qil

בוא נדבר לעניין, קליטה - מעולה, הרבה פעמים היה לי קליטה במכשיר במקומות שללקוחות סלקום אחרים הייתה קליטה נמוכה יותר משמעותית. דיבור ושמע - בסגמנט הזה הוא נחשב לאחד המכשירים באיכות היותר טובה, וזה דבר נתון וידוע, תבדוק בהשוואות בחו"ל שהן לא משוחדות ואז תספר לי מה נאמר שם. ניתוקים - קרה לי בכל השנתיים אולי 3-4 ניתוקים, כשאני מדבר איתך על ניתוקים באיזור הנגב וכד' במרכז עוד לא יצא לי להתקל בניתוקים כלשהם. זמן סוללה "והעובדה הטיפשית שאי אפשר להחליף סוללה" - בוא נהיה אמיתיים רגע, כרגע כשאתה קורא הודעה זו כשאתה נמצא מחוץ לבית, אתה מסתובב עם סוללה אקסטרה? הסתובבת אי פעם עם סוללה אקסטרה(!?!?!?!?), אני אישית מעולם לא, ומעבר לכך המכשיר מחזיק לי יומיים שלמים במאמץ מלא, ומאמצץ מלא באיפון זה הרבה יותר מאיזה 5800, או שקר כלשהוא של נוקיה, עם כל הכבוד, ואין הרבה כבוד. זה מבחינתי מספק אותי מעל ומעבר לשימושים שלי, אני מניח שזה באמת יכול להיות נק' תורפה אם אתה באמת מתבודד איפשהוא במדבר וכו' למשך מספר ימים, שוב לצרכים שלי זה מתאים. חיפוש אנשי קשר - אתה יכול לחפש לפי אות ראשונה, אמצעית אחרונה תחילית סופית ימנית שמאלית עילית ותחתית או אנערף, מאיפה הבאת את הסיפור שאי אפשר לחפש אנשי קשר!? בקיצור, אני יסכם לך את זה מאוד בפשטות למה הדעה שלך היא כזו, אתה השתמשת זמן קצר במכשיר שכנראה לא היה תקין, ואו מי שהיה המשתמש העיקרי עבד בגירסא ישנה של המכשיר, בעיות כמו שציינת הן בעיות ילדות שנפתרו הרבה לפני שנה וחצי לפחות, והיום האיפון לא סובל מאף אחת מהבעיות שציינת עד כה, מלבד ההתחממות שכמו שנאמר אם אתה שוכח את הטלפון באוטו בחום, דלוק אז זה באמת בעייה שלך כבר, הוא לא מיועד לזה. בקשר לגימיקים אני גם כן שוב נאלץ שלא להסכים איתך, אפשר לספור את כמות המשחקים שיש לי על האיפון על יד אחת, וגם אותם פתחתי מס' מועט של פעמים. לעומת זאת אפליקציות אחרות כמו מייל אקסצ'ינג מלא עם PUSH NOTIFICATION לעבודה, דפדפן נורמלי, GPS מעולה ועוד הן אפליקציות שהן ברמת שימוש יום-יומית אצלי, אז מי שמחפש גם את הטיפה ערך מוסף מעבר לקאצ'יות של כל המשחקים והחיישני תנועה וכו' יכול לעשות בו שימוש נרחב מאוד... בשלב הזה אני יסיים את הדיון מהצד שלי, אני כבר מתחיל לבזבז המון זמן בלציין את כל התכונות הללו, ופשוט אני מצטער עבורך שאתה כ"כ מקובע לפעמים על הדעות שלך, ולא פותח קצת את הראש ונותן לדברים את הצ'אנס שלהם. בהצלחה עם הN95\7\100\200 וכל ה20 גירסאות שיצאו יום אחרי שתקנה אותם, או המערכת סימיביאן המוצלחת שבזכותה כמעט ריסקתי מעצבים אינסוף E71ים, אני נשאר עם האיפון שלי, ושוב מצדי שלכל אחד יהיו 40 מכשירים אישיים, מבחינתי זה לא משנה לפה או לפה. אבי.

