Eily

חשבתי לציין את זה כאפשרות, אם כל בעלי 6 החניות הקרקעיות יסכימו להשתתף בתחזוקה, באמת מדובר ב- 30 ש"ח לחודש. אם כלל הדיירים יואילו להשתתף, כמובן שהסכום יורד עוד יותר. בכל אופן, אני לא חושב שזהו סכום מבוטל (בראיה שנתית, תחשוב ביטוח יקר יותר ב=400 ש"ח). אני יכול להבין את פות"ש שמעוניין לא להשתתף בתחזוקה, כך הקבלן הבטיח לו. מה גם שמדובר באזור בלי יותר מדי מצוקת חניה.

תאורטית אפשר לחמם קצת את שמן הגיר על ידי שילוב ל-D במצב עמידה בסל"ד סרק. תאורטית בלבד, לא שאני ממליץ או משהו. מנסיוני, דיזל מתחמם גם אם מתניעים, משלבים הילוך ויורדים ירידה ארוכה (דחיסה,חיכוך) גם כמעט ללא הזרקת סולר. גם במזג אוויר קר. לדעתי מתחמם כך יותר ממנועי בנזין, ובאופן כללי מתחמם פחות ממנועי בנזין מקבילים, ובהרבה יותר זמן.

בדרך כלל יש מפתח או שלט למכפיל. אני כן חושב שכדאי לשלוח מכתב/אישור מסירה מתריע כלשהו. אפשר לתבוע בתביעות קטנות פיצויים על ימי הפסד החניה. קול פנימי שלי אומר שלמי שיש בעיה עם 50 שקל תחזוקה לא ימשיך עם העניין לאחר שייתבע לפיצויים (אולי לאחר מכתב התרעה).

מכתב לפני תביעה עם דרישה להסרת המפגע דחוף. אפשר לקחת עורך דין. רצוי להתאגד כל 6 בעלי החניות הקרקעיות. לפרט פיצוי על כל יום שמונעים מכם שימוש בחניה, ולפרט פיצוי בשל הוצאות משפטיות. לערב את הקבלן. מה אגיד, מבין אתכם לגמרי, אבל השכנים די נדפקו. עלות של 50 ש"ח לחודש לחניה זה 600 ש"ח שנתי, ואת זה צריך להכפיל ב-3 חניות? מסתבר שזה פתרון רחוק מלהיות אלגנטי. מין הסתם מדובר במכפיל X4 די רציני, מאמין שמכפיל יחיד זול יותר לתחזק.

הטופס הזה זה רישיון הרכב. יש אפשרות להוציא כפל רישיון במשרד הרישוי או בעמדות האוטומטיות בסניפי סופרפארם. אפשרות שנייה היא למצוא את הרשיון שנשלח. צריך לשלם את האגרה השנתית לפני הטסט, אפשר לשלם באינטרנט בכרטיס אשראי גם רגע לפני הטסט. עוד צריך: ביטוח חובה בתוקף (את התעודה! כאן לרוב גם העתק יתקבל). בהצלחה!

די נורא שאנשים לא פותחים את התוכניות. מה שכן, להבנתי הפגיעה הכי משמעותית היא השנתיים עבודה בבניין עם פיגומים (סוגרים את המים לשבוע, ולפעמים הורסים את חדר המדרגות הישן ובזמן הזה אין יוצא ואין בא). כדאי מאוד לדאוג לדירה חלופית. מה שכן מרוויחים זה מעלית ממ"ד ומרפסת, שזאת תוספת מכובדת ומבורכת לדירה ומעלה גם את ערך הדירה משמעותית (גם חזית הבניין מקבלת רענון). מי שמפסיד חניה באמת צריך לבדוק ולעמוד על זכותו. השכנה חונה בחוץ. להבנתי אין ברחוב הזה מצוקת חניה אמיתית, אחרת העניינים כבר מזמן היו מתקדמים לפסים אחרים.

#8 נחשב התחלה? לא מוטמע.

לא, זה בניין שעבר הרחבת תמ"א 38, מבטיח לך שבמקור לא היה מכפיל! השאלה אם החניות המוכפלות ניתנו לכאלה שהפקיעו מהם חניה רגילה: אם כן, אז אפשר להבין על מה הם מתקוממים.

