misterb

WAZE פעיל בחו"ל, אבל דורש קישור לאינטרנט, מה שלרוב אין לך כשאתה בחו"ל. אולי בעתיד כשזה יהיה במחירים קצת יותר נגישים. נכון שאפשר לקנות סים מקומי - אבל זה לא מתאים לכל אחד.

פספסת את העניין שהציבו שלטים קבועים שאומרים : "הכביש מקורצף למניעת החלקה של רכבים ואופנועים". ממש ככה.. מכאן אפשר להסיק שלא מדובר במצב זמני אלא בכוונה להשאיר את זה כמו שזה לשם 'מניעת החלקה'. מחר אני אעלה צילום של השלט.

לא הצלחתי למצוא מאמר רלוונטי כנראה משום שזה כל כך הזוי לחשוב שזה טוב - שאף אחד לא טרח להסביר את זה בכלל. ברור לכל שכביש מקורצף זה מצב זמני לפני סלילה, שצריך לשלט כדי שהנהגים ייסעו בזהירות *בגלל* שהאחיזה נמוכה. רק בישראל יכולים להמציא שטות כזאת כפתרון קבוע.

הצ'יטה/סנופר בסה"כ דורשים חיבור למתח, אפשר לשקע מצת, למרות שבעיניי זה לא נוח ומכוער. אני התקנתי שקע מצת נסתר בדשבורד והוצאתי חוט לפינה השמאלית. נסתר ואלגנטי. אני בהחלט ממליץ להשקיע בצ'יטה/סנופר - היתרון על הWAZE שווה בהחלט. עצם העובדה שזה פועל בלי שאתה צריך לזכור לעשות פעולה מסויימת זה כבר שווה את זה. עוד יתרונות מעבר ליתרונות שהוזכרו קודם ואני מסכים איתם : - שמע ההתראה חזק ומתגבר גם על מוזיקה/שיחת טלפון. - שמיש לכל מי שמשתמש ברכב. לגבי המחיר - אם יש לך גישה למישהו שמגיע מארה"ב אתה יכול לרכוש את הצ'יטה ב-150$ כולל עדכונים לכל החיים. במשלוח לארץ זה יוצא קצת פחות שווה, משהו כמו 750 ש"ח, במחיר הזה עדיף כבר לקנות בארץ את הסנופר (בהנחה שהוא באמת עושה את אותה עבודה, לא מכיר אישית).

הוא התכוון שהוא מטעה בזה שהוא אומר שוולנטיין רלוונטי רק ללייזר. לגבי עצת אחיתופל - לא אמרתי שזו לא עבירה, אמרתי שזה לא חוקי. אבל בפועל הסיכון הוא נמוך יחסית. כמו שאמרתי - עוד לא קרה שמישהו באמת נענש על זה (לא ידוע לי אפילו על קנס בעניין). שמעתי על כאלה שביקשו מהם לפרק ולבוא להראות את המשבש מפורק בתחנת משטרה. כל אחד יעשה את השיקול של סיכון/תועלת שלו.

וולנטיין ממש לא מיועד לאיומי לייזר - זה NICE TO HAVE אבל אי אפשר לסמוך על זה כי ברוב המקרים ההתראה תגיע כשלשוטר כבר יש קריאת מהירות שלך. זה יכול להועיל אם השוטר לוזר עליך מחוץ לטווח החוקי של 300 מטר, הם לפעמים עושים מדידה ראשונית מחוץ לטווח, או אם הוא קולט החזרים מלזירה שעושים על רכבים שלפניך. המטרה העיקרית של הולנטיין כרגע היא נגד הדבורה - ואת זה הוא עושה מעולה, יותר טוב מכל גלאי אחר. הדבורה עובדת במרץ בכבישי הצפון והדרום בעיקר בשעות הלילה כשהתנועה דלילה יחסית. אותי הוא הציל הרבה מאד פעמים.. עוד שימוש שלו זה נגד מכמונות מולטונובה עם מצלמה שמותקנות בניידות סמויות/גלויות (מאחורי לוחית רישוי). נגד לייזר אין אמצעי חוקי - רק משבש לייזר. זה לא חוקי אבל מצד שני אין תקדים משפטי שמישהו נענש על זה. מקסימום מחרימים/מבקשים ממך לפרק אותו. נגד המצלמות החדשות הצ'יטה עושה עבודה מעולה. בנוסף תמיד כדאי להפעיל גם WAZE עבור דיווחים און ליין. לדעתי בקטע הזה או שאתה מוגן באופן מלא מכל האיומים, ואז אתה רגוע, או שאתה נוסע כחוק. אין באמצע..

