toshigun

כדי לקנות תתקשר לחנויות שמכורות מקורי בתל אביב יש את אורגינל חלפים בפתח תקווה יש אחת ליד התחנה המרכזית תשים לב שזה קצת קשה וכדאי להשיג מזרק גדול עם טיוב מחובר (ככה אני עשיתי בזמנו) #זה כי החור הוא לא מלמעלה/למטה אלא מהצד (אתה ממלא עד שמתחיל להישפך ואז סוגר מדריך מהספר של הונדה http://www.hondafitjazz.com/manual/A00/HTML/01/SAA2E01E34100041701MDAT00.HTML

מחיר מופרז לחלוטין שמן 5W40 עולה סביב 120שקל של מוטול או 100 של EUROמשהו פילטר מקורי אין שום צורך (תקנה חליפי ב30) תחליף לבד אם אתה יודע פעם בחצי שנה (בפקקים הוא נהיה סתום מהר) שמן CVTF תשים רק מקורי של הונדה, אל תערבב עם חברות אחרות אחרת צפוי לך כיף חייב (עולה סביב 70-80 לליטר כולל מעמ בחנויות חלפים) סה"כ חלפים - בערך 450 שקל (כולל) סה"כ עבודה - בערך 100-150 שקל (כולל) אין פה כמעט עבודה (שמן גיר ומנוע מרוקנים באותו הרגע וממלאים) אם יש לך ידע תכני אפשר לשלוח ספרות אחרת תפנה לכנופיה או מוסך רגיל אחרי שקנית את החלפים בנוסף כדאי שתכתוב מאיפה אתה

תחליף פילטר אוויר (30 שקל לחליפי) ותוודא שהפילטר דלק הוחלף בזמן תחליף מצתים (אם יש לך אירידיום תקנה את הזולים רק בשביל הבדיקה) יש המון מדריכים על מה אפשר להבין מהמצתים על המנוע שלך תוודא שאין לך שמן מיותר במנוע (שלא מילאו לך את כל ה-5 ליטר כי לא היה להם זין לעקוב אחרי זה) תבצע בדיקה שכל הכוילים תקינים ע"י ניתוק אחד אחד ותוודא שיש שינוי (אם אין אז או הצמה או הכויל תקול) תנקה בית מצערת בפירוק מלא ישפר לך ככל הנראה את תגובת הדוושה כוחות סוס זה יותר למהירות מקסימלית ולא להאצה (בשביל זה יש מומנט) ככל הנראה אם לא נדלקת לך נורה והמצערת נקייה (יש אופציה של אינפוזיה לשיפור נוסף אבל זה לא שמים וארץ) יש לך רכב שהוא כבר ודיי חלש לסגמנט שלו אז אל תצפה מזה להנהגות של רכב ספורט

מחירים הגיונים... טיפה גבוהים אבל לא משהו מיוחד 2 דברים שמפריעים הם מחיר הרדיאטור (נראה לי קצת גבוהה) ושמן מנוע חצי סינטטי במקום מלא (במחיר הזה אין שום סיבה לחצי)

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?623927-DIY-%D7%91%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A7-2007 תתייחס לסעיף מספר 6 אם אתה צריך עזרה אתה מוזמן לשלוח ה"פ אלי או למישהו מהכנופייה (ישמחו לעזור ולימדו אותי)

בגדול יש 2 דרכים (דרך פיוז או ישירות) אני בד"כ מזמין קבל מEBAY שגם עושה המרה מ12v ל5v וגם יש בו פיוז את הקבל הזה אני מחבר לחוט צהוב/כתום (נקרא ACC) שמתחת להגה ומינוס לאחד החיבורים בשלדה אצלי הקליפסים מתפרקים ללא כלים פרט למברג שיהיה נוח לפתוח ובתקרה פשוט דחפתי את החוט ליד השמשה יש יותר יפה יש פחות יפה ויש בכלל קבל מיוחד שמתחבר לOBD ובצד שני למצלמה (אולי שווה לבדוק)

במקרה איפסו לך את המחשב או החליפו מצבר אם כן אז צריך ללמד את המערכת מחדש אתה מוריד את החלון עד הסוף ומחזיק עוד 10 שניות כשהוא למטה ואז מעלה את החלון עד הסוף ומחזיק עוד 10 שניות כשהוא למעלה (או הפוך אבל זה הסדר ללימוד סגירת חלונות) אם לא עוזר תנסה לשמוע האם הקופסא מקבלת פקודה כשאתה לוחץ על הנעילה

