Mr_Shankly

כל מה שאתה רושם זה טוב ויפה, אבל לך ותשאל ברחוב צעיר/זוג (כדי לנטרל את פקטור השימושיות) עם 100K-150K ביד מה הוא מעדיף לקנות. רוב התשובות שתקבל זה ג'יפון כלשהו ולא איזו מיאטה/ברז משומשות. וגם אם תעלה בתקציב תקבל את אותה התשובה. בתוך עמי אני חי, וזה לגמרי התשובות שאני מקבל מאנשים מהמניין ולא חולי הגה כמונו, עם כוח קנייה והתלבטויות דומות.

לא קשה לנחש שבפורום הרוב המוחלט יבחר ברכב הספורטיבי. במציאות הארץ ישראלית - הג'יפונים ינצחו (מה ינצחו, מנצחים בפועל) בהפרש ניכר.

דיזל זה בהחלט כיוון נכון לאור הנסועה הצפויה. 3008 דיזל נכנס בתקציב ומומלץ מאוד.

אחלה מחירים. ה-R-Design עולה כמו ה- Inscription רק בתקופת ההשקה או שלא נקבו בתקופת זמן? מה ההבדל ביניהם בכלל?

גם אותי העסיקה הסוגיה הזו לא מזמן. פעם אחת הגעתי למצב שמד הטווח הראה 5 או 10 ק"מ עד לריקון מוחלט של המיכל (נשאר רק קו אחד דק כביכול במד הדלק), וכשתידלקתי נכנסו "רק" 51 ליטרים מתוך 62 מוצהרים. מצד שני, בלאון שהיתה לי כשהגעתי לתחנה כשמד הטווח הראה 5/10 ק"מ עד ריקון המיכל, נכנסו 52 או 53 מתוך 55 ליטרים מוצהרים.

+1. יש לי הרגשה שגם המגאן RS החדשה תישאר למבינים בלבד, בטח עם מדיניות ה"איזה יצרן נודניק, מה הוא מכריח אותנו למכור רכבים ספורטיביים" של קרסו.

תכלס. המחיר של השיאומי הגיע למחירי רצפה, עדיף על כל ה-ilife למיניהם.

אייל, אמרו עליי הרבה דברים במהלך חיי, אלפיסט אף פעם לא קראו לי. אם כבר בדיוק להיפך* אבל תודה שגרמת לי לצחקק. באמת שרציתי לאהוב את הגולף GTI, ואולי דווקא בגלל שההיסטוריה שלי עם ואגיות היא לא מעטה, לא התרגשתי ממנה בכלל. לגמרי הקורולה של ההוט האצ'ז, זו דעתי בכל אופן. *עד לא מזמן ואגיסט ותיק. מפתיע, הא?

30K מעל המחירון? האם נמצאה ה-S2K החדשה?

