Mr_Shankly

זכור לי שיש דבר כזה בגולף של הוריי (שנת 2013). MAX A/C בעצם מפעיל את המזגן במיידי על מצב LO (הטמפ' הנמוכה ביותר) ומפוח בעוצמה מקסימלית.

ממש אהבתי את העיצוב החיצוני, במיוחד הפרונט ה"מחייך". גם הפנימי עושה רושם טוב, לפחות בתמונות. צל"ש למכשירי תנועה על האבזור המלא גם בגרסא הידנית, טר"ש על הקיצוץ במערכות הבטיחות.

מעדכן שבשנה האחרונה עברתי לשטוף אצל "רחיצת הפינוק" ברח' יגור 1 בחיפה (ממש סמוך ליציאה מגשר פז, מעל תחנת דלק "סונול"). לטעמי השטיפה הידנית הכי טובה שיצא לי לחוות בעשור האחרון שבו הקפדתי לשטוף את רכביי במכוני שטיפות ידניות מלאות: מקצועיים, משקיעים, מנקים איפה שצריך ולא מחפפים, אדיבים ונחמדים. בינתיים מרוצה מאוד. 60 ש"ח לשטיפה פנימית וחיצונית. אסייג שלא ניסיתי עדיין את השטיפה של דורשיין, שחברים ממליצים. יכול להיות שהיא באותה רמה/טובה יותר.

הבנתי. חששתי שזה באמת התקנה מקומית. באסה, אבל אני אחיה עם זה. תודה!

במאזדה 6 שברשותי, בעת נעילת הדלתות מהכפתור ליד ידית הדלת או מהשלט עצמו, כל החלונות מורמים אוטומטית והסאנרוף נסגר גם הוא. האם יש אפשרות להשאיר רק את הסאנרוף פתוח ו/או להפסיק את הרמת החלונות בנקודה מסוימת? או לחילופין, לפתוח את החלונות מהשלט עצמו טרם כניסה לרכב? בלאון הקודמת שלי היתה אופציה כזו - החלונות/סאנרוף היו נסגרים/נפתחים כתלות במשך הלחיצה על כפתור הנעילה/פתיחה בשלט. במאזדה - נאדה. לא משנה אם אני לוחץ רצוף או נותן רק נגיעה, הסגירה היא מוחלטת. כמו-כן, אם זה המצב - האם חשמלאי יוכל לשנות את אופציית הרמת/פתיחת החלונות/סאנרוף לכזו יותר ליברלית, סטייל הלאון בתיאור הנ"ל? תודה.

בזכות השרשור הזה יצרתי קשר עם פרץ. תודה על ההמלצה! בחור חביב, נחמד וגם מבין עניין. נתן לי גם אחלה מחיר על ה AEROSPACE 303 (יותר זול מלהזמין באיביי ואתרים אחרים). עכשיו נשאר רק ליישם...

כמו שאמרו קודמיי, עושה רושם של רכב מוזנח. יש עוד המון i30, חפש אחת במצב יותר טוב.

דברים כאלה קורים, אין מה לעשות. לפחות יידעו אותך ונתנו לך אופציות להחליט, זכור לי שיש חוק כזה שפוטר את היבואנים בכלל להודיע ללקוח שקרה משהו לרכב חדש כל עוד התיקון אינו עולה על 5% מערך הרכב. אני במקומך מחכה כמה חודשים, נוסע עם רכב שכור ומקבל אוטו חדש ונטול פגמים ופגיעות. לא הייתי מרגיש בנוח לקחת רכב חדש שכבר עבר תיקון/החלפת מכסה מנוע. ה-3% פיצוי לא שווים את זה לטעמי.

ובהינתן מדיניות ההנחות המפליגה באאודי, בטח על דגמים יקרים כמו הS5, אין סיכוי שבסופו של דבר היא תתקרב למחיר ה"נכון"?

גם אני בעשור האחרון טיפלתי בואגיות שהיו לי רק במוסך מורשה יבואן, הרבה אחרי האחריות, בדיוק מהסיבות שlegacy 1.8 וdorki ציינו, וגם ב6 הנוכחית אמשיך לעשות זאת אפילו שגם היא עברה את 3 שנות האחריות (לשמחתי גם הבעלים הקודמים הקפיד לטפל במורשה יבואן). עם הואגיות זה השתלם אפילו יותר כי באחת מהן ניצלתי את ה"אחריות של רצון טוב" (שנה שלישית) גם שבועיים אחרי שהסתיימה וגם באחרונה זה הוכיח את עצמו.

