natco

בדוק מיקרוסוויץ' מעל דוושת הבלם. שם כנראה הבעיה ולא בצמה מתחת להגה. אין נזק בניתוק מצבר, פרט אולי לבלאי לנעלי הכבל... הנזק היחיד עלול להגרם לפרונט של הנוהגים מאחוריך, שלא ידעו מתי אתה באמת בולם. נתקו

תנסה את הכוון של רפי. הוא נשמע מאד הגיוני. פרק את נעלי הכבל מהדקי המצבר, נקה היטב את ההדקים והנעלים מקורוזיה ולכלוך ורסס עליהם WD40. חבר חזרה וחזק היטב בדוק בעזרת מולטימטר מתח על ההדקים. צ"ל 12.5V פלוס מינוס לא יותר מ1.5V אם התוצאה נמוכה מ9.5-10V האוטו יתנהג כפי שתיארת. אם תניע אותו בעזרת כבלים והמצבר בן שנתיים לכל היותר הוא יטען בנסיעה בינערונית קצרה ויחזור לעצמו. אם המתח הנמדד נמוך מזה או שהמצבר ישן יותר רוב הסיכויים שתצטרך להחליפו מאחר והוא לא יצליח להטען

אתר את הצופר, נתק את הכבל המגיע אליו ופרק אותו (לגמרי ממקומו,הוא כנראה ימשיך לצפור בנתיים,יש לו סוללת גיבוי) פתח אותו ונתק (בזהירות,בעזרת קאטר מבודד)את סוללת הגיבוי.

אתה רוצה מהר וקל? פנה לגבי גזית כמו שהצעתי. תתפלא כמה מהר הם ירדו מהעץ שטיפסו עליו. אין להם שום עילה. כתוב להם תלונה לפה: http://www.103.fm/contact_us/default.aspx?P106np6Vq=EM או תן להם קישור להודעה בפורום פה. מנסיון, רק טלפון מההפקה שלהם מספיק כדי שיגיעו איתך לפשרה והסיפור יושתק ולא יעלה לשידור (למרות שזה בד"כ מאוחר להם מידי. גבי ידבר על זה בכל מקרה,הוא "מת" עליהם) אם לא תקבל תשובה מההפקה תוך זמן סביר (שבוע-שבועיים) פנה אלי בה"פ. יש לי קשרים אישיים שם.

תתקשר לאבי פרטס בפ"ת. (אבי חבר פורום חפש את תגובותיו) במקרה של הדייהו שלי המחיר אצלו היה שליש מ"בחברה" , לא יודע מה המחיר שלו לסיטרואן, אבל נראה לי שווה בדיקה... נתקו *בכל מקרה לא הייתי ממליץ על מעבה מפירוק. זה חלק עם בלאי גבוה יחסית.

לך להישפט איתם, תנסה לגייס איתך את אורלי וגיא/גבי גזית. הם מתים על סיפורים כאלה. עילה לביטול? חבל שבביהמ"ש לעיניינים מקומיים בת"א אין הרבה מדרגות בכניסה. שיכאיב להם קצת כשהשופט יגלגל אותם. אתה טוען שלא היית שם, לא קיבלת שום התראה, וכנראה נפלה טעות מחשב והם טוענים בתגובה שאכן אין להם אפילו את הד"וח המקורי שלא לדבר על צילום הרכב? חבל על הזמן שלהם, הם ישלמו גם על עגמת הנפש והטרטור שטרטרו אותך, ובעיקר על העיקול שהטילו שלא כדין על חשבונך. (אגב, זה עלול להסתבך אם יוכיחו שקיבלת לפחות התראה אחת בעבר-השופט עלול לשאול מדוע לא טיפלת בזה כבר אז) נתקו

יודע מה, גם זה הוגן מספיק. (אם כי גם כאן הפקח היה יכול להתחשב מעט יותר) כבר קיבלת אזהרה? תתחפף או תשלם. נשארת למרות אזהרת הפקח? אל תבכה כשתשלם 100 ש'. אגב, בשדרות יהודית (לפחות בצד המערבי, שם יש לי מה לחפש) אני חונה בעזריאלי והולך דקה ברגל. גם חוזר לאוטו קריר שחנה בצל וגם חוסך את שבטם של פקחי עת"א החרוצים. כמעט לכל חור בת"א יש לי תשובה ואני מעדיף תמיד לשלם מעט יותר אך לשבת בפגישה/עיסוק/בילוי בלי לחשוב על מה שקורה עכשיו מתחת לווישר שלי. חוץ מלאזור סלמה-הרצל-לילנבלום. חטפתי שם לא פעם,על קטנות ומרגיזות כמו כרטיס שפג חמש דקות לפני שעת הדו"ח. נתקו