מכיוון שאני שותף לקונצנזוס של כל מי שכתב כאן, אשתדל לא לחזור ולהוסיף על מה שנכתב: ניגשתי לגולף GTI עם רפרנס מאוד מובהק- יש לי לא מעט שעות נהיגה על גולף 1.4 TSI בת 4 של הוריי. אם חשבתי שמבחוץ ה-GTI היא למביני עניין, מבפנים הרגשתי ישר בבית: ה-GTI, הגרסה הכי יקרה של הגולף (למעט ה-R הקיצונית), זהה כמעט לחלוטין לגולף שאני מכיר מבית. שום איבזור/הידור נוסף לא תמצאו כאן- אלמלא המושבים המשובצים והמסך הענקי שהתווסף במתיחת הפנים, יכולתי לגמרי להאמין שפבל עבד עלינו והביא לנו גולף קומפורטליין. אז כן, כמו שאמרו קודמיי, היא טובה בהכל, אך לא מצטיינת ולא מרגשת/מאתגרת מספיק יחסית לאייקוניות שלה ולאמת המידה שהיא קובעת ביחס לשאר המתחרות. לאורך כל הנסיעה שלי בה חיפשתי את הערך המוסף הזה, את הטוויסט, את הזיק שיגרום לי להתחבר אליה, ולא מצאתי. הרגשתי לגמרי בגולף 1.4 TSI של הוריי שדחפו לה מנוע וגיר מעולים ועכשיו היא פשוט טסה. לעזאזל, אם הייתי נותן לאישתי לנהוג בה, בחיים היא לא היתה מנחשת שהגולף הזו היא לא הגולף שהיא מכירה. ואולי, למרות שלי אישית קצת קשה עם זה, זה הקסם של ה-GTI: משפחתית נעימה,מהוגנת, מכובדת וסולידית שבסחיטת דוושת הגז תטיס אותך ראשון לרמזור הבא. מכונית שנהג חובב מהירות יוכל "למכור" לאישתו/לסביבה כאוטו רגיל לחלוטין מבלי לתרץ למה הוא צריך את ה"שטויות האלה" ולהרגיש שהוא מושך תשומת לב רבה מידי או מקריב יותר מידי בשביל החלום ובחירה לגיטימית גם למבוגר/ת שבא לסוכנות ורוצה "את הגולף הכי יקרה שיש". אהבתי את ההקבלה של In Flames לעולם המוזיקה, אם אני מנסה להקביל את זה למשהו אחר, אז לטעמי הגולף GTI היא הטויוטה קורולה של ההוט האצ'ים - מניה בטוחה עם שוק משומשות רותח, הימור בטוח עם מוניטין, היסטוריה ושם שהולך לפניה ומכונית פשוט טובה (אך לא מצטיינת) בהכל. יש כאלה שזה מה שהם צריכים בחיים להיות מאושרים, יש כאלה שימצו מהר ויש כאלה שיפסלו אותה מראש. בסה"כ, במבחן התוצאה, כנראה שהשליטה שלה לאורך השנים מוכיחה שאנחנו (=אלו שבחנו את הרכב) הם היוצאי דופן, וזה בסדר לגמרי.

גם אני אהבתי את ההקבלה פבל, ואם מותר לי לסכם אותה ב-2 מילים: את הקופרה תשאל "ערה?" בעוד את הגולף GTI תשאל "הרה?" תיכף אקרא את הכתבה המלאה, סקירה שלי גם כן בערב.

מיני קופר S (אבל לא בת שנתיים-שלוש), פיג'ו 208GTI, קיה פרו-סיד (לא מפלצת תאוצה, בטוח יותר חזקה מה-500 ויש לה קטע).

בואי נתחיל מהמסגרת: מה הדרישות שלך מהרכב חוץ משיהיה קצת יותר חזק? תקציב/משומש/יד2? אוטומטי בלבד או שיש אופציה גם לידני?

אכן, גם לקולגה מהעבודה יש את הפוקוסטיישן החדשה עם אופי נסועה כמו שלך (חיפה-נשר-חיפה רוב הזמן פלוןס נסיעות בינעירוניות בסופ"שים) ואפי נהיגה רגוע והיא לא מצליחה להשיג תוצאה יותר טובה מ-1:8-9 קמ"/ליטר.

היה שרשור שלם על זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?636713-%D7%9E%D7%99-%D7%91%D7%9B%D7%9C%D7%9C-%D7%A8%D7%95%D7%A6%D7%94-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A1%D7%93%D7%90%D7%9F&highlight=%D7%A1%D7%93%D7%90%D7%9F גם אני הייתי מעדיף את ההאצ'בק על פני הסדאן.

