Mr_Shankly

יש כבר. קוראים לה CX-9.

ראיתי אותה במציאות, מבפנים ומבחוץ - וזה כמו שכתבתי, כאילו הוציאו את הנשמה והייחודיות ממנה. סתמית ומכוערת.

אחלה כתיבה רומן, אהבתי והתחברתי מאוד!

לטעמי בדיקה סבירה. האוטו אמנם עבר תאונה ועושה רושם שהוא מעט מוזנח מכנית, אבל לא ראיתי משהו קריטי בבדיקה וגם בסעיף שילדה הליקויים הם שוליים. במחיר הנכון הייתי שוקל לקנות.

קצה שלדה זה לא באמת דבר קריטי או מסוכן בטיחותית באוטו יד 2. המשמעות שלו היא בעיקר מסחרית. כמו שאמר זה שמעליי, תקנה בזול - תמכור גם בזול וקח בחשבון שיהיה לך קשה למכור כי צמד המילים "קצה שלדה" זה כמו כתם. לסיכום: אין מניעה לקנות, אבל קח בחשבון את ההשלכות.

עם איזה מנועים ורמות גימור הוא יגיע? ומה הן כוללות? איזה מערכות בטיחות אקטיביות/פסיביות יהיו בכל רמת גימור? וכמו ששאלו לפני: יש כבר תאריך מדויק להגעת ה-CX-9?

ולא רק שהיא עירומה מבפנים - גם מבחוץ היא נראית אחרת. ולא לטובה. לקחו את ה-C3 והורידו ממנה את כל הדברים הטובים והיפים - מבפנים ומבחוץ.

גם גיסי קיבל בדיוק לפני כמה ימים X-Trail 7 מקומות בליסינג ממקום העבודה.

רוב הסיכויים שהחליפו לה ידית הילוכים ומכאן נובע הבלבול. אבל אפילו כדי לכסות את הסיכוי הקלוש שמישהו התבלבל כשהנפיק רישיון רכב - לך לבדוק במוסך של צ'מפיון. על הדרך תבדוק היסטוריית טיפולים/בעיות.

להערכתי היבואן לא יטרח בכלל להביא את הפיאסטה אם היא תגיע רק עם פאוורשיפט/ידני. יקח הרבה זמן עד שהציבור הישראלי ישכח מהתיבה הזו. גם ככה הפוקוס החדשה נטולת ההפאוורשיפט לא מתרוממת במכירות, אז פיאסטה עם התיבה ה"מהוללת"? לא נראה לי.

עם כל הכבוד (ויש כבוד) למותג "יאריס", אי-אפשר להתעלם מהעובדה שבשנים האחרונות קרנה ירדה בצורה משמעותית והיא כבר לא מצליחה ומוצלחת כמו הדור הראשון. לטעמי ההידרדרות החלה עם הצגת הדור השני שכלל תיבה רובוטית חד-מצמדית.

בדיוק לפני כמה ימים רכשתי מאזדה 6 2.5 ליטר פרימיום פלוס שנת 2013. מה אתה רוצה לדעת? בגדול, בכמה ימים שברשותי - מאובזרת מאוד, מרגישה מאוד איכותית מבפנים, חזקה דיו כדי לפצות על המעבר בין 1800 טורבו לאטמוספרי ובאופן כללי מרגישה מהודקת, דינמית ובשלה. עיצוב זה סובייקטיבי ואמינות - אין לי עדיין מספיק זמן איתה כדי לכתוב משהו בנושא, אבל לא ידועות מחלות ובעיות אופייניות.

תודה! למישהו הקופון עובד? ניסיתי להזין אותו אחרי שעשיתי לוגין לאתר והוא עדיין כותב: "Coupon code "VAHC799" is not valid"

ממליץ על בחור בשם דודו, שעובד צמוד לתחנת הדלק פז (אחרי צומת דולפין, לכיוון דרום). שכחתי את השם שם המקום.. "טופ סאונד" אולי? התקנתי אצלו את המצלמת דרך באוטו הקודם שלי כי רציתי התקנה סמויה ולא היה לי כוח להתעסק עם זה. עשה עבודה נקייה ומקצועית. כמו-כן התקנתי אצלו בעבר מערכות סטריאו. הסלולרי שלו: 053-6636015

לפני כמה שעות התפרסם מאמר מעניין ב"ואללה" עם ניתוח סטטיסטי של פילוג השמעות מוזיקה עברית/לועזית חדשה/ישנה לפני ואחרי השינוי. לינק: http://e.walla.co.il/item/3077896

לאון FR בשנים 2010-2012 תיכנס לך בתקציב ועונה על כמעט כל הדרישות (חות מהנעה אחורית). יש גם ידני וגם אוטומטי (DSG6). נתנו לך פה עוד אופציה מצוינת, מגאן RS.

שכחתי לציין שמבחינת הגודל זה ממש לא אישיו - ביומיום אני נוהג בעבודה על די-מקס וסוואנה. קצת פרופורציות... לאישתי בטח ייקח קצת זמן להתרגל - יש חיישני רוורס, מצלמת רוורס ואפילו חיישנים קדמיים. מאמין שיהיה לה בסדר. גם הלאון היתה לה גדולה בהתחלה, לעומת האיביזה קודמתה.