זה בדיוק מה שכתבתי (בהודעה 11) . אבל כמו שאמרת גם אתה- הוא ב99.999% מהמקרים יבקש ממך לזוז לפחות פעם אחת לפני שיתחיל לרשום דו"ח. סיבה נוספת שזה שונה מאד-שם מדובר על אדום לבן ואסור עצירה מוחלט (אבן גבירול הוא ציר תנועה מהיר- וזה באמת מפריע מאד). פה מדובר על כחול לבן. כל עוד הנהג ברכב, זה סביר שהוא מתארגן לתשלום וליציאה מהרכב. אני מקווה שכל מי שחוסם את אבן גבירול באמת יחטוף. ולא מאה שקל. תחנה (כמוני) בחניון גן העיר תמורת דמי כופר מטורפים של 35 ש' שעה ואל תפריע. נתקו

לוקו, אתה משקיע בזה יותר מידי אנרגיה. אל תתקשר לעיריה, כי גם אם הוא רשם דו"ח הוא עדיין לא מופיע במחשב (וחוץ מזה שהפקידה שתענה לך ותשמע את הסיפור תצחק הרבה על חשבונך). אגב-אולי גם זה לא ידוע לך ובגלל זה אתה לחוץ- לא מדובר בדו"ח משטרתי או תעבורתי. תשלום אגרת חניה זה חוק עזר עירוני (כמו לא להרעיש בין שתיים לארבע , למשל) ולא חוק תעבורה כך שאין פה עניין של "הכתמת הגליון התעבורתי שלך". כולה מאה שקל במקרה שבאמת עברת עבירה. ולא עברת. אם הוא לא יכול להוכיח שעמדת שם זמן רב, אז מבחינת החוק לא עמדת שם בכלל. הוא זה שצריך להציג הוכחות. יש לו תמונה? יופי. מה מצולם בה? שאתה נוסע? אז איפה פה עבירת החניה? שאתה יושב באוטו? מצויין. תטען שהתארגנת לצאת והוא סתם מתעמר. כל זאת במידה ויגיע דו"ח. (ולא יגיע. צא מהסרט) ואז אתה כותב מכתב מנומס לעיריה בזו הלשון: לכבוד מחלקת החניה עיריית כפר סבא הנדון דוח מס' XXXXX מיום XXXXXX שנשלח אלי. א/ג. נ מאחר ולא זכור לי שרכבי חנה בתאריך זה במקום הנ"ל אבקשכם לשלוח אלי את התמונות המתעדות את העבירה. במידה ולא ישלחו אלי התמונות אני שומר לעצמי את הזכות לבקש להישפט על העבירה לכאורה בבית המשפט לעיניינים עירוניים שבתחומכם. בכבוד רב לוקו בד"כ בשלב זה העיריה תשלח לך מכתב חזרה בו היא מודיעה לך שהדו"ח מבוטל. (כמובן במידה שאין לה תמונות שלך חונה שם עם אבק על הווישרים ) אם הם מתעקשים, אז מגיעים למשפט. הם יצטרכו להביא את הפקח והוא יצטרך להסביר מה בדיוק היה שם. זה יקח בערך שנתיים להגיע למעמד הזה. הפקח כבר מזמן לא יהיה מועסק בעירייה, ואתה תאמר לשופט שלא היית מבזבז את זמנו של בית המשפט לולא היית משוכנע לחלוטין שלא עברת את העבירה. הוכחות שכן לא יהיו להם, והרווחת מאה שקל... דו"ח חניה מגיע בדואר אחרי חודשיים-שלושה.

