Jump to content

danniel

אחראי פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    19,489

  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי danniel

  1. danniel
    אתה יודע איזה מצחיק זה יהיה לראות את המחט עולה מ"מ ואז יורדת... 4 באר ???? והפאסאט לא גודשת הרבה ככה שכמעט ולא יראו כלום בשעון מי קונה שעון גדישה של 4 באר ????? לא מבין... בררת את מגוון השעונים שקיימים בשוק??? תברר ואז תדבר. בשעון 4 בר רואים רואים יופי את שינוי הלחצים.
  2. danniel
    קלעת בול!!! שראיתי את התמונה פעם ראשונה חשבתי שמדובר במטען סוללות בCLOSEUP.
  3. danniel
    Fuel Injection 1992 ספר נתונים, איבחון ותיקון של מערכות הזרקה לכל סוגי הרכב עד שנת 92'
  4. danniel
    ברשותי ספרים נדירים של CHILTON'S דגמי 1960-1977. ספרי עבודה מקצועיים,מכילים את כל(!) סוגי התיקונים על רכבים מסוג: audi capri dodge colt courier datsun fiat honda jaguar luv mazda mercedes mg opel porsche renault subaru toyota triumph volvo volkswagen מספר הערות: טווח השנים שציינתי הוא כללי, ומשתנה מדגם לדגם. לצערי לא אוכל להשאיל , הספרים ישנים והדפים מצהיבים ונתלשים בקלות. מוכן לסרוק ולשלוח בדוא"ל דפים ניבחרים לכל דורש (חבר הפורום).
  5. danniel
    גם ניחושים יתקבלו...
  6. danniel

