qil

בנוגע לאמבולנס לא יודע, מה שכן אני ציפיתי שלא תהיה נוכחות משטרה ונוכל להנות סוף סוף מיום של ספורט מוטורי... חבל שזה התנהל ככה ועוד יותר חבל שבכלל שילמתי בכניסה. וזהו, בנינו כולם שם ידעו שגם אם היה אישור עסקים הם היו מוצאים משהו אחר ליפול עליינו, כי הם לא היו רוצים לתת לגיטימציה לתחרות כזו שחלילה מישהו יפגע וזה יהיה על חשבונם. אבי.

אני לא יודע לגבי הוויכוח שלכם, מה שאני כן יודע זה שהמוסכים של צ'מפיון הם מהניסיון שלי המוסכים הכי חאפרים בארץ, שגם אם הם רואים את הלאון שלי הם מתייחסית אלייה כמו איזה גולף 1.9 דיזל.. באים להרים את הרכב על הליפט פשוט דוחפים (בכוח) את הידיות של הליפט מתחת לחצאיות... מיותר לציין שאחד המכונאים שם קיבל כזאת שטיפה של צעקות שהוא הלך למנהל עבודה והתחנן לא לעבוד על הרכב שלי מפחד שאני ימצא לו מקום עבודה חדש, בפירוקייה ממול. מאז הכמה מקרים שהיו מכוסים באחריות אני לא מעז להכנס למוסכים שלהם, וגם אם אני נכנס אני קושר את עצמי בשרשרת ברזל לרכב ועומד על הראש של המכונאי שלא יעשה לי נזקים. אגב זה לא רק אני, לדוג' חבר שנכנס השבוע למוסך ג.ג ברעננה להחליף קויל הצתה שהלך(ומכוסה באחריות ל5 שנים), מצא את עצמו בסוף הטיפול בלי הפלסטיק שסוגר את הכיסוי חיבור למחשב דיאגנוסטיקה, ובלי 2 קליפסים במכסה מנוע. זה כ"כ קשה להחזיר את הדברים למקום? רבאק. אבי.

אני לא יגיב לגבי המגיע לו לא מגיע לו, אבל בבירור רואים שקסדה במקרה הזה קרוב לוודאי יכלה להוריד את הפגיעה ברמה גבוהה ביותר, מה שמזכיר לנו שוב ושוב למה לחבוש קסדה בכל מצב שמתנהלים בתוך כלי רכב פתוח כלשהוא. אבי.

כמו שאמרת עם כל המיגונים הללו כנראה שידעו בדיוק מה הם הולכים לגנוב מתצפיות שהם ערכו וכנראה הרכב באמת הורם על גרר בצורה כלשהיא.. באמת בתור מי שסולד קשה מג'יפים אני חייב לציין שזה ספציפי יפה ואני מאחל שתמצא אותו במהרה. אבי.

הייתי עם חברה שלי ב2C והם פשוט הרסו לנו את כל האירוע, הלוקיישן של המסעדה מדהים פשוט תענוג אדיר לשבת בכזה גובה לארוחת ערב, אבל רבאק הם פיקששו פשוט עם כל מנה(!), והשירות היה מזוויע, הגיע לנו איזה ילדון שספק אם מותר לו לגעת בבקבוק אלכוהול כדי לפתוח לנו בקבוק יין, זה היה די משעשע. בקיצור להתרחק כמו מאש מ2C, פשוט חוויה מזעזעת, והייתי במסעדה אחת או שתיים בחיי. אבי.

בפלורידה ניידות תנועה משופרות זה לא מחזה נדיר.. הסיבה העיקרית זה שיש להם שם בעייה מאוד רצינית עם street racing והם צריכים איכשהוא לעמוד בקצב. חלק מאותם שוטרים אגב מגיעים בסופי שבוע לdrag strips כדי להראות דוגמא (יש להם קבוצות של שוטרים שמתחרות), ולפעמים אפילו יוצא לך לראות ניידות כאלו מרביצות wheelie ויורדות מ10 שניות(!!). אבי.

