיגים הנ"ל תוצרת סין או פרו? הדבר היחידי שבא מפרו שאני מכיר הוא פנדיגטון.

יש לציין שגם אני הפשלתי את הוילון ברכבי לפני זמן רב משני הסיבות שהוזכרו כאן. 1. נתקלתי כבר בנהגים לא מעטים שחושבים שגם ב"זמן תאורה" אין צורך להדליק אורות ולא משנה עם כבר חושך ויורד גשם שוטף והם נוהגים ברכב כהה. בכל אלה כנ"ל קשה להבחין מבעד לוילון האחורי. 2. כפי שגם אני אוהב לראות את התנועה מבעד לרכב שלפני ולקבל תחושה יותר טובה של התנועה על הכביש, אין סיבה שלא אאפשר זאת לרכב שמאחורי. לעניין השמש שהוזכרה כאן, לא ראיתי הבדל משמעותי עם וללא הוילון. מה שמוזר לי זה, אם יש תקנה שאוסרת על נהיגה עם וילון אחורי, איך זה שרבים מהרכבים נמכרים עם וילון כזה מורכב? האם סוכניות הרכב בארץ מכשילות את הנהגים במתכוון?

אנחנו לא חיים בארץ היחידה עלי אדמות שבה יש שמש ימים רבים בשנה, האם יצרני הרכב מייצרים רכבים שמתאימים למזג אוויר מסויים בלבד? - מן הסתם התשובה היא לא. גם בארה"ב יש מדינות שטופות שמש (אף יותר מישראל), האם גם יצרני רכב אמריקאים מייצרים רכבים שמתאימים למזג אוויר חורפי בלבד? - גם כאן התשובה היא מן הסתם לא. הגיוני כפי שהוזכר שאורך חיים של גומיות המגבים והצמיגים יתבלו יותר מהר במזג אוויר קיצי, אך גם כך בדר"כ יהיה צורך להחליף את הצמיג גם בגלל השחיקה ולא רק בגלל השמש, גם המגבים מתבלים בכל מקרה בגלל פעולות השפשוף המתמשכת שלהם. אז נכון שהשמש לא בדיוק תורמת לטובת העניין, אך היא מאיץ ולא גורם בלעדי. גם הדשבורד לא חובב שמש מובהק, אך בכמה דשבורדים סדוקים נתקלתם? ובן כמה היה הרכב הנ"ל? השפעת השמש קיימת אך היא לא מתבטאת בשנים ספורות, אלה לאחר שנים מרובות. שאלה מעניינת היא, מה גיל רכב ממוצע בארצות נכר? ומה גיל רכב ממוצע בארץ? האם ייתכן שבארץ מורגשות תופעות התבלות ביתר שאת לא רק בגלל השמש אלה בגלל גיל הרכב הגבוה?

למה לפנות לעירייה בכלל? זה כמו כל תאונה, צריך להפעיל את הביטוח. היא משום מה העדיפה לתקן לבד את הנזק ואז לפנות לעירייה (והרכב בכלל לא של העירייה) שישלמו לה.

ההבדל הוא כאמור אם המכשיר מראש יוצר ללא הטיונר או פי שתואר פה הוצא "כירוגית" וכך כפי שהוצא אפשר גם להחזירו. עובדה היא שרשות השידור מחייבת גם בעלי מכשירים כאלה באגרה.

לא מדוייק, ולא מעט אנשים שילמו קנסות למרות שחשבו כמוך שעצם הוצאת הטיונר תפטור אותם מתשלום האגרה. על פי אתר רשת השידור/גבייה http://www.iba.org.il/gvia/

לא מוותר, עד שאני מוציא את הבוקסה הסוררת. מודה באשמה אני ממב"ניק (מכונאי מנועי בוכנה) לשעבר, אך עברו כבר יותר מעשרים שנה מאז שהשתחררתי. כנראה שאי אפשר ללמד כלבים זקנים טריקים חדשים.

תנסה לחפש את התג כאן http://zahal.org/tags/p2.htm

זה ממש תהליך, בשעון שלי אני מקדם בבוקר של הראשון לחודש את מונה התאריך קדימה. לשנות כל חודש את השעה בשעון ולאחר מכן לאפס את השעה חזרה כך שתהייה מדוייקת גוזל סתם זמן מיותר.

האם פותח השרשור הוא ג'אן ציון כפי שמופיע בכותרת ? זה מה שאני התרשמתי מנוסח ההודעה, לאחר חיפוש השם ג'אן ציון בגוגל נוכחתי לדעת שהוא אדם מוכר וכל נוסח ההודעה מעותק מהאתר שלו לדעתי יש כאן גנבת זכויות מכיון שלא מצויין בשום מקום שזה תוכן מעותק. אם פותח השרשור הוא ג'אן ציון אין בכך בעיה זכותו המלאה לצטט את עצמו, אך אם פותח השרשור הוא לא ג'אן ציון חובה לציין שזה תוכן מעותק.

אם הנהג השני יודה באשמה, הוא יינזק אם בעתיד הקרוב (עד 3 שנים) ייעשה ביטוח רכב על שמו. וזאת מבלי להכנס לעניין אם יש או אין לו השתתפות עצמית במקרה של תאונה. רק אדיוט יודה בתאונה שלא הייתה באשמתו כאילו הוא אשם.

הוא לא יודע, אתה צריך לקדם את המונה בסוף כל חודש בהתאם.

על פניו, אכן נראה שהיה יום יפה. מצורף קישור http://hebrew.wunderground.com/history/airport/LLBG/2009/12/1/DailyHistory.html?req_city=NA&req_state=NA&req_statename=NA איך אתה כול להוכיח במאמר הבדיחה שאיך לך בכלל אחות... זאת בעיה.

ה 8 לא ברור מהו, אך בהחלט לא מדובר על +8. התיבות בצד מיועדות לקודים, כך לדוגמא 80 הוא עבור צבע (רכב) לבן ו- 110 הוא עבור רכב פרטי. הצילום שצורף כאן באתר באיכות לא מדהימה מה גם שבדרך כלל דפי הדו"חות הם באיכות מזעזת עוד מראש. אך ממה שניתן לראות אני מתרשם שהשוטר בלבל בין הקודים וכוונתו הייתה לרשום קוד 110 ליד תיבת סוג הרכב וקוד 80 בתיבה ליד צבע הרכב. התיבות בצד מיועדות עבור המשטרה על מנת לתייג את הדו"חות לצורך סטיסטיקה ושליפה מהירה של נתונים, מספרים אלה הם לא אמורים לעניין את כלל הציבור. לחינם מנסים להיתלות במספר 8 כאילו עליו ייבנה או ייפול עולם. השאלה היא מה היה מזג אוויר באותו יום. אם מזג אוויר היה יפה ובהיר ניתן לבטל את הדו"ח, אם היה מעונן סגרירי וכו' הדו"ח חוקי ותקף.

הסעיף הוא סעיף 97 וזה גם מופיע כנדרש בדו"ח