The Who

טרי מהיום, טמבל עוקף אותי על קו הפרדה לבן: http://www.youtube.com/watch?v=CpdXgIVQq9A דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

כן, מחליף את המקורית. כן, נשלטת מההגה. לגבי מספר רמקולים, אני לא בטוח, לא התעסקתי עם הוספת רמקולים מעבר למה שמגיע עם הרכב (ארבעה).

כן, בהחלט יש מקום לזה (אצלם לך בהזדמנות). זו מערכת שמותקנת על ידי המתקין הרשמי של קרסו, פוינטר. היא כוללת כל מה שצריך, מערכת ניווט, DVD, בלוטות' ועוד. אני גם חיברתי אליה מצלמת רכב קדמית כך שניתן לראות את הוידאו על מסך המערכת. אגב, יש אפשרות להכניס למערכת כרטיס זיכרון SD.

לגבי הצבע הכתום מטאלי, אני לא יודע, גש לסוכנות וברר את הנושא. יש כאן מישהו בפורום שלא מזמן מכר מגאן קופה אוטומט בצבע כזה. אגב, אל תבנה על האתר של רנו מבחינת הצבעים, זה לא הכי מעודכן בעולם (בכל אופן, לא היה כך כשאני רכשתי). קוד הצבע הכחול שלי לפי דף ההזמנה הוא הוא CL-RPB (כחול מטאלי). ותמונות אתה יכול למצוא כאן.

תשובותיי בכחול.

האפור נראה טוב מאוד על הרכב הזה.

בתור אחד שמחזיק כיום במגאן קופה החדשה (ידנית) והחזיק בעבר לאון 1.4 דור קודם (גם כן ידנית), זוהי נקודת מבטי האישית: * המגאן קופה יפה יותר מהלאון החדשה. בתור מי שהעיצוב חשוב לו (מאוד), בחרתי במגאן קופה. כן, עלתה במוחי המחשבה לשדרג את הלאון הקודמת לחדשה, אבל למרות שהנוכחית לא מכוערת חס וחלילה, היא לא מעוצבת היטב כמו הדור הקודם שלטעמי היה הדגם הכי יפה על הכביש ברמת המחירים שאנחנו מדברים עליה. כיום, לטעמי, המגאן קופה היא הכי יפה על הכביש ברמת המחירים הנוכחית. * כן, הלאון החדשה 1.4 יותר חזקה מהמגאן קופה. גם הקודמת הייתה חזקה יותר. אין ספק שמבחינת נפח מנוע וריגוש מוטורי, הסיאט מנצחת בכל היבט. אבל מנוע ה-1.2 של המגאן לא עצל בכלל. ובתור אחד שמעיד על עצמו כנהג רגוע יחסית וכזה שלא מסתנוור מנפח מנוע קצת יותר גדול עם יותר סוסים (אני בד"כ לא מהמתגרזנים על הכביש), אני חושב שהמגאן קופה בהחלט תעשה את העבודה ותענה על הדרישות שלך. * תצרוכת הדלק הממוצעת שלי נעמדת בערך על 1:13 בנסיעה משולבת. לא מצוין (ובטח לא כמו שמפרסם היצרן), אבל גם לא ממש נורא. הלאון הקודמת שלי הייתה יותר צמאה, אם כי גם היא הייתה יחסית חסכונית. * נוחות - הרנו מנצחת בנוק אאוט את הלאון דור קודם (לא ישבתי בחדשה אז לא יודע לחוות עליה דעה). בכלל, הרנו מאוד מאוד נוחה, וגם אשתי טוענת כך. * אצלי בכל אופן, לא היה הבדל משמעותי בין הלאון הקודמת למגאן קופה החדשה מבחינת מחיר הביטוח (הביטוח של המגאן קופה עלה 200 ש"ח פחות מהלאון). המקיף עלה לי משהו כמו 2600 ש"ח לשנה (מעל גיל 30 כמובן). * נכון, כנראה שהלאון החדשה מאובזרת יותר. אבל זה לא שהמגאן קופה לא ממש מאובזרת (חישוקים קלים, בקרת אקלים, USB, BT, תאורת לד בפנסים הקדמיים, גג פנוראמי). מניסיון, מערכת השמע והרמקולים בלאון מנצחים בנוק אאוט את זו של המגאן. * שנתיים אחריות בסיאט (עם עוד שנה של רצון טוב), שלוש שנים ברנו. * נקודה שאני מציין, כשניסיתי למכור את הלאון 1.4 שלי, אחת הסיבות שלא הצלחתי "להיפטר" ממנה במהרה (ולמרות העובדה שהחזקתי בה רק שנה אחת), הייתה שהקונים הפוטנציאלים רובם ככולם חיפשו נפח מנוע 1.8 ולא 1.4. אז נכון, כרגע מוכרים רק 1.4 ידנית ולפי מה שהבנתי דגם ה-1.8 הידני לא צפוי להימכר בכלל, אבל כנראה שיש לקחת בחשבון שמי שמחפש לאון, בד"כ יחפש אותה חזקה ככל האפשר. * לפי כל מה ששמעתי, למותג רנו יש באופן כללי תדמית פחות טובה בארץ וכנראה יותר קשה למכור את הרכב בעתיד. בשורה התחתונה, הלאון רכב מצוין ובאופן אישי אני מאוד אוהב את סיאט כיצרן (פחות אוהב את היבואן). אני גם האדם האחרון שימליץ לך לא לרכוש לאון חדשה שלפי כל הפרמטרים מדובר ברכב מצוין שעולה בכל היבט על קודמו (חוץ מהעיצוב לדעתי), וזה אגב מגובה בכך שהלאון החדשה זכתה כמכונית השנה באירופה של מגזין אוטו-אקספרס, ובנוסף, כמעט כל כתב רכב מציין שיש פה מן לטיפה באגו של אאודי, כלומר הלאון החדשה קפצה קדימה בטירוף. מצד שני, אם 16 אלף ש"ח כן משחקים תפקיד, אם העיצוב כן משחק תפקיד (המגאן קופה הרבה יותר יפה, הלאון החדשה הרבה פחות יפה מקודמתה) ואם אתה לא עם רגל קלה על הגז, המגאן קופה היא כנראה הרכב בשבילך.

