natco

יש לך את מוסך לפיד באחת מהסימטאות מהמסגר, ליד שונצינו. בעה"ב איש ישר ואמין. המחירים לא יקרים יחסית למורשה. משם קו 531 עד לפתח המתחם. איך העסקים היום? כשאני עזבתי הענף היה בקנטים. (הזהב הסתובב סביב 390$ לאונקיה, קראט עשיריות VVS עלה 600$)

מוסך מורשה לבוגאטי ויירון הכי קרוב שאני מכיר זה באיסטמבול, טורקיה. אם הרכב שלך אינו בוגאטי אנא צייני בכותרת סוג רכב. עם רוב החבר'ה במתחם לא הייתי מתעסק. כשעוד עבדתי שם הייתי מתקן במתחם המסגר ומתאמץ מעט יותר להגיע משם למתחם. זה משתלם בסופו של יום. נתקו

שלי ( 2008 ACTIVE,זו שבחתימה) לא קוראת כלום חוץ מפורמט WAV המיושן. הבנתי משרשורים בטורבו מאזדה3 שאלו שקוראים MP3 זה מודפס על הפאנל שלהם בברור. לאחר התייעצות עם החבר'ה שם הוספתי את זה: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270743397178&ssPageName=ADME:X:AAQ:MOTORS:1123 ואני מרוצה מאד. שמתי כרטיס של 8G . זה מדמה צ'יינג'ר של 6 דיסקים כשבכל "דיסק" אתה יכול לשים 99 שירים. איכות השמע טובה מאד, התפעול וגם ההתקנה פשוטים וידידותיים. יש לך שם בנוסף לכרטיס SD גם USB לדיסק און קי וגם חיבור AUX כדי לחבר את האייפון/אייפוד/נגן MP3 המוכר הספציפי הזה מאד נחמד. תוך שבועיים מההזמנה המוצר היה בתא הכפפות של המאזדה. יצא לי 348.40 ש"ח כולל ה38.40 ש"ח שEMS הנ**ות ג(נ)בו על "עמילות מכס". נתקו

דווקא כן יש נושאים דומים. תראה ב"נושאים דומים" בתחתית הדף שאתה מעיין בו עכשיו. שים לב לעצות של רפי לין לבעל הפונטו 95. נראה שזו הבעיה אצלך וחבל להדהד את מה שנאמר מפי החכם עצמו. כמו כן בדוק שהמתג של אקונומי כבוי. יש גם אפשרות שמחשב הרכב מנתק מדחס כשלוחצים ליותר כח. זה בד"כ ברכבים הרבה יותר חדישים אבל עלול להיות גם במזדה ישנה. (הם אלופים בשטויות כאלה).

לא טרמוסטט , גוטה. יוניט חום מנוע. אתה יכול לבדוק עם פלוק שהוא אכן לא מחבר כשהמנוע בטמפ' עבודה, אבל יותר פשוט לקנות חדש.

אח, איזה אנשים. מלח הארץ. מאחל להם בריאות והצלחה. קודם כל, טוב שלא הצליחו. תתחיל בבחינת הנזק. הפלסטיק זו הבעיה הכי קטנה כרגע (ראיתי בשבוע שעבר אצל אכרם בטירה סופר לנסר בשלבי פירוק התחלתיים) מתחת לבית הסוויץ' (השרול העגול ממתכת שהצילינדר נכנס אליו) יש עוד "קופסה" קטנה ממתכת. תוודא שהתחתית שלה שבורה לגמרי והפין והפחית הקפיצית יצאו ממנה. שמור אותם. אם הם הורחקו, ההגה לא ינעל חו"ח פתאום בנסיעה. תראה מה המצב של מקלט האימובילייזר. נקווה שהם לא תלשו אותו. מאחורי בית הסוויץ יש מתג עגול מפלסטיק. תראה שכל החוטים שמגיעים אליו לא נחתכו. אם תכניס מברג דרך בית הסוויץ ותסובב אותו לכוון ההתנעה כשהמפתח המקורי יהיה קרוב למקלט האימובילייזר תוכל כנראה להניע ולנסוע. (זו היתה המטרה של הגנבים...) לאן? או למוסך מורשה גדול(שם יש את כל מגוון בעלי המקצוע שאתה צריך) או לפאר המנעולים בסגולה ואח"כ לפחח. אם תתקשר לפאר המנעולים (הם ספונסרים של הפורום , לא תהיה לך בעיה לאתר אותם) ותתאר את הנזק תקבל הצעת מחיר. מנסיון של חברי הפורום היא תהיה אטרקטיבית יחסית לממוצע המנעולנים. לדעתי, שיקום איזור הסוויץ' יתחיל בכמה מאות שקלים ויגמר... אולי כדאי שתעלה תמונה כדי שנראה מה הנזק שם. כמו כן, תראה לנו מה המצב של מסגרת הדלת (זו עבודה לפחח). חלקי הפלסטיק השבורים זה כבר גרושים - בפירוקיה הקרובה. תרכיב לבד או תביא איתך לפאר הם ירכיבו לך כשיגמרו עם הסוויץ'. נתקו

