ZX2.0

כלומר המטרה של הגדישה הזו (ממה שאני מבין) זה לבטל את השהיית הטורבו ולתת תגובה חדה ונמרצת יותר?

לאבא שלי יש סאנדרו ואני מכיר לא מעט עם דאצ'יות- אין שום תקלה משמעותית ברכבים. בדאסטר בסדרה הראשונה בשנת 2015 (ממש רק ברכבים שהגיעו בכמה חודשים הראשונים לארץ) הייתה בעיה של חדירת מים מהמזגן לתא הנוסעים. זה טופל וסודר במסגרת האחריות (בסך הכל היה צריך להזיז מיכל מים כמה ס"מ הצידה, שום דבר מסובך). בסנדרו אני לא מכיר בעיות וגם לא שמעתי. מעבר לכך הרכב נוח ומוצלח מאוד, ירידת הערך מבאסת אבל הגיונית מאוד בסך הכל...

לאבא שלי יש בנזין ויש כמה חברים עם הדיזל. דלק- בין עירוני 1/18-1/21 תלוי במהירות הנסיעה ובעומס על הרכב. עירוני 1/15-1/17. הרכב נוח גם בנסיעות ארוכות מאוד. יכול להגיד שבסטפווי לא שמעתי על תקלות עדיין. לא על הבנזין ולא על הדיזל.

השאלה העיקרית מה בדיוק האחריות מכסה. כל נזק למנוע ולגיר? מה עוד? המצמדים ברכב נחשבים כבלאי או תקלה? האם אתה יכול לבדוק את הרכב לפני שאתה לוקח אותו? יש פה הרבה סימני שאלה שצריך לשאול ורק אחרי שהם יפתרו אפשר לחשוב על האם העסקה הזו שווה או לא.

מעניין לדעת את זה. לא עשיתי בדיקה ונראה מה יהיה בעוד שנה שנתיים באמת.

במנועים האלו יש איזו בעיה עם צילינדר מספר 3. לא יודע מה כמות התקלות הכללית אבל היא מספיק גדולה כדי שידברו עליה בעולם אבל לא מספיק גדולה כדי ליצור נזק תדמיתי (להבדיל מהגיר בפוקוס) ככה שייתכן וזה לא כזה נורא ואולי הייתה גרסה אחת לתקופה קצרה עם התקלה הזו.

אתם טועים ומטעים כאחד. בהחלט ניתן לדעת שיש/הייתה תוכנה וניתן לדעת גם אם רק חוברה קופסה חיצונית. כמובן שאף אחד לא ידע זאת בטיפול רגיל כי זה לא מעניין אף אחד אבל דבר ראשון שבודקים ברגע שיש בעיות במנוע/טורבו או באוןן כללי כל בלאי חריג זה מחשב הרכב. שם הם יראו טרייסים (ולא, לא ניתן למחוק אותם בשום צורה) ודברים חריגים שלא תואמים את מה שצריך להיות ויבטלו את האחריות. גם החזקת מחשב מחשב נוסף לא ממש אפשרית כי יהיה חסר בה מידע.

לצערנו עדיין לא סטנדרט אפילו היום.

אני עשיתי משהו דומה. עקב פציעה ברגל לא יכול לרכב על האופנוע ולא יכול לנהוג על גיר ידני אז קניתי פיג'ו 307 ומצאתי אחת עם מנוע 2 ליטר. להגיד שהיא במצב טוב? לא. מצב חיצוני דיי גרוע אבל לפחות אין חלודה ומכאנית היא בסדר גמור עם ק"מ נמוך יחסית. כן יש לה את עניין האיתות שיש בכל הפיג'ו מהתקופה הזו אבל בקטנה, לא מפריע לי. התכנון המקורי היה לקנות רכב לכמה חודשים ואז, לאחר שאחלים, למכור בערך באותו סכום. כרגע יש סיכוי שפשוט אשאיר את הרכב לאחי כי הוא זול ותקין וזה עדיין מנוע גדול. בסה"כ זה אפשרי אבל כן דורש חיפוש מעמיק ובעיקר מזל. הרבה מזל. כי זה רכב ישן שיכול בכל רגע להיתקע או לצאת עם איזו בעיה.

ובגלל זה כתבתי- ללכת לקחת מקום ראשון אחרי זה!

איך אתה בחץ וקשת? עוד כמה ימים יש להם איזו תחרות, תתאמן על התרנגול (תרנגולים?) ואז תלך לקחת את המקום הראשון!

ראשית- הרכב לא שלי, שייך לחבר אז אין מה לשלוח הודעות פרטיות... יונדאי גטס מודל 2006 עם 175 אלף ק"מ. מנוע 1.4 ליטר וגיר אוטומט. הרכב תקין לחלוטין, מזגן חזק והרכב מרגיש טוב בנסיעה, כנ"ל הגיר. יש מצבר חדש. המחיר המבוקש הוא 13 אלף, גמיש. לדבר איתו בנושא. 050- 7655590 אושר Sent from my Z1 using Tapatalk

רמת מחיר זולה יותר- הכוונה לסכום הכסף שאתה שם. הפיאג'ו עולה כמה? 24? זה הרבה פחות מה- 29 של הקימקו (או שיש עכשיו הנחה והוא עולה 27 אבל זה מבצע זמני). לזו הכוונה. ברור לי שהוא עדיף על פניהם (על הטאיוונים) והוא גם מרגיש יותר טוב. מקווה שעכשיו הבנת את כוונתי.

