The Who

בוא נראה מה ה"אחריות רצון טוב" שווה, בוא תפתיע אותי.

שלום חברים, אני מעוניין להתקין ברכב אזעקת ביפר ומצלמת DVR שמתלבשת על המראה המרכזית (אותה אני מתעתד לרכוש מ-eBay). הסיבה לרצוני לגשת למתקין מקצועי גם עבור מצלמת ה-DVR היא משתי סיבות: יש לי שתי ידיים שמאליות ובכל פריט חשמלי כזה או אחר שאני נוגע בו יש פוטנציאל לנזק, ובנוסף - אני מעוניין שהחיווט של המצלמה לא יהיה נראה לעין בכלל (בלי חורים, בלי חוטים). אני מתגורר באזור הצפון ובעבר נכוויתי מאנשי מקצוע בתחום הזה, גם בגלל התקנות לא יפות וגם בגלל הרגשה לא טובה עקב מחיר גבוה. הפעם אני מוכן לשלם יותר (אפילו פי 2) ולו רק כדי לקבל בתמורה התקנה מקצועית ממדרגה ראשונה. שמעתי מילים טובות על יוסי אלפיין, אבל האם אין מישהו מקצועי כמוהו גם באזור הצפון? אשמח לעזרתכם. תודה רבה והמשך שבוע נעים.

אני לא יודע לגבי תחליף, אבל אני כן רואה לנכון ליידע אותך שאם אתה לא מעוניין להמשיך בשירות, תיידע אותם ותבקש את הפסקת השירות, אחרת תקבל (כמוני) מכתב כחודשיים לאחר מכן שמודיע לך שאתה חייב להם כסף כי לא סיפקת פרטי תשלום מיד כשהסתיימה לה התקופה החינמית של שנה שלמה.

הבנתי אותך, תודה רבה על התשובה. חזור לדווח לאחר קבלה ושימוש, המוצר נראה לי נחמד מאוד.

Troncho, אני מנסה להבין משהו, המצלמה הזו היא למעשה מראה בפני עצמה שמתלבשת על המראה המרכזית שגם כך קיימת ברכב? ואם התשובה היא כן, איך בדיוק היא מתלבשת עליה? האם על ידי שני הוואקומים כפי שמופיע בתמונה? כי אם כן, זה לא הכי פרקטי בעולם מכיוון שהוואקומים האלה עלולים ליפול באיזשהו שלב. אבל אם אני לא טועה, ראיתי גם שיש מן ארבעה תופסנים שכאלה (קליפסים) שגם הם יכולים להיתפס על המראה הקיימת, השאלה היא האם כל מראה מרכזית תיתפס עליהם? (הרי בכל רכב המראה המרכזית היא שונה בצורה שלה ובגודל שלה) אשמח לתשובות.

נמכר בשעה טובה.

זה בדיוק מה שחשבתי שהתכוונת (שמדובר בג'אנטים עצמם ולא בצלחות הבלימה), אבל משום מה התפתח פה דיון עליהן אז לא חשבתי להתערב ולתקן... בכל אופן, על שני הדברים האחרונים שהזכרת לא הייתי מוותר, הייתי מבקש כרטיס תדלוק מלא מהיבואן וגם את השטיחים שהובטחו לך. רבאק, זה כתוב שחור על גבי לבן בחוזה, אפילו מזה מתעלמים? אני מקווה שתעמוד על שלך במקרה הזה ותדרוש את מה שמגיע לך (זה לא שמדובר פה בפיצוי אלא במשהו ששילמת עבורו). בהצלחה.

לגבי מצלמה שמתלבשת על המראה המרכזית ברכב, חשבתי על זה וזה נראה פיתרון לא רע בכלל למי שלא רוצה תוספות בולטות מיותרות בשמשה הקדמית או בכלל בחלל הרכב. הבעיה היחידה היא (ותקנו אותי אם אני טועה) שהמראה המרכזית ברכב אף פעם לא ממוקמת מול הכביש בצורה ישרה אלא היא עקומה לכיוון העיניים שלנו, לכן איני מבין כיצד מצלמה שכזאת אמורה לצלם את הכביש? אשמח אם למישהו הפתרונות.

וואו, תמונות מדהימות, במיוחד זו עם האאודי בשלג... אני מזיל פה ריר. עשית לי עכשיו חשק לטיול באלפים (למרות שגם נורבגיה נראה טוב).

נראית מעולה.

גמיש מאוד לתקופה הקרובה, מי שמעוניין ברכב יעשה עסקה טובה מאוד. קילומטראז' נוכחי - 14,000.