כן,גם אני חשבתי כך. מסתבר שאם אתה מתפרץ למישהו לנתיב שלוש שניות לפני שהוא פוגע בך מאחור, החוק הזה לא תופס.

איזה קטע, גם לגיסי יש פנדה רובוטית (סתם, האמת שיש לו ליסינג עבודה גדולה ומרווחת,אחותי נוהגת על הפנדה) והיא נמצאת יותר במוסך מאשר על הכביש. לא נהגתי עליה, אבל מספיק לשבת ליד הנהג כדי לראות כמה חסרים לה עוד כמה סוסים (או סמ"קים במנוע,או יחסי העברה שונים,או לא יודע מה, העיקר שתוכל לפתח מהירות שיוט עוד לפני שמגיעים ליעד). הם קנו אותה במקום סיריון זריזה וחמודה שהיתה להם, והיום אחותי מוכנה לקחת אותה חזרה, ועוד להוסיף כסף למי שיפטור אותה מהפנדה. סוניקי, ה206 מכונית מצוינת, אך הופכת מעט יקרה לאחזקה כשהיא מתחילה להזדקן.(תקלות קטנות ומעצבנות ומוסכים יקרים) צריכת הדלק שלה סבירה מאד. אקזמפלר שמור ישרת אותך היטב אך ידרוש תשומת לב וטיפולים בזמן. בקיצור-אל תצפי לאמינות מיתולוגית כמו ביפניות. הטריוס (הנעה כפולה זה מה שמכנים 4X4) הוא צעצוע לחובבי הז'אנר. הוא גם לא באמת "מהז'אנר". את מה שהוא עושה בשטח, כל בימבה יודעת לעשות. אני לא מכיר אותו מספיק כדי להעיד על צריכת הדלק שלו, אבל אני לא מכיר רכבים עם הנעה קבועה לכל הגלגלים שהם חסכוניים. נתקו

רוצה לשמוע את דעתי? גש למוסך אחר. רצוי גדול ומורשה יבואן. בקש שם מאחד הבוחנים (או מבעל המוסך במוסך קטן), לא חשוב מה תפקידו, מה שחשוב שתהיה לו תעודת "אומן במכונאות". (בכל מוסך מורשה משרד התחבורה יש לפחות אחד כזה) שלפני תיקון התקלה ירשום חו"ד של תאור הנזק. אח"כ בקש פרוט של ההוצאות לתיקון אותו הנזק. אחרי שיתקנו ותהיה לך קבלה, אתה מגיש לאותו מוסך ראשון "מכתב לפני תביעה" עם כל המסמכים האלה. אתה שולח אותו רשום עם אישור מסירה או מוסר אותו ביד לבעל המוסך. אם לא יפצו אותך על הנזק, יש בית דין לתביעות קטנות. שם תקבל את כל כספך חזרה. אין מצב שבעולם, שרצועה תקרע מיד אחרי התקנת אלטנטור חדש. גם אם היתה בלויה הוא היה צריך להחליף אותה ולחייב אותך. אין לך מה לחפש במוסך הראשון. זה רק ימשך מנזק לנזק. אה, כן.- אל תצרח ואל תתעצבן. חבל על הבריאות. זה לא מועיל נגד נוכלים מקצועיים. הם רגילים.

כן. הם מחשבים כולל עלות המשלוח. אבל כמו שאמרו לך, תקבל פטור קולקטיבי כל עוד הפריט שלך מתחת לאלף דולר. מנסיון אישי טרי ,עם הזמנת פריט חשמלי קטן לרכב מאיביי ,שהגיע ארצה בשבוע שעבר. (EMS הנ**ות גבו ממני בכ"ז 38.40 ש"ח "עמילות מכס"). שילמתי תחת מחאה. במקרים אחרים, עם חברות שילוח אחרות, רק חתמתי וקיבלתי חיוך מהשליח. נתקו

ואח"כ עוד אומרים שהחוקים אצלנו דרקוניים והזויים. דווקא עם הראשון אין לי בעיה. הגיוני. לא הייתי מנסה להקליד שם של עיירה אוסטרית ממוצעת תוך שיוט באוטובאן בכל מקרה-טוב לדעת על שניהם.

