natco

אם אתה יודע לפתוח ברגים בעזרת מפתח ראצ'ט, ויש לך סבלנות ועיניים טובות כדי לכוון אותה למקום (רווחים שווים ממכסה המנוע שהוא סגור, מהדלת, ישר בפרונט, ישר לפי הקווים מהצד) ואז לחזק, אז אתה יכול לבד. אם תחפש בסבלנות- בטוח תמצא כנף צבועה לבן. ובמצב טוב. זו בעצם כל החוכמה. אתה צריך רק להרכיב וגמרנו. אחרת - לך לפחח וזהו. לא נראה לי שזו בעיה גדולה. יש עוד שתיים שלוש בלנואים לבנות בארץ... נראה לי שמה שהציעו לך תמורת 500 ש' זה בדיוק מה שיעשו לך. זה גם סביר שעל העבודה יקחו כ-300 ש'. אף אחד לר הולך להביא פה כנף חדשה ולצבוע אותה מהיסוד. זה פשוט שיקול שלך לגבי כמה יקר לך זמנך, כי אתה עומד להשקיע על זה לפחות שלוש-ארבע שעות עבודה. אם הזמן הפנוי שלך שווה לך יותר מ300 השקלים, לך לפחח שהזכרת. האמן לי, למרות מה שאמרו מעלי, אם תמצא כנף לבנה מרכב שבעליו דאג לשמור עליו ולשטוף אותו מידי פעם, הצבע יתאים ולא יראו שום הבדלים. לבן זה הצבע הכי סלחני בפחחות. "הבדלי האקלים" בארץ לא כאלה גדולים כדי ליצור שינויי גוון. ובכל מקרה- כמו שאמרתי, פוליש אזורי ווקס כללי יעלימו כל צל של הבדל.

כמו שסרק אמר, התשובה שלך נכונה לאלה שיש להם ביטוח מקיף. (למרות שאני ממש לא מבין למה אדם שישן בזמן התאונה שנת ישרים במיטתו לאחר שהחנה את רכבו במפרץ חניה מסודר בערב קודם צריך לספוג השתתפות עצמית ועלית פרמיה בשנה הבאה). רכב כמו ה121 של החברים שלנו, שהיה מבוטח בביטוח צד ג' יהיה כנראה בסוף התור, אחרי שחברות הביטוח ישאבו מהבחור את כל משאביו, מהפוליסה , ומשזו תגמר,מחשבונותיו הפרטיים. ומשלא ישאר כלום, הבחור יגיע ל"חקירת יכולת" וישלם כמו שסרק אומר ב500 תשלומים נוחים את היתרה.

אני לא מאלה שמצלמים תאונות, אבל מי שעבר בין יום חמישי בלילה ליום ראשון (הבוקר) ברח' הרב קוק בהרצליה לפני הפניה לבר-כוכבא יודע על מה אני מדבר. חוץ מהמונית שעמדה ראשונה בשורה (נפגעה אחרונה) ונפגעה קל יחסית ,הרכבים שעמדו מאחוריה ממש הועפו למדרכה, כשכל הצד שלהן , שפנה לכביש מעוך מפגוש לפגוש. ברכב של החברים שלנו (מאזדה 121 שהיתה ישנה אבל מאד מאד מטופחת) שני הגלגלים שפנו לכביש פשוט נעקרו ממקומם, כולל הנאבות. (נשברו משולשים? לא ניגשתי להביט מקרוב, עדיין) והיא אכן היחידה שכרגע עדיין חונה שם. (הבחור עוד בשלב ההכחשה. הוא היה ממש קשור לרכב.) כמובן שהשאלה שלי היתה היפותטית. (למזלי) לא אני חניתי שם באותו ערב. זו סתם סקרנות החשבון פשוט. מישהו זרק כאן 0.5M ש"ח גבול אחריות הביטוח למקרה צד ג'. זה סביר והגיוני לפרמיה(זה גם מה שזכור לי מהפוליסות שלי). כמו שאמרת רכב ממוצע 100K ש"ח , +פיצוי על אובדן ימי עבודה לנהגי המוניות. זה מקרה גבולי, אבל נצא מנקודת הנחה שהכיסוי לא מספיק. מה עושים הלאה במקרה כזה? מסתבר שזה לא כ"כ נדיר. מעניין שאני לא מצליח לגגל שום פסיקה על מקרה כזה. כנראה שכן יש פתרון. (שלא נדע) נתקו

