AvihayB

כל הבנטלי, הלמבורגיני, הרולס והקאררה GT קיימים גם ב-NYC. אני מת כבר להעלות את התמונות מכאן, יש כאן דברים מדהימים.

אני יודע, דווקא קניתי משם מצלמה מעולה - ניקון D60, וגם למרבה הפלא () צילמתי כמה רכבים (כולל דילר מטורף שמוכר אסטון, למבו, רולס, פורשה, פרארי ובנטלי). משעמם מוטורית? דווקא לא, נחמד לראות דווקא בדרך לג'רסי בנטלי אזור עוקפת אותך

שלום רב, לפני כמה ימים הגעתי לניו-יורק. במילה אחת - מדהים. המצב שונה לחלוטין מישראל, הכל מלא מלא בתוצרת אמריקאית (רכבי GM, קרייזלר, פורד יפהיפיות שונות לחלוטין ממה שקיים בארץ גם אם מדובר באותו הדגם, דודג אינטרפייד וטרטוס, אוונג'ר וצלנצ'ר פורד 500, מונדאו, שבי אימפלה,קאמרו., וכן קאדילקים DTS יפהיפיות מוסטנגים וקורבטים) מאד חזקים כאן הם לינקולן ומרקורי (מאד מאד יפים הטאון קאר על כל סוגיהן עם הלימוזינות ומאות מוניות, MKZ, MKX ומרקורי לסוגיהן) אחרי כל התוצרת האמריקאית, באה התוצרת היפאנית - טויוטה מכל הסוגים והמינים (כולל סולארה), ניסאנים בכמויות עצומות (במיוחד אלטימה ומקסימה), הונדה אקורד חדשה ומהממת כולל מנועי V6, אקיורה TL מדהימה (זוויתית) וכן TGX (שנקראת אצלנו אקורד), לקסוסים ואינפניטי