יש אצל יזדי אחת כסופה (יחסוך לך צביעה) אבל היא 2008, מה שאומר ידיות בצבע הרכב. http://212.143.213.205/8079962/index.htm תרים לו טלפון, אם הדלת שאתה צריך לא נמכרה ,זה סיפור של פחות מאלפיה. יתכן שיש לו אפילו משהו יותר מתאים.

יש לרב-בריח משהו שהם מייבאים שהוא לא רע בכלל. אופציות לפתיחת תא מטען מהשלט,הבהוב אורות בפתיחה ונעילה ואפילו פניק עם סירנה נקרא MVP 300. משהו כמו 300 ש' כולל התקנה. מרים יעלה לך עוד 250 בערך (כולל), תלוי בסוג הרכב. תעשה גוגל על MVP 300 או יותר טוב לרב בריח מוטורס -מתקינים מורשים. תמצא מישהו נחמד בסביבה שלך. כל המתקינים שלהם רציניים. הם לא עובדים עם חאפרים. נתקו

כן, חיפשתי בנתיים ברשת, וכשכבר חזרתי כדי להתנצל על הטעות שלי, כבר רשמת את מה שמצאתי בעצמי. גם למדתי באותה הזדמנות, שהם השתמשו בסופר סלקט הזו גם בכמה טנדרים שלהם שעד עכשיו התייחסתי אליהם בזלזול. לא סתם אמרו המרוקאים "תאהביל תרבח" או בעברית "אין שכל אין דאגות". כל יום לומדים משהו, בעיקר ב4X4 שזה תחום די חדש לי (ומאד מסקרן אותי).

אני חושב (לא בטוח, אשמח אם תתקן אותי) שנעילה אחורית היתה רק בגרסת דאקר היוקרתית ורק מ2000 והלאה. לפני זה היתה רק מרכזית קבועה/אוטומטית. יתכן שאני טועה, ואם כן, הריני בולע את הכובע. בכל מקרה, חשמלית זה לאומואים. גברים אמיתיים נועלים מכנית. (רצוי לוקרייט )

מה שחסר לפאג'רו הארוך בשטח לא נמצא במנוע. (וגם לא במרווח הגחון הסביר) נתחיל בזוויות גישה/נטישה של ברווז צולע וחוסר בנעילת דיפ' סלקטיבית. כדי לקבל "גובה שופוני" עבור "צליחת מדרכות" מול בתי קפה אתה יכול להשתמש בבודי ליפטים והגדלת חישוקים. אם אתה רוצה ללמוד נהיגת שטח, (ולבלות באמת עם הכלי בשטח שאין בו לוואצה ) מכור את השיקוץ היפני וקנה CJ או סופה קצרים ופתוחים. זו דעתי. לפג'רואיסטים שרוצים לחסל אותי עכשיו אני אעמוד בקצה הצוק בסידני עלי בלי אורות החל מ8. הנכם מוזמנים

ממחקר מקיף שביצעתי בנושא: ההשכרה יקרה מאד אפילו יחסית לרכישת מכשיר בארץ. מוצא חן בעינך המיו? הוא יצא לך יותר זול משכירת מכשיר לשבוע. אם אתה לא נעול על מיו ומוכן לשקול מכשיר סיני חביב- אני הזמנתי פה מכשיר, לפני יותר משנתיים לדעתי, והוא עדיין עובד יופי,גם עם שדרוג התוכנה לישראלית. (קח בחשבון שהוראות הניווט הקולי יהיו באנגלית לפני השדרוג) אין תחרות למחיר הזה: http://www.dealextreme.com/c/gps-gadgets-413

שלח לי ה"פ עם מייל שאפשר לשלוח אליו. אין מצב שספר שלם יעלה לפורום (וזה גם לא חוקי)