מסתבר שזה כבר הגיע לפייסבוק/יוטיוב : http://www.facebook.com/HaifaPaveFreud http://www.youtube.com/watch?v=JwGzcqJB2-4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

זהו, שבהתחלה גם אני קיויתי שזה מבשר על סלילה מחדש. אבל אז כל המיכון הכבד נעלם, נשאר כביש מקורצף, והציבו שלטים קבועים שאומרים שהכביש קורצף למניעת החלקה. אז לא נראה לי שיש תכנית לסלול מחדש בקרוב. ואם המטרה זה להוריד מהירות נסיעה - זה אחד הרעיונות הכי מפגרים ששמעתי. אם אתה מוריד את המהירות וגם מקטין את האחיזה לא השגת כלום חוץ מלעצבן את כולם ולסכן את הרוכבים.

נראה שבחיפה עלו על פתרון מדהים לשיפור האחיזה של הרכבים במינימום עלות - לקרצף את הכביש ! כמעט כל הירידה של פרויד מקורצפת, וחלק מהעליה, ושמו שלטים שהכביש קורצף למניעת החלקה. מעבר לעובדה שזה מרעיש נורא, הורס את הצמיגים, מסוכן מאד לדו גלגלי, זה פשוט דבילי כי זה לא מונע שום החלקה לדעתי. בטח ובטח לא בכביש יבש שזה המצב ברוב השנה. אני לא בטוח שבכביש רטוב זה משפר את האחיזה, לדעתי זה גם פוגע, יש פחות שטח מגע עם הצמיג בכל מקרה. אולי זה יכול לעזור לצמיגים שהם קרובים לסליקס, גם בזה אני בספק. מישהו מכיר איזשהו ניתוח פיזיקלי לעניין ? משהו שאפשר להראות לחכמים בעירייה ?

גשם ברינג זה ממש לא כיף. לי ממש רעדו הביצים לנהוג שם מהר על אספלט רטוב, עד היום אני מודה לESP בקליאו שהציל לי את התחת (תרתי משמע..) ברגע של שטות כשהרפיתי לשניה מהגז בשיקיין מהיר. גם ככה מפחיד מאד לנהוג שם כשחצי מהזמן אתה בכלל מסתכל במראה לחפש את הפורש הבאה שתעקוף אותך על 200 לפחות.

זהר - שאלה נוספת : האם לקוח שרוכש את הרכב היום מקובע על המחיר לטוב ולרע ל-3 שנים ? כלומר אם עוד שנה למשל תראו שהמחיר לא מספיק אטרקטיבי, ותצאו בתמחור שונה, זול יותר, האם לקוח קיים יוכל לשנות את ה'חבילה' לפני תום 3 שנים ?

הפוקוס במיטבה בשיוט בינעירוני, במצב הזה הגיר הופך להיות מאד לא מורגש, ואתה נהנה מהבידוד, השיכוך והאבזור. מה שכן - אם אתה הולך לבלות כל כך הרבה זמן על הכביש, אני ממליץ לך להשקיע באמצעי מיגון נגד מצלמות/משטרה. השקעה שתחזיר את עצמה מהר מאד..

אם אתה מרגיש שיש הרעה משמעותית בהתנהגות שלו אז בהחלט מומלץ להכניס אותו למוסך לבדיקה. קודם כל יבצעו לך עדכון תוכנה לגיר ולמחשב ניהול מנוע, ואולי גם יאבחנו תקלה בלי קשר. אני לא יודע איך זה בכפול מצמדים, אבל בקורולה עם מצמד יחיד היה צריך לעשות איפוס לקלאץ' כל 15-20K. יש לקלאץ' נקודת הפרדה שבמשך הזמן משתנה (כשקלאץ' נשחק), וצריך היה ללמד את המחשב את הנקודה הזאת מחדש, אחרת הוא היה נוהג כמו נהג בשיעור נהיגה - מקפיץ קלאץ', רעידות בזינוק, חבטות בהעברות וכו'. אני עם 20K על הפוקוס ולא מרגיש הרעה משמעותית. לפעמים הוא ממש מתחרפן לזמן קצר, וזה עובר לו.. בינתיים אני חי עם זה.

