dotan123

זה גם לא מחייב שיעזור לך. יכול להיות שבוצעה הורדת ק"מ לפניי....

אללה יודע

יפה שיש למישהו 4 דיסקברי...

בתור אחד שלא מבין בעולם הג'יפאי/הלנדרוברי, חשבתי שמדובר בהלצה שטענו פה שצריך לנתק את הבודי מהשילדה לשם טיפולים מסוימים. מהתמונות אני מבין שזה אמת.

גם בxפר רכב באנגלית זה לא מופיע (מצ"ב). זה הכי קרוב שמצאתי: https://www.driverside.com/service-schedule/bmw-3series-2017-1720346-4597863-0 https://www.westchesterbmw.com/bmw-3-series-maintenance-schedule-westchester-ny/ 2017-bmw-3-series-sedan-76567.pdf

מחזק

ע"ע פוזה. למרות שאין לי מושג למה הם חושבים שזה משדר פוזה

משום מה אני זוכר שהאקספרס (97') סחבה לא רע עם מנוע 1.4 ו-80 (?) כ"ס. אולי כי המדד שלי להשוואה זה פיאסטה 1.3... זה רישמית הרכב הכי עגלתי שנהגתי בו, הפיאסטה שהזכרתי מקודם הייתה "מטוס" ליד הקנגו המדוברת. אני לא מדבר על השוואה עם VW חיפושית וכ"ו, אלא כהוואה לרכבים מעל שנת 95'

מה הכוונה אסור לך לנסוע? למה שיהיה אסור לך לנסוע ברכב שעולה יותר מ-20K ללא מקיף? או שאתה מתכוון שאתה חושש שאם תצטרך את המקיף אז הוא לא יהיה זמים עבורך? חלק נכבד מרוב הרכבים בסכומים האלו הם ללא מקיף

קודם כל: סע בזהירות, זה תחילת הפתרון. ברור שאל תיסע ללא צג ג' או חובה, אין שאלה כלל. אתה בעצם תיארת את הבעייתיות של לרשום רכב על שם של מישהו אחר + הפוליסה על שמו: ברגע שיקרה משהו אתה תצטרך לשקר לחברת ביטוח ופה יתחילו הבעיות ואתה לא רוצה להסתבך איתם. לאח של חבר, שהיה נהג די גרוע, היו שלושה תביעות בשנתיים, לא הסכימו לבטח אותו עד שמצא חברה שכן הסכימה במחיר נורמלי יחסית אבל עם השתתפות עצמית מאוד מאודדדד גבוהה! לא זוכר את הסכום אבל משהו הזוי. מדובר על חובה וצד ג' בלבד. על מקיף הוא קיבל הצעות מפגרות בגובהן.

1. תשים כסף בצד ליישור קו, דהיינו אם אתה מחפש רכב ב-5K, תשים עוד 2K בצד לפחות ליישור קו. בלי להכניס עלויות ביטוח וכ"ו. אם אין לך, תחסוך עוד ואל תכנס להרפתקה הזו כרגע. 2. לא קל למצוא משהו נורמלי בטווחי מחיר האלו. יכול להיות שנפלת על רכב סביר, יכול להיות שנפלת על רכב גמור. אני מאמין שרוב אלו בפורום שמחזיקים רכב בטווחי מחירים האלו הם מחזיקים אותו כבר מס' שנים ומקפידים על טיפול נאות, מה שלא כ"כ קיים אצל אנשים אחרים לרוב. אני אישית נוהג ברכב של 5-6K באופן יומיומי בק"מ ממוצע ואף יותר, אבל הרכב הזה אצלי מאז שעלה 37K והוא מטופל באופן דקדקני 3. אל תחפש לפי דגם, תחפש מה שהכי שמור. דגמים מומלצים לפי דעתי: לאנסר קלאסיק עד 08 - ניתן למצוא 2005-6 בסכומים שתיארת אימפרזה עד 08 - כנ"ל לכמו הלאנסר, רק תשים לב שיש לה ממיר קטליטי והמבין יבין גטס משנותיה המאוחרות (עדיפות לידני) פונטו (כנ"ל) טידה/אלמרה סיריון ליאנה

אויש נו... על זה לפסול רכב עם נתונים טובים?