עובדתית אני עברתי לחדש, ובדרך גם עזרתי לכמה מעברים כאלו, ואני בוודאות יכול להגיד שמניסיון עם 3 מכשירים התקלות הללו לא מתרחשות באף אחד מהם. מעבר לזה, אני מוכן לשמוע ותמיד פתוח לכל הצעה, מה לעשות אבל ששום דבר לא מתקרב. במיוחד כשעכשיו אני מתחיל להתעניין בפיתוחים לאיפון, ונראה את החנויות של האנדרויד או של מיקרוסופט מתקרבים לפוטנציאל של החנות של אפל, תעשה לי טובה. המכשיר הזה זיעזע כל כך את שוק הסלולר שזה כאב לכל אחת ואחת מהיצרניות, עד לרמה שלכל איפון שני עם מסך נגיעה מתחילים להשוות אותו אל מול האיפון, מעניין למה הוא מהווה כזו אמת מידה אם הוא כזה מכשיר גרוע לטענתך. אבי.

כמו שאמרתי, למכשיר לא קורה כלום גם בחום "מזעזע" של מעל 35 מעלות, עם האיפון הקודם השארתי אותו באוטו באילת בחום של מעל 50 מעלות, וגם השתמשתי בו במהלך היום לשיחות ארוכות של מעל חצי שעה, בחום של 45+ מעלות והמכשיר אפילו לא הזיע. אני בטוח שזה גם המקרה של האיפון החדש, שכן גם אחרי שעתיים שיחה, או שימוש בGPS, או משחקים שמנצלים את מירב המעבד\זכרון המכשיר אפילו לא העלה זכר להתחממות כלשהיא בשום איזור של המכשיר, אז אני קצת מתקשה להבין על מה בדיוק מדובר, במיוחד שזה מגיע מאנשים שמעולם לא נגעו ב3GS החדש וניזונים מתגובות וטוקבקים כאלו ואחרים בתקשורת! כשיהיה לאחד מכם מכשיר כזה ביד, נדבר. כרגע אתם מדברים ברמת התיאורייה ועובדתית המכשיר שלי עבד מעל יומיים עם שימוש ברשת ה3G, WIFI, משחקים GPS וכהנא וכהנא. ודבר נוסף בקשר למכשירים שברחוב זרוקים, אני עם מכשירי אפל, ולא רק סלולארים כבר מעל שנתיים ומבחינתי שלכל העולם ואישתו יהיה כאלו, זה ממש לא פאקטור עבורי, ההפך הוא הנכון, כמה שתהיה יותר תחרות המחירים יהיו לי אישית יותר זולים. אני מאוד מבסוט מכל המכשירים עד כה שרכשתי מהם, ואני מתכוון להמשיך ברכישה של מכשירים מעולים אלו גם בעתיד כשלשלמה הזגג, או איציק האינסטלטור יהיה גם כן את ה"איפון המהולל שאי אפשר להשיג", תעשו לי טובה. אבי.

ואתה מאין לך? אפל יצאו בהצהרה שמדברת על כך שאין שום בעייה באיפון הלבן החדש, הוא לא מתחמם ולא בטיח. הבעייה היחידה היא עם אנשים שמשאירים את הטלפון דלוק בתוך קייס לא מקורי, בחום ברכב, כשהמכשיר דלוק והקייס מוריד צבע. ואני מדבר מניסיון, בכל זאת יש לי 3GS וגם היה לי את הדורות הקודמים אז אני "קצת" יודע על מה מדובר. מעבר לכך שההמצאה על כיבוים אוטומטים היא מופרכת לחלוטין... אבי.

עוד לא יצא לי להתקל בניידות בכביש 6, דווקא אתמול נסעתי בכביש קטע ארוך מבאר שבע עד לכפ"ס וקצב התנועה היה יפה מאוד נגדיר זאת כך, חשוב לציין שאני נסעתי במהירות החוקית 99 קמ"ש אבי.