:lol: אפשר, אבל זה לא בטיחותי. הבמבה סותמת להם את הפה, כך שהם לא יכולים לנדנד: "אמא, מתי מגיעים?" "אמא, אני רעב" "אמא, אני צמא" "אמא,משעמם לי" כשהייתי רווק היו חוקים אחרים. הרכב נראה אחרת. (גם לא היו בו מושבי בטיחות ובוסטרים מקיר לקיר). מה לעשות, זה חלק מהחבילה. חוצ'מזה, שמהשמש הישראלית אין לאף אחד פטור. מספיק שאתה הולך פעם בשבוע לים ומשאיר שם את האוטו בשמש (ואח"כ עוד חוזר עם החול). גם רכב שחונה בבית בחניה מקורה חונה בקצה השני של הנסיעה בשמש. אני אישית נגד כיסויים (ובהונדה מעולם לא הותקנו כאלו). למה שאני אסע על בד נחות? כדי שמי שיקנה ממני את הרכב יהנה ממושבים מקוריים חדשים? אשתי פשוט לא אוהבת את האפרוריות של סלון הדייהו. היא טוענת שזה מדכא אותה. למרות ששם, היו כיסויים כשקנינו, והמושבים פשוט חדשים. נתקו

הגזימו קשות. גם אם מדובר בכיסויים איכותיים של HR. ידוע שאוטו דיפו סתם שוחטים. לדעתי אין טעם להשקיע. אצל אשתי בדייהו מותקנים כיסויים סיניים (אמנם איכותיים יחסית מבחינת תפירה ומראה אך זולים מאד) שמוחלפים מידי שנה-שנתיים. ההגיון הוא שגם כיסויים איכותיים דוהים, ונגד מריחות הבמבה בשוקולד של הילדים שום כיסוי אינו עמיד. עדיף לרכוש בזול ורענן מידי פעם. תראה כאן-בחצי מהמחיר אתה יכול לקבל כיסוי דמוי עור (משדרג את סלון הרכב שחבל"ז) וברבע מהמחיר כיסויי בד בשלל צבעים שנראים לא רע. http://www.automeital.co.il/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=74&keyword=&manufacturer_id=0&Itemid=26&orderby=product_name&limit=10&limitstart=0 תוכל למצוא את אותה סחורה במחירים הללו בעוד הרבה מקומות (חפש בזאפ) למרות שאלו נחמדים ואמינים. נתקו

מאחר ומדובר בחוקי עזר עירוניים, הניסוח שונה מעיריה לעיריה, אבל אל תמהרו כ"כ לקבוע שהבחור זכאי. רוב העיריות קובעות שיש להפעיל אמצעי תשלום על החניה מיד עם העמדת הרכב,ללא צלות האם הנהג בתוכו. אבל במבחן משפטי יעמוד גם מבחן ההגיון- הבחור עמד 3 דקות (ולא ישן באוטו 4 שעות) זה זמן שעדיין בתחום הסביר להתארגנות ולהפעלת אמצעי תשלום עבור החניה. נתקו

אם במקרה (הזוי לחלוטין) כן תקבל דו"ח- תבקש להשפט. אין שום מצב שתקבל דו"ח כשאתה יושב ברכב. ואם חיפשת את האיזי-פארק? או גרדת כרטיס חניה מהדור הישן? או שאתה סתם נוהג לגרבץ במשך שלוש דקות ושלושים וחמש שניות לפני כל פעם שאתה יוצא מהרכב? עדיין לא עברת את העבירה - להחנות בלי לשלם דמי חניה. פשוט כי עוד לא חנית. אל תדאג. הפקח לא יכנס לסרט הזה. יש לו מספיק כאלה ששמים פס וחונים בלי תו, באדום לבן ועל המדרכה. סתם הפחיד אותך כי ראה שאתה צעיר ולחוץ. נתקו

1. תמיד כדאי לנתק מינוס מצבר לפני תחילת כל עבודה על מערכת החשמל ברכב. למרות שכמעט ולא תראה מתקינים שעושים זאת. 2. כן, אלו החוטים שאתה מתחבר אליהם. 3. לא, לא נראה לי שכדאי. הצבעים אמנם זהים, אבל נראה לי שבמקרה הזה הם לא בעלי אותו תפקיד. נראה לי שבנעילה הקודמת הם שמשו חוטי פיקוד ממנוע דלת הנהג למוח. (לפי התמונה. הם מאותו קונקטור, צריך לבדוק יותר לעומק,תרתי משמע-לראות לאן הם ממשיכים )

אל תנסה לחווט כלום ישירות למנוע! עד כמה שזכור לי, הקונקטור הוא שני פינים במנוע הזה, והחילוף (וכמו כן התגדות בעצירה) מתבצע במפסק. אתה עלול לשרוף את המנוע או לשבור שיניים במנוע/מנגנון. תתחיל לעקוב עם נורת הביקורת אחרי הכשל. יש מתח בכניסה לבקר? (אל תשכח לפתוח סוויץ' ) אם כן, זה הבקר עצמו. בוודאות. אין מה לעשות, דייהו זה רכב לחשמלאים חובבים מכיר זאת מקרוב. האמינות הבסיסית הטובה מתקלקלת כשזה מגיע לחלקי האלקטרוניקה הקוראניים למודי החום הישראלי.