גם אני שונא לעקוף מימין. אבל המציאות בכבישי הארץ מאלצת ואף מכריחה אותי לעשות זאת לפעמים, כי כל המתנחלים בשמאלי פשוט לא שמים לב/עסוקים בדברים אחרים/לא איכפת להם מהרכב שמאחוריהם ורוצה לעקוף. דוגמא למה שקרה לי לא מזמן, בטח תזדהו: נוסע בכביש 2 מת"א לחיפה, מלפניי קיה ספורטאז' שנוסעת במהירות כלשהי. נוסע מאחוריה דקה-שתיים בלי לעשות כלום, מקווה שתבין את הרמז (בכל זאת קשה להתעלם מקסנון בחשכה, לא מאמין שלא ראה אותי). לא קורה כלום, מהבהב באורות הגבוהים. שוב לא קורה כלום, מהבהב שוב. מה החצוף עושה? במקום לעבור לנתיב הימני (שהיה פנוי לחלוטין) הוא מפעיל אורות חירום לכמה שניות וממשיך בהתנחלות בנתיב. בלית ברירה עקפתי אותו מימין בזריזות וכשחזרתי לאחר מכן לשמאלי לעקוף עוד רכב, החצוף בספורטאז' שעכשיו היה מאחוריי עוד מעז להבהב לי באורות הגבוהים א-לה "איך העזת לעקוף אותי"... לא ידעתי אם לצחוק או לבכות.

לגמרי. אחרי 2 רכבים שחורים בעשור האחרון, כשהחלפתי רכב לא מזמן שחור היה big no-no ודילברייקר רציני כל פעם שמצאתי מועמדת לקנייה. ספק אם אקנה בעתיד שחור, אלא אם הוא יהיה ממש, אבל ממש שווה את ההתפשרות. מה עם קקטוס טורבו/דיזל? נוח, ידני, מעוצב לעילא ולעילא ויש בו מן השובבות. עוד אופציה מעניינת: מיני קופר (מה שנכנס בתקציב). לא יודע לגבי הנוחות, אבל כל השאר עונה לדרישותיך.

מברוק על המכירה! גם אני אשמח לקרוא סיכום עלויות, אחזקה, סיבת מכירה וכו'. ראית את ה-208GTI שנת 2013 שמפורסמת כאן בפורום? 82K ש"ח: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?637085-%D7%A4%D7%92-%D7%95-208-GTI-2013 ואם חשקה נפשך ביותר חדשה ואתה מוכן למתוח עוד קצת את התקציב, יש גם 2016 שמפורסמת בתת-פורום השכן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?637054-%D7%A4%D7%99%D7%92%D7%95-208-GTI

אז תגיד לו שלום ולהתראות, ושידבר איתך כשירד מהעץ. עוד תפסן שמחכה לפראייר שיעלה בחכתו. מהר מאוד הוא יתעורר מהחלום.

ראיתי אתמול פיקנטו חדשה עם כיסוי לדשבורד איביי סטייל. לדעתי מכוער, הייתי מוותר.

עדיין, יש הפתחתה מסוימת ואם גם אחריה המחיר לא כזה אטרקטיבי - פשוט לעבור הלאה. זה רכב מספיק נפוץ ולא כזה נדיר. אין צורך להתפשר.

אין חוקים. אם תסכים למחיר שהמוכר רוצה על האוטו - יש עסקה. לא תסכים - אולי יוריד ואולי יתקעש. אישית לא הייתי משלם על ספייס סטאר מעל למחירון משוקלל (בטח אם היא יוצאת ליסינג) או מחיר שמתקרב למחירון בכלל. לא בדקתי, אבל אני די בטוח שהרכב הזה לא זוכה לביקוש של מאזדה 3/מיני קופר אס משומשת. בנוסף - יש המון ספייס סטארים, זה לא איזה רכב ייחודי.

מתוך השרשור על השקת האיביזה החדשה (המקור כאן):

שלח ה"פ למשתמש asafasraf. הוא עובד החברה, אולי יוכל לעזור.

והוא צודק. אני באיביזה FR שהיתה לי בין השנים 2008-2013 השתמשתי ב-good will הזה ואפילו לא הייתי צריך להילחם. כל עוד אתה מטפל במוסכי היבואן המורשים יכבדו גם את השנה השלישית.