כן יצא לי כבר לשמוע על DX, אני יעיף מבט ויסתכל... תודה על התשובות המפורטות בן, למרות שכרגע אני ירד מהסיפור הזה וישקיע ברפידות איכותיות כי זה כרגע מה שלדעתי מגביל אותי מאוד בעוצמת הבלימה (הרפידות האחוריות גמורות). תודה על כל ההמלצות, ואייל האופניים נראות משובצרות למהדרין לנסיעה בעיר , תתחדש! אבי.

משעשע שאתה אומר את זה במיוחד כשרק השבוע קניתי אותם.. כנראה שאני ירד מהעניין הזה לבינתיים ואני ישמור את הכסף לשיכוך מלא בטווח הרחוק יותר תודה רבה על הטיפ אבל בהחלט הסתכלתי וראיתי את ההכנה על השלדה, אבל לא כ"כ הבנתי מה צריך להכיל הקיט ע"מ לעשות את ההתאמות על הג'אנט עצמו... בכ"א הטיפים על המחשב דרך, והתאורה יעשו עימי חסד תודה מראש!

רוני, צחוק צחוק אבל זה הדבר שהכי התלהבתי בו במאזדה 3 ביום שנמסר לנו הרכב, אני פותח את התא כפפות ואני אשכרה ->, זה פשוט מדהים הגודל שלו! אבי

כמו שכתבתי לך בתגובה הראשונה לכל השירשור המיותר הזה, קודם כל תברר טוב טוב מה הרעיון, מי המתחרים, איזשהוא מודל עיסקי מינימליסטי ורק משם תתקדם. פרוייקט בסד"ג כזה יעלה המון כסף, כנראה מי שהעריך כאן סכומים של עד 10 אלף ש"ח לא כ"כ יודע על מה מדובר. פרוייקטים כמו פייסבוק \ מקושרים זה דברים שמדובר בהם על אלפי שעות תכנות במקרה הטוב, אם לא עשרות.. לא פחות מזה מושקע בפירסום ובתחזוקה\ניהול של כל הדבר הזה. סד"ג של שעת מתכנת פרילנסר בד"כ לא תרד מה150 ש"ח לשעה, נניח שאתה רוצה להשתמש בדברים כתובים ולעשות מערכת כלשהיא מאוד פשוטה אפילו 200 שעות = 30 א"ש, מה שכבר משלש את ההערכות שניתנו כאן, שלא נדבר על זה שב200 שעות אין באמת אופצייה לכסות הכל. בקיצור, צריך לחשוב טוב טוב מה הרעיון, ולהתחיל לרוץ עם ההכנות לפני כן.. כתיבת הקוד והמימוש עצמו של המערכת זה רק אבן קטנה בדרך, יש גם כמו שנאמר כאן כבר שלבים של פרסום, בדיקות, בדיקות כלכליות של כל העסק הזה וכו' וכו'. אם תרצה פרטים נוספים והתייעצויות אני ישמח לעזור במה שאני מבין, אבי.

אני דווקא מופתע מאוד מהביקורות החיוביות של בלאק... אכלתי שם בסה"כ פעמיים והסיבה היא כזו. בפעם הראשונה שאכלתי, בסניף בדיוק בסינמה סיטי ממש בחודש ההשקה של המקום אני חושב, ההמבורגר היה מזעזע. הודעתי זאת גם למר צחי שיכל היה לקחת את ההמבורגר לטיז. מאז עברו כשנתיים שלוש, ולפני שבועיים אמרתי לחברה שלי יאללה, בוא ניתן להם עוד צ'אנס פתחו סניף חדש בכפר סבא, נלך על זה ונראה מה יצא. הלכנו, ועוד פעם ההמבורגר היה שווה לרמת הטיז, כל הבשר התפרק תו"כ הביס הראשון, לבשר היה טעם "מיושן", ושלא נדבר על הלחמנייה שאני בטוח ש3 שניות פחות במיקרו או בטוסטר הייתה מוגשת לי קפואה היישר מהמקרר, פשוט מזעזע. לעומת זאת, מהמקומות שבאמת אכלתי בהם המבורגר טוב זה כלקוח קבוע באגאדיר האחד והיחיד, בהחלט אחד ההמבורגרים הטובים יותר שמתהלכים להם במדינה הזו, התיבול שלהם מעולה, ועוד לא יצא לי פעם אחת לאכול שם וליפול, ואכלתי המון! כמו"כ מוזס לא רעים בכלל, אע"פ שפעמים רבות יצאתי מאוכזב מהם, עדיין ההמבורגר שלהם כשהולך, הולך. מיטבול זכור לי כהמבורגר לא רע אבל אגאדיר לטעמי לוקח ובגדול. אגב ליביו, אחי (באמת), לבלאק יש סוג של LATENIGHT (מעניין מאיפה הם שאבו את הרעיון), משעה 10 בערב באמצע"ש לדעתי... אבי.