הדרישה ליכולת שטח מופיעה בהודעה הראשונה. הקאמרי החדשה היא פלאג-אין? (PHEV? שואל בלי קשר להצעה)

לא כמה דקות. לסיים נסיעה בדקות האחרונות בנסיעה רגועה, ומקסימום לחכות 10-30 שניות. לא בטוח שזה נחוץ ברכב שלך אם הוא עם מערכת START-STOP. כן, זה מונע את התופעה המעצבנת שבחלק מהמכוניות יפניות (לפחות סוף שנות ה-90) שמד הדלק היה זז קרוב לרבע מכל בעת האצה/עליה או האטה/ירידה. כתבתי על זה (פרטי) לאושריקו בעקבות השרשור הזה. אז אם חונים בשיפוע, מד הדלק יזייף כל הנסיעה וגם הארכת המחשב? האם מנגנון נורת האזהרה כן נמדד בזמן נסיעה? (לא עשיתי מעולם את ה"ניסוי הזה" עם מנורה דולקת)

רק לאחר כיבוי והפעלת סוויץ'.

בכל מכפיל 4 מפלסים כאשר העליון משמש למעבר בלבד, ושלושת האחרים לחניה. זה מוצר שעצם קיומו מוכיח כמה קצרים הם ימי הרכב הפרטי ההמוני בעולם. במחשבה נוספת היה עליו לפנות ראשון למשטרה במקרים הקודמים, כך יהיה לו תעוד ולמשטרה לא יהיה מה להגיד בפעם השנייה. בתמ"א 38 למיטב ידיעתי: מעבירים לקבלן את כל הזכויות על הרכוש המשותף באופן זמני. יש פתרונות יצירתיים כיוון שיש אילוצים על מספר חניות מהעירייה, וכל דייר רוצה לשמר את זכויות החניה המקוריות שלו.

שרשור מהיום: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?647703-AVIS-%D7%9E%D7%A7%D7%99%D7%9E%D7%94-%D7%90%D7%AA-AVIS-DREAM

אם כך, ובהנחה שיש לו חומר מתועד, צריך ללכת עם הקנס למשפט, ולתבוע את החונה. הבעיה היא שטחנות הצדק טוחנות לאט.

צודק. בכל אופן, מדובר במנוע דיזל ללא מערכת הצתה.

יש כמה סוגי מכפילים/מעליות. המתואר הוא של 3 רכבים ועוד מעבר מעל. אם החניה באמת פרטית וזה ברור ומשולט, שניהם היו צריכים לצאת עם דו"ח/אישום. כמו בתגרה. (כידוע, עד היום היה צריך להגיש תביעה, היום יש דוחות גם על חניה פרטית)

הרכב הקודם שלי (גם C5 טורבו דיזל) היה ברמת אבזור גבוהה יותר, דלת מכל התדלוק הייתה ננעלת עם הנעילה המרכזית. הייתי מתדלק בתחנת הדלק ליד בית חורון באמצע העליה של 443, ולא הייתי מדומם מנוע. התחנה נמצאת מחוץ לעיר (פעם אחת משום מה זה שיגע את הגיר ). בכל אופן, יש שם נתיב האטה ארוך, שכמובן אני מוריד בו את המהירות מ-80 לסביבות 20 בלי להתשמש בברקס בתוך כמה שניות (עליה כאמור). הרכב הנוכחי פחות מאובזר, ולתדלק צריך את המפתח (או את המפתח השני).

