Mr_Shankly

פבל, כתבה מעולה ותמונות גם כן. לפי הכתיבה, יש מצב שזה הרכב שהכי התלהבת ממנו בשנה האחרונה? נהניתי מאוד, וגם התבאסתי שפספסתי

כמה פעמים אפשר לכתוב??? S2K!! לא מיאטה! רבאק, הבנת הנקרא.

נו באמת, ברור שלא יאיימו עליו בנשק חם וישלחו עליו אנשים הביתה. אתם יודעים למה התכוונתי. ישכנעו אותו שימכור במחיר שמתאים לכולם כדי שלא "ישבור" את המחירון של הקרטל.

אם הייתה לי מיאטה בהחלט הייתי מוכר במחיר שמשקף את מצבה. אולי המחירים שמבקשים עליה גבוהים, אבל אין לי איתם באמת בעיה, בין היתר כי בסוף האקזמפלרים נמכרים במחיר שמשקף את מצבם בסופו של דבר וזה לא נדיר לראות מיאטות שמפורסמות במחירים גבוהים מאוד ולאט לאט יורדות למחיר יותר הגיוני, למשל כאן וכאן. בקשר ל-S2K, כמו שאנוכי ורבים וטובים ממני כבר הסבירו, המחירון נקבע ע"י הבעלים שהם קבוצה סגורה שמחליטה ומתאמת מחירים ופועלת לפי מחירון הזוי של מישהו שהחליט שהוא אמת המידה. קרטל כבר אמרנו? גם אם מישהו ירצה למכור במחיר הגיוני, לא יתנו לו.

זה כבר השיר השני שלהם פה (אני שמתי את Gay Bar לפני כמה שבועות... התאים להלך הרוח בנקודה הספציפית ). אין ספק שהם מככבים בשרשור והשיר (והקליפ) ששמת הוא באמת ענק.

בדיוק. כשטוסון מיוצר בצ'כיה, סוויפט בהונגריה וקורסה בסרגוסה, אין כבר משמעות לארץ הייצור.

המשפט הזה ממש הצחיק אותי. כי האיביזה היא לא גרמנית ברמ"ח איבריה? התבטאות מיותרת לטעמי.

מדהים. אם היית ממש את המכירה של המיאטה היום, 4 ומשהו שנים אחרי שקנית אותה מרוני, לא רק שלא היית סופג ירידת ערך, אלא אפילו היית יוצא ברווח. באמת תופעה

רוני, כשקנית את המיאטה (הנהדרת) שלך בזמנו, המחירים היו יותר קרובים למחירון? יותר הגיוניים יחסית? מעניין להשוות כמה עלתה ה-NC שלך כשקנית אותה וכמה היא עולה היום.

אחלה כתבה רומן! נהניתי מאוד לקרוא. המשפט "לאלף את הסוררת" גם יכול היה להופיע בכותרת, אין ספק שקנייה של קמארו עושים מהלב ולא מהרציונל, וגם אני מאוהב בה מאז באמבלבי. אחלה רכב לסופ"שים

אחלה רכב, מעניין מאוד. חבל שהתמחור מופרך לחלוטין וכנראה באמת נועד למצג שווא בשביל הנחות הענק לציי הרכב. לטעמי צריך להתחרות בטווח המחירים של המאזדה 6, אולי אז היה לו סיכוי כלשהו.

ה"פראיירים" התייחס לאלה שקונים S2K שבורות במחירים הזויים, לא למיאטה, שאליה בכלל לא התייחסתי בשום הודעה בשרשור הזה. כמובן שזכותך לא להסכים איתי וזה בסדר גמור, אבל עדיין לא תצליח לשכנע אותי שלקנות S2K שבורה בת כמה שנים במחיר שמתקרב למחירה כחדש זה דבר חכם.

אבל זה בדיוק מה שכתבתי - שאני לא מסכים עם מחיר השוק. מה קשור עכשיו הערכת חסר, גרף היצע וביקוש (את הקורסים שלי בכלכלה סיימתי מזמן, האמן לי שאני מכיר) ויספלאנט עכשיו. בגדול אני מסכים עם מה שאתה כותב, אבל ה-S2K זה לא דוגמא לכלום. פשוט הזיה, ולראיה המחירון האלטרנטיבי שהמציאו לה. או שאולי הבעלים הספורים התאגדו והפכו לקרטל. פראיירים לא מתים, רק מתחלפים.

יצא לי גם לראות מבפנים מבחוץ ואפילו קצת לשבת ב-5008 החדשה. בהחלט נראה, מרגיש ועושה רושם שהם שיחקו אותה. חבל שהמחיר יהפוך אותה לנוף נדיר בארצנו (עד ההנחות, אם וכאשר יהיו).

חכה שתסתכל על S2K... שם המוכרים בכלל חיים ביקום מקביל והולכים לפי מחירון שהומצא ע"י מישהו שהחליט שהוא אמת המידה.

מתבקש

האם הם מתכוונים למשוך איכשהו את הלקוח הפרטי ולהשקיע בו או שהם לגמרי מוכווני ליסינג?

גם בחיפה אין בתצוגה.

יצא לי להיות בסוכנות יונדאי בחיפה לפני כשבועיים ושאלתי לגבי ה-i30, הנציגה ידעה לספר שהוא יתחיל להיות משווק החל מינואר 2018.