המחיר הנ"ל של דגם ה-2 ליטר משקף רמת אבזור נמוכה יותר מהדגם שלך (דיינאמיק מול אקספרסיון). לפי אתר WHEEL לגבי ה-2.0: לפי אתר CARTUBE לגבי ה-2.0: ולגבי דגם ה-1.2 הידני, היחידות הבודדות שנמכרות עם גג פנורמי מאובזרות קצת יותר וכוללות גם בקרת אקלים. מה שכן, אני עדיין לא סגור אם רמת האבזור אקספרסיון שקיימת בדגם ה-1.2 כן כוללת או לא כוללת בקרת אקלים בכל היחידות (עם גג או בלי גג). חלק מהאתרים טוענים X והאחרים Z. לפי אתר CARTUBE לגבי ה-1.2: ובכתבה אחרת באותו CARTUBE על ה-1.2: ובאתר גלגלים על ה-1.2:

up... מי שיקנה היום יקבל את הרכב עם יותר מחצי טנק דלק.

פותח השרשור, הרשה לי לחלוק איתך את אותה התחושה, אני חושב שאתה ואני מאותו הזן. גם אני, כמוך, מוכן להתפשר על כוח וביצועים בשביל לוק טוב לרכב. האם זה הופך אותנו לסתם נהגים שאינם חובבי מכוניות? מסופקני. כיום אני מתנייד בסיאט לאון שחורה ידנית (כשנה על הכביש), כאשר נפשי חשקה בה עוד מימים ימימה. לצערי השגתי אותה רק בערוב ימיה (כלומר, סוף חיי הדור הנוכחי), אבל הגשמת החלום בהחלט עוררה בי תעצומות נפש חיוביות. הדבר היחיד שמטריד אותי בה הוא הצבע, כאשר הבטחתי לעצמי שזו הפעם הראשונה והאחרונה שאני רוכש רכב חדש שאני לא מרוצה מהצבע שלו (האפשרויות היו מאוד מוגבלות). לפניה, הייתה בבעלותי איביזה SC (גם כן חדשה) בצבע כתום, ואני מציין זאת עבורך רק כדי לחדד כמה הצבע השחור הוא לא בשבילי. ומכאן, אתה יכול להבין שמראה הרכב הוא בהחלט גורם משפיע עבורי . בכלל, חשבתי שהשדרוג ללאון יהווה תחליף הולם ופרקטי יותר לאיביזה בעלת 3 הדלתות במיוחד לבחור בגילי, אבל אני מוצא את הנתון הזה פחות ופחות רלוונטי עבורי (כן, למרות שאני נשוי), שכן 99 אחוז מהנסיעות שלי הן בדד. אז 'לרדת' בחזרה לרכב בעל שלוש דלתות, זה לא מה שירתיע אותי. ומהנקודה הזו אני נותן את עצתי. גם אני שמתי עיניי על המגאן קופה, לדעתי יפהפיה אמיתית, מה גם שהיא ידנית (עוד נתון שאני לא מוכן להתפשר לגביו, אגב). אם אתה שואל אותי, המגאן קופה מנצחת במבחן הזה את הוולוסטר מהסיבה הפשוטה: היא מאוד (עם דגש על מאוד) לא המונית כמו היונדאי. אז נכון, ייתכן שמחיר החדירה הנוכחי של היבואן יגרום לנו לראות אותה יותר על כבישי ישראל, אבל היי, 'יונדאי ההצלחה השקטה' תמשיך להיות יותר דומיננטית בנתון המכירות. כך שמבחינת ייחודיות, המגאן קופה מנצחת בנוק-אאוט. אולי שווה לך גם להמתין עוד קצת ללאון SC החדשה (נצטרך לראות כיצד היא תתומחר ואילו מבצעים של צ'מפיון יהיו עליה, כי כולם יודעים שסיאט קונים במבצע). למרות שמבחינת השירות, כל יבואן עדיף על צ'מפיון וברנו יש 3 שנות אחריות בניגוד לשנתיים אצל סיאט. בקיצור, מה שאני מנסה לומר זה... לך עם הלב. וכמובן תתחדש!

קבל קישור לדגם 2012 ידני 1.4 טורבו.

וואלה קטע, אצלי רק ה-I באמת בצבע אדום.

מוכרח לציין שלאחרונה המצב שלי בגולן נהיה פשוט בלתי נסבל. שיחות מתנתקות, מילא. אינטרנט איטי, ניחא. אבל הודעות שלא מגיעות ליעדן? אני ממשיך לתת להם קרדיט בשארית כוחותיי כי אני לא שוכח את חברות האפ"ס. אבל אני אוטוטו נשבר.

בהחלט רכב יפה, תתחדש וסע רק בדרכים טובות. תהייה שעלתה בראשי... אם הדגם הזה הגיע לארץ רק בייבוא אישי, הכיצד זה שראיתי לא מעט רכבים כאלה על הכביש (כמובן באופן יחסי)? אני מתקשה להאמין שיש כ"כ הרבה נהגים שרכשו את הרכב בייבוא אישי... אגב, כמה חתיכות כאלה יש על כבישי הארץ לדעתכם?

אני לא חובב גדול של רכבי אספנות בלשון המעטה, אבל התמונות שלך פשוט מהממות ואפילו העלו אצלי חיוך. אהבתי, ביג לייק!