ב-CX-9 יש - 2.5 ל' טורבו. כאמור, יגיע מתישהו ב-2018.

וגם המפרט לא מעודכן.

ממש לא, ורוב האנשים לא מצליחים למכור לא במחירון של יד2 ולא במחירון של לוי יצחק. השוק הוא שוק של מוכרים ברובו, למעט דגמים מסוימים שמבוקשים ושם כוחות השוק קובעים את המחיר, לא לוי יצחק ולא יד2. לוי יצחק זה בסיס לאמת מידה של המחירון של הרכב, שממנו אתה מתחיל לרדת/לעלות במחיר בהתאם לכל מיני משתנים - מדידים יותר או מדידים פחות. יד2 הוא פיקציה שאף אחד לא סופר, ושוב, מי שכן - זב"שו. בהצלחה מול הביטוח כשהרכב יתרסק/ייגנב וכו'.

השיאומי לגמרי אוברקיל בשביל הדרישות הנ"ל. עשית בשכל.

בגולף 2013 של הוריי זרם האוויר מאחור חזק דיו. גם במאזדה 6 שברשותי המיזוג מאחור מצוין.

כולם מודעים להנחות, כמעט כולם מודעים לפיקציה הזו שנקראת מחירון יד2. בהצלחה למכור במחירון יד2, תמיד יכול להגיע הפראייר הזה שלא מחובר למציאות. ההפרש במחירונים בדגמים מסוימים כ"כ הזוי, שזה אבסורד. דוגמא שקרובה לליבי: מאזדה 6 2015 בגרסת פרימיום (מחירון בסיס יוני 2016): לוי יצחק - 119K. יד2 - 133K...

לא יודע, כשיש ילדים/עוללים שיושבים מאחורה הפתחי מיזוג מאחור הופכים לממש חשובים. זה היה אחד מדרישות הסף שלי כשחיפשתי מחליפה ללאון.

לפני שאתה כבר סותם את הגולל, פנה לשירות הלקוחות של צ'מפיון. לא יעזור? תבקש עזרה מהמוסך המורשה (אם אתם מטפלים בכזה). גם לא יעזור? מייל לפולקסווגן העולמית. עדיין לא מרוצה? מוזמן להמשיך לשתף בפוסט את השתלשלות האירועים (גם אם העניין ייסגר לשביעות רצונך, נשמח אם תשתף).

מבחוץ די דומה לכל האאודי החדשות, מבפנים פשוט תענוג. העתיד כבר כאן. ואני חשבתי שבמרצדס E קלאס החדשה שנהגתי עליה כמות מערכות העזר האלקטרוניות היא מטורפת... וואו, נהיה לי כאב-ראש רק מלקרוא את כל מערכות העזר והמערכות האלקטרוניות. מפגן מרשים ומרהיב של טכנולוגיה. ולאורך כל הכתבה אני חושב לעצמי "כ"כ הרבה מערכות אלקטרוניות, כ"כ הרבה דברים שעלולים להתקלקל"...

בדיוק קראתי ובאתי לפרסם. אמ;לק - הקודיאק ראשון, האקסטרייל שני והאאוטלנדר אחרון.

תשווק רק ביפן, שלא תקבל את ה-CX-9. שאר העולם יקבל את ה-CX-9 כ- 7-seater.

מי שבאמת אוהב אותם ועוקב לאורך השנים לא יופתע. מי שבא כדי לשמוע מחרוזת שירי גלגלצ - מגיע לו.

מבטיח לעקוב ולעדכן לכשתגיע

1. תמחור ליסינגי קלאסי, כמובן כדי לנפח את המחירון של ה-C3 העירומה לליסינג. ר' דוגמא קיה פיקנטו EX/LX. לא יודע, פגשתי הרבה כאלו אחרי שירדו מהאניה. וכן, היא נראית בדיוק ככה.

תלוי. אם יש בתקציב שלך היצע של רכבים כמו האקזמפלר שבחרת אז דלג הלאה. אם ההיצע בעייתי והמחיר הוא אטרקטיבי - שקול זאת. לא יודע מה זה מחיר נכון, כי לא מכיר את השוק והמחירון של הלאון הספציפית הזו. אתה תחליט אם המחיר שווה את זה או לא.