מבחינת צריכת דלק אין הבדל בין הלאנסר למאזדה 3 מנוע 2000, ביננו: גם בנוחות לא תרגיש כ"כ הבדל. מאזדה 3 מנוע 2000 קשה למצוא, ואלו שקיימות חלקן הגדול שחוטות. תשאר עם הלאנסר עד שתגדיל תקציב. זו דעתי. אין לך בשביל מה להחליף רכב ולדרוך במקום.

התח"צ מזעזעת ללא ספק. היא לא רלוונטית ברוב המקרים. האלטרנטיבה היא לקנות רכב, אבל לא חדש. אפשר למצוא רכבים בני 4-6 שספגו את ירידת הערך במצב חדש. בדר"כ אלו שמקטרים זה אלו שקונים רכב חדש כל 3-4 שנים ולא מבינים את גודל ההפסד הכספי שלהם. הסגידה לרכב חדש בכל מחיר במדינה הזו היא הזויה. אח"כ מתפלאים למה המחירים עולים כל שנה.

על מראות וזגוגיות אני חושב שאין השתתפות עצמית (ויתקנו אותי אם אני טועה), או שזה תלוי פוליסה. וכן, זה מגעיל להגיד את זה אבל בכדי לקבל את המראה מהביטוח היית צריך לשקר להם

הייתי מעורב בעברי בתאונת שרשרת, הייתי השני מתוך ארבעה רכבים, ז"א מאחוריי היו שני רכבים. כל מה שאני רושם זה על בסיס המקרה שלי! תיאור המקרה זה שהיינו בעמידה, אני ועוד רכב לפני ורכב מאחוריי, ופורד פוקוס הגיחה במהירות והנהג לא בלם כלל ונתקע ברכב שמאחוריי שנתקע בי בעוצמה ואני נתקעתי באופן חלש ולא משמעותי ברכב שלפניי. יש לציין כי הייתה שמירת מרחק פשוט המהירות של הרכב הפוגע הייתה גבוהה. מה שאני רושם זה מה שהסבירו לי בזמנו: מה שקורה זה שלאחר שמועברים פרטי הביטוח אל החברות שלכם, חברת הביטוח של הרכב הראשון תובעת את הרכב שפגע בה, והרכב השני תובע את הרכב שפגע בו וכן הלאה וכן הלאה עד שמגיעים לרכב האחרון. גם חברת הביטוח שלי קיבלה תביעה מחברת הביטוח של הרכב שפגעתי בו במקרה שלי היה לי חובה וצד ג', לשני אלו מאחוריי אין לי מושג אם היה צד ג', להוא לפניי היה רכב חברה מסוים. אני קיבלתי מחירון מלא (ב-2015 המחירון של שרייד קלאסיק 99 דגם "מפואר"', יד 01, עם רבע מיליון ק"מ היה 8400 ש"ח, תתפלאו...) ואת החזר האגרה, לרכב היה טסט ל-11 חודש. כמובן שלא הייתה עליה בפרמייה בשנים באות. שנציגים מחברות הביטוח השונות התקשרו אליי בכדי לדלות פרטים ואולי להפיל עליי את האשמה, אך נציגת הביטוח שלי אמרה לי שכל פעם שמישהו מהם מתקשר, תפנה אותם אליי. למה השתתפות עצמי שלך כ"כ גבוהה? נהג חדש? עבר ביטוחי בעייתי? רכב יקר? הרכב האחרון אשם, וגם אתה שלא שמרת מרחק!! זה תקין אי לא מומחה ביטוחי, אבל נראה לי שמכיוון שהיה לך צד ג', אתה אמור לשלם לשמאי והחברת ביטוח מחזירה לך את זה? ככה אני זוכר. 600 או 700 ש"ח לדקה ושליש שהוא מגיע. דרך אגב אתה רשאי לבחור שמאי מטעמך, זה מה שאני עשיתי. אישית אצלי גררו את הרכב למוסך הסדר (שגם אותו אני בחרתי) בכל אופן, עדיף שתפתח את פרטי הביטוח שלך ותראה על מה חתמת, תמתין לעוד חו"ד והכי חשוב: העיקר הבריאות!!!!!

כן. נטו לפוזה. רואה עשרות צעירים/חובבי פוזה שמדליקים אורות ערפל (לא בלילה, ביום!) בלי שום סיבה, או שמדליקים אורות ערפל בלבד בלילה ללא ערפל. הסיבה היחידה היא פוזה. בכל אופן, זה באקורד 2017, וכן צריך להדליק את האור הרגיל לפניי.

