natco

ספציפית בבוקרשט, ספציפית לי אישית, כמי שיש לו CNP, לא תהיה בעיה. אני באותו ראש איתך (בעניין נדל"ן בבנסאה, ולא בפיפרה איפה שכל הישראלים ), רק לא בונה על זה ספציפית בתור אופציה למגורים מיידיים. *אגב- כאופציה לפרישה- יש ברומניה מקומות הרבה יותר נעימים מבוקרשט

רקומר- אם אתה מחליט "להמלט מהארץ בלילה אפל וקר", אז הנכס שלך כנראה לא יהיה פנוי. הרי לשיטתך, הוא מושכר בזמני שגרה, כדי ליצור הכנסה, ולכל הפחות לקזז את האחזקה שלו (מיסים וכו'). אלא אם אתה מתכוון להגיע בטיסת החילוץ ולישון כפיות עם השוכר שלך, לא תוכל להשתמש בו מיידית, אלא רק בתום החוזה. כפי שלמדתי מחכם סיני זקן- "אין ידיד נאמן מכסף מזומן". אני סבור שבמצב העניינים הנוכחי להוציא כסף פיזית מהארץ (ממש חשבונות מט"ח פיזיים בבנקים לא ישראלים, לא סתם להשקיע באג"חים חו"ל בבית השקעות ישראלי) זה לא רעיון מופרך בכלל. אפשר שהכסף יהיה מושקע היטב שם. כמו כן - נדל"ן בחו"ל עשוי להיות עסק לא רע בכלל, רק לא כתכנית מילוט...

זה בערך מה שנשאר. הלכו על המכנה המשותף הרחב ביותר. לא משקיעים שקל מעבר לזה. פעם, לפחות עוד יכולת לקנות איזו "חבילת שפות" במחיר מופקע ולקבל מבחר של ערוצים, באמת מכל העולם. היום אין שום מענה, גם לא בתשלום, לדוברי רומנית או צרפתית, למשל. פעם, לפחות עוד יכולת לשים איזו צלחת לוויין על הגג, ולקלוט קצת קולטורה מחו"ל. קשה,קשה, להיות בומר. בכל מקרה, הטלוויזיה הלינארית מתה. יש נטפליקס, אמזון פריים, דיסני וכו'. לא מכיר מישהו שעדיין מחכה משבוע לשבוע כדי לראות עוד פרק בסדרה. טלוויזיה לניארית טובה אולי בשביל חדשות. וגם בזה אין אף אחד שמציע מבחר סביר.

לא. זו לא אותה תקלה. ראה פתרון בנושא הזה

תחבר בוסטר/כבלים מרכב תורם ותניע. המצבר שלך נגמר. אין לזה שום קשר לסוללות בשלט. כמו שאמרו- זה שלט פשוט עם צ'יפ rf.

אתה סגור על זה שזו היתה רוטווילרית?

תודה. אני משתמש בו שנים. אחד הדו"צים הכי שימושיים בארגז. הוא החליף אריזה (היה לו פרונט שקוף-וואקום כזה), ולא מצאתי אותו בשום מקום כבר הרבה זמן. שמח לראות שהוא זמין בארץ במחיר סביר לגמרי. הוזמן מלאי לצייד מחדש את ארגזי הכלים שלי😁

יש ל-mti אגנית 80/80 עם תעלת ניקוז, שמיועדת (גם) להתקנה שטוחה. יש את המוצרים שלהם בעל חנות קרמיקה שמכבדת את עצמה. רק שתצטרכו להתמודד עם הזזת הניקוז לפינה. (בעצם ברוב האגניות המודרניות הניקוז כבר לא במרכז...)

... אז תקח בחשבון שאם תנתק את המערכת, השלטים לא יפתחו יותר את הרכב. זה אומר שהמערכת פעילה עדיין. כמו כן, יש מצב שהניתוקים שהיא מבצעת קיימים, ונטרול שלה ימנע הנעת הרכב

הבהירות של המסך זה כרגע הטיעון הכי חזק של הפושטק הקטן לטובת ה-7. לך תסביר לו שהטלפון שלו עם בהירות נמוכה יותר מה-6... (אגב- הוא בהתחלה רצה בכלל את ה-oneplus2, כי יש לו טלפון שלהם כרגע. ירד מזה אחרי שאחיו הגדול שכנע אותו ש"אין על סמסונג"....)