תקנה במקום הכי זול חלפים נכונים (פילטר שמן - חייב מקורי, שמן גיר - חייב מקורי (יש יבוא ישיר (80שקל לליטר) ומקביל (50)) זה הספר של הטיפולים http://civic.hondafitjazz.com/manual2.html יש לי את אותו רכב ואני מטפל בחלקים הנ"ל שמן - 5W30 FST Castrol Edge - בערך 170 שקל פיטלר אוויר- חליפי (מחליף כל חצי שנה) - 30 שקל פילטר מזגן - חליפי (מחליף כל חצי שנה) - 30 שקל שמן גיר - מקורי 50 שקל לליטר (יבוא מקביל) - 200 שקל (פעם ב5 שנים) פילטר דלק - מקורי 600 שקל (פעם ב5 שנים) ברקדסים דיסקים - ברמבו או TRW - בערך 350 לזוג קדמי או אחורי רפידות - REMSA (לגרז עם הגריז סיליקון הסגול)

תפרט יותר למה אתה מתכוון, כי בנתיים זה נראה כאילו טנק הדלק שלך גדל ב10 ליטר וזהו האם אתה נוסע עד להידלקות של הנורה וממלא עד הסוף? האם כמות הקילומטרים שאתה נוסע פחתה באופן משמעותי? אם כן כמה? האם אתה נוסע קבוע עם מזגן? גם בחורף? אם לא זה הוריד לך 10% בקלות בצריכת הדלק

ההפרש לא מצדיק לקנות רפידות חליפיות (בטח לא של חברה כזאת אלא אם כבר TRW או בסגנון) השקט שמקוריות יתנו לך לטווח הארוך שווה את הכסף

קודם כל לחלק הזה יש צבע (אפור/בז/ אולי עוד משהו) דבר שני החלק זהה בכל מה שתמצא ב-EBAY בגרסת הסדאן ולא חסר כאלו דבר שלישי חבל על התקנה במיוחד אם אין לך מנורה במראה זה רק 2 ברגים והתושבת שאליה זה מתחבר לא מפרקים חלק מרגיז ומעצבן שנהרס בכל ההונדות משנים 2006-2012 לא מאמין שהונדה העולמית לא לקחה אחריות על השטות הזאת אצלי זה נשבר אבל לא לחלוטין ואני מסתדר עם מה שיש

תוודא שהשלולית היא דלק ולא מי מזגן ריח חריף ברכב זה כי הפילטר ב5 דלתות הוא בין המושבים הקדמיים אם בוצע טיפול עם יחסית הרבה דלק בטנק אז הגיוני שיהיה ריח חריף בתא נוסעים שאמור עם הזמן להיעלם (שבועיים שלושה) אם השלולית מתחת לרכב היא דלק אז מייד להתקשר לגרר ולהרחיק אנשים מהרכב

ברור לך מה זה קומפרסיה? ברור לך איך היא יורדת? אם התשובה לשתי השאלות היא כן, אז אתה יכול להבין שהסיכוי שזה עושה משהו שואף לאפס זה עובד ככל הנראה על משהו דומה לחומרים שאמורים לטפל בפריצת ראש מנוע שבופעל לא מחזיק מים במקרה הטוב וברע מפוצץ את הרדיאטור

המחיר הינו 6000 עם גמישות קלה ליד הרכב

אני יכול להעיד כאחד שנמנע מתאונה במהירות 90 קמ"ש בגלל צמיגים 2 מאחורי עם מכוניות חדשות גם עצרו על המילימטר ומאחורה בן דוד מאוד חמוד עם מאזדה 3 חדשה עם צמיגים סינים החליט שזה נחמד לעשות נזק של 150 אלף שקל מהניסיון שלי תראו וכך תעשו מהתאונה הזאת יצאתי זכאי וללא נזק שהיה משבית את הרכב שלי (אם היה פגיעה במנוע ופתיחת כריות אוויר אפשר היה לשכוח מהרכב)

1). תשים לב שאתה לא לוחץ בטעות על כפתור ה-VSA (לפעמים נלחץ עם הברך) בכל מקרה תלחץ עליו כמה פעמים ותראה אם משתנה 2). עיגול עם סימן קריאה אומר שהגיע הזמן למלא אוויר בגלגלים (גש לתחנת הדלק הקרובה אליך) ותעקוב כל שבוע בנוגע לפאנצר קטן