להשכרה מעבריין: סניף של "בת האיכר" שנסגר

אין כזה דבר שלא תהיה נוכחות של משטרה כשאתה פתאום רואה שיירה של 40 רכבי ספורט נוסעים ליעד כלשהוא לצורך העניין. לצערנו האישורים לא הספיקו הפעם, ולצערי גם בפעם הבאה הם לא יספיקו. הפתרון היחידי הוא שטח פרטי שלשם אסור לאותם כחלחלים להכנס.. אבי.

לדעתי אין שום מניעה לקנות את הרכב עם צ'יפ, מה גם שREVO נחשבים לחברה מעולה לצ'יפים לרכבים הללו ועל אחת כמה וכמה זה יחסוך בעתיד הוצאות דומות. אבי.

איך אני נרשם לUSENET והאם יש כאלו מועדפים שכדי לשלם להם ? אבי.

הכתבה המאוד קצרה הזו, סה"כ מציירת ומסכמת את היום הזה די בצורה הטובה ביותר שניתן. בתקווה שיום אחד יהיה לנו ספורט מוטורי פה בארץ. אגב, אלינור מקורית תעלה בארה"ב 150-200 אלף דולר. אבי.

בין החברה היחידים שנוגעים לי באוטו. אבי.

הוא התחיל לעשות רעש ולדחוק אנשים עם הרכב שלו, דבר שהוא מאוד לא מקובל. לא רק זה דר"א שהוא לא שייך למועדון של האמריקאיות הוא גם היה קרוב מאוד לקבל בעיטה על השטויות שהוא עשה באיזור שלהם. אבי.

בהחלט היה אחד המפגשים היותר גדולים שאני זוכר בארץ, משמעותית יותר גדול מהמפגשים באיילון בזמנו לפני כמה שנים ובסה"כ הוא התנהל הרבה יותר רגוע גם, אמנם ביציאה היה קצת "שופוני" מצד כמה חברה, אבל חוץ מזה כל הרכבים עמדו והיה מבחר עצום של רכבים לראות. אגב עם כל ההיתממות, גם בארה"ב במפגשים בכאלו סדרי גודל לא חסר רכבים שמשאירים מעט צמיגים על הכביש. אז בוא נפסיק להיות כאלו תמימים וישרים, זה קרה וזה יקרה בעתיד. נכון צריך למצוא דרכים לצמצם את זה ולפחות להרחיק את הקהל כשזה קורה אבל זה לגיטימי שזה קורה מדי פעם ו-זהו. אבי.

היי, נתקלתי כבר בסרטון הזה בעבר, היום יצא לי להתקל בו פעם שנייה, יכול להיות שהוא היה פה כבר בעבר אבל שווה למי שעוד לא יצא לראות אותו להציץ ולהתפעל מנהיגה מושלמת על רכב לא פחות ממושלם. http://www.youtube.com/watch?v=qkkGHTvt9pk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אבי.