תרשה לי לזרוק רעיון- הכנף הזו אבודה. פחח רציני לא יתעסק בליישר אותה. כנף קדמית בבלנו מחוזקת עם 5-6 ברגים שבוקסה 10 פותחת בקלות. סיבוב פירוקיות קצר יניב לך כנף לבנה מצוחצחת ומוכנה להרכבה בכ -200 ש' גג. פוליש עדין מקומי ווקס על כל האוטו יטשטש כל הבדל בצבע טוב יותר מכל התאמת צבע של צבעי אומן. כבר הבנת לאן אני הולך? אם לא בא לך- לך למוסך גלית בשפע טל. אתה יכול להגיד לרמי שנתי המג'נון עם ההונדה אמר שהוא יודע לעבוד. הוא לא מהזולים, (יעלה לך כ-600-800 ש' כנף משומשת+התאמה וצבע) אבל הוא באמת יודע לעבוד. אם אתה פדנט (כמוני) אתה תהיה מרוצה ממנו. אני באתי לתקן כנף אחורית, הוא כנראה קלט שיש לו עסק עם חולה נפש, החליק את כל השריטות שהיו על הרכב על חשבונו ועשה פוליש-ווקס לכל הרכב. לקח לו כמעט 5 ימים (הוא נתן לי רכב חליפי, אז לא היה אכפת לי). לא הכרתי את האוטו כשחזרתי. מאז הוא הבחירה שלי (בעיקר כשלא אני משלם על התיקון )

בראשון, באזה"ת יש את אחים יזדי שכמעט בטוח יהיה להם, אבל המחירים שלהם מעט יותר גבוהים מפירוקיות קטנות. ראיתי לפני חודש וחצי כמה פונטואים (לא יודע אם הם ספייס,לא יודע אם זה משנה לצורך הסוכך) בפירוקיה בטירה , אם בא לך לעשות טיול שעשוי לכלול חומוס טוב (רק אצל אבו חסן), באחד מימי החג הבעל"ט (אתה נוסע עד הכיכר הראשית, פונה ימינה בכיכר ונוסע עד הפניה הרביעית או החמישית ואז ימינה. זה מגרש ענק מגודר בגדר מתכת ירוקה. אם אתה לא מוצא לפי הסבר הצולע שלי , תשאל שם, כבר יכוונו אותך). שם יעלה לך הכי בזול. כמו כן, בשביל כורכר שיוצאים מאחים יזדי , יש פירוקיה אחת שנראית קטנה ודלה, אבל הוא כבר הפתיע אותי כמה פעמים , כששלף לי כמו קוסם מהערימה חלקים שחיפשתי זמן רב. כשאתה יוצא מיהוד, על כביש אזור יש כמה פירוקיות,בעיקר לכוון מערב, תעשה סיבוב.

גם אני אבא לשני בנים (2 ו-6) , ואני להבדיל מחברי הפורום שרואים כאן את כל הנסיבות המקלות, ולהבדיל מהשואל שהיה מוכן "לסגור את זה בשקט" מקווה שאותה נהגת תחטוף את אחד העונשים החמורים שנכנסו רק לאחרונה לספר החוקים על הפקרת פצוע. אין לה שום נסיבות מקלות. תשאלו את ההורים של אופיר בלחסן. אסונות כאלו (ילד שקופץ לכביש) עלולים לקרות לכל אחד מאיתנו. דווקא אם היתה עוצרת ומזעיקה את ההורים/עזרה רפואית היתה לי אליה כל האמפטיה שבעולם. ברגע שהיא המשיכה לדרכה כאילו כלום, אני מקווה שהיא לא תנהג בקרוב בכביש ציבורי. ולזמן ארוך כמה שיותר.