מוקדם מידי, אולי עוד כמה מאות ק"מ/מס' שבועות. לפחות מבחינת תחושה והתרשמות ראשונית, מהיממה וחצי שהיא איתי - ה6 מרגישה מאוד מכובדת, מפוארת ואיכותית. מכונית בשלה ובוגרת (אך לא מבוגרת). לסטטוס הנוכחי שלי בחיים היא מתאימה בדיוק כמו כפפה ליד (אחרת לא הייתי בוחר בה ). מבטיח לפרט ולעדכן בשרשור אחזקה מתגלגל שאפתח לה בהמשך. תודה רבה! מרגיש לגמרי כמו להיכנס לליגה של הגדולים. מזל שהוספת את ה"כאילו" לפני ה"רציני", אחרת הייתי מוחה בתוקף קלעת בול - זה הרכב. אכן, בהתחלה ביקש הרבה (הרבה) מעל המחירון, אבל לבסוף התעשת ואחרי מיקוח קצר הגענו לעמק השווה (פחות מ-110K, אגב). שווה כל שקל, באמת שזכיתי. בחיים לא ראיתי רכב בן 4 שמור כ"כ, ברמה של חדש. גם טופס הבדיקה של המכון שאני בחרתי (עד כמה שזה משקף) אושש את התרשמותי... גם לרכבים כמעט חדשים לא זוכר שראיתי בדיקה כזו אי-פעם. אגב, גם אני כיוונתי ל-2015 אחרי המתיחת פנים והייתי ממש קרוב לסגור על אחת כזו. גם אצלי זה התפוצץ בגלל שהמוכר סירב לרדת במקצת על העץ הגבוה שהוא טיפס עליו, מה שמאפיין את רוב מוכרי ה-6 פרימיום פלוס שדורשים המון מעל המחירון, לעיתים ברמות הזויות. בסופו של דבר לא מרגיש שהתפשרתי, ומי יודע - אולי בעתיד אחליף ל-6 אחרי מתיחת הפנים, שיהיה למה לצפות

הלאקצ'רי יותר נפוצה, מציע לך להתמקד במוכרים הפרטיים. אם בכל זאת החלטת לקנות ממגרש - בדוק את האוטו בדקדקנות. מובילאיי אין במאזדה 6 2014. תבקש מהסוחר/בעל מגרש את רשימת המיגון של הרכב, או שתשאל את חברת הביטוח של היד הקודמת. הכפתור העגול ליד הבלם יד זה מעין ג'ויסטיק - חוגת שליטה על מערכת המולטימדיה, אבל זה רק בדגם של המתיחת פנים (אמצע 2015 ומעלה).

במקרה היום קניתי אחת כזו - שנת 2013 עם נתונים מצוינים (את מי שזה מעניין אותו: פירטתי קצת יותר כאן), ועשיתי מחקר וסקר שוק מקיף על הפרימיום פלוס. אין פנסי לד מאחורה, יש את כל התוספות שzvit כתב. אכן, מבחינה מעמיקה של חודש וחצי, השוק של ה-6 בגרסת פרימיום פלוס (לא התעמקתי באחרות) לוהט וחזק. אקזמפלרים טובים (וגם טובים פחות) נחטפים ונמכרים תוך ימים ספורים משל היו מאזדה מיאטה, ואכן המוכרים דורשים מחירים הזויים. לפני כמה ימים הוצעה ב"טופ טרייד" מאזדה 6 2014 שחורה יד 1 פרטית עם 18K ק"מ ב-118K ש"ח. משער שכבר נחטפה.

כמובן שלקחתי, יותר נכון חטפתי מי שתוהה מה ומי - כאן.

עכשיו, אחרי שהקנייה הושלמה, אני יכול לספר שלאחר חודש וחצי של חיפושים קדחתניים ורפרושים רפטטיביים של "יד2" נמצאה המחליפה: מאזדה 6 2.5 ליטר פרימיום פלוס מיוני 2013, יד 1 (פרטית) עם 23K ק"מ על השעון (אמיתיים), מפדנט ברמות של פורום משפשפים. ההמתנה היתה שווה, ואני יודע שבלי תמונות לא תשחררו אותי, אז כמה תמונות שצילמתי בחטף (אצלם יותר רציני אחרי שטיפה):

מותר לשאול איזו מאזדה 6 זו? אולי מכיר קצת יותר פרטים עליה (חרשתי את השוק של ה-6 פרימיום פלוס בשנים 2013-15 במשך חודש וחצי, את רוב המוכרים חקרתי ולחלקם גם הלכתי לבדוק מקרוב). אל תדאג, לא אגנוב לך אותה. כבר קניתי אחת

בשביל יחידה קטנה של 35 מ"ר אין טעם להשקיע בשיאומי. קנה ilife v7/v7s ותהנה, בטוח שהוא יעשה את העבודה.

מעדכן: לאחר חודש של חרישה מאסיבית ביד2, מצאתי ולקחתי לבדיקה מאזדה 6 פרימיום פלוס יד ראשונה 2013 עם 23,000 ק"מ (כן, לא טעות) - למכון שאני בחרתי (קומפיוטסט ביד-אליהו, המוכר לא סוחר). מה אומרים על הבדיקה? לקנות או לעבור הלאה?