ברמונדו

מקובל. למרות שגם אני שעובד אני חושב בעבודה די מכובדת, לא רואה מאיפה אני מגריל עכשיו 120K לטובת רכב חדש. לגבי הורדת המיסים, כמו שאמרתי קודם, אם השר האחראי חושב שזה בולשיט, אז אפשר כנראה לשכוח מההורדה במיסוי. חוץ מזה, כמה שזה עצוב לשמוע, את מר' ישראלי המצוי, לא ממש מעניין דירוג הבטיחות נראה לי, מה שחשוב זה איך "ההשקעה" הזאת תוכיח את עצמה אחרי 3 שנים ואיך להימנע מכניסה למוסכים \ אחזקת הנכס. יואב

מעניין לשמוע מה מומחי השיפורים יגידו על זה. לי נוצר הרושם שרוב הדברים שהם עושים זה מוצרי מדף OUT OF THE BOX, יעני "שיפורים קלים" כאלה. אולי גם המכוניות שנבחרות הן כאלה ש "קל" לשפר ולא נראה שם פתרונות מקוריים לבעיות מיוחדות. וכמובן הכל מוגש בצורה אמריקאית ומעצבנת כזאת סה"כ לא רע (אם אין מה לראות בערוץ האוכל ) יואב

הפתרון שלך להרוגים בתאונות הדרכים הוא שרק עשירים יסעו ברכב פרטי? WTF סלח לי, אבל זה נשמע לי תלוש מהמציאות. יש אנשים שהרכב הוא הפרנסה שלהם, ומה לעשות לא לכולם מחייך המזל. חוץ מזה אם הממשלה רוצה באמת להפחית את מספר ההרוגים אז שתוריד מיסים על רכב חדש, כדיי שהוא יהפוך לזמין לחלק גדול יותר באוכלוסיה. אבל אין סיכוי שזה יקרה, כי השר הנכבד לא מאמין במערכות הבטיחות...

הקומבינה הזאת של עם נהג בלבד\מבחן תקני מקובלת בעוד רכבים של יצרנים אחרים או שהם נאלצו להשתמש בזה המקרה של הקרנף טון וחצי (1488 ק"ג על פי אלון הנתונים שצורף) הזה על מנת לייפות קצת מספרים? אותי נתון רשמי של יצרן 8.3 שניות מאפס ל100 ברכב של 200 כ"ס לא כל כך מרשים. אני יודע שזה לא הכי חשוב, אבל עדיין. יואב

אני יכול להמליץ על מוסך מורשה "הדקל" בהרצליה, מורשה שעשה עליי רושם טוב. יש עליו גם די הרבה המלצות פה בפורום. מתייחסים אליך יפה ובכבוד, מחירים כמו כל מורשה אחר, אפילו קצת פחות. אם אני אעשה טיפול במורשה, אז זה רק שם נראה לי. לגבי פוספלד - נראה נחמד, אבל עד עכשיו רק החלפתי שם מנורות, ככה שאני לא יכול באמת להמליץ עליו לטוב או לרע. יואב

פתחתי פעם שרשור בנושא מאוד דומה, נהג שנהיגתו הייתה מסוכנת לסובבים אותו, אבל במקרה שלי הדעות פה בפורום היו חלוקות ובסוף החלטתי לא להתלונן, על מנת לא לפגוע בפרנסתו של האדם. יואב

אם אני לא טועה, אז בטופ גיר, המתחרה הישירה שלה הייתה ה רנו טווינגו 133 משהו קטן, קליל וזריז ( וכנראה גם זול בחו"ל) יואב