    ב.מ.וו ישנות

    danniel פרסם הודעה בנושא של Leonid בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    רכבים אמינים יחסית לשנתון שלהם. והנסיעה בהם חוויה, קשה להתרגל לרכב אחר אח"כ... אבל ברגע שיש תקלה...השמיים הם הגבול. רכבים אלו מצויידים במערכות הזרקה/הצתה ממוחשבות. קשה להשיג חלקים מפירוק, ומחירי היחידות האלקטרוניות יקרות. היה ברשותי 520 שנת 86 , שהמפלג התקלקל - לא מצאתי שום מפלג דומה בפרוקיות, ונאלצתי לרכוש חדש מלדיקו. עלות לפני 8 שנים 2600 ש"ח!!!
  7. danniel
    קודם כל מנועי 1.3שרייד אין בעיית תצרוכת שמן. לגבי תצרוכת דלק- לדגמים אלו יש מאיידים רגישים מאוד שנוטים להתקלקל. ממליץ על טיפול יזום למאייד כל 40K . גם תאום מנוע יכול לעזור, כוון פלטינה, הצתה וCO.
  8. danniel
    קונים שעון לחץ סטנדרטי של 0-4 באר. צנרת ואקום מפצל T ומרכיבים לסעפת יניקה. ידים טובות וחוש טכני - סוללים את הצנרת לתוך ה'קוקפיט' מוצאים מיקום אסטרטגי לשעון...וואלאה. שעון גדישה ברכב. עלות השעון 100 ש"ח בקרוב. הצנרת 10-20 ש"ח.
  9. danniel
    באיזה צד הוחלפה הציריה?
  10. danniel
    אני אדייק בהסבר. שעון החום לא לינארי לחום האמיתי.- שאתה רואה 120 מעלות, חום המנוע נמוך יותר.. במידה שאין חוסר משמעותי בנוזל הקרור- לא מאמין שנגרם נזק. עקוב אחר מפלס הנןזל בימים הקרובים ועל שעון החום. לאחר כיבוי המנוע טמפ' נוזל הקרור עולה בצורה חדה עקב הפסקת סרקולציית נוזל הקרור בין המנוע לרדיאטור. תופעה תקינה ואין לך מה לחשוש. לגבי ההערות האחרות, זכרתי שהיה לך בעיה עם חום המנוע...שעון עולה ויורד...מאוורר עובד לא עובד.. ומכאן באה תגובתי.
  11. danniel
    אני רואה שהבעיות שיש לך עם המאוורים לא מפסיקים! קודם כל, האם חסר לך נוזל קרור? במידה שלא, סביר להניח שלא נגרם נזק כלשהו. אל נשכח שששעון החום בלוח השעונים לא ליניארי לטמפ' האמיתית במנוע. (בדרך כלל, השעון מראה יותר...). נו מספיק לטפל אצל חפרים, גש למוסך שמבין עניין לטפל במאוורים המזורגגים האלה. המלצה: מורשה פיאט- הם מכירים טוב טוב את הבעיות האלו.
  12. danniel
    3 גומיות לציריה חיצונית???? (גימיה פנימית אותו המק"ט כמו החיצונית??) 204 ש"ח???? הרכב 4X4 או שהרכיבו גומיה לציריה לגלגל רזרבי??? מעניין. גריז ובנדים 55 ש"ח????? שמו גריז גרפית??? ובנד ציפוי זהב לבן 18 קראט??? אין גבול לבושה של המוסכים, והטפשות/תמימות של הלקוחות...
  13. danniel
    מרגע שהמנוע מונע- המצבר מפסיק לספק זרם, הוא נהיה צרכן חשמלי בעצמו. האלטרנטור מזין את כל הצרכנים לפני סוויץ' ואחרי סוויץ'.
  14. danniel
    בכל העולם הוא ניקרא אלמרה.
  15. danniel
    איציק ודויד, תתנהגו יפה אתם הייתם מוחקים שרשור כזה מזמן מזמן... (דרך אגב, מעשית- אין אפשרות להחליף בין שני הגירים!!!)
  16. danniel
    הרכב באחריות לא??? גש למוסך מורשה. רעשים מסוג זה יכולים לנבוע גם מדסקת המצמד.
  17. danniel
    צודק בהחלט. בתיבות הילוכים רובוטיות תצרוכת הדלק אמורה להיות זהה לתיבת הילוכים ידנית רגילה. הגיר הרובוטי למעשה זהו גיר רגיל לחלוטין שהפעלת המצמד והפעלת המוט להעברת הילוכים מופעל ע"י משאבות הידראוליות בפיקוד מחשב .
  18. danniel
    גם בפורום אספנות יעזרו לך.
  19. danniel
    במידה ורכב גיר ידני, כנראה המצמד בסוף דרכו והוא מתחילח להחליק.
  20. danniel
    עם מנוע מכובה לא קרה שום דבר.
  21. danniel
    בכל מצב תצרוכת הדלק תהיה טובה יותר בתיבת הילוכים ידנית. הסיבה העקרית היא הפסדי תנועה בממיר מומנט בכל התחלת נסיעה, בעמידה בהילוך משולב ובנסיעה שממיר מומנט לא נעול. נכון שבתיבות הילוכים 'חכמות' הממיר נעול מהילוך שני ומעלה, עדין יש התחלות נסיעה ועמידה בהילוך. גם משקל התיבה עצמה מהווה פקטור. מי שניסה להרים גיר אוט' יודע כמה משקל יש לעסק הזה, לעומת גיר ידני.
  22. danniel
    בדגמי רנו שסתום הקניסטר מגיע יחד עם המיכל קניסטר. תזמין במחסן מיכל קניסטר.
  23. danniel
    עם יחדור שמן למים, איך יהיה "ג'יפה" בשמן? לא ברור.
  24. danniel
    היתרון הראשון שיש למולטיפלקס הוא עלות נמוכה יותר! (ליצרן הרכב כמובן!) כל היתרונות האחרים זניחים. וסיבים אופטיים קיימים מזה שנה שנתיים בדגמי BMW ברשתות מולטיפלקס.
  25. danniel
    אולי שכחת איזה צרכן חשמלי דולק באותו היום??? נורת תא המטען ידועה כפרזיטית לא קטנה של זרם. שווה לבדוק את כל הפתחים ברכב, ואת מערכת המיגון. היה לי מזמן מזמן מקרה כזה בדיוק, שניגמר באלטרנטור פגום, שהיה מחליט מפעם לפעם שהוא "גונב" זרם מהמצבר. ובבוקר היו חייבים בכבלים להתנעה. עד שעליתי על זה "בפוקס" לקח חודש ימים, הרבה שעות עבודה והרבה צעקות של לקוח שלא מבין מה הבעיה לפתור תקלה של רכב צריך כבלים פעם בחמישה ימים! מקווה שזה לא המקרה אצלך...
×
×
  • תוכן חדש...