Jump to content

eli1801

  • הודעות

    336
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי eli1801

  1. חיישן סובארו רק מקורי או denso . הם תואמים. תחליפי לא יעבוד וחבל על הכסף. חיישן כולל עבודה קרוב ל1000 שקלים. תנסה בחלקי חילוף, השאלה מה מצב החיישן.
  2. eli1801

    יצאת צדיק - פרק מוסכים.

    הנוכלות הזאת לא קיימת במוסכי יבואן. משלמים מעט יותר ,אבל אין עקיצות ברמה של חיוב ללא החלפת החלק. אני כועס לעיתים על המחיר ועל התמחור, אבל לפחות אין רמאות ונוכלות.
  3. רק DENSO. חיישנים אחרים ותואמים לא יעבדו.
  4. חיישן חמצן להחליף למקורי בלבד. חברת DENSO. עלות כ-1000 שקלים. תקלה ידועה בסובארו.
  5. על עובדה אחת לא ניתן להתווכח! הרבה רכבים שנמכרים במכרזי רכב , נמכרים במחירים הזויים עם ק"מ גבוה, מאות אלפי ק"מ ובמחיר לא ריאלי. השתתפתי במספר מכרזים ואני לא מבין את זה. השקעה נוספת היא על תיקוני פח, צמיגים, טיפול לרכב והעברת טסט. איך הרכבים הללו נמכרים בהמשך? לא ברור. לי ברור וידוע שחלק גדול מהרכבים נרכש על ידי סוחרי רכב.
  6. גם המחשב וגם העבודה ללא תשלום!
  7. לזכותם של צ'מפיון יאמר שהם לא עושים בעיות ולא מתחכמים. השבוע ברכב סיאט איביזה 2013 במוסך צ'מפיון מרכזי בראשון לציון גילו שיש צורך בהחלפת מחשב, עלות של 8000 שקלים לערך. ביצעו את העבודה ללא תשלום. כל הכבוד! לא מובן מאליו.
  8. תבדוק את הGT. קיה X LINE מוגבהת מעט משאר הדגמים.
  9. סוזוקי איגיניס אוטוטו מגיע דגם חדש עם עיצוב חדש ומערכת מיקרו-היברידית.
  10. צריך לבדוק שאור בלם אחורי דולק ברגע שאתה לוחץ על בלם הרגל. תקלה דומה בפיאט 500 . הפתרון: יוניט אור בלם. לא הגיוני, זאת התקלה!. כעת לא דחוף להחליף, יותר מאוחר הנוריות ידלקו בתדירות גבוהה יותר ולאורך זמן.
  11. מגרש רכב ואמינות שני קווים מקבילים שלא נפגשים.
  12. היה לי רכב כזה בדיוק. שנת 2012. רכב מעולה ואמין שטופל בחברה. אמין מאוד. החזקתי אותו עד 100 אלף ק"מ. התקלה היחידה רדיאטור שהוחלף. לא נתקלתי בבעיית גיר!
  13. אכן כן, ניקוי יסודי של המצערת. בעיה ידועה בסובארו.
  14. רצועת מנוע , לא טיימינג. רצועת מנוע מקורית של יונדאי עולה כ500 שקלים, ללא מע"מ ועבודה. המקורית מחזיקה מעמד בדיוק שלוש שנים.
  15. eli1801

    חוצפה של מוסך

    מוסך שמתנהג כך הוא לא בסדר, אולי הבעלים לא מודע למעללי העובדים שלו. חבל שאתה לא מפרסם שם מוסך בכדי שיפסיקו עם המנהג המגונה הזה של לקיחת רכבים לסידורים. ביקורת בונה!
  16. רכב מעולה ואמין. בנוסף למה שכתבו, לשים לב שהחליפו רצועת מנוע מקורית. באם לא, תחליף!
  17. מעניין גם ששוק יד שניה חלש מאוד. הרבה רכבים מפורסמים שוב ושוב. כנראה שיש בעיה יותר עמוקה מזמן אספקת רכב חדש. מגרשי הליסינג עמוסים במכוניות ואין דורש.
  18. השבוע השתתפתי במכרז של מעל 80 רכבים. לא ברור לי איך רכבים של מאות אלפי שקלים נמכרים, 30 עד 40 אלף שקלים פחות מהמחירון בלי בדיקה. רכבים רגילים נמכרים אולי 15 אחוז פחות ממחירון. המחירון של הכונס הוא מחירון כולל חודש עלייה לכביש. שזה תוספת של עוד אחוזים למחירון. אבל על ק"מ גבוה ויד הוא לא מוריד. אין מציאות ואתה אדם פרטי רוכש חתול בשק.
  19. חייב לספק לך שטר מכר. לא ברור איך מלכתחילה המוסכניק לא עדכן אותך שחובה לבצע שינוי מספר מנוע עם שטר מכר. ברור שבטסט הבא הרכב יכשל על כך. משהו פה לא מובן. תביעות קטנות באם המוסך הוא מורשה.
  20. במוסך סובארו מחליפים מחזירי שמן ומותחנים בכל החלפת רצועת תזמון. חבל שפה לא ביצעו בגלל שאתה קנית את החלפים בחוץ. לרכוש חלפים בחוץ וללכת למוסך מורשה יבואן?
  21. חברת "מאיר" מתמחרת את הרכבים במחיר הזוי. אני משוכנע שהמחיר לגרסת הבסיס מעל 120 אלף שקלים. מדובר ברכב שיש לו סיכוי להימכר היטב עם מחיר הגיוני.
  22. טיפלתי במוסך דב ברכב סובארו. היה מורשה יבואן לרכבי סובארו עד לפני מספר שנים. מוסך מעולה ואמין. יש לי קבלות עד היום . מחירים סבירים בהחלט ועבודה טובה ומקצועית.
  23. פילטר מזגן נימצא בתוך תא כפפות. לפרק כמה ברגים ולשלוף את הפילטר שנימצא בתול מגירה. פשוט וקל. פילטר עולה כ-40 שקלים.
  24. הייתה לי בעייה דומה, סובארו מנוע 2000 שנת 2003. רק חיישן מקורי ו-או דנסו. מקורי הוא גם של דנסו. תחליפי או מפירוק, חבל על הכסף. עשיתי על זה מחקר. רוני אגזוזים לקח לי 990 שקלים לפני שנה וחצי עם שלושה חודשי אחריות. מוסך סובארו מרכזי רצה 1100. מחירים דומים. החלק יקר מאוד.
  25. רוב הסיכויים שאחד המאווררים הצמודים לראדיאטור, לא תקין. תקוע או עובד לסירוגין. סובארו 2003 הייתה לי תופעה כזאת. יש זוג מאוורים ואחד לא תקין.
×
×
  • תוכן חדש...