ובכן, אני מסכים איתך, אבל ספציפית לגבי המערכת הזאת, אני חושב שהיא עושה את החיים מאוד נוחים, במיוחד לאנשים שמתגוררים בהרים ובמיוחד עקב העובדה שבארץ נהגים אוהבים מאוד להיתקע במרחק של גפרור מהרכב שלפניהם. בעליות קשות במיוחד, די נמאס לי להשתמש בבלם היד. ובוא נודה באמת, רוב הנהגים לא באמת מיומנים בביצוע מושלם של זינוק בעלייה, לכן ספציפית לגבי המערכת הזאת, אני חושב שהיא מאוד מסייעת ומאוד חיונית.

שמע, זה קטע קטע כי אצלי במגאן קופה (שנרכשה לפני שלושה חודשים) המערכת הזאת לא קיימת... (והאמת שזה קצת מבאס אחרי שהתרגלתי למערכת מעולה שכזו באיביזה ובלאון שהיו ברשותי...)

עוד כמה תמונות מאותו היום...

זה ממש עוול לא להעלות לארץ את גרסת ה-1.8 עם תיבה ידנית, הרבה קונים פוטנציאלים היו מוכנים לשים ידם על הדגם הזה עם התיבה הזאת. היום, שלושה חודשים לאחר מעשה, אני יכול לספר שלא היה לי קל למכור את הלאון 1.4 הידנית שלי, לא בגלל ש"אין שוק", אלא בגלל שרוב הרוכשים הפוטנציאלים חיפשו את הגרסא החזקה יותר עם מנוע ה-1.8 ליטר. כמובן שיש יתרונות גם למנועים הקטנים יותר (למשל חיסכון בדלק , מחיר טוב יותר), אבל ספציפית לגבי הלאון של סיאט, רוב הרוכשים מתעניינים בדגם ה-1.8 ליטר (ידני או אוטומט, לא משנה) ואני מציין זאת כבעל ניסיון. בכל אופן, חכו למבצעים.

רכשתי בתחילת החודש את הפאבלט של זופו, ה-ZOPO CAPTAIN S, מחכה בקוצר רוח שיגיע כבר. http://www.youtube.com/watch?v=_eeG0xAqnxk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ייתכן שאתה צודק אבל החשש שלי היה שהאבן תמשיך לקפוץ ועקב כך תהיה פגיעה בטמבון הקדמי, כך שהעדפתי לא לקחת סיכון. לשמחתי לא נגרם נזק.