אם כבר סטינו לענייני גבול אחריות -מנצל"ש כדי להעלות משהו שמסקרן אותי מיום שישי (אחרי שביום חמישי לפנות בוקר איזה נובליסט פירק 3 מוניות ושני פרייבטים,כולל אוטו של חברים שלנו,שחנו בתוך מפרץ חניה בצד הדרך, רובן לרמה של אובדן גמור,לאחר שאיבד שליטה בכביש ישר ויבש אצלנו בשכונה) : האם הביטוח של אותו פיזיקאי גאון יסכים לכסות נזק כ"כ גדול? הרי כמו שאמרנו, יש גבול אחריות! ואם לא מה קורה? לחלק מהרכבים יש בוודאי ביטוח מקיף, והם יכולים לתבוע את הפוליסה שלהם, אבל, אלו לדעתי לא יסכימו להכיר באחריותם למקרה, ויסרבו לשלם ,שהרי יש כאן אשם ברור (שנמצא ע"י כוחות ההצלה , יושב ברכבו ההרוס ,מבולבל ומגמגם) ומה עם מי שאין לו מקיף? ישנם כאן נהגי מוניות שנזקם לא מסתכם בערך הרכב בלבד, אלא שעל כל דקה שאין להם מונית , ישולם להם גם הפסד הכנסה. הנזק כאן גדל, מי יקבל ראשון מהעוגה (המוגבלת כנראה) של הפוליסה של הפוגע? והכי מעניין- מי יחליט איך יתחלק הכסף בין כל הנפגעים, האם כל הקודם (לתבוע) זוכה? ומה עם שאר הכסף? יתבע בתביעה אזרחית? האם יכול להיווצר מצב , שלבסוף מישהו ישאר ללא רכב וללא פיצוי פשוט כי הפוגע יגיד לשופט "אין לי" , ואחרים כן יקבלו פיצוי מלא? אני אעדכן ברגע שיהיו התפתחויות לפי מה שאשמע מהחברים שרכבם היה מעורב.

תבוא בתלונות למדינה. לא לבעלי העסקים. לעוסקים המורשים, המע"מ הוא רק עוד "תיק" שהם קיבלו מהמדינה לסחוב. שיעורי המע"מ משתנים כל שני וחמישי (תעשה גוגל על "שינוי בשיעורי המע"מ, ותראה את הטבלאות- מ18 ל17 ל18 ל16 ל15.5 ל16.5 וחזרה ל16... וכל זה בפחות מעשר שנים.) הם צריכים לחשב חודשית, או דו חודשית (לפי המחזור) את הסכום שהם גבו עבור המדינה ולהעביר להם אותו ללא איחור של דקה עד ה15 בחודש. על טעות תמימה ברישום או על איחור של שעה בהעברת הכסף, נפתח נגדם מיד הליך פלילי. (להבדיל מעברות מס בסוגים אחרים של מיסים - מס הכנסה או ב"ל שם יש שהות להסביר, לברר, להתנצל (במקרה של טעות תמימה,לא של הלבנת הון במיליונים) ולצאת ללא פגע.) קשה לך לעשות חשבון? גם לבוחן במוסך, שאתה מטלפן אליו כשהוא מחת לליפט , כדי לקבל הצעה. מה שכן- חובה עליו לומר בפירוש ובברור שלמחיר יש להוסיף מע"מ כחוק. אחרת זו סתם תרמית זולה. גילוי נאות- הכותב הוא עוסק מורשה ומתוסכל.

