dotan123

תעבור לדיזל זה מה שבטוח

מס' 1! כל הכבוד על הפרויקט!

תתחיל מבדיקת לחץ אויר תקין. אם זה לא עזר תעשה איזון חוזר. אם זה היה לפני כפי שתיארת אתה צריך לבדוק האם הרעידות הן בתאוצה, אם כן מדובר על ציריה עקומה אולי. אם הרעידות הן בבלימה (מה שלא תיארת, אבל בכל זאת שתדע) אז כנראה צלחות הבלם הקדמיות מעוותות וצריכות החלפה/חריטה

יש פה לא מעט שרשורים על בעיית צריכת השמן של המנועים האלו. לגבי איפה לעשות: מוסך רון בת"א.

תודה רבה. ברוך השם העיניים עדיין תקינות אז...

@klasa קבל תיקון טעות חמור שלי!! משום מה חשבתי שראיתי 2001 בכותרת! הספר רכב שצירפתי מהתיקיה שלי זה של דור ראשון!! מצ"ב מה שרלוונטי אלייך! יאריס 2012! דרך אגב, הפלגים הם אותם פלגים. מצ"ב צילום מפרק 6 עמ' 1. גם מק"ט ifr5t11 מתאים לך. פעם חפרתי על זה ברשת והבנתי שההבדל הוא סופר מינורי בינו לבין ה-ifr5a11. לגבי פלגים רגילים: תעשה מה שהיצרן שלך אומר. פלגים לרכב שלך עולים 56 ש"ח ליח' באוטוסטור (https://www.autostore.co.il/?s=ifr5t) ובאיביי אולי פחות, דהיינו 224 ש"ח לרביעייה. החלפה כל 6 שנים או 90K למיטב זכרוני (אשמח לתיקון). רגילים עולים 40 ש"ח לרביעייה, החלפה כל שנה במשך 6 שנים תעלה לך 240 ש"ח. אין בעיה להזמין באיביי ממוכר עם המלצות גבוהות. לגבי מידות הפלאג: https://www.jdm-sparkplugs.com/shop/laser-iridium/ifr5a11/ 2056193918_yaris2012.pdf

מצ"ב מהספר רכב. ומצ"ב ספר רכב באנגלית. אצ'ו זה השם שניתן ליאריס בשווקים מסוימים, בצפון אמריקה ובאוסטרליה. אל תדאג. המנורה נדמה לי זה מהצד, אני זוכר שקר כלשהו כזה עריכה - הקדמת אותי עם הנורה. שאפו 2000_yaris.pdf

לבן ואם לא - כסוף. שחור זה יפה אין ספק, אבל דרעק

השוק של ההאצ'בק חזק, שתדע. בכלל השוק של סוזוקי חזק (אולי להוציא את האלטו) וזה בגלל מדיניות יבואן שלא שיווקה לליסינג. היתרון ב-SX4 שפחות מהן הוחזקו בידי צעירים וכ"ו, בעיקר הוחזקו בידי מבוגרים או אנשים סולידיים יותר.

זה בנוגע להערה שלך. בקשר לנוזל שצילמת, זה תרכיז אני מבין.

2008 - רובוטי בלבד 2009 - גם גם (הרוב פלנטרי) 2010 ואילך - פלנטרי

נכון. מנוע 107 כ"ס עם שרשרת טיימינג ולא רצועה, לעומת מנוע 120 כ"ס של הדגמים מ-2010. אפשרי אבל זו צורת נהיגה שהיא די אוטופית

הייתי בטוח שקוראים לדגם הזה ספייס קרוזר. עריכה - לאחר בדיקה בויקיפדיה התברר שזה היה השם שלה בבריטניה

יפה שיש גרריסטים מקצועיים

איזה שברולט זו? נובה? טויוטה ספייס קרוזר?