תורם את חלקי הראשון (והמאוד לא משמעותי) לשרשור... אתמול נסעתי אחרי משאית זבל, פתאום נפלה ממנה אבן גדולה ונאלצתי לתמרן (אם תקשיבו ממש טוב תשמעו את הקללה... ). http://www.youtube.com/watch?v=xB8MlPsGIwc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

זה רק מחזק אצלי את התחושה שטוב שהתקנתי מצלמה ברכב. פשוט לא ייאמן.

תיירי (Thierry), על שם תיירי הנרי. רכב צרפתי דורש שם צרפתי.

שימו לב, אאל"ט מדובר במתיחת פנים שנייה (!!!) לדור הנוכחי, לא באמת מדובר בדגם חדש לחלוטין. חוץ מפרונט שמיישר קו עם שאר דגמי היצרן (עם סמל בגודל גוליבר), השינויים הם מינוריים. מעניין אם זה נובע מטעמי חיסכון או שמא אני מפספס כאן משהו ולמעשה כן מדובר בדגם חדש לחלוטין שאינו נגלה לעיניים.

השיווק אמור להתחיל ב-22 בספטמבר ויש גם 'טיזינג' באתר הרשמי של סיאט.

רוני, צבעת את הרכב באדום?

היי, קיבלתי את ה-PS VITA מתנה ממכר של המשפחה (לא שביקשתי, סתם היה לו אחד 'ספייר'... ). בגדול, אני לא חובב גיימינג, אף פעם לא הייתי, אבל אני כן אוהב למשל לשחק ב-PES13 עם חבר פעם בחודש אצלו בבית (יש לו פלייסטיישן רגיל). מה הקטע של ה-PS VITA? כמה עולים משחקים? מהיכן קונים? האם מורידים אותם (כמו באפסטור לדוגמא) או שרוכשים פיזית ומקבלים אותם בצורה של כרטיסי זיכרון? האם אפשר לפרוץ מכשיר כזה? איזה עוד דברים הוא יודע לעשות חוץ ממשחקים? והכי חשוב, האם ניתן לחבר אותו לטלוויזיה? (האם למשל אני אוכל לשחק באינטרנט ב-PES13 נגד חבר שיש לו פלייסטיישן רגיל בבית?) הרבה שאלות, אני יודע. מקווה שתוכלו לעזור לי. תודה רבה.

וגם הצבע מהמם... יאמי יאמי.

נמק והסבר ידידי. אני דווקא כן מבין את ההיגיון של פותח השרשור, זה לא שאחיו הולך להחזיק ברכב חצי שנה אלא ארבע חמש שנים. בכל אופן, ההיגיון הפשוט אומר שדגם חדש לעולם יהיה יקר יותר מדגם שמסיים את חייו. כך שגם אם יהיו 'מבצעים' או 'ימי מכירות' על הלאון החדשה, ההטבות לא יגולמו ביותר מכמה אלפי שקלים בודדים או מערכת מולטימדיה מתנה. ההיגיון השני שלי אומר שבגלל שרוכשים פוטנציאליים רבים ידעו שעומד לצאת הדגם החדש, הם נמנעו מרכישת הדגם היוצא, מה שגרם לירידה במכירות של הלאון בשנה האחרונה לצ'מפיונס, מה שיגרום להם להחדיר את הלאון עם שיווק די אגרסיבי שיש בו אולי גם הטבות כאלה ואחרות, וכל זה כדי כן לעמוד בטווח התחזית לשנה הנוכחית. מצד שלישי, אאל"ט הלאון החדשה נמכרת בעולם כבר כמעט שנה, כך שהסיבה לאי הבאתה בשנה האחרונה בהחלט יכולה להעיד (אולי) על כך שצ'מפיון מנסים להביא אותה ארצה במחיר טוב לרוכשים הפוטנציאליים כבר בהתחלה ובלי מבצעים. כך או כך, לפי הכתבות והמבחנים, מדובר באחלה דגם ובהחלט מדובר ברכישה טובה.

למה אתה טוען כך? האם כי המושג 'מועד עלייה לכביש' עדיין לא חלחל לכלל תושבי ישראל ויבואני הרכב?

מבחינתי לא סוף העולם... גם כך העבודה שלי הייתה בועטת בי אם הייתי מעז לקחת יום חופש... חוץ מזה, הם אנטישמים וזה לא נעים להיות בקרב אנטישמים... :wink: אין כמו שכנוע עצמי, נכון?

אני מהמהדרין שמגדילים ועושים, רע זה לא יכול להיות, נכון? אני מתלבט אם להמשיך כך עד 3K או 5K קילומטרים... אל תשכחו, בכל זאת, רנו... חנה, רעיון טוב.