אייל אני ישמח מאוד למעט המלצות בנוגע לכל התוספות הללו בעיקר כמו שאמרת מחשב "רכב", תאורה חזקה אוכף וכו'... גם לינקים יעזרו והכי חשוב הדבר שאני מחפש כרגע זה קיט שידרוג לברקס דיסק, האופניים שלי זה טרק 4300 המודל שלפני שנתיים... אני לא כ"כ יודע מה מתאים ומה הולך... תודה מראש, אבי.

אין מה לחשוש ממנה כבר חצי שנה שאני מתדלק את הבהמה שם, ובהשוואה למקומות אחרים הדלק שם הוא מאוד איכותי.. כמו"כ עוד מס' חברים שלי שמתדלקים 98 התחילו לתדלק שם בזמן האחרון אחרי האכזבה מכל התחנות פה באיזור ובינתיים כולם מאושרים מאיכות הדלק. אבי.

לירון יש לך את תחנת יעד ברעננה באיזור תעשייה, התחנה הכי זולה באיזור בוודאות. והדלק הרבה יותר טוב מסונול בבריגדה בהרצליה אחרי שהחלפתי ליעד! הסונול החביבים הללו יכולים לקחת את המחירים שלהם ולדחוף אותם ל.... פשוט בושה לדרוש כזה מחיר!!!! אבי.

קח הלוואה מהבנק, הריביות עכשיו יחסית נמוכות, ובסכומים האלה זה לא כזה דבר נורא. אבי.

פשוט בא לי לבכות מהמדינה הזו, מהחוקים הללו, מהוועדות האלה ומהמימון שאני אישית מוציא מהכיס שלי כל חודש בחודשו עבור הכסא של המליונר הבא. מזעזע.

החוסר מזל שלך זה דבר מדהים אבי.

שלב ראשון אני מציע שתתחיל לחקור את הרעיון, השוק הישראלי הוא שוק קטן מדי כדי לבנות עליו, ככה שאם יש מענה בינלאומי לאתר שחשבת עליו והוא כבר שולט במרבית השוק חבל על הזמן מלכתחילה. שלב הבא, יהיה לחשוב על רווחים, איזשהוא מודל לרווח שיהיה שווה לך מלכתחילה להשקיע זמן\מחשבה\פיתוח בעניין... ברגע שתחשוב על הצעדים הללו, תוכל להתחיל בהקמה של העסק הזה. אבי.

כן זה המון כסף, אבל מצד שני למי באמת יש כסף או רצון להגיע יום אחד בבוקר ולהוציא סכום עתק שלרוב מדובר ביותר ממשכורת שנתית בממוצע במשק, כל זה במזומן!?! אתה די שוכח שרכב זה סוג של נכס, וגם אם תחליט אחרי שנתיים שהספיק לך ואתה עובר למשהו זול יותר אתה יכול "לפדות" את הנכס - למכור אותו, ולכסות חלק גדול מההלוואה. אם היינו חיים במדינה אירופאית\מערבית שבה עלויות הרכב היו יחסיות יותר למשכורת הממוצעת, הייתי נוטה להסכים איתך אע"פ שבכל העולם נהוג עניין המימון לרכב. אבי.