אני חייב להסכים שבסה"כ פסלת מהר מדי את המתמודדות המובילות כאן. לגבי מיאטה - גם אני הייתי פוסל אותה, עם כל הכבוד היא פשוט חלשה מדי. ממש לא drift machine שחלק מבעלי המיאטות היו רוצים לעשות ממנה בארץ, מעבר לזה היא לטעמי באמת מצועצעת ואני חושב שאנחנו מחזיקים את אותה הדעה. לגבי האיביזה - סה"כ רכב מאוד כיפי, המון כוח זמין בכל סל"ד ובכל מצב שלא תחשוב עליו, התנהגות מעט לוקה - ניתן להתגבר עלייה, לי הדבר העיקרי שהפריע היה הגודל המינורי והפנים המעט מצועצע. סה"כ יכול להיות רכב מעולה עבורך במידה והנ"ל לא מפריע. A3 - רכב נחמד, קשה משהו למצוא ידניות במצב טוב, וגם אם יתמזל מזלך היא תגיע בגירסת הפרווה 150 כ"ס. כרכב יום-יומי זה אחד הרכבים היותר כיפים לטעמי (לא כרכב ספורטיבי). קליאו ספורט - אני חושב שגם כאן פסלת מהר מדי את הרכב, סה"כ אחד הרכבים היותר מהנים שתוכל למצוא בטווח התקציב שלך, הוא יהווה גם ספורטיבי וגם מהיר למדי, אין יותר מדי התפשרות מבחינת הרכב בפנים שלו וכחבילה הוא יכול להביא אחלה תוצאות פר שקל. אני אישית חושב שהוא גם נראה מעולה (דור 2). גולף ג'יטיאיי ראה A3. פיאט קופה - בהחלט אחד הרכבים שהייתי רוצה בגראז', חתונה זה לא בשבילי, אבל בהחלט רכב מאוד אקזוטי ומעניין עם אחלה יחידת כוח ועיצוב שגם היום גורם לאנשים להגיד ואו כל פעם שהם יראו את הרכב מחדש. עבורי עלויות האחזקה מעט גבוהות אם כי אמרת שאתה מוכן להתפשר על שנתון בשביל לקחת מה שהלב שלך אומר, במקומך הייתי שוקל שוב את האופצייה. לגבי הלאון, אני מעט משוחד בכ"ז יש לי את הרכב הזה שנרכש לאחרונה. אמנם הרכב שלי לא סטנדרטי, אבל מניסיון קרוב מאוד של חבר בעל אותו רכב סטנדרטי(כמעט) לחלוטין מאותו שנתון אני יכול להגיד רק שמדובר באחד הרכבים שמהווים חבילה כוללת מקיפה ביותר מתוך הרשימה לעי"ל, הרכב זריז(180 כ"ס בסטנדרט), בעל שישה הילוכים, גדול ומפנק מאוד ביחס למחיר שלו. חולק חלקים רבים עם הגרמניות המעולות למעלה, בסופו של דבר מהווה את האמצע עבור אנשים שמנסים למצוא את הפשרה בין משפחה, פינוק ומעט ספורטיביות. למה מעט ספורטיביות? כי בתכל'ס, הרכב לא מגיע מכוייל לחרוך אספלט כמו הקליאו בעלת ההתנהגות המרשימה מאוד. אני אישית חושב שגם הרכב נראה מעולה, אבל אם אתה לא תאהב אני מאוד יבין זה רכב של 50 50, או שאתה מאוד אוהב אותו, או שאתה ממש שונא אותו.(בדומה למיאטה כדר"א). אבי.

לידע כללי מה גודל המכשיר ומשקלו? האם ניתן לעבוד איתו ללא מקור חשמל? כמה זמן אם כן? אבי.

הרעש של ה007P מול הרעש של הSPLIT R הוא לא משמעותי בכלל, כמעט ולא ניתן להבחין בהבדל. יש לי חבר שיש לו את הפורק המדובר על המנוע הזה, ואצלי יושב ה007 ההבדל היחיד ביניהם זה שהחצי חיצוני גורם מעט לאיבודי כוח, ודרושה יכולת כיוון גבוהה של הפורק, זה עניין של טיק אחד ימין או שמאל כדי להוציא את הפורק הזה (החיצוני) מכיוון והמחשב נכנס לLIMP, ה007 ידוע כהרבה יותר אמין. אני לא רואה טעם ללכת עם הספליט, אבל אם תחליט לעשות את זה, תדע שזה אפשרי, נעשה אבל מאוד לא מומלץ. אתה יכול להמשיך לקרוא הרבה חומר על זה בseatcupra.net אבי.

אחלה אוטו ואחלה מנוע, אתה תהנה ממנו מאוד(!), בהחלט קפיצה גדולה... ואני יכול להעיד על עצמי אותו דבר שקפצתי מ106(ראלי) דור 2 לסיאט לאון 05 אמנם זו לאון אבל השדרוג הוא משמעותי כ"כ! תתחדש! אבי.

