AvihayB

ביום נתון במנהטן או בבחריין רואים הרבה יותר מזה: כמות פורשה שדומה בגודלה לצי הרכב של אחת חברות ההי-טק הגדולות, פרארי פה ושם, מזראטי מכל הסוגים, וכן רולס רויס, בנטלי למבורגיני וכו'...

לדעתי הרכבים הספציפיים שאני מניח שעוד 20 שנה לערך יהיה להיט מטורף - פיג'ו 406 קופה, פיאט קופה. בטווח הנראה לעין - פיג'ו 306 קבריולט.

דווקא SLC באופן אישי הייתי רוצה לייבא. ראיתי אחת מדהימה בפורסט הילס, ניו יורק.

פעם ראיתי בטופגיר שהפינים (נדמה לי) הם נהגים בין הטובים בעולם. כל נער שרוצה להוציא רשיון זה טקס של כמה שנים.

שלומי, 57 היו גם רכבים משנת 2004 שנקנו בישראל, 60,61 כ"נל מ-2006, 68,69 מהשנה האחרונה.

האוקטביה של 2006 איננה האוקטביה החדשה ביותר, משום שיש את הדור החדש לגמרי שהושק בתחילת 2009. על פניו נראה רכב חביב (למדתי נהיגה על אחת כזו) ותמיד אני חושב שלא סתם אחוז ניכר מאוד מהמוניות ומהרכבים ללימוד נהיגה (וכן גם ניידות) משתמשים ברכבים האלה. בכל מקרה, בפורום יש אנשים מקצועיים יותר ממני, חכה לחוות דעתם.

מהסרטון, באמת שנהייתי חירש. לא להאמין שמכונית מסוגלת לעשות דברים כאלה.

מאוד יפה, משתלב נהדר עם הכחול.

משהו מאד הזוי וכואב שעשו ל-E36? ברצינות, יצרניות הרכב יכולים להשתמש ברעיון הזה כהסוואה למכוניות עתידניות הנעות בכבישים.

האמת שלדימונה מגיחים מפעם לפעם רכבים מדהימים לא רק של תושבי העיר, בעיקר כל תושבי ישראל היורדים לאילת. את הריטמו ראיתי במקרה שנהגתי מכיוון הקניון לעיר, אין ספק אחד הרכבים של פיאט הנחמדים יותר שראיתי.

יפהיפיה, פשוט מדהים. בדימונה ראיתי לפני כמה ימים ריטמו 83' מאוד דומה לשלך, אבל במצב הרבה פחות טוב. בהצלחה.

לרכב יש קווים של אופל וקטרה משנות ה-90 ואף הדור של עד 2001 (מאוד דומה).

האם ליד המרצדס, ניצבת למבורגיני אוראקו?

בעקרון, עדיף מורה עם המלצות טובות, העניין עם דגם הרכב שהוא מלמד עליו פחות חשוב, כל עוד הרכב תקין כמובן. הסיבה: מורה מלמד קצת טכניקות, ועדיף מורים טובים, מנוסים ומיומנים גם אם יש להם אוקטביה סטנדרטית. מצד שני, יש מורים שמלמדים רק לעבור טסט, ואפילו אם יש להם יונדאי טוסון לדוגמא (לא מכליל בכלל). בכל מקרה, שמעתי המלצות שלאחר קבלת הרשיון מומלץ לעבור הדרכת נהיגה מתקדמת, אני אישית עוד לא עשיתי ומחכה להזדמנות הראשונה שתהיה לי.

שימו לב שברגעים האחרונים הוחלט לא לקרוא לה "מילאנו" אלא ג'ולייטה. מזווית מסויימת מזכירה מאד את הבראבו.

אני רואה יום יום קורולה חדשה (2007) עם גיר ידני, של מורה נהיגה.

עצוב, לדעתי מכוניות משטרתיות בדמות מכוניות על כאלה ואחרות, הם הפגנת שרירים/הרתעה יקרה ותו לא.