רכתי לוחות רישוי במקום בשם ח.י.ב.ח. שלטים באזה"ת תלפיות בי-ם בזמנו. רצו רק רישיון רכב ות"ז של בעל הרכב, שהגיעו אל המקום בעזרת קרוב משפחה. אני או הרכב לא נכחנו שמה. לעומת זאת במקום בשם "הצב" באזור, הם לא הסכימו להנפיק ללא שאביא את הלוחיות הישנות

מבינים כמה דופקים אותם? אז למה מכירות הרכב שוברות שיא כל שנה? (השנה ירידה בגל הקורונה) אם אתה מתוסכל מזה שדופקים אותך והרכב יקר יקר, אל תקנה. אבל אם אתה קונה, אל תקטר! זה שרכבים פה יקרים, אתה לא מחדש כלום. הרכבים היו יקרים וימשיכו להיות יקרים כי זו המסחטת מיסים הכי טובה שיש. תתפלא: היחידים שאני מאשים אותם זה הלקוחות. הם ממשיכים לקנות... מה השכר ההמוצע בקולומביה? https://colombiareports.com/colombias-average-salary-lower-than-global-average/ Colombia, with an average monthly salary of $692 (47% of the worldwide average) ranked 54 out of 72 countries on the global pay scale, one position higher than Ukraine ($686) and one position lower than Bulgaria ($750). עוד מקור: The average salary in Bogota, Colombia as of 2020is is COP 1200000, which is approximately USD 330. This figure is very low in comparison with the highest average salary worldwide (USD 5,975 in Luxembourg). Even though the average and minimum salaries of Bogotá, Colombia are low; the cost of living is very convenient. Thus, it serves as an excellent alternative for your budget. ועוד אחד: A person working in Colombia typically earns around 4,690,000 COP per month. Salaries range from 1,190,000 COP (lowest average) to 20,900,000 COP (highest average, actual maximum salary is higher). This is the average monthly salary including housing, transport, and other benefits. 1190000 פסו קולמביאני זה 1089.71 ש"ח. https://www.hamara.co.il/currency-exchange/cop-ils/ ככה שבגדול אחינו, השכר הממוצע בישראל הוא 10,501 ש"ח, דהיינו בכדי לקנות רכב ב-160K אתה צריך לשלם 15.23 משכורות בקולומביה השכר הממוצע נניח הוא 2200 ש"ח (הלכתי על המקור הגבוה), ככה שבכדי לקנות רכב ב-86K הוא צריך לשלם 39.09 משכורות. נניח והמקורות האלו מוטעים והשכר הממוצע בקולומביה הוא 5000 ש"ח, אז עדיין הוא צריך לשלם 17.2 משכורות כמובן שנכנסים פרמטרים של יוקר מיחיה וכ"ו אבל אל תשכח את רמת הבטחון הגבוהה שיש בקולומביה, התשתיות המפותחות והרפואה המתקדמת. אה וד"ש לאסקובר (גם הכדורגלן אם אתה מכיר את הסיפור מ-94, וגם הסוחר)

חלק נכבד ממוסכי הייבואן בארץ ממלאים שמנים של פז/דלקול

החכמתי! תודה!!

נכון, ממוצע שנתי לרכב פרטי זה 16.1K, הנסועה שלו פחות מהממוצע. אין מצב שאתה גומר ברקסים כל טיפול: או שהנהיגה שלך לא מכונה לחלוטין, כפי שתיארו לך "גז-ברקס", או שהרפידות הן נחותות.

נכון שהחוק מאפשר לבטח ללא צד ג', אבל לא לעשות ביטוח צד ג' זה טמטום ולקיחת סיכון לא קטן.

מה הקשר בין מנוע צעדים לחימום הרכב? זה מתוך הרשת, רק בכדי להבין את תפקידו של מנוע הצעדים: https://www.elian.co.il/guide-clean-actuator-assy-idle-speed-3515002600-hyundai-getz-tb-click/ מנוע חימום אולי התכוונו לרדיאטור חימום? יכול להיות שהבעלים הקודם ניתק את הרדיאטור חימום כי הייתה שמה נזילה והחלפתו היא יקרה. בחורף שעבר החימום עבד? נשמע לי דבילי שייבואן לא יכול למצוא חלק לסיוויק אבל מי אני... לפות"ש: לך למוסך אחר לקבל חו"ד נוספת

אני עם שני רכבים עם נסועה נמוכה, מחליף סט כל 5 שנים.