היי טמיר, ברצוני להציע לך כמה אמצעים "פסיביים" שיורידו את החשק מהרכב שלך. 1. כיסוי חיצוני - ברגע שהרכב מכוסה אי אפשר לדעת האם זה STI או DL. אחרי שמתרגלים לרעיון, זה לא כזה מסובך להוריד ולשים אותו, אחרי שמפתחים את הטכניקה הנכונה. ככה לפחות זה לא מושך מבטים מיותרים. ערך מוסף - הרכב מתלכלך פחות. 2. אם התקנת מערכת - ממליץ לך לכבות אותה ברדיוס של איזה 200 מטר ממקום החנייה שלך \ מחוץ לישוב, אם הוא קטן - למרות שזה מוריד את אפקט הכניסה המרשימה, זה מונע התעוררות של עניין מיותר ברכב שלך. בהצלחה ותהנה מהרכב החדש שלך יואב

עדיין, הרכבים שהביאו פה זה לא איזה סוזוקי מרוטי או משהו כזה, גם אלו מכונות מאוד מתוחכמות.

אותי דווקא הפתיע שהמכונות המרשימות האלה לא הצליחו לעמוד באתגר. בהנתן העובדה שלמשל הבגדאטי ווירון מוצהרת על 401 קמ"ש או משהו כזה. 200 מייל לפי החישוב שלי זה 312 קמ"ש, אז די הופתעתי שמיטב התוצרת לא הצליחה להגיע ל 200. מישהו יודע איזה אורך מסלול צריכה הבוגאטי כדיי להגיע למהירות המירבית המוצהרת שלה? יואב

זה המצב שבו לא פותחים את כל החלון, אלא מגביהים רק את חלקו האחורי ויצרים חריץ קטן שמאפשר זרימת אויר. כלומר רק נונתים לגג שיפוע, בלי להזיז אותו אחורה (להכניסו לתוך הגג) יואב

היה לך כבר רכב עם סאנרוף? הטענה שלי זה שמי שמתנסה עם רכב עם סאן רוף, כבר לא יוותר על התענוג

סאן רוף זה ממש כיף. גם כשהוא סגור - זה מוסיף אור בסלון הרכב וזה נחמד מאוד ומשפר את האוירה הקודרת כשהוא פתוח - יש זרימת אויר וסירקולציה טובה מאוד ברכב. גם הגגות האלה שיש להם רק שיפוע משפרים את הסירקולציה. קח בשחבון שביום ממש חם ושמש ישירה, לא יהיה לך כיף לנסוע עם חלון פתוח. כמו כן במהירויות גבוהות מתחיל להיות די רועש. חשוב מאוד מאוד להקפיד על התקנה מקצועית מאוד, כי התקנה חאפרית יכולה לגרום לנזילות ותופעות לא נעימות אחרות כמו חלודה. לגבי מחירים, אולי אתה יכול להתחיל פה בשרשור שהדבקתי יש גם המלצות לשני בעלי מקצוע וגם התיחסות לפן החוקי של רישום ברישיון. בהצלחה, יואב

אצלי דווקא מוסכים עם כלבות זה בקטע של החוויות השליליות, במוסכים מורשים של פיז'ו. שם הן לא מתוקות, ואתה צריך להתחנן מהן ליחס ושירות. 0 בשירותיות! לי במוסך חשוב מאוד היחס שאני מקבל - להתחנן לתשומת לב מאיזה פקידה מתנשאת, לנסות להסביר את עצמי לנציג שמקבל את הרכב ומסתכל עליי במבט מזלזל ומתנשא, חוסר התייחסות לבקשות שלי, אם אני מרגיש שאני צריך להציק כדיי לקבל שירות\תשומת לב - מאוד מוריד לי. אז לחוויות הטובות: 1. מוסך דקל בהרצליה, מורשה פיז'ו סיטרואן - מזכירה נחמדה, שבאמת מתיחסת למי שעומד מולה בדלפק ואני לא הרגשתי שם כמו קספר (שקוף) ומשתדלת לענות על כל שאלה. נציג שירות (ג'אקו?) זמין ונחמד שמוכן לשמוע ומבין את בקשותי. משתף במה שנעשה או יעשה בטיפול וגם מוכן להסביר בדיוק מה כתוב בקבלה. גם המוסכניקים בפנים והמחסנאי מסבירי פנים ומתיחסים אליך כמו לבן אדם. סך הכל יצאתי משם מרוצה - סוף סוף מוסך מורשה שנותן יחס יותר אישי ללקוח. גם אנשי מקצוע טובים וגם יחס טוב, זה מה שאני מחפש. המחיר אומנם בהתאם למוסך מורשה, דומה לאחרים ברשת. אבל לפחות, אף אחד לא זילזל בי. המנוע נראה נקי אחרי הטיפול, בלי סימנים של סוליה משומנת על האלקנטרה מתחת לניילון (קרה באמת במוסך מורשה אחר) חדר המתנה סביר, אבל זה אל משהו שהוא באמת קריטי לי - יש קפה מצדה ליד . יש עוד דברים לשפר כמו דחיפת K44 ונוזל שמשות וכו' אבל זה באמת הרע במיעוטו. אם ארצה לטפל במוסך מורשה בעתיד, אני יודע לאן לפנות. 2. מוסך שאפט - באמת מקום שנותן יחס אישי וחם, ים סבלנות לכל שטות ששאלתי וביקשתי. הטיפול ברכב היה טוב והחלקים הגיעו במהירות רבה. אנשים טובים ונחמדים, בעלי סבלנות. מחירים מאוד הוגנים. יואב