לא היו נפגעים, ולא היתה משטרה, אז הדבר היחיד שישאר לך מהמקרה הזה הוא לקח (להסתכל לכל הכיוונים כל הזמן, כולל לכאלה שלא אמור לבוא מהם שום רכב). תעשו לסוכני הביטח של שניכם הכרות אחד עם השני, ותנו להם לסגור את הסיפור בין חברות הביטוח. (אחד יצא אשם, לשני יהיה אשם תורם, שניכם תשלמו השתתפות עצמית, חברות הביטוח יצמצמו את הנזק שלהם למינימום וישלמו את השאר ובעוד 45יום תשכחו מהסיפור) אף אחד לא עומד לאבד את הרשיון שלו בעקבות התאונה הזו סע בזהירות נתקו

היועצים המשפטיים של חב' הביטוח אמנם מנסחים את כתב התביעה (והיטב,במקרים בהם נתקלתי) אבל , בנוסף,אל תוותר בשום אופן על נסיעה באור יום לאזור התאונה וצילום של כל פינה שם. תמלא כרטיס זיכרון שלם אם צריך,שלא תצטרך לנסוע שוב. אח"כ כשאתה חוזר הביתה , אתה מסמן על התמונות (בפוטושופ/צייר של חלונות/טוש שחור) בדיוק מאיפה באת, מאיפה הדביל צץ לך, מוסיף שרטוטים ברורים במבט על ,עם ציור של הצומת, את התמונות שעלית לכאן וכל דבר שיעזור לשופט לפסוק לטובתך. תגיש מראש הרבה חומר, תבוא קצת לפני הזמן ביום המשפט, תשמע כמה תיקים שלפניך תלמד את השופט. מה הוא אוהב לשמוע ומה מרגיז אותו.תראה איך אחרים מדברים ואיך הם יוצאים משם בסוף היום. כשיגיע תורך תדבר בביטחון,בנימוס ובלי להתלהם, וכנראה שיפסק לטובתך. תנחה את מי שמנסח לך את התביעה לדרוש ריבית והצמדה מיום התאונה. אין סיבה שהדביל גם פגע, גם מסרב לשאת בנזק, וגם ירוויח את הריבית על הכסף שלך, ששוכב (וישכב כנראה עוד כשנה) אצלו בחשבון. גם כך ספגת וודאי הוצאות נוספות , שאף שופט לא יסכים לפצות אותך עליהם. מה עם התיק במתנ"א? נסגר כבר? היו מסקנות? אל תתבייש להתקשר לשאול. אם הם יוכלו לשלוח לך איזשהו דו"ח זה עשוי לעזור.

קודם כל, אם הוא לא מסתדר לבד,שייגש לפאר המנעולים בסגולה ,ובטח לא לצ'מפיון. הוא יופתע כמה פחות הוא ידרש לשלם. שנית, יתכן שזה עניין של קידוד, שהאמת, אין לי מושג איך עושים.

לא, השכבה הדביקה היא כמו קצף אפור. יש המון סרטי דו"צ שעל אריזתם כתובים ניסים ונפלאות לגבי היכולות שלהם. מניסיון של הרבה מאד שנים בהתקנות, ה4011 הוא היחיד ששווה ותופס. מצגים של דיבוריות BT ומתקני AUX כבדים (אבל בעלי שטח מגע טוב) ועד פסי קישוט חיצוניים ופנימיים הדבקנו איתו הכל. אני אעלה לך תמונה בערב, לדעתי יש לי אריזה חדשה בארגז.

כנראה שקנית דבקים דו"צ שלא מתאימים. נסה את 4011 של M3. (להשיג בקרביץ, האריזה וגם הצד שמקלפים הם בצבע אדום עולה כ25 ש' לחבילה) השתמשנו בו להתקנות של דברים יותר כבדים בהרבה רכבים, והוא מחזיק יופי עמיד בחום UV ומחזיק משקל גבוה יחסית. בגלל שהוא ספוגי הוא מתגבר בקלות על שטחים מחורצים

זו באמת דרך נפלאה לזכור אדם שידע לכתוב ב: חבל שאין עוד הרבה שיודעים לכתוב כך. שיהיה בהצלחה, ואולי זה יהפוך בסוף לספר מזכרת? נתקו

תתקשר לאריסטוק. אמנם באתר אין להם את המספר הספציפי: http://www.aristock.co.il/categories/23436/?page=3&sortby= אבל הם השיגו לי מתחת לאדמה גם דברים נדירים שלא הופיעו באתר כמה שאני זוכר 1225 זה שטוח וגדול יחסית, כמעט כמו חצי שקל, נכון?