אני מתייחס להאצ'בק 2010 שנמצאת אלצנו מס' שנים, כל המדידות מהמשאבה, אני לא מתייחס למחשב רכב כי לפיו אני מחזיק ברכב היברידי... לבחור שהגיע ל-1/8: צריכה חריגה. בתקופות שהייתי נמצא בי-ם הרבה, כולל פקקים עליות וירידות ומה לא, הגעתי ל-1/9.5-10 עם מזגן, ולא הייתי נוסע עדין כ"כ כי הרכב זריז. בנסיעה רציפה בכביש בינעירוני ניתן להגיע ל-1/14 אבל נסיעה סופר עדינה על 90 קמ"ש. בנסיעה מישורית עירונית (בלבד, ללא בינעירוני) בקיץ, עם מזגן, תו"כ פקקים וכל הדרעק, הצריכה היא בערך 1/11 - 1/10.8 צריכה משולבת של ה-SX4, כמובן בתנאי אחזקה טובים ועם העמסה ממוצעת, היא בסביבות ה-1/12.6 פלוס מינוס, כפי שאחד המשתמשים פה הגיב. לבחור שהגיע ל-1/17 לטענתו: תשכח מזה. אולי בעמידה.

השרייד הפסיקה להיות משווקת בארץ בשנת 2000. התכוונת לסיריון 2003? או שרייד 93'?

רצועות מנוע תחליף, זה כסף קטן. אתה לא רוצה להיתקע עם רצועת הג"כ/אלטרנטור קרועה באמצע שום מקום. אני מליף אותם כל 5 שנים ללא באופן אוטומטי. כן, תחליף פילטר ושמן לפי דעתי. להזיק זה לא יזיק. בטוח שזה המרווח הנדרש? 80 K זה בערך 5 שנים (75K/5 שנים) וזה נשמע מרווח ארוך מידי לנוזל בלם. בדר"כ הוראת יצרן זה כל שנתיים-שלוש/30-45K. את המותחן/מותחנים. נוזל קירור מה מצבו? שמן גיר?

כמו פות"ש: למדתי נהיגה על פולו קלאסיק SDI שנת 97' ידנית, שתמיד הייתה מרגישה שהיא לא נוסעת. שיחה שכיחה ביני לבין המורה הנהיגה הייתה: הוא - "תן עוד דלק" (ככה הוא קרה לגז) אני - "אני נותן אבל זה לא זז".... הרכב הראשון שנהגתי עליו היה פורד פיאסטה שנת 96' שכל כך אהבתי!!! רמת אבזור youth שזה אומר בעצם כלום, מד ק"מ עם חמש ספרות, מנוע 60 כ"ס הוותיק של פורד שהיה מטרטר כמו טנק T-62, ללא הגה כוח, ועם תאוצת ייצרן של 15.7 שניות למאה (ככה נטען). אה וגם היה מזגן מקומי חראאא ברמות, שברגע שהיית מכבה אותו היית מרגיש כמו ויין דיזל במהיר בעצבני שלוחץ על הכפתור נייטרו. דווקא הפלסטיקה והריפודי קטיפה בדלתות היו ברמה גבוהה יחסית ואני לא ציני. כ"כ סבלתי מהנושא של החוסר הג"כ. פעם הבאתי לחברה שלי לנהוג בה, והיא לא הבינה למה ההגה לא זז. הפגינה אמינות מופתית והייתה אצלנו במשפחה שנים רבות עד שלב מאוד מאוחר (נדמה לי 2008).

לא. יכול להיות שהרכב התחמם מסיבה כלשהי ואת התיקון הוא עשה במוסך מורשה משרד התחבורה, לא ייבואן. ואז יכול להיות שזה לא מתועד.

מצ"ב ספר רכב באנגלית. הדבר הכי חשוב בטויוטות מהשנים האלו זה לשים לא שלא גונבים אותם... OM12718U_edited.pdf

נשמע לי לא פשוט לאדם הממוצע להחזיק אחת, אז להחזיק 4 זה מכובד מאוד. כמובן שאין ספק שהוא מבצע הכל בכוחות עצמו.

ואוו איך נזכרת בזה! תותח!

היום שתדלקתי ראיתי וולבו S-80 מהדור המרובע יותר (נדמה לי עד 2007?), במצב ממש אבל ממש יפיפה! לא שאלתי איזה מנוע. מפה לשם התחלתי עם בעל הרכב, בחור בגיל העמידה שהתגלה כאחד שדי מבין בנבלות השבדיות האלו. לפחות ככה נראה לי. שאלתי אותו לגבי נוזל הקירור שהוא משתמש בו בטיפולים והוא טען שהוא משתמש ב-G48. ששאלתי מדוע הוא התחיל לדבר על תקנים וכ"ו והראה לי את החלק האחורי של הגלון, צילמתי לך, אולי יעזור לך:

דווקא נתקלתי בזה בכמה רכבים, אחת זכורה לי זה ה-W126