למרות שאתה נשמע כמו ואגיסט מושבע, בתור אחד שגם היה כזה עד לא מזמן, דווקא הייתי הולך במקומך על ה-3 החדשה. אולי אין לה את הטורבו של הואגיות, אבל היא לא כזו חלשה (בגרסת ה-2 ליטר כמובן) ובטח יותר מתנהגת, מהנה לנהיגה ועדיפה באיכות החומרים ועיצוב הפנים (וגם חוץ לדעתי, בגירסת ההאצ'בק) על הפולו/איביזה/לאון. ממליץ (כמו תמיד) על גרסת האיבזור הגבוהה. ה-6 2.5 ל' פרימיום פלוס היא בהחלט ליגה אחרת (מי כמוני יודע) אבל לצרכים ולדרישות שלך נראה לי שהיא פשוט "תתבזבז" ובעצם היא תהיה "Over qualified". שמור אותה כאופציה לשדרוג בעתיד, כשהצרכים ישתנו.

אופס, הגבתי בשרשור הלא נכון תתעלם מהפסקה האחרונה. בדוק את ה-3 בגרסת 2 ליטר ותראה למה אתה מתחבר יותר.

למרות שאתה נשמע ואגיסט מושבע, בתור אחד שגם היה כזה עד לא מזמן, דווקא הייתי הולך במקומך על ה-3 החדשה. אולי אין לה את הטורבו של הואגיות, אבל היא לא כזו חלשה ובטח יותר מתנהגת, מהנה לנהיגה ועדיפה באיכות החומרים ועיצוב הפנים (וגם חוץ לדעתי, בגירסת ההאצ'בק) על הפולו/איביזה/לאון. ממליץ (כמו תמיד) על גרסת האיבזור הגבוהה. ה-6 פרימיום פלוס היא בהחלט ליגה אחרת (מי כמוני יודע )אבל לצרכים ולדרישות שלך נראה לי שהיא פשוט "תתבזבז" ובעצם היא תהיה "Over qualified". שמור אותה כאופציה לעתיד.

אכן, מגיעה עם הצפצפה עוד לפני 2018

מבחוץ העיצוב שלה לא מלהיב - יש לה את הקימורים, הקווים והעיצוב הכללי ה"מרצדסי" שכולם יזהו. נאה, קלאסי אלגנטי וגם קצת "זקן", בטח עם הגריל של מכונית המבחן. אני אישית מעדיף את הגריל המעודכן יותר. מבפנים - או, זה כבר משהו אחר: פאר והדר בשפע. איכות החומרים וההרכבה משובחים ומצוינים. גם אני, כמו פבל, אהבתי את הדשבורד המצופה עץ לא מוברש שמשרה מראה קלאסי. מערכת המולטימדיה ושליטה גדולה, נוחה ואיכותית. ממש אהבתי את ההגה הגדול והמצופה עור. הוא היה כ"כ נעים למגע שלא הפסקתי למשש אותו כל הנסיעה. אהבתי מאוד גם את לוח השעונים הדיגיטלי עם התצוגה משתנה של שעונים ונתונים. בצידי ההגה 3 מנופים: איתותים, מגבים ו... העברת הילוכים. בשבילי זה הרגיש די מוזר ובהחלט לוקח זמן להתרגל. מצד שני, ללקוח מרצדס קבוע בטח הדבר הזה לא חדש. המנוע חזק, מושך סוחב ובעצם בשילוב תיבת ההילוכים יביא אותך לאן שאתה רוצה במהירות ובקלילות. אבל עם כל הכבוד לנתונים ולמספרים – גולת הכותרת היא שלל מערכות הבטיחות האקטיביות/פאסיביות/שליטה. המסלול שלי עם המכונה הזו היה בתנועה העמוסה של חמישי אחה"צ באיילון צפון, זמן מצוין לבדוק את המערכות הנ"ל. פשוט מדהים באיזו יעילות ודיוק מערכת השמירה על נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית עובדות. ברגע שפבל הראה לי את הטריק עם האיתות והפנייה עצמאית לנתיב סמוך, לא הפסקתי לשחק בזה כמו ילד קטן. קסם! במרצדס הזו אפשר כבר להרגיש שאנחנו בעצם כפסע ממכוניות עם נהיגה אוטונומיות, הדבר היחיד שהרגיש שחסר לה זה ההתחשבות/לקיחה בחשבון של נהג שנדחף לנתיב השתלבות. עם זה היא עדיין לא יודעת להתמודד. חייב לציין לרעה את בידוד הרעשים, בטח במכונית בסדר גודל ומחיר כזה, ואת סגירת מהלך מתלים הברוטאלי אחרי מעבר מהיר על באמפרים. ניסיתי את זה עם פבל כמה פעמים ובכולן קרתה אותה תוצאה (שגם היתה מלווה ברעש תקתוק). בהחלט מוזר ומפתיע.

נראה לך שזה מעניין את קהל הרוכשים של הסוויפט? הם רוצים סופר מיני ממותג אמין שישמור על ערכו ולא יספק להם הפתעות, ואת זה הסוויפט עושה מעולה (בטח עם האיבזור המכובד שהיא באה איתו) כבר יותר מעשור. אגב, מנסיעה של רבע שעה על הסוויפט החדשה, היא בכלל לא מרגישה כזו חלשה בעיר. היא אפילו די זריזה ותזזיתית.