שימוניק, אתה טועה, חביבי, תקרא פה: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1261:2010-08-18-08-09-30&catid=48:m-misrad-rishui-c&Itemid=68 והבוחנים? אלה עצבניים בבוקר (כשקמו מוקדם...) עצבניים בצהרים (כשחם להם...) ועצבניים בערב (כשהם רוצים ללכת הביתה) אני כבר הפסקתי להתרגש מהם. אני בא עם אוטו מוכן ,נקי ותקין מבצע את ההוראות שלהם ולא מסכים להכשל על סעיפים לא מוצדקים. אם צריך אני ניגש לרב בוחן, מסביר, מוכיח את טענתי ועובר. ותאמין לי-אם יש ליקוי אמיתי אני מעדיף לנסוע לתקן, ולחזור לבחינה מחודשת, ולא להסיע את ילדי ברכב מסוכן.

אם זה מחר, אז אין לך ברירה אלא לכת על הבוקר למשרד הרישוי, משם לדואר (לשלם את האגרה השנתית אם עדיין לא+אגרת הכפל או רק את אגרת הכפל במקרה בו הרשיון כבר היה משולם) ורק אז למכון הטסטים. בקיצור,תגיד בעבודה שלא יחכו לך...

וואו. או שהמצלמה של השואל לא משהו, או שהעיניים שלי כבר לא משהו או שאתם חבר'ה נורא נורא קפדנים. אני ממש לא רואה הבדל. בכל מקרה, אין "קוד צבע" מדוייק לפלסטיקה (ויש מצב שזה בכוונה,כדי להקשות על יצרני חלקים תחליפיים, אבל זו כבר תיאורית קונספירציה שלי) ויהיה קשה מאד לצבעי לרצות אותך. תנסה לגשת לטופ קולור ביצחק שדה עם חתיכה מקורית והחתיכה המיועדת. יש להם המון נסיון וסבלנות לפיינשמקרים. אולי הם יצליחו להתאים משהו.

העצה של אלישיב הכי טובה, כי היא תחסוך לך את תשלום הפקת "כפל רשיון". אבל אם משום מה אתה לא רוצה , אז כן. כל הדרכים שהזכרת עובדות. יש בטלפון, באינטרנט או בדלפק משרד הרישוי. תראה פה: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=655:2010-05-03-11-20-36&catid=30:faqsrehev&Itemid=109 העצלנות לתייק מסמכים חשובים תעלה לך 28 ש"ח במקרה הזה. אני ממליץ על הדרך של אלישיב- גם חסכת 28 ש' וגם תוכל לשלם בתשלומים, ואף אחד לא צריך לדעת שאיבדת את המקורי

בתור אחד שהבריגדה הוא אחד ממסלולי הג'וגינג החביבים עליו/חוצה את אחד האחרים, אני מקווה שהבחור בריא ושלם, אך נוסע מאז בתח"צ. יש כמה כבישים בהרצליה, וזה אחד מהם, שההפרש בין המהירות המותרת למהירות הממוצעת בהם בפועל, היה יכול בקלות לפרנס את תחנת גלילות. למה הם לא אוכפים דווקא במקום כזה, בו המהירות אכן מסכנת את עוברי הדרך האחרים, לאל הפתרונים (ודווקא נוכחות משטרתית מורגשת היטב בהרצליה. בעיקר באכיפת הסדר הציבורי והבטחת הביטחון האישי הם ממש בסדר)

זה באמת לא תקין ומזכיר מוסכי מדרכה. אבל צריך לשמוע גם את הצד השני (של המוסך). על פניו נראה מוזר שמוסך רציני מתנהל כך.

