Eily

זה לא המצבר הראשון שזה קורה לו. בטוח שהתייחסו לעניין בעבר.

בתל אביב החודש הסדירו רכיבת אופניים לא חשמליים על המדרכה, בתנאים מסויימים.

לא פרטת יותר מדי, אבל אני מבין שזכית באיזשהו פרויקט שאתה מעוניין בו, וממתין לשלב בחירת הדירה. הזמן הנכון לאישור עקרוני למשכנתא הוא ברגע שידוע לך מבחר הדירות ומחירן, ובמקביל כמה הון ראשוני עומד לרשותך, ובאיזו דירה אתה מעוניין להשקיע. עדיף לקחת אישור עקרוני על הסכום הגבוה ביותר שאתה עלול להזדקק לו. להפחית תמיד אפשר. כך שתדע איזה תקציב עומד לרשותך בבחירת הדירה. לאחר מכן חתום על משכנתא בהתאם לפריסת התשלומים לאחר מיצוי כלל ההון העצמי. תבדוק טוב מחירים אמיתיים בירוחם. לא הייתי קונה במחיר למשתכן באזורים האלה, במיוחד לא להשקעה. אני שמעתי על מישהו שזכה באזור הזה, והקבלן הזוכה הציע לו מחירים טובים יותר (ממחיר הזכייה) באותו פרויקט. לשאלתך, הבנק שולח שמאי מטעמו, ולא בכל בנק התנאים זהים. לפעמים הזוכים מתאגדים ומקבלים תנאים טובים יותר מאחד הבנקים.

אני מאמין שהכוונה הייתה למסמך בקישור הזה: rishuy.mot.gov.il/download.php?f=HoratNohal_1-2016.pdf

ברור, אחרי הטסט אסור לאותת יותר! אני חושב שצפצופי המובילאי קצת מחזירים את עניין האיתות בדלת האחורית. אולי צריך פיצ'ר במובילאי שיצפצף אחרי עשר שניות של הרדמות על השמאלי.

משתמע שבעסקה הזאת אתה משלם מכיסך על הדלק. לפי ההנחות בהודעה #2 (בנזין וסולר 6 ש"ח לליטר) מבחינה חישובית כרגע נקודת האיזון עומדת על 1000 ק"מ, שבהם ההפרש בין עלות הבנזין לסולר ישתווה להפרש בין עלות רכב בנזין לדיזל מקביל - 145 ש"ח. אם ההפרש בעלות בין הרכבים יגדל - נקודת השיווי תהיה יותר ק"מ, אם מחיר הדלקים יעלה נקודת האיזון תרד. אם רק אחד מהדלקים יעלה, נקודת האיזון תשתנה בהתאם. כרגע כלכלית אתה נמצא הרבה מעבר לנקודת האיזון. ובעקרון תחסוך 145 ש"ח נוספים על כל 1000 ק"מ שתיסע בממוצע יותר. בפועל סולר ניתן להשיג בפחות מהבנזין בתחנות מסוימות.

נדמה לי שראיתי קקטוסולר ממש חדשה מוצעת למכירה בלוח מכירה פה בפורום...

כן

כל שנה צריך להחליף שמן, כדאי להחליף גם את מסנן השמן, אחרת החלפת השמן לא מלאה (חוץ מזה מדובר בכמה עשרות שקלים למסנן מקורי). מסנן אוויר לא חייב להחליף בנסועה כזאת אם הוא נקי. מה עם פלאגים ונוזל קרור, מתי הוחלפו? לעלות הטיפולים (נמוכה יחסית) מתווספים הביטוחים והאגרות השנתיות, טסט ותיקונים, וכמובן דלק. ירידת ערך - אין כמעט ברכב הזה, אבל עם השנים יותר ויותר קשה למכור רכב מתישן. באמת שווה להחזיק ברכב לנסועה כל כך נמוכה? לפעמים לשימוש עירוני סטנדרטי יותר משתלם להתנהל במוניות.

היה נכון לספק זרם התנעה, אבל יש קורלציה בינהם עם תלות בסוג המנוע (לדיזל ידרש זרם גבוה יותר ממנוע בנזין מקביל). נפח מנוע זה דבר הרבה יותר מוכר מזרם התנעה.

FULLTANK התדרדר מאז ששינו ממשק, גם WAZE לא מה שהיה פעם... 5.58 שלוש תחנות הזולות באזור תעשייה רחובות. ליד ככר וולפסון על שדרות ירושלים לכוון בת-ים יש גם תחנה עם מחירים טובים (פרבר, אין לי נתון מהחודש). בדרום בת-ים ואזור תעשייה ראשון יש גם כמה תחנות זולות (סד"ש, 10, דלק). בתל אביב יש שתי תחנות דלק על רחוב הירקון: אחת מתחת לככר אתרים, והשנייה תת קרקעית ממש (חניון גן לונדון) גם עם מחירים טובים יחסית בדרך כלל (5.4 לפני ההעלאה האחרונה).

בהמשך להודעה הקודמת: למסירה שולחן במצב טוב מאוד: 110*60 גובה 70 ס"מ מסירה מצפון יפו. עד יום חמישי.

לא שמעתם על "מודה ועוזב ירוחם" הא? שיסע גם 250, הוא לא יכול לסכן ככה מכוניות אחרות, בדיוק כמו שאני לא יכול לסוע על 50 בעיר ולדרוס הולכי רגל בגלל שהם לא עברו במעבר חציה, אפילו אם הם עומדים באמצע הכביש. זה לא מקנה לי זכות לכך!