נכון. החום והלבן זה חיבור למאותתים/צופר/טריגר אזעקה. תלוי בדגם הנעילה.

לא ממליץ לך להעביר לבד קו חדש מהמצבר עצמו. זה דורש ידע ויש צורך להתקין עבורו גם נתיך מתאים. מה שהתכוונתי בהודעה הקודמת, זה שתנסה לחבר לנסיון ,מחוץ לרכב , רק כדי להבין יותר טוב איך המערכת עובדת. זה נראה אמנם שיש שם צמה עם המון חוטים, אבל רובם מחברים בין חלקי המערכת השונים ולא מתחברים לרכב. (אגב-במערכות הסיניות האלה יש בד"כ גם חיבור לאיתותים , אתה ממש לא חייב לחבר אותו) יש לך מתחת להגה קווים שאפשר להתחבר אליהם. למשל-הקו של הנעילה הישנה. כשתתחיל לפרק, תראה -שני החוטים היחידים שלא הולכים ללוקרים בדלתות יהיו כנראה המתח-וודא זאת בעזרת מולטימטר או לכל הפחות נורת ביקורת. זה ממש לא ניתוח מוח. נעילה מרכזית נחשבת להתקנה די פשוטה. ה"סיבוך" העיקרי הוא להגיע עם הצמות לדלתות. לדלת הנהג 5 חוטים, לשאר הדלתות שני חוטים.

הוא "מתחבר לאוטו" רק לקבלת מתח ישיר מהמצבר (לפני סוויץ'). אם תחבר אותו למתח 12V ותתקע את הפלאגים של המנועים למוח תוכל לראות את המערכת עובדת בלי שתהיה מותקנת ברכב בכלל. הרבה עבודה? הכל יחסי. יותר גרוע להתחיל לרדוף אחרי נתק מסתורי בצמה הישנה. אני מחווט 4 דלתות תוך שעה כולל פרוק והרכבה שרינקים והלחמות. למי שפחות מנוסה, זה יקח מקסימום פי שניים. רק תזהר בפרוק הפלסטיקים, שלא ישבר משהו. עוד טיפ: לפעמים (לא בכל התקנה ישנה, תלוי במתקין הקודם), אפשר לקשור חוט ישן לחוט חדש ולמשוך. חוסך הרבה עבודת פירוק. לפני שאתה מושך החוצה את הישנים, שווה לנסות להזיז אותם ולראות - אם הם זזים בחופשיות, יש פוטנציאל לשיטה. נתקו

אין עליך... לשואל-מה שאתה צריך לעשות זה להחליף את כל החיווט כולל צמות. 1. משום שיתכן שהצמות כבר פגומות גם הן 2. זו אמנם הרבה עבודת פירוק והרכבה, אבל זה עדיף על האילתור של להחליף רק את הקונקטור, גם מבחינת זמן עבודה. אם תעשה זאת, החיווט להתקנה יהיה מאד פשוט. (למיטב זכרוני על הקופסה של המערכת הזו יש סכמה עם צבעי חוטים ומה הולך לאיפה,והחיבור למנועים פשוט מאד-אותו צבע של חוט בצמה מתחבר לאותו צבע של חוט במנוע) רק תראה שאתה מחווט נכון לכוון הדלתות לפי אורך החוטים-יש שניים קצרים יותר-לדלתות הקדמיות. אין לך מה לחפש עם המוח הישן. פרק ונטרל אותו. בהצלחה נתקו

תראה אם בצינור הכניסה ובצינור היציאה הטמפ' שווה (במישוש,ההבדל אמור להיות מאד משמעותי,לא צריך פה ציוד דיגיטלי ) אני מציע לך מנסיון מוצלח מאד- אם אתה מגיע לאזור פ"ת , תיגש לאבי בדש שענה לך פה. הם מתמחים בדיוק בזה. וכשתשמע את ההבדל במחיר מול הצעת המוסך המורשה שלך, תשתדל לשבת. דא"ג-בדקת האם הטרמוסט לא תפוס במצב חצי-סגור? את ההצעה של אורן (שנשמעת הגיונית) אתה יכול לבדוק בקלות-תראה אם המאווררים עובדים סדיר וללא הפסקות. נתקו