^ כל המחירים לגרסת BT

הרישום רלוונטי רק במקצועות שדורשים רישוי (אדריכלות חשמל וכו'). במכונות אין שום משמעות רגולטורית לרישום.

דרך אחרת להסתכל על זה, היא לבדוק מה ההבדלים במפרט (לא גדולים, בעיקר באחסון ובמעבד) ומהם ההבדלים במחיר (כ-400 ש' ל-4 חדש בקופסא מקספ לעומת 1300 ל-7 חדש באותה חנות) מבחינת מ"ה - בדיוק היום קראתי את זה: למען ההגינות - אני "מתמצא", כי אני בדיוק מנסה לשכנע את הבן הקטן להסתפק ב-6 (700 ש'), שהרבה יותר קרוב ל-7 מאשר ה-4. מבחינת מראה - הרי כולם נראים בול אותו הדבר...

וואו. זה ממש מטופש. לא ברור לי איך הם לא שולחים גרסת תיקון כבר יותר משבועיים. הם נראים כרגע כמו גרסת ביתא של תלמידי מגמת מדעי המחשב בתיכון. בהתחלה, היה רק אצלי. אשתי והבנים צחקו עלי. לאט-לאט זה הגיע לכולם. כרגע, אני פשוט נותן הצצה במסך כדי לראות את המרחק לפניה.

אי אפשר לפרק שלב-שלב. זה יוצא כיחידה, עם כל המסגרת. היא בדרך-כלל מחוברת עם "וונצים" (מן ברגי ג'מבו עם ראש נגזר). לפעמים מחפפים וזה רק מודבק עם סופר 7...

מותג אזעקות יפני שנחשב לטוב ואמין. השלט נראה כך? (יש גם בשחור. השקופים הלכו בעיקר לטויוטה)

אם רכב ידני בא בחשבון, הייתי מכניס למשוואה את הסנדרו סטפוואי (רצוי בגרסת הדיזל החזקה יותר). היא בעצם בת-הדוד הרומניה של הקפצ'ור (שתיהן מבוססות על שלדת הקליאו2). נכנסת לך בתקציב גם הדאסטר 2 בגרסת ה-4x2, שוב עם עדיפות לידנית ולדיזל. כאן מנוע הבנזין 1.3 הוא עם בעיה מוכרת בבית הטרמוסטט, שכנראה נפתרה, ואולי לא, ומפילה את השוק של הדגם כרגע. זה suv גדול יותר (הקפצ'ור והסטפוואי הם suv-b) ויעלה יותר בדלק וביטוחים. והבונוס- אתה נשאר תחת כנפי פריסבי, על כל המשתמע...

מגניב. סאנג'י מתחילת המילניום. זו טויוטה במקרה? (שם הן הותקנו ע"י היבואן).

תתחיל בסביבת הבניין. מה יש בסמוך? האם נראה שיש פלישות/בניה לא חוקית? מקור לרעש/לכלוך/תנועה מוגברת של אנשים (מרכז חנויות/בית ספר/בית כנסת וכו'). מצב החניה באיזור הבניין עצמו- רמת הטיפוח של החצר, הלובי וחדר המדרגות מעידה הרבה על השכנים. בדירה: סוג ומצב הריצוף. יש מרצפות מתנדנדות? יש סימנים למרצפות שהוחלפו? סימני רטיבות. בתקרה, סמוך לפנלים. גם סימנים לתיקוני צבע טריים מידי הם חשודים. סוג החלונות ומצבם. אלונמיום? עץ? תריסים? רשתות? מצב מערכת החשמל. לפתוח את הלוח ולבדוק את המאמ"ת הראשי. כמה אמפר? חד או תלת פאזי? כמות שקעים בחדרים. תקשורת/הכנות? מצב האינסטלציה. לא להתבייש לפתוח ברז, להוריד מים בשירותים. לשאול אם עש דוד שמש ומתי הותקן. מזגנים. מתחילת המילניום? חדישים? ממ"ד. מצב הדלת והחלון. איך המטבח? מבחינת גודל ומצב הארונות, החיפויים והשיש. החניה הצמודה (אם קיימת). מיקומה, מידותיה.

שעת הסיום המבוקשת ע"י פות"ש מאד גבולית לרק"ל ביום שישי .

