pini6969

הרכב נקנה בסוף שנת 2001 - והוא מודל 2002. יכול להיות שבטיפול הקרוב של 60000 ק'"מ יחליפו לי את רצועת הטיימינג או שזה יהיה תרמית?

שלום. כשאני עומד עם הרכב לאחר נסיעה של חצי שעה ומעלה, אני שונמע רעשי טיקטוק מכיוון מכסה המנוע. הרעש מפסיק כשאני לוחץ על דוושת הקלאצ' וחוזר שאני משחרר אותה. אמרו לי שהלכו מיסיבי הגיר ואני צריך להחליף אותם. האם זאת הבעיה או שזה משהו אחר? הרכב שנת 2002. זה הגיוני? זה יקר?

לפני הכל!!!: "משתמש" = אתה תותח!. תודה על ההמחשה המרהיבה והמושקעת!. דבר שני!: אני טמבל!!!! חשבתי שמד המים הוא מד השמן ולהיפך. עכשיו לענייננו: עם מד המים אין לי בעיה. מגיע מקסימום ל 90 מעלות. מד השמן מראה לי על האמצע, כלומר עובר את ה 90 מעלות = זה טבעי?

יכול להיות שאני טמבל!!!? זה מה שאני חושב כרגע: המד שנמצא בצד ימין = מד טמפ' מים. הוא זה שמגיע לי לאמצע, כלומר עובר את ה 90 מעלות. המד שנמצא מתחת לסקאלה של הטורים = מד טמפ' שמן. תתקנו אותי אם אני טועה.

האוטו עשה 34000 ק"מ. האוטו אצלי כ שלושה חודשים ועוד לא היה לי צורך למלא את מיכל המים אפילו פעם אחת, כך שהאפשרות הזו מתבטלת. פיגו נותנים 3 שנות אחריות נוספות שבהם יש אחריות על הראש מנוע. האם עלי לגשת למוסך ולדרוש את התיקון של המצב? או שמא הטמפ' הזו היא נורמלית ואני סתם דואג. כמו כן, מהי הטמפ', במעלות, של המים כאשר המחוג מראה על האמצע בדיוק?

קניתי את האוטו (206XS שנת 2002), מיד ראשונה לפני כחודשיים. כמובן שעשיתי לו בדיקת קנייה במבדק, והבוחן כתב: "התחממות יתר במנוע, סימני מעבר CO2 למערכת קירור", כשהאוטו עומד, אין מצב שהוא עובר את ה 90 מעלות. כשאני נוסע רגיל וכיאה, ללא משיכת טורים או הרבצה של מהירות, הטמפ' מגיעה ל 95+ אבל כשאני מרביץ בבין עירוני 150-180 ק"מש, עם משיכת טורים, הטמפ' מגיעה לי לקו של האמצע. מה הטמפ'(במדויק) של קו האמצע ברכבנו? האם זה תיקני או שיש לי בעיה? מה יכול להיות הגורם לבעיה? ואיך לטפל בה? יכול להיות שבגלל שהבעלים הקודם מילא את מיכל המים במים מהברז, הטמפ' מגיעה לקו האמצע?. רצוי לציין שלאחר שאני "מרגיע" במהירות, הטמפ' חוזרת לכ 90 מעלות.

מי אלה מגבעתיים? פלאפון? כתובת? משהו...?

יש שיפור כלשהוא בכוח? האפקט המרהיב של הסאונד נשמע עם פילטר INBOX, או הסאונד של היחודי של היניקה נשמע רק בפילטר אוויר פתוח?

מה הכוונה ל - INBOX?, זה אומר רק פילטר בלי הראם אייר?

אני נוהג על 206XS שנת 2002. די מרוצה מהרכב, אבל אני בטוח שהוא מסוגל ליותר ממה שהוא נותן לי כרגע(בהספק וכוח). אני רוצה להתקין פילטר אוויר פתוח של סימוטה. יותר נכון את הקיט ששמו גם "ראם אייר". המחיר שהוצע לי הוא 750 ש"ח כולל הרכבה - מחיר פיצוץ לפי בדיקות שערכתי. אז מה הבעיה??? אני מתלבט אם שווה לקחת את הסיכון שבביטול האחריות ע"י לובינסקי, ברגע שאתקין פריט שאינו מקורי של פיג'ו., במקרה זה, הפילטר. פילטר רגיל, קל להרכיב ולפרק במקרה ואני יצטרך להיכנס למוסך, אבל את הקיט קצת יותר מסובך לפרק ולהרכיב בקלות. אני צריך עזרה ממי שהתקין את הראם אייר של סימוטה ועזרה במיוחד ממי שהתקין אותו על פיג'ו 206XS. שווה את ההשקעה? את הסיכון? את המאמץ?. או שאפשר לוותר במקרה של 206XS וחבל על הזמן והכסף?. תודה רבה לכל העונה וחג שמח!!!

הפילטר יותקן על 206XS, מה עדיף? הפילטר של K&N הוא רק פילט אויר פתוח, בעוד שהפילטר של סימוטה, זה הקיט שהם מוכרים ל 206. ה"ראם אייר", שדיברו עליו רבות בעלי פיגו 106. תודה!

שלום רב! הנני רוצה למכור את הרכב שלי חזרה לאדם אשר קניתי ממנו אותו. עשינו העברת בעלות לפני שנה וכעת אני יד שלישית. השאלה שלי היא: האם ברגע שאני ימכור לו את הרכב חזרה הוא יחשב ליש רביעית? או שניתן להגיד שה"חזרתי" לו את הרכב והוא יחזור להיות יש שנייה??? תודה !