אני לא חושב שרוב המשתוללים בכביש עושים זאת כי חסר להם איזה מסלול מירוצים. כל בעלי המאזדה 3 ליסינג (סתם דוגמא) שמזגזגים בפקק על הבוקר,לאו דווקא נהגי מירוץ פוטנציאליים. אני נוטה יותר לכיוון של טיפוסים ש BAGIRA הזכיר - "פורקי עול"\"מורדים", מסלול מירוץ לא ממש יעניין אותם לדעתי. יואב

אני חושב שהכל מתחיל מחוסר מודעות לזה שבזמן נהיגה צריך להתעסק בנהיגה ולא "להעביר את הזמן" \ "לנצל את הזמן" אם המודעות לאקט הנהיגה עצמה תגבר, יפחתו התופעות של הפלאפון\שיכרות\טעויות האנוש. לפחות בחלק גדול מהמקרים. ובכלל בארץ נהוג לזלזל בכל התחומים שקשורים בנהיגה: ריכוז בזמן נהיגה, תשומת לב לנעשה בכביש, עיסוק בדברים אחרים מעבר לנהיגה עצמה, אחזקת הרכב בפן הבטיחותי. בעקיפין, אפשר לראות את בזה אפילו זלזול בחיי אדם. אני מכיר אנשים, חברים טובים ובואו נקרא לזה ככה "נאורים" ומשכילים, בעלי תארים בהנדסה - בלי לזלזל באף אחד, שמבחינתם נהיגה בכלל לא מצריכה ריכוז... למשל, כשניסיתי להסביר להם ששיחת טלפון, אפילו בדיבורית מצריכה המון ריכוז מהמוח, על חשבון הנהיגה הם זילזלו בטיעונים שלי. אמרו שזה בדיוק כמו רדיו. והכי מקומם, כשהצעתי להם לעשות בדיקה ולנסות לדבר בטלפון תוך כדי סרט (משהו שמשתמש הפורום דני, מדריך הנהיגה הציע בכתבה שלו) אמרו לי "נו בטח סרט מצריך יותר ריכוז מנהיגה" איך משנים גישה ודעות כאלה? יואב

בכל מקרה, לא יודע מה כתוב בחוק, אני ממליץ לכל הולכי הרגל ליצור קשר עין עם הנהג ולוודא שראה אותם או לא לחצות! (זה נאמר, אחרי ששרדתי שני ניסיונות דריסה היום וביום רביעי מנהגים שלא באמת מעניין אותם מה קורה מחוץ לרכב שלהם) יואב

השרשור דילג הרבה בשבת. אשמח להמלצות לחשמלאי או עצות בכיוון הפתרון. תודה מראש, יואב