שאלת הבהרה ראשונה: אם יש לך מע' נעילה מרכזית פועלת באוטו למה להחליף? (ועוד למוצר הסיני שבתמונה?) שאלת הבהרה שניה: אז אם החלטת להחליף, מדוע אינך משתמש במנועים ובצמת החיווט שהגיעו בערכה? מה שאתה מחזיק שם ביד אינו נראה לי מוח נעילה. קצת קשה לראות אבל זה נראה כמו יחידה של גלאי האזעקה או של שלטי נוחות (למרות שחסר לי בצילום חוט האנטנה). בקיצור-ספר מה אתה רוצה לעשות. אם כל מה שאתה רוצה זה שהדלתות יפתחו משלט האזעקה, יש דרכים פשוטת יותר לעשות זאת, ואפילו בלי לפרק חצי אוטו. נתקו

כן, למרבה הצער זה מאד הגיוני. אם יש שמן במים (או "טחינה" לבנה) ויש אובדן נוזל קירור, סביר שאטם ראש מנוע פרוץ. אתה יכול לבדוק בנוסף-נוכחות CO בנוזל הקרור ואובדן דחיסה בגלילים. אם גם התוצאות של הבדיקות הנ"ל יהיו חיוביות כנראה שלא יהיה מנוס מלבצע שיפוץ ראש מנוע. נתקו

התופעות שאתה תמאר מצביעות בד"כ על כך שהאזעקה מזהה דלת פתוחה משום מה. יכולות להיות לכך הרבה סיבות (ויש לך 4 דלתות ) אז קשה להצביע על אחת מהן. מקווה שהכיוון שנתתי לך יעזור בכ"ז. נתקו עריכה: עכשיו ראיתי שכתבת שהדלת האחורית שמאלית לא מגיבה בכלל- היא החשודה העיקרית. פרק וכוון את הלוקר שלה או וודא פולס פתיחה/נעילה ואם יש-החלף אותו כל זאת במידה והוא לא מגיב גם כשהמוביל שלו מנותק מהמנעול.

חנויות צורפות. בזמנו, היינו עובדים עם פיין סנטר. חביבים מאד. יש להם רכב שמסתובב בין הצורפים (בנשר אני יודע שכן), אם אתה על הדרך שלו, יש מצב שיביאו לך עד הבית. http://www.finecenter.co.il/site/index.asp?sub=8&CatSubID=57&catName=%EE%E5%F6%F8%E9%20%F0%E9%E9%F8,%E1%E3%20%EC%E8%F9 נתקו