אני חושב שיש לי בבית סריקה של ההיינס לפולו. אם אני אמצא אני אשלח לך. יש שם גם איך מפרקים את הדש וגם את הסכמה של הרדיאטור חימום. בינתיים, תמונה של אחרי פירוק רדיאטור חימום במאזדה F (סתם משהו שמצאתי בפורום מועדון מאזדה) שני הצינורות שהשואל סימן בעיגול שם ,הם אלו שהוא היה צריך לחבר אחד לשני, אם היה רוצה לעשות מעקף. (הוא החליט להחליף לאחד מפירוק, למרות העצות שקיבל, על כך שהרכישה שלו ב200 ש' מאוטו ישן אחר,עלולה להיות טעות-המצב שלו עלול להיות גרוע יותר מזה שפורק,וכל העבודה תהיה לשווא) דא"ג-כמו שאתה רואה, חימום הסלון זו הבעיה הקטנה של האוטו הזה. יותר דחוף שימצא לעצמו גיר

את המעקף מבצעים מצד המנוע. יש שני צינורות בעובי של צינור השקיה בערך,שיוצאים מהמנוע לכיוון קיר האש, מחברים את הכניסה למנוע ליציאה מהמנוע בעזרת צינור גמיש וטרי באורך מספיק כדי שיקח רדיוס יפה בלי כיפופים, שני בנדים חדשים ויפים, ובא לציון גואל. את שני הצינורות שנכנסים לאוטו דרך קיר האש משאירים כמו שהיו. לגבי שיפוץ מנוע צעדים אני ממש לא יודע. כמה שאני יודע מחליפים אותו בשלמותו ולא משפצים. נתקו

לדעתי, הסיריון תהיה עדיפה מבין השתיים וגם בחירה מוצלחת בפני עצמה. הסיריון מציגה אמינות עדיפה,זולה יותר לאחזקה, בטיחות עדיפה (הכל יחסי כמובן- מדובר על 2 כ"א ו3 כוכבי בטיחות) ועיצוב עדכני יותר. גם בדגם הבסיסי היא מאוברת יותר טוב מהפיאסטה. בפיאסטה לעומת זאת נוחות הנסיעה תהיה עדיפה (הדייהטסו קצת נוקשה וקופצנית, לעומת הפיאסטה). בכל אחת משתיהן התקציב שלך קונה לך שנתון מתקדם יותר ממה שכתבת. שתיהן יהיו נדירות יחסית בדגם הידני. (זה אוטו של בחורות, והרי ידוע שבחורות נוהגות על אוטומט, למה את צריכה להיות חריגה ) קחי בחשבון שברכב ישן, הרבה יותר משחשוב הדגם, חשוב לחפש בסבלנות אחרי אקזמפלר שמור, כדי לחסוך עגמת נפש וישורי קו יקרים. דא"ג- עוד רכב לרשימת השיקולים- יונדאי גטס משנת 2005-2006 עומדת בתקציב שלך וברוב הדרישות (ידועה כשתיינית דלק לא קטנה יחסית לנפח,פחות נורא בדגם הידני) אבל אמינה מאד וזולה מאד לאחזקה. יש מבחר גדול מאד של אקזמפלרים, מהם שמורים מאד עם ק"מ לא גבוהים, ועם ABS שתי כריות אוויר וארבעה כוכבי בטיחות בדגם הGLS הנפוץ. נתקו

בי-רו צודק, מנסיון עגום. לפני הרבה שנים היתה לי תאונה זהה (רק שאני הייתי הרכב שעבר נתיב ונעצר ) לי אישית היה ברור שה-205 שנכנס בי מאחור יוצא אשם כמו קצב. גם הוא ניסה להתחמק ופגע בי בפינה. בסוף, לאחר הבירור מול חברות הביטוח יצא שאני אשם בכך שעברתי נתיב (שוב, להגנתי אומר שהיה אדיוט שבלם לפני והבחנתי בו רק כשהיה מאוחר לי לעצור אז עברתי נתיב במהירות) . גם במקרה שלי הרכב שמאחורי בנתיב השני (איפה שאתה היית) היה יחסית רחוק. אם הוא היה מרוכז בנעשה על הכביש, הוא היה מצליח לבלום. שילמתי השתתפות עצמית כמו גדול (ה205 הושבתה והורדה מהכביש, מזל שלא היו נפגעים) וספגתי את העלאת הפרמיה לשלוש שנים. הבחור שטיפל מטעם הביטוח שלי במקרה אמר שחבל ללכת לת"ק, כי נפסיד. אני אשם וזהו. כנראה שאתה יוצא טוב מהסיפור הזה, למרות שאני לא כ"כ מבין את ההגיון. ריכוז בנהיגה (שלך ושל בעל ה205 המסכן במקרה שלי) היה מונע את התאונות האלה. נתקו