היי, לאחרונה שמתי לב ברכב לתופעה של "הבהוב" אורות הדרך, מה שנראה כהחלשות רגעית בעוצמת התאורה וריצוד מסוים. נתונים נוספים: - מנוע 2000, הכל מקורי - מצבר BOSCH כבן 4.5 - אין שום בעיות התנעה גם לאחר יומיים שלושה - מותקנת מערכת בעלת צריכה לא גדולה מדי, עם מגבר אחד. נוסע איתה כבר כמעט 4 שנים ללא שינויים, וההתקנה מעולה. גם כשאני מכבה אותה יש ריצוד באורות הדרך, אבל כיש שיר עם באסים בווליום אני כן רואה שזה משפיע גם על האורות בתוך הרכב - אני רואה שהאורות מהבהבים בעיקר בעמידה ברמזור, אבל יכול להיות שבנסיעה אני פשוט לא שם לב אם למומחים פה יש עוד שאלות שיכולות לכוון לשורש הבעיה, אשמח לענות. אני רוצה להקדים תרופה למכה ולראות האם זה המצבר גמור או שיש בעיות טעינה כלשהן. לאור הנתונים אשמח להמלצה על חשמלאי רכב אמין ובעל ניסיון, רצוי שמכיר פז'ו באזור המרכז - רעננה\כפ"ס\פתח תקווה. שיידע לבצע את כל הבדיקות באמינות ולא ינסה למכור לי סתם אלטרנטור וכולי. כרגיל, מוכן לנסוע ולשלם קצת יותר בשביל מקצוען מומלץ וטוב. תודה מראש, יואב

תנסה אצל החבר'ה האלה - 1. חולון, שלומי מ"גלס סנטר" - 03-5509517 2. "גולן מערכות", פתח תקווה, אזור תעשייה סגולה - 054-5329629\ 03-9349633 3. הנרי, שנמצא ליד PITSTOP, לא יודע בדיוק איפה (HS מערכות אולי). 050-5681287 תתקשר אליהם, תגיד מה אתה צריך וכנראה שתקבל הצעת מחיר פחות או יותר. אני בזמנו הייתי צריך לתקן משהו בסאן רוף, דיברתי איתם וקיבלתי הצעות. המחירים של המוסך המורשה יקרים מאוד, לפעמים פי 2 בדברים האלה, בעיקר עקב מחירון שעות העבודה כנראה. אז אם זה 1000 ש"ח ויותר הבדל, שווה לרדת מירושלים, לדעתי. בהצלחה, יואב.

לא קומבינה, הגנב המנוול מגיע מצויד בכל הבוקסות הקיימות בשוק. ובעזרת הניסיון שלו צ'יקצ'אק מוצא את מה שמתאים. TALROZE כבר דיבר על זה: יואב

הטויוטה לא עמידה לבלוקים שנופלים מ 7 קומות - פח יפני...בושה

נראה טוב, תתחדש. אני חושב שחידוש בפגוש בקדמי לא יזיק, ובמיוחד ניקוי וחידוש הפנסים הקטנים האלה שבתוך הפגוש הקדמי - האיתות ושניים הלבנים שלצידו, נראים די עכורים ומסגירים את גיל הרכב. פרסם עוד תמונות, יש עוד איזה "הדבקות" בחלק האחורי? גם צילום פנים, אולי יהיו עוד טיפים. הג'אנט באמת נראה די קטן, אבל אל תגזים בשדרוג ואל תתפשר בצמיגים. שימלא קצת יותר את בתי הגלגלים, אבל לא יכביד על המנוע ולא יפגע בנוחות הנסיעה. תן דעתך גם לטיפים של DERISH. יואב

Auto Emotion??? יעני חוויה\ריגוש מוטורי? לגבי הרכב - נראה טוב בלבן, אם כי צריך עדיין להתרגל לעיצוב החדש.

אז מה? זה מנהג פסול ולפעמים הוא נגמר לא טוב, ואז צריך לשאת בתוצאות.