לכל הסקפטים, רכב דומה לשלי, מקפריסין עם צנרת מלאה, אינטר חזית ועוד הרבה מסביב גודשת באר 3 ביום יום, מגיעה בשקט לגדישה של 1.5 וצפונה וההבדל בהחלט מורגש, האוטו נוסע גיהנום בגדישה גבוהה מאוד(k03s). בריא זה בטוח לא ולנסוע ביום יום ככה זה מטופש, בשביל זה יש אבל boost control עם הגדרות high וlow, וכמו"כ אפשר לכבות את הבוסט קונטרול ולחזור להיות כמעט סטנדרטי מבחינת גדישה שזה תמיד נחמד.. אגב זה נכון שעם טורבו גדול יותר בגדישה גבוהה האוטו היה מוציא משמעותית יותר כח מעל הטורבו הזה, אבל בסה"כ זה טורבו מאוד(!!) זמין ונורא כיף להתנייד איתו כרכב יום-יומי. מעבר לזה עם רכב טורבו אני תמיד חושב שחשוב שבכל זמן נתון שאתה מחזיק את הרכב יהיה לך כסף בצד למקרה ש....הטורבו ילך פייפן ולצערך, מסכן, תצטרך להביא טורבו יותר מעניין אבי.

לא ובפרוייקט טורבו לא יהיה צריך לעבור remap התקנה של קולר חזית, התאמות לסעפת חיישנים כאלו ואחרים שצריכים לעבור התאמות, חיווט קוי שמן וכו' וכו' וכו'? הכל יחסי אני אישית הייתי מעדיף לנסוע על מנוע שתוכנן על ידי אנשים שידעו מה הם עושים כשהם הוציאו מנוע סדרתי עם הספק מעולה, מאשר לנסות לקמבן משהו בארץ ביום וחצי על מנוע סגור. אבל אם זה מה שאתה אוהב, שיהיה לך בכיף אני ברכב יום-יומי מעדיף לנסוע במשהו אמין. אבי.

להגיד שהיא זולה זה ממש עוול, הרכב הזה בנוי מעולה ישבתי בכמה כאלו, והן לא נופלות ברמת האיכות במילימטר מהגולפים לדוג'. מעבר לכך תשים לב שכשתשב בלאון ואח"כ תשב בגולף תראה שהן חולקות חלקים רבים גם בפנים הרכב החל מהידיות לדלתות כלה בכל הלחצנים של החלונות לדוג' תאורה עליונה ועד המנגנון בדלת של המעצור ועוד המון חלקים אחרים. אני לא מבין מאיפה מביאים את זה שהגרמניות בנויות כ"כ יותר טוב, לחברה שלי יש סקודה פאביה 2002 ידנית, ובמקרה באחד הימים יצא לי לעבור מגולף מאותו הדור לפאביה, הרכבים מבפנים כמעט היו זהים מלבד הדשבורד בצורה שונה מעט, ומיותר לציין שחלקים רבים גם נחלקים אצלי בלאון. אבי.

במחיר הזה תמצא 320 משנתון 06-07 בלבד, ה325 תהיה יקרה יותר משמעותית מהתקציב שלך. אני מאוכזב קצת שזה מה שאתה חושב על הלאון שהוא אוטו מעולה, כנראה שאתה עשית טעות בהתחלה כשהגדרת מה אתה מחפש כי אתה יותר נוטה לכיוון של מותגים שנחשבים כמפנקים והמילה ספורטיביות היא קללה במפעל. (במו 325 היא לא רכב ספורטיבי עם כל הכבוד), מלבד האלפות השונות שאמורות לתת לך יחסית פתרון די הגון נשאר לך עוד מותג לבדוק והוא האודי שתוכל למצוא A3 די מגניבה סביב התג מחיר הזה שתהיה מפנקת בהחלט. אבי.

אני חושב שגולף 1.6 אוטומטית תוכל למצוא אקזמפלר מעולה מהשנתונים 02-03 במחירים מפתיעים והרכב יהיה יחסית אמין מאוד והם יהנו ממנו מאוד. אבי.

ישנם תוכנות שיעשו MIRROR להרדיסק גם ע"ג רשתות, זה לא יהיה מהיר כ"כ עם האינטרנט בארץ אבל זה אפשרי.. אבי.