למכירה: * סיאט לאון ידנית, מנוע 1.4TSI, מועד עלייה לכביש - מאי 2012. קצת נתונים: * יד ראשונה. * צבע שחור מטאלי. * צבע הריפוד ברכב אפור. * קילומטראז' נוכחי - 13,000 ק"מ. * יש טסט לשנה עד מאי 2014, וכמו כן הרכב עדיין באחריות יצרן עד המועד הזה. * בוצע טיפול ראשון בתחילת החודש במוסך מורשה יבואן. * הרכב שמור ומלוקק, ללא תוספות מיותרות, ללא תאונות (בהתחייבות). אפילו תא המטען נראה חדש מכיוון שאני לא מאפסן בו כלום. * מעולם לא 'התגרזנתי' עליו כמו משוגע, ובעת כיבוי מנוע תמיד ממתין לפחות דקה בשל העובדה שמדובר במנוע טורבו. אל תתנו לתמונות הנהיגה המצורפות להטעות אתכם (אני מת על הרכב, לכן ארגנתי לו יום צילומים), אני הנהג הכי סבא בעולם שפשוט אינו מסוגל לנהוג על רכב עם גיר אוטומט. תוספות קיימות: * אזעקת ביפר. * דיבורית בלוטות' של 'פארוט' מדגם 9100. * חלונות כהים (ההכהיה העדינה ביותר שקיימת). * וילון אחורי שעשיתי בזמנו בעיצוב אישי (מצורפת תמונה). * ישנה אפשרות לאיתוראן SAVE (המערכת מותקנת ברכב). מבקש מחיר מחירון לוי יצחק (ע"פ מועד העלייה לכביש). בכלל לא לחוץ למכור, לכן בעת הנוכחית איני גמיש במחיר. מיקום הרכב - עפולה והעמקים, עמק יזרעאל, מגדל העמק, נצרת-עילית. ישנם סופ"שים שנמצא גם בפתח-תקוה. לפרטים נוספים, ניתן לפנות בהודעה פרטית ואשמח לענות.

למסירה: וילון אחורי לרכבי אופל עם הכיתוב Wir leben autos (הסלוגן של אופל). תכננתי אותו בזמנו בעיצוב אישי והוא נעשה אצל אחד מחברי הפורום. יש לקחת בחשבון שחסר קליפס אחד עם בורג (נפל ואבד, לא מוצא אותו). חוץ מזה, נותר קליפס אחד עם בורג וכמובן עוד ארבעה ברגים שמקבעים את הוילון למגש האחורי של הרכב. מצורפת תמונה. הוילון חינם אין כסף, רק לבוא ולקחת. טלפון: אפס חמש שתיים שמונה שתיים שש שבע תשע שתיים שש. מיקום: נצרת עילית. שבוע טוב.

נראה כמו מבצע לא רע בכלל. אני לא יודע מה רמת האבזור בברלינה 1.4 טורבו, אבל אם היא לא כללה חישוקים קלים וסאנרוף, הרי שעכשיו ה-1.6 טורבו אפילו עוד יותר אטרקטיבית. מה שכן, מעניין אם מרגישים שינוי משמעותי בין 140 הסוסים לבין 180 הסוסים בברלינה החדשה, שכן כפי שאמרו קודמיי, הגיר מסרס גם מסרס.

חבר, מעניין אותי לשאול אותך, אתה נוסע תמיד עם הטלפון במצב של הסרטה? ובמידה ושום דבר 'מעניין' לא מתרחש, פשוט מוחק אותה מהזיכרון של הטלפון? בכל אופן, כל הכבוד על השליטה העצמית. רובנו היו מבלים לילה במעצר עקב תקיפת נהג מונית.

גם ב-Ynet מפרגנים, ואולי הכתב גלש פה בשרשור, אחרת אין אפשרות להסביר למה גם הוא מזכיר (פעמיים) שהלאון החדשה ממש מזכירה אאודי. בכל אופן, נראה שסיאט ביצעו הפעם קפיצת מדרגה משמעותית עם הדגם החדש. רק תפסיקו להזכיר כל הזמן 'אאודי', אחרת המחיר באמת יהיה בלתי ניתן להשגה. סגרנו על 120, לא?

אני חושב שהדור החדש רחוק מלהיות wannabe של אלפא, הן מבחינה עיצובית (פחות נועז מהדור הקודם) והן מבחינת תא הנוסעים (מזכיר יותר פולקסווגן/אאודי). לדעתי ראשי VAG לא התכוונו בדור החדש להידמות לאלפא, אולי בניגוד לדור היוצא. הדגם החדש נראה בוגר יותר ועדין יותר, ואולי זה משהו שלקחו בחשבון עקב כמות המכירות של הדור היוצא. הדור החדש ידבר פחות לצעירים ולצעירים בנפשם ויותר לשמרנים שסוגדים לגולף, אם כי עדיין אין מה להשוות בין העיצוב המשעמם של הגולף לעיצוב של הלאון.