רפי, אתה יודע מה, אם אתה יודע לבד, ורוצה להתנסות, מברוק. זה האוטו (או השיניים ) שלך. לרוב (אלא אם אתה באמת חסר אחריות באופן קיצוני) אתה לא מסכן אף אחד, חוץ מאת עתידו של חשבון העו"ש שלך. ואתה צודק- על עבודה שמבוצעת בצורה מקצועית- צריך לשלם. אני מדבר על בעיה תפיסתית יותר עמוקה מזה. אם התחלת עם רופאים (וכן, ההשוואה במקומה) נניח שאתה (חו"ח) סובל מאיזו תופעה רפואית מוזרה, שאפילו אצל ד"ר גוגל לא מצאת לה מזור. הלכת לרופא, מישש פה,לחץ שם ואחרי 30 שניות קבע "אה, כן, זה קיציציס פונגיטיס. אנחנו רואים את זה הרבה לאחרונה. תמרח את המשחה הזו 3 פעמים ביום ותוך שבוע זה עובר. 1800 ש' פלוס מע"מ בבקשה". נדיר שתשמע את אותו אחד , לאחר שהחלים מהפוגיטיס מתלונן שבדקו אותו 30 שניות וגבו ממנו מעל אלפיים ש'. שם זה נראה לו הגיוני, שהרי הרופא השתמש בידע שלו והבעיה נפתרה. משום מה כשמדובר בבעלי מקצוע אחרים (לאו דווקא חשמלאי רכב) האנלוגיה הזו לא פועלת.

אני אנסה להציג את הצד השני (בתור אחד שפעם, בימי קדם, היה בצד של "הרעים" שמדובר עליהם בשרשור) בחשמל, בעיקר בחשמל רכב ובטח שברכבים מורכבים חשמלית כמו המגאן, 99% מהעבודה של חשמלאי טוב הוא האבחון. הרי הרבה מתקלות החשמל מסתכמות לבסוף ב"תלחים את זה", "תעקוף את ההוא" או "תחליף את הרכיב השרוף ששם " (שמחובר בקונקטור של PLUG AND PLAY), עבודות שזמן הביצוע שלהם (לאחר האבחון!) הוא דקות, ודרגת קושי הביצוע שלהן הוא של חוג אלקטרוניקה במתנ"ס. החוכמה היא לאתר מאיפה התקלה. ועובדה היא, שפותח הת'רד ידע רק להחליף מנורה, שנשרפה מיד שוב ומשם לנסוע למוסך. פה דרוש ידע, נסיון, וכן, לעיתים קרובות גם הרבה זמן עבודה של לפרק פלסטיקה ולחפור מתחת. תראו את חשמלאי הרכב שמייעצים פה בפורום (שלא אזכיר את שמם רק מפאת "אין אומרים שבחו..") ש"מריחים" את התקלות ההזויות של השואלים דרך המסך . ואני בכלל לא מדבר על תקלות מסובכות באמת במחשבי הרכבים, ששם אני באמת מוריד את הכובע בפני מומחי האוטוטרוניקה שיודעים למצוא (בעזרת צב"ד יקר) ולהחליף רכיב סורר על PCB עמוס שהולחם ע"י רובוט יפני. אני מדבר על תקלות "פשוטות" כמו קונקטור שנמס, או חוט GND שהבורג שלו איבד חצי סיבוב בהידוק ומשבית חצי אוטו. אותו לקוח, שיבוא אחרי זה ויגיד "כולה הידק לי איזה בורג רופף ולקח לי 300 ש'" שוכח שכשהגיע למוסך (בד"כ על גרר) כבר בטח חשב שמדובר בהחלפה של מנוע. פתאום, כשמתברר שכולה היה מדובר בחוט רופף, הוא מסרב לשלם עבור הזמן והידע של בעל המקצוע. אני מתפלא שבכלל שחררו את השואל מהמוסך מבלי לגבות ממנו עבור האבחון. זה חוקי, זה מקובל, וכן. זה הוגן. נתקו

אני לא מוכן! הוא משאיר שערות על השטיח של עמוס ומח**ן בנעליים של החבר'ה. דווח להנהלה.

תשאל את הרב גוגל: cobra + *דגם האזעקה* + beep code כל סט של צפצופים מסמל גלאי אחר שפעל - זעזועים (איזה דביל נתן מכה בדלת?) נפח (המגן שמש נפל בזמן החניה?) לחצני דלתות (לחצן פגום?)