אכן כל הדברים כבר נאמרו אבל רק שיהיה ברור שוב- זה רכב של יצרן. לא סדנה, לא פרטי, יצרן! זה שהוא עושה רק חלקיק של שניה 1.8 G זה בסדר, אבל הוא מפתח את זה! לא זוכר שיש הרבה רכבים שמסוגלים לזה. גם נתון ה400 מטר, כמובן שזה משתנה מאוד. כדי להגיע לנתונים טובים צריך מזג אוויר, דחיסות אוויר, סוג אספלט, טמפ' ועוד המון משתנים שיהיו מצויינים. בוא נגיד שלא הכל מושלם- הרכב הזה עדיין יעשה פחות מ10 שניות ל400, עדיין ממש מהיר! השאלה, ואני מקווה שכן, האם הרכב הזה יהיה פתח לרכבים הרבה יותר מהירים בעתיד (כמו שהGTR הייתה בזמנו רכב מהיר ומטורף ממש והיום הוא עדיין כזה אבל כולם הדביקו את הפער וחלקם גם עברו אותה) או שבזה יסתיימו הפיתוחים בנושא הזה.

עד ממש לא מזמן הספקים כאלו היו למכוניות שעלו מעל מיליון דולר.

סביב 100 ש"ח לשיעור נכון ללפני שנתיים. אין משהו מיוחד שיש צורך לתת עליו דגש עכשיו, זה תפקיד המורה.

תתחיל יש מרשיון A1. 250 יספיק להתחלה אבל לדעתי בינעירוני צריך 400 (ואני רוכב היום על 250). השאלה זה תקציב, אם יש כסף לקנות יותר מ250 אז לך על זה, אם אין הוא יעשה את העבודה בהחלט. כמו שאמר זה מעליי- שני הכלים הטובים ביותר הם הXMAX והקימקו דאון טאון כאשר אני אהבתי הרבה יותר את הקימקו. זה מתחיל במחיר קנייה נמוך יותר, ממשיך באחזקה זולה יותר ונגמר ברמת גימור ונוחות שאני מצאתי עדיפים על הימאהה (מצד שני היאמהה מרגיש יותר ספורטיבי ומהיר). ברמת כלים זולה יותר יש שני מתמודדים נוספים והם פיאג'ו X-EVO ודיאלים S3. בנסיעה הפיאג'ו הרגיש לי ככלי שמשרה יותר בטחון בנסיעה עצמה (וייתכן וזו הייתה בעיה קטנוע המבחן עצמו) אבל הדיאלים היה חזק יותר והמחיר שלו עם ההטבות בזמנו היו שווים יותר. אלו הם 4 הכלים שאני הייתי מתמקד בהם עם הרצון זה קטנוע. כשאני חיפשתי לפני כשנה נשארתי עם הדיאלים (כאופצייה זולה עם אחריות מאוד ארוכה) או הקימקו (כאופצייה שאהבתי ביותר).

חייב גיר אוטומט? אם לא חייב הייתי הולך על דאצ'יה דאסטר או לודג'י. הדאסטר זה ג'יפון אבל מחברים שיש להם- 2 כסאות נכנסים בקלות. הלודג'י זה מיניוואן ואפשר לחפש 5 או 7 מקומות. בתקציב שלך יכנס מודל 2015. יש אופצייה נוספת וזה לקחת את הסטפווי (יש גם רובוטי) אבל לדעתי תא המטען לא יהיה מספיק גדול בשביל התאומים אבל זה אתה יכול לבדוק בעצמך. בכל מקרה, אופצייה כזו אתה יכול לקנות או 2016 או להוסיף קצת ולקחת חדש.

אם אתה רוצה לפנות, תקנה האלקאט. או אאודי (אם בא לך לפנות ממש מהר). הרכב הזה נועד בשביל להיות דבר אחד- רכב השרירים האמריקאי המהיר ביותר. והם מאוד מתגאים בזה.

יש לחבר טוב- הסנטה פה אחלה רכב, שומר על הערך, סחיר מאוד ואמין אם טופל היטב. קנה אותה כי הוא היה צריך 3 שורות בשביל הילדים גם והוא מרוצה מאוד.

והיא גם תשובה שלא עומדת איתה בנתוני דראג

כי בתכלס הוא עושה בדיוק מה שהוא צריך לעשות- עבירות טובה בשטח כבר מהמפעל, חוסן בשטח (אין פלסטיקה ואין דברים עדינים שמפחיד לפגוע בהם בשטח) והוא נוח באופן מאוד מפתיע. זה שהוא מרגיש ישן בכל דבר פחות או יותר זה נכון וזה שאין לו אמינות ממש זה גם נכון אבל בכל זאת, את מה שהוא אמור לעשות הוא עושה ממש טוב.

רכבים מפגרים ביותר! ומפגרים בצורה הטובה ביותר

האמת שלא קראתי את הכתבה כלל, לא הייתי בזמן בו יכולתי לקרוא אותה אבל מלפני כמה ימים זכרתי שלא דובר על נושא האחריות. בכל אופן אם יש, אז זה מאוד מעניין ואני מחכה לעימות של שתי הגדולות. Sent from my Z1 using Tapatalk

וזה לא רכב עם אחריות יצרן... הרכב הזה מהיר מאוד, פשוט מפגר בתאוצות שלו ובנתונים שלו ועדיין יש לך אחריות על פאשלות ותקלות Sent from my Z1 using Tapatalk