כן, אין מה לעשות.זה כואב,אך לפעמים למרות הביקורתיות היהודית המסורתית, צריך גם לפרגן. לאחר זמן רב בו המעבה בדייהו של הבעל'בתית מנוקב, הוחלט ברוב קולות, שחם לה לנהוג כך וצריך לתקן. לאחר סקר מחירים קצרצר נבחר העסק של אביפרטס, ואתמול בבוקר הגעתי לבצע את העבודה. את פני קיבל הבעלים -אבי. למרות שיוסי, הבעלים השני (ואחיו של אבי?) אמר לי בטלפון שהעבודה תיקח שעה-שעה וחצי אמר לי אבי שכדאי לי לנסוע לעבודה ולחזור כשיהיה מוכן. לצערי לא שמעתי בעצתו והתיישבתי לי בצל לחכות (ומצד שני אם הייתי נוסע לא יכולתי לספר את הסיפור לעיל כעד ראיה...). המעבה המנוח פורק תוך דקה מהרכב ומהמחסן הענקי הוצאה אחר כבוד קופסת קרטון דנדשה ובה מעבה מזגן לדייהו רייסר. למרבה הפלא, ההברגות (לצינורות הקרר) לא התאימו. אבי גרד מעט בפדחתו, ומיד התקשר לאחד הנהגים שלו שיביא דחוף אחד אחר. כשהוא הגיע והתגלה כלא מתאים,בדיוק כמו הראשון, למרות שמבחינת מידות,צורה חיצונית פחיות מרחקי חורים הוא היה זהה לראשון ולמרות שהיתה עליו מדבקת יבואן שכותרתה "מעבה מזגן לדייהו רייסר" . אחריו הובאו אחר כבוד עוד ארבעה(!!!) מעבים ממקורת שונים ע"י כל צי הנהגים של אבי שהוקפצו למשימה משגרת יומם. כולם זהים לראשון - שיש כבר אצל אבי במחסן. על כולם כתוב "מעבה מזגן לדייהו רייסר" כל זאת כשאבי מתייעץ עם כל המומחים-אף אחד לא נתקל בבעיה כזו. אין לי מושג עד עכשיו מה הגורם לאי ההתאמה. אולי כבר בזמנו הוחלפו חלקים במערכת ללא מקוריים, אולי הקומבינה נעשתה עוד אצל היבואן. בכל מקרה, אין להשיג מעבה בעל הברגות זהות לשלי (מעבר להבדל הקטן בהברגות המעבים הם אחים תאומים). למורת רוחו של אבי, (שהתגלה כשונא חאפריות והציע את הפתרון הזה רק כפתרון אחרון,ורק אם לא תהיה ברירה אחרת) ביקשתי לבצע חיתוך והלחמה מחדש של הצינורות הישנים מהמעבה שלי. בוצעה הלחמת אלומיניום (שנראית לעיני הלא מקצועית כמקצועית מאד ) המעבה הורכב, והרכב הועבר אחר כבוד למוסך הצמוד לוואקום-גז. (אבי לא מבצע זאת אצלו,אלא במוסך מורשה משרד התחבורה הצמוד אליו ומצוייד בכל הכלים והמכשירים הנדרשים כולל בדיקת דליפות). היה סביר שכאן יסתיים הסיפור, אבל הסתבר שמאחר ומדובר בגז ישן ,וכולם רוצים שתעשה הסבה לR134 אז אין. ובכל מקרה הניפלים לא מתאימים לוונטילים שלי. בקיצור, אחרי שאבי שלח את הרכב עם נהג שלו לשלושה מקומות שונים ומרוחקים הגז מולא, אין דליפות, וב"ה הדם (המרוקאי) של הגברת הראשונה חזר לטמפ' עבודה סבירה, שזה כבר יתרון ממשי לכל משתמשי הדרך. למרות שעות העבודה הרבות שהושקעו ,הגז הישן שעלה לי יותר ולמרות ההתאמות שביקשתי לעשות (הלחמות אלומיניום) התוספת שנגבתה מעבר למחיר הראשוני שסוכם היתה סבירה, ועדיין המחיר היה רחוק שנות אור מהצעת המחיר הראשונית של המזגניסטים בסביבתי. איני יודע אם הם היו מצליחים למצוא מעבה זהה לשלי ובלי לבצע הלחמות, אך בכל מקרה ההפרש במחיר לא היה מצדיק זאת. (מה שאני יודע בוודאות זה שהם כן מחזיקים במלאי את הR-12 ה"נדיר" ובמחירים דומים למה ששילמתי). בכל מקרה, אם המחיר שקבלתי משני מזגניסטים באזורי היו ההצעה הזולה ביותר פשוט לא היה משתלם לתקן את המזגן, אלא לנסוע בלעדיו, מה שרבים עושים כי הם לא בודקים את האופציה של אביפרטס. סה"כ יצאתי משם מאד מרוצה. הנסיון שלי עם הרכב הזה בשנתיים האחרונות מגלה שלמעט מאד בעלי מקצוע יש סבלנות לגרוטאות. הם יעדיפו להחליף ברבע זמן ממיר קטליטי לגרמניה דנדשה (סתם דוגמה מהתור שם) ולהרוויח 6 פעמים את שווי הרכב שלי כולו. זה המקום הראשון בו אני מקבל עבור הרכב הזה שירות מושלם ועם חיוך לכל אורך הדרך, למרות כל ההסתבכויות ושעות העבודה הרבות שאבי ספג על חשבונו. במהלך היום כבר היו לי רגעים שרציתי להגיד לו עזוב,אני הולך לקנות מאוורר קטן 12V. בהרבה מקרים או שאמרו לי פשוט "אין לי כח להתעסק בזה" "אי אפשר לתקן את זה" או שנתנו לי הצעת מחיר שתבריח אותי. זו הסיבה העיקרית שהתחלתי לטפל ברכב בעצמי ולעשות לבד 99% מהדברים. אני מבין שאני לא לקוח רווחי במיוחד. כמה כבר אפשר לגבות מבעל רכב בשווי של 1500 ש'? אני מבין שמוסך הוא לא מלכ"ר, אבל עובדה -אפשר גם אחרת. נתקו