בתור מי שבזמן הקרוב עוזב מאזדה 3 2007 ועובר לקרוז 2009, אני יכול רק להוסיף את העניין שכרגע המאזדה 3 החדשה לא זמינה באופק בכלל לליסינג, ככה שמידית נפסלה האופצייה לקחת עוד מאזדה 3. המאזדה היוצאת הייתה רכב מעולה, כמעט בכל אספקט לטעמי, החל ממספיק מקום לנוסעים, בגאז' מעולה וכמו"כ תא כפפות שלא מבייש שום רכב מנהלים. התנהגות הייתה טובה, אך צריכת הדלק הייתה מזעזעת. מנגד הקרוז מבטיחה את אותם הדברים בתצורה חדשה, רכב חדש ורענן, אמנם אני מאמין שגם הוא ישתלט על הארץ כמו המאזדה 3 אבל לפחות זה יהיה משהו חדש. (הוזמן בשחור אצלינו). אבי.

א. הרכב לא ידני מבחינת הרבה אנשים זה נפסל מיידית בסעיף הזה. ב. המנוע קטן מדי כפוטנציאל, אני מסכים שהכוח שהוציאו ממנו הוא לא פחות ממדהים ביחס לנפח, ואני גם די בטוח שהוא יהיה אמין בטווח הזה, לכן גם אם נניח תיאורתית לחלוטין למרות שאני על סף הלא-מאמין שאפשר להוציא מהמנוע הזה עוד 30-40 כ"ס בעזרת צ'יפ, אני בטוח לחלוטין שזה ישחוק את המנוע הקטן לחלוטין... פשוט אין למנוע הזה את הפונציאל של ה1.8טורבו היוצא. (מה1.8 היוצא עם הטורבו המקורי אנשים נוסעים באנגליה על 240-250 כ"ס יום-יום!!). ג. האוטו פשוט מכוער, זה כבר עניין של טעם אישי... לדעתי הרכב פשוט נראה מזעזע. חבל שסיאט התקדמו לכיוון הזה, ולא לקחו את האיביזה לאותו הכיוון כמו הקופרה שהיא בעלת גיר ידני, ועם פוטנציאל אדיר לשיפורים... לדעתי זה מה שעשה מלכתחילה את האיביזה לרכב מוצלח, אתה קונה רכב חזק מלכתחילה, ואתה יכול לקחת אותו קדימה המון מבלי לשבור יותר מדי את הראש.. אבי.

זה עלול מאוד להעלות את החשד... אני מציע שתפנה אליהם בעוד 3 חודשים כשיהיו בידיך 3 תלושים חדשים מעבודה אחרת.. כל זה כמובן במידה ואתה לא מתכנן טיסה ב3 חודשים הקרובים. אבי.

היה פרק מעולה פשוט התגלגלתי מצחוק אבי.

אל תעשה דרך חברה במיוחד לא כשכבר הייתה לך ויזה בעבר והסיכויים גדלים בזכות זה. כל מה שאתה צריך להוכיח להם זה שיש לך איזשהוא מקום עבודה איכותי שמצפה לך פה בחזרה (לאשת משא"ב אם אתה עובד בחברה כלשהיא יש את המכתב בשבילך). אבי.

כמו שכבר אמרו לך, בעניין הקבלה לעבודה תתעסק פחות. תתחיל קודם מאם אתה אוהב את התחום ומרגיש שאתה שלם עם ההתעסקות שלו. אתה לא חייב לענות לעצמך כרגע.. הדרך הכי פשוטה היא להתחיל לעסוק בזה בבית ככה לבד תתחיל מכתיבת דברים פשוטים בC לצורך העניין, תקרא באינטרנט תראה איך הדברים מתקדמים... אם החלטת ואתה שלם עם ההחלטה הזו, אתה יכול לפנות ב2 דרכים או שאתה עילוי כמו שנאמר ויכול לצאת לשוק כבר מחר, מה שקשה לי מאוד להאמין. או שתתחיל לחשוב על כיוונים להשכלה ממביני עניין. וקורס של חודש חודשיים של תכנות בשפה כזו או אחרת הוא לא הצוהר שלך לעולם ההייטק. אבי.

היום קניתי 4300 מיד שנייה והרכיבה מתחילה! אבי.