אתה רוצה המון דברים במעט כסף. זה מה שכולם היו רוצים. איפה שהוא תצטרך לעשות פשרה. הסיריון דור ראשון , שהן בגבול העליון של התקציב שלך , יהיו חסכוניות ואמינות -אם תמצא אקזמפלר שמור, בכ"ז, זה אוטו בן 12. זו היתה הבחירה האישית שלי לו הייתי במצבך. גם אם הייתי נאלץ למחול על כבודי ולגשת לאבאמא כדי לבקש הלוואה של עוד אלפיה או שתיים. בסביבות הגבול התחתון תמצא את הסוזוקי סוויפט ,קיה פרייד, והדייהטסו שרייד. אלו יהיו זולות ברכישה , אבל אלא אם תמצא אקזמפלר יוצא דופן , ידרשו יישור קו מאסיבי כדי לשרת אותך נאמנה. גם מאזדה 121 עשויה להיות אופציה לא רעה, אבל אני חושש שיקשה למצוא אחת שנשמרה וטופלה היטב, מה שעלול לבוא בעוכריך בתור קונה תפרן. התיקונים לא זולים, והרכב לא אוהב הזנחה. כלומר- רכב שמור יהיה אמין אבל רכב לא מטופל עלול לבקר תכופות במוסך. אני אישית בתור סטודנט תפרן הייתי נמנע מהתוצרת האירופאית. מחיר הרכישה אמנם אטרקטיבי, המכוניות מהנות ומאובזרות, אך אחזקתן עלולה לעלות כמו גידול ילד יהודי מבית טוב. מה שלא תבחר יהיה רכב בן יותר מעשר שנים. קח זאת בחשבון. זה אומר לחפש בסבלנות, לבדוק היטב כל מועמדת פוטנציאלית והכי חשוב- להשאיר מעט כסף בצד ליישור קו. נתקו

זה המקלט במוח האזעקה שנחלש עם השנים. כשעבדתי בתחום, הפתרון היה החלפת מוח קומפלט (באזעקות יקרות מאד אפשר לשלוח אותו לתיקון), למרות שאני באמת לא מבין מה יש לו "להחלש". הרי מדובר ברכיב אלקטרוני , אבל אולי לאחד מאלקטרונאי הפורום יש הסבר הגיוני. פתרון ביניים עשוי להיות שחרור האנטנה (מן חוט שחור שיוצא ממוח האזעקה ולא מחובל בצד השני לכלום) למקום קרוב יותר החוצה. לעיתים (רחוקות) זה עוזר מספיק כדי לדחות את ההחלפה

אם כבר השרשור הוקפץ: היום בבוקר, בני ואני נוסעים לכוון הקאנטרי-קלאב בהרצליה, להוריד אותו בקייטנה. על הרב קוק, ירוק, עובר את הרמזור של ויצמן. התנועה צפופה מאד אבל מתגלגלת. שחורדינית עם פוקוס משתלבת בפראות על נתיב ההשתלבות החופשי לפניה ימינה מויצמן לרב קוק. היא מגיעה לקצה שלו במהירות מטורפת בדיוק כשאני מבחין בה (היא היתה מוסתרת ע"י טוסון שנסע לפני בתנועה הצפופה) ומשתלבת לנתיב שלי בלי שום כוונות עצירה. צפצוף אזהרה קצר (קצר,נשבע) וסטיה לכוון מרכז הנתיב מנעו תאונה בטוחה. בהמשך, היא הצליחה להתפתל ולהגיע לעמוד מימיני על חצי נתיב חצי חניה תוך סיכון כל עוברי הדרך. את הקללות לא כ"כ שמענו (השילוב של רדיו ומזגן זה תרופה מצויינת לעצבים) אבל היריקות על החלונות והתנועות המזרחיות לא הותירו מקום לספק בקשר לתוכן הדברים. [למרות שכשהיא התחילה לנסוע שוב (בפראות ותוך זיגזוג בין הנתבים הצפופים) היא הוסיפה כמה נפנופי ידיים ממש לא ברורים.] את שורת הסיכום אני מצטט מפיו של בני בן השש שליט"א: "אבא, למה היא כל-כך עצבנית כבר בשעה כזו בבוקר? היא רק התעוררה, איך היא הספיקה להתעצבן כל-כך?"