סיוויק 1998 יד 00 (מהחברה) ללא בעיות במנוע או גיר (לא נעשה ראש מנוע או שיפוצים למינהם, כפי שמצופה מיפנית אמיתית) הרכב גמע 227אלף ללא תאונות מיוחדות (החלפת באמפרים ללא פגיעות בשאסי) צבע שרוף בגג בגלל שעברו להתגורר בבית פרטי 0526126916 אלכסיי (אבא שלי כך שאפשר הודעות פרטיות)

כל פנצ'ריה יכולה לעשות איזון בסיסי האם ניסית והאיזון לא צלח? אם כן, אז באמת צריך לחפש משהו מיוחד אחרת ממש אין צורך האם הרעידות רק במהירות מסויימת? האם בזמן בלימה?

תסביר קצת על ההתקנה שעשו לך? אצלי זה קרה כשהייתה בעיה במסך של המצלמת רוורס יכול להיות גם מגעים רופפים בנקודות החיבור של החשמל

תסע איך שנוח לך ותתרכז בכביש ולא בצורת הבלימה שלך עוד חצי שנה פחות חצי שנה לרפידות לא ישנה שום דבר (העלות היא סבירה לחלוטין) אבל אני בעד לא להעסיק את הראש בכלום בזמן נהיגה פרט למה שנמצא לפניך ומצדדיך

מהתושבת הנ"ל אמורה להיות תזוזה תצטרך לפרק מצבר ואולי מחשב רכב כדי להיות בטוח ב-100% אם היא תקינה או לא הייתי מחליף קודם כל שמן גיר (רק מקורי של הונדה, 3 בקבוקים ב-150שקל ו-15 דקות עבודה אם יש לך את הידע) גם ככה כדאי לעשות החלפה חלקית כל 75אלף

לא יכול לראות את הסרטון כי חסום בעבודה התקנת מערכת שמע לא מקורית? בזמן הזה מחובר הפלאפון דרך כבל AUX למערכת?

90% שזה התושבות שלך יש לך 2 תושבות (גיר-מאחורי ומתחת למחשב רכב ראשית-בצד הנוסע תוודא שכשאתה בכל ההילוכים בתיבה בעמידה אתה יכול לדחוף מברג ברווח של התושבת, אחרת תחליף אותה גם אם לא נראית קרועה, יש בעיה איתה והמקורית שמגיעה עם האוטו שוקעת בדרך כלל אחרי 100אלף) ויש לך 2 תושבות מומנט (אחת על התושבת הגדולה ואחת מתחת לרכב תראה) תיראה שאין בהם קריעה

בעיה ידועה בסיוויק בשנים 2006-2012 בד"כ מדובר על עייפות תושבת מנוע של הנוסע ליד הנהג צריך לוודא שבDRIVE אפשר לכל הפחות להכניס בין התושבת לפלטה שמעליה מברג שטוח כמובן שצריך לברר אם החליפו לתושבת חליפית (אז בטוח אבוד לך וצריך להחליף תושבת ע"מ לפתור) ניקוי מצערת אני מבצע אצלי (סיוויק 07) פעם ב4-5 חודשים שכוללת פירוק מלא של בית המצערת (כולל פרפר) וניקוי יסודי הניקוי עוזר אבל לא אם מרססים ספריי קרבורטור בלי פירוק או רק עם מטלית (רב הלכלוך בצד השני הלא נגיש) כדי לעשות לימוד מצערת תנתק את המצבר או תאפס קודי שגיאה במחשב תתניע את הרכב ותחזיק את הטורים בניוטרל על 3000 עד 4000 עד שיגיע לחום של 100 או שידלקו המאווררים תיתן לאוטו לעמוד 10 דקות תכבה מנוע ותדליק אחרי זה מומלץ לבצע לימוד CRANCKSHAFT (אם אני לא טועה בשם) שמצריך לנסוע מספר פעמים בהילוך ראשון ללא גז לתת למנוע לררדת מ2500 ל1000 ולאחר מכן לתת למנוע לרדת מ-5000 ל-3000 ואז לנסוע במצד שמדמה פקק (עצירות מרובות) לאחר מכן לכבות מנוע ולהדליק למספר II (ללא הצתה) ולחכות 30 שניות [עד שמנורת המנוע נכבית]

יעלה לך בערך 800-1000 כולל לעבודה ועוד 400-600 כולל על כיוון פרונט