לפי איך שהקורולה נראית, אין ספק שבעל הרכב ישן בשיעורי הנהיגה כאשר לימד אותו המורה חניות. מה שעצוב מאד, הוא שיום אחד אנשים פרטיים יקנו את הרכבים האלה מידי הליסינג. לאחר המשתמשים שכתב מעליי כי חרדים הם נהגים גרועים - דבר ראשון אינני חרדי כלל וכלל, אך אם אותו חרדי יחליט יום אחד לחזור בשאלה, האם הוא יהיה נהג טוב יותר? אני אישית מכיר אישה חרדית שנכנסת לחניות טוב יותר מכל מי שהכרתי. לכן, זו בכלל לא שאלה של מגזר, כולנו בסוף אנשים. מי יותר ומי פחות שהשקיע ברכבים שלו ו/או בהדרכות הנהיגה שלו. לפותח השרשור, אני לגמרי איתך. שהאוטו של אבא שלי היה חדש, מישהו נתן מכה ממש חלשה בטמבון והתפוצץ הצבע + בליטה קטנה. מכיוון שאף אחד לא טרח להשאיר פרטים והאוטו היה לגמרי חדש, הנזק תוקן. היום (לאחר 6 שנים) יש ברכב באזור הטמבונים מספר שריטות, כאלה זניחות וכאלה רציניות יותר, שפשוט לאבא שלי הם כבר לא מפריעות, עם כל האהבה שלו לרכב. הוא פשוט מכיר בעובדה שיש חוליגנים, העיקר שהוא נכנס ויוצא מחניות כמו שצריך תוך דאגה לרכבים האחרים. פשוט חוסר צדק.

אכן, הונדה אקורד האירופאית שונה מזו האמריקאית (בעשרות מונים לדעתי) ונמכרת באמריקה תחת השם אקורה TSX. הסיוויק האירופאית היא אקורה CSX.

גם מוניות שהופכות לפרטיות מקבלות סיומות של רכבים חדשים לגמרי... אם איני טועה, במוו מקבלות עד היום 16 בסוף, כמובן שראיתי גם מאזדה 3 ורנו מגאן חדשות עם 16 בסוף, אבל כל במוו חדשה שראיתי (אחרי דור ה-08 בזמנו) קיבלה 16. את הסיומות 00 ניתן לראות על משאיות ואוטובוסים משנות ה-90 (כמו כן גם את 01). 00 ניתן לראות גם על רכבי ייבוא אישי משנות ה-90, וכן גם את הסיומת 15 (שהיא בעצמה גם על רכבי משטרה ישנים) 01 ניתן גם לרכבים בשנת 2005. מ-02 עד 09 - כל יצרן קיבל סדרה. 10 - שנת 2000. 11 - רשיון זמני. 13,14 שנת 2006, 23- בד"כ סובארו (לא תמיד), 28 - מכשירי תנועה (עד לא מזמן), 30 - דייהטסו משנות ה-90. לגבי 50 עד 59, אלו מכוניות משנים 2003 עד 2005 בערך, אם כי לרכבים מסחריים בשנות ה-80 גם ניתנו סיומות אלו. לצד השיומות הרגילות שייצגו שנה (סיומות 80-89). שימו לב, המידע שרשמתי לא חייב להיות מדוייק, זוהי דעתי ברוב הפעמים ואין להסתמך על כך.

בעבר הייתה לאבא שלי ווקטרה 92' אך ללא חלונות חשמליים, היום יש לנו 03' ואני יכול להניח שהכפתור הנ"ל מונע פתיחה של החלונות החשמליים מאחור. בכל אופן, לנו הייתה 1600 אוטומט רכב מעולה שאבי החזיק 9 שנים ואחי עוד שנתיים. אני מניח לעצמי שה-2.0 טובה יותר.

סובארו כלשהי?

לא מעשי כ"כ להחליף במקום, אחרי כמה זמן שהנורות ברכב דולקות הם חמות כ"כ, שרק עם כפפה של כבאים אפשר להוציא אותה. חפש באמת משהו בתקן.

מזל"ט סע בזהירות ורק בדרכים טובות שמור על עצמך ועל הסובבים אותך, תנצל כל רגע ורגע מתקופת המלווה. נ.ב: האלפא שבסמלון שלך?

רביעי זה בסדר, יש מקומות בארץ שלתלמידי נהיגה לא מנוסים ממש קשה לנהוג בהם (שלושת המטרופולינים).