יכול להיות שקראתי את הודעתך רק לפני העריכה, יכול להיות שפספסתי. אחרי שהעליתי את ההודעה שלי ראיתי שכתבת את זה במפורש, ולא הייתה לי שום כוונה לצלוב אותך. בכל אופן, במיוחד אחרי ההודעות האחרונות בפורום, ובכביש כזה פנוי עם ראות טובה לפנים, עם הפרש מהירויות מהרכב שמאחורי אני משתדל מאוד לחזור לימני כבר כשאני רואה את פנסי הרכב מבעד לחלון האחורי (זה 2-3 שניות לפני שחזרת, כאמור) וזה כיוון שיש ראות מלאה לפנים. אם אני משוכנע במליון אחוז שהכביש פנוי לחלוטין מאחור, אז אפשר לעבור קצת יותר רגוע לנתיב הימני, ואז יהיו לנהג מאחור באמת 2 שניות למקרה שתגיח במהירות חיה גדולה לכביש ולא אספיק להתחמק בזמן ואצטרך לבלום פתאום.

כדאי לבצע פעם בשבועיים נסיעה של 20 דקות לפחות כדי לשמור על המצבר, או לנתק מצבר.

סליחה ומחילה! לאחר שבסרטון הקודם של ELI25 מאזור השרון נראה אדיוט בסיאט - וצידדתי בהתנהגות של אלי: גם כאן כמובן האדיוט שעקף אותך וחצה קו הפרדה רצוף הוא אדיוט שסיכן את עצמו ואותך. אבל כאן בפירוש היית צריך לחזור לנתיב ימני 2-3 שניות לפני התקרית. אלא אם תטען שקלטת את הנהג במראה וקפאת מפחד. אני יודע שזה מעצבן לבקר דווקא את אלו שמעלים את הסרטים, אבל לדעתי ביקורת כזאת תגיע בכל מקרה. שוב מחילה!

עדיף כאמור תגובה ממי שכן מכיר את הגיר הספציפי והמחלות שלו. בעקרון, אם רצף הבאמפים לא נמצא בעלייה, ואין כוונה (וטעם) להאיץ בינהם, אין בעיה להישאר בהילוך גבוה בינהם. לרוב גיר אוטומטי יעביר להילוך גבוה יותר ממה שנראה לנהג כהילוך סביר.

כדאי לחזור על הבדיקה בעלות של 80 שקלים. עוד פרטים פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?611536-%D7%9E%D7%A9%D7%A7%D7%A4%D7%99-%D7%A8%D7%90%D7%99%D7%99%D7%94-%D7%90%D7%A4%D7%A9%D7%A8-%D7%91%D7%A4%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%9E-500-%D7%A9%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D&p=5214150&viewfull=1#post5214150 עוד חלק מהשרשורים שתוכל למצוא בהם מידע מועיל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?626069-%D7%94%D7%90%D7%9D-%D7%99%D7%A9-%D7%90%D7%9E%D7%AA-%D7%91%D7%93%D7%91%D7%A8%D7%99-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%A1%D7%98-%D7%95%D7%92%D7%9D-Zenni-optical http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?558496-%D7%91%D7%93%D7%99%D7%A7%D7%AA-%D7%A8%D7%90%D7%99%D7%99%D7%94-%D7%95%D7%A7%D7%91%D7%9C%D7%AA-%D7%AA%D7%95%D7%A6%D7%90%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%93%D7%99%D7%A7%D7%94

לא מכיר את הגיר הספציפי. לכל גיר יש אפשרות טיפטרוניק או הגבלת הילוך או כפתור לשינוי תוכנית, שתוכל ללחוץ מעט לפני הפניה ולהנות גם מהאטת המנוע ולכאורה זמינות כוח טובה יותר לאורך כל הפנייה. כל זה אם המצב מחרפן אותך. מרבית הנהגים כידוע לא יודעים בכלל שיש הילוכים בגיר אוטומטי.

יש גם רמות אבזור שהגיעו עם 2 כריות אוויר בלבד. בדגמים עם 6 כריות, כריות הצד מחוברות משם.

שלחתי ה"פ. יש אצל ההורים שלי מצלמה דיגיטלית ישנה ותקינה מסוג a530 canon powershot שהתקבלה דרך השרשור הזה לפני כמה שנים. זקוקה לסוללות נטענות (ואולי כרטיס זיכרון). לא משתמשים מאז שהתחברו לסמארטפון. מוזמן בה"פ.

הזוי, יכול להיות שמדובר בטסט עם "התערבות ברגע האחרון" (בכל מקרה, צריך היה לבלום קודם אבל מנע תאונה). מה שהזוי ממש זה הרכב הנוסף שפונה שמאלה.

אין איזו לשכת מורי הנהיגה שישללו מהבחור הזה את הרישיון ללמד, בדומה למה שיש בסרטים עם עורכי דין?!

פעם זה היה מאוד מקובל. בעשרים שנה האחרונות אני לא נתקלתי ביצרן שממליץ על זה.

דווקא בסרטון הזה כמעט נגרמה תאונה, כאשר הגורם המרכזי להבנתי (כנראה שלא מבחינה ביטוחית) הוא הנהג שתקוע בשמאלי, שגרם לשינויי נתיבים לא לצורך, ולא לפי הסדר המקובל בכביש. בסרטון של אלי לעומת זאת, מי שמסכן את האחרים זאת רק טפשותו של הנוהג בסיאט.