בעקרון צריך לקרר את הטורבו רק לאחר סיום "סאשן" נמרץ במיוחד. מה שאני עושה בפועל: מרגע שאני נכנס למתחם החניה (ירידה) כולל המתנה לשער שיפתח, וגם את ה-30 מטר שאחרי השער, הכל אני עושה ב-D בסיבובי סרק. גם ברוורס אני נוסע ללא מצערת. הרכב דיזל עם מומנט די בריא שמזיז את הרכב בסרק, כך שמלבד המקטע שבו אני מתקדם ללא מצערת (10-20 שניות, אפשר לקצר כמה שניות עם מצערת, בכל זאת, זה חניון) אני לא ממתין לרגע. בחוץ למעט אחרי עלייה מאומצת אני לא ממתין יותר מדי. מנוע דיזל - זה לא נעים לי ולשכנים. ברכבי START_STOP סביר להניח שקיים מנגנון קרור, לא התעמקתי בזה. האמת שיצא לי לנהוג לא מעט ברכב קרבורטור עם צ'וק ידני. בחורף הייתי מעביר את כניסת האוויר לחלק החם יותר, מפעיל צ'וק ולא מחכה יותר מכמה שניות. סוגר את הצ'וק בהדרגה לאחר דקות בודדות. זה היה כמובן לפני ימי הפורום. גם הבחור בסרטון אומר שצריך לחכות רק בטמפרטורות קרות (כמעט לא קיים בארץ), והזכרתי את זה מסיבה היסטורית (מי שהביא את המנהג הזה הביא אותו מארצות קרות בתקופת הקרבורטור).

יכול להיות שהחניה שלה נמצאת מתחת לגובה הקרקע, כך שכשהיא נכנסת לחניה היא נכנסת למתחם סגור מ-3 כוונים, ורק כאשר המכפיל נמצא במצב התחתון ביותר ניתן לעבור.

אגרת רישוי: לרכב נקבעת קבוצת רישוי לפי המחירון שלו (ללא קשר למחיר ששילמת) בעת המכירה. האגרה פוחתת מדי כמה שנים, בהתאם לטבלה המפורטת באתר משרד התחבורה. ביטוח: אם לשני הרכבים אותם אבזרי בטיחות (התראות מרחק וכו') אז מחיר הביטוח המקיף בלבד עשוי לרדת בהתאם לירידת השווי במחירון. יתר הביטוחים המחיר קבוע. אם התווסף אבזור בטיחות, זה עשוי להפחית מעלות הביטוח.

שמח להתבדות! המשטרה מתחילה להפנים את המהפך, חלקית בנתיים. בעבר גם קטעים שפורסמו בתקשורת לא זכו להתייחסות מצידם.

זה רק אני? או שציטת רק חלק מהתגובה, והשמטת את החלק המנומס?!

עדיף כאמור להתחיל לנהוג במתינות לאחר כמה שניות (5-15), הסיבה לחכות היא היסטורית מימי הקרבורטור, כפי שמסביר המהנדס החביב עלי: ככה תשמור על המנוע שיזכה לאריכות ימים, ולא תדליק סיגריה שתקצר את החיים שלך, וגם עולה לך המון כסף (גלגול לא עולה מספיק כסף לצערי, בגלל טעות במיסוי). מצטער שאני נופל עליך בפורום רכב, אבל לשאול שאלה על בלאי עקיף למנוע ולתאר סיגריה תוך כדי זה פשוט צורם לי מאוד (אגב, הבלאי הוא הצטברות פיח על הצילינדר. מצחיק או עצוב). אתה בחור צעיר (שזה פחות מ-70) וההתמכרות לסיגריה היא בעיקר פסיכולוגית. אתה מממן את תאגידי הטבק, הם פשוט עושים כסף מהתמכרות של אנשים וגורמים לסבל בריאותי שלא יתואר בסוף החיים. זה הגורם מקצר החיים הניתן למניעה מספר 1, בכל קופות החולים יש סנדאות גמילה, ואפשר להעזר בתרופה שתקל על הגמילה. נפתחה לא מזמן קבוצה בפייסבוק לגמילה מעישון. אני ממליץ! בקשר לחימום: יש מעט רכבים שהחימום בהם לא פועל רק על רדיאטור פנימי, והדלקת מזגן גורמת לחימום מיידי. בכל מקרה מציע לא להתעצבן מדברים כאלה.

אני חושב שהכוונה הייתה לפתוח חלון ולקלל חזיתית, לא לסנן איזה שייסה עסיסי לעצמך.

כוונתי הייתה שרק רכב חשמלי יפעל בסביבה ללא חמצן. כמובן צריך קרקע עם גרוויטציה.