מעניין שאף אחד עדיין לא הזכיר את עשרות ה"מחשבונים" שקיימים ברשת עבור העניין... בצד השני שלי, ישנן טבלאות אקסל של מי-הביא-מה שרצות עוד מהימים של לוטוס2. לפי זה מביאים. ברצינות? מתנה זה נשהו שצריך לבוא מהלב, אחרת זו באמת סתם חשבונאות. האחיינית שלי, הן כמו בנות שלי, ויקבלו מתנה בהתאם. סתם איזה קולגה מהעבודה, או חבר שנזכר בי כשיש ארוע - יקבל את הסכום הגנרי ביותר, לפי הפרמטרים שכבר נכתבו מעלי.

תנסה שוב לימוד, ואם לא, אז אולי באמת משהו שם נשאר מנותק ומלופף באיזה מקום שלא שמת לב. אם עבד קודם, בסוף תמצא. לגבי הקודן- אולי נשרף לו נתיך. תאתר את המוח (מתחת להגה כמו שאמרו), יש בדרך כלל נתיך על הקו של הפלוס עצמו. מזל שהרכב נוסע ככה, יכול היה להיות גרוע יותר

יש במאזדה הליך שנקרא "לימוד חלונות". אחרי שמנתקים את הקונקטור או מוציאים פיוז של חלונות, הbcm "מאבד זיכרון" וצריך לגשת לכל דלת, ללחוץ לפתיחת החלון מהכפתור בדלת עצמה (לא אצל הנהג). ללחוץ עד שנפתח עד הסוף ואז להחזיק עוד 3 שניות (לספור 21,22...) וא לסגור עד הסוף בלחיצה אחת ולהחזיק 3 שניות. אחרי שעושים את זה בכל החלונות, הם אמורים לחזור לעבוד. נראה לי שהחוט שנשאר לך לא מחובר, זה הטריגר נעילה של השלט, שאמור להפעיל את כל התהליך של סגירת החלונות. הקודן שלך כנראה מנוטרל ממילא כבר מלפני שקנית את האוטו. אם עשו שם עבודה טובה, הוא לא צפוי להתעורר. לנתק קודן זה כבר הרבה יותר מורכב...

וואו. לפחות עשור לא ראיתי כזה. זה מרים השמשות אםטר-מרקט שמתאים למאזדה. בכל מקרה- כשהוא מנותק, עדיין אין לך חלונות. גם אם תחזיר את הנתיך. אתה חייב לבטל אותו. כמו שאמרתי- הוא מנתק זוגות של חוטים. צריך לחבר אותם חזרה, ולנתק את מה שמגיע מצמת המרים. הנה סכמה להרכבה של אחד כזה, אולי יעזור להבין בתמונה שלך, אפשר לראות למשל את החוט הירוק, שחתכו וחיברו את שני הקצוות לצמת המרים: אתה צריך לחבר אותו חזרה, יפה והדוק, עם שרינק, וכך להמשיך עם כל החוטים יש לך עוד זוג שמספק מתח, שים לב ששם החוטים המקוריים לא יהיו חתוכים, רק חשופים מעט. תזהר לא לקצר אותם.

1. כנראה שיש לך אזעקה של קוברה מותקנת ברכב (היא היתה הדיפולט במאזדות האלה) והיא מחוברת גם לקודן ולמרים השנשות. 2. לפי התיאור שלך, התקלה היא כנראה במרים השמשות. 3. לפיכך, אין צורך לנתק את כל השאר, אתה יכול להשאיר גם את הקודן, למרות שהיעילות שלו נגד גניבות עלובה עד חא קיימת. 4. מרים השמשות יושב (בדרך כלל) בתוך דלת הנהג, ומנתק את המנועים קרוב לפסנתר. לבטל אותו, אומר לנתק את החוטים שמחוברים אליו, ולחבר אותם חזרה איד לשני, לפי הצבעים שלהם. זה לא מאד מסובך, אבל קח בחשבון שטעות כאן יכולה לגרום נזק יקר ובלתי הפיך ל-bcm של הרכב. תנסה להחזיר את הנתיך, ולנסות להקשיב מאין מגיעים התקתוקים. אם זה מכיוון הדלת, אני כנראה צודק בניחוש שלי. *תעלה גם צילום של השלט, ושל לוח המקשים של הקודן, נראה אם אני בכלל בכיוון שזו קוברה...