האמת שהמשפט הזה הזכיר לי משהו, פה בארץ הקודש : כבר אז חשבתי שזה קצת חוסר אחריות. אם היה מתפקשש משהו כל הארוע היה בסכנה, מיותר לגמרי.

המצלמה הזאת מצלמת רק את הנתיבים לכיוון צומת פרדיס. לא צולמת בוודאות.

מה כשהכפתור עושה זה בסה"כ למשוך את השן שנתפסת על גלגל שיניים ומונעת מהידית לחזור חזרה למטה. זה לא משנה בכלל אם אתה לוחץ או לא בזמן עמידה. במשיכה בחירום בזמן נסיעה עדיף ללחוץ על הכפתור כדי שבמקרה של נעילת גלגלים (אם משכת חזק מדי) תוכל לשחרר מהר ולא להתעסק עם הכפתור.

יש לך טעות אחת - אם אתה מוכן להשקיע עד 7000 זה לא אומר שזה המחיר שאתה צריך לחפש ביד 2. יש הרבה שמפרסמים למשל ב-8000 או יותר אבל יהיו מוכנים לרדת, זה מחיר פתיחה למו"מ. אל תתבייש להתמקח, זה חלק מהמשחק. תחפש עד 9000 אפילו, השוק היום לטובת הקונים - אז תהיה סבלני ותוכל למצוא. הפונטו ספייס עדיפה בהרבה על הפונטו. הפיאסטה אמינה ודי זולה לתיקון, ההבדלים ביניהן יהיו יותר פונקציה של מזל ברכב הספציפי שתיפול עליו. הספייס תהיה יותר חסכונית ויותר מודרנית מבחינת תא נוסעים וכו'. כעיקרון - תשתדל למצוא רכבים שעברו טיפול מקיף במערכת הקירור (כגון החלפת רדיאטור, משאבת מים וכו'). זה מסוג הדברים שאם עוד לא התקלקלו קודם - יתקלקלו אצלך. תבדוק, בעיקר בספייס אם התשמשו במי ברז או בנוזל קירור ייעודי, זה קריטי לקורוזיה במנוע. לגבי מה עוד לבדוק - כדאי שתעשה חיפוש בפורום, יש הרבה דיונים בנושא.

קודם כל - תתרכז בידני, זה כבר ישפר את מצבך מבחינת האמינות והתמורה לכסף שלך, תוכל למצוא שנתונים יותר חדשים ויותר בקלות בידני. אני הייתי ממליץ ללכת על פונטו ספייס שנת 2001-2002,אולי אפילו 2003 עם קצת מזל, או פורד פיאסטה מאותם שנים.

כן, זה מה שאמרתי, יש לי הזמנה אחת. הראשון שישלח לי מייל בפרטי יקבל אותה.

אני משתמש בTORRENT DAY, ומאד מרוצה - יש הכל ויורד מהר מיידית. גם שם ההרשמה רק ע"י הזמנות, יש לי כרגע אחת למי שמעוניין.

אתה לא חושב שזה קצת מוגזם ? במהלך נהיגה ספורטיבית הרבה פעמים הבלמים ונוזל הבלמים רותחים ומגיעים לקצה גבול היכולת שלהם, עדי כדי ירידה משמעותית ביכולת הבלימה. אז אחרי כל סשן כזה רצים להחליף נוזל בלמים ? אם ככה - אני צריך לגור במוסך

בג'טה הזאת יש RCD310 שגם היא נתמכת.

אפשר להתקין כמובן גם PARROT או BURY, יש למערכת כניסת AUX אני מניח. לרוב גם יש כניסת MUTE שמחברים לדיבורית, צריך לבדוק אם יש אפשרות להעברה אוטומטית לכניסת AUX ברגע שיש MUTE בכניסה הזאת. בחלק מהמערכות זה עובד ככה, ואם לא יש בטח עוד כניסה לבחירת מקור השמע.

איך הגעת לזה ? מדובר בהרכבה פשוטה מאד, אפילו בלי לחתוך חוטים וכו' - הכל פלאגים, PLUG&PLAY. ייקחו לך 200-300 ש"ח במקום הגון, לא יותר. קצת יכולת טכנית ואפשר להתקין לבד.

כ-300$ ואתה מסודר http://www.ebay.com/itm/Bluetooth-VW-RNS-510-9W7-UHV-AD2P-7P6-035-730-F-2012-/320915141469?pt=Other_Vehicle_Parts&hash=item4ab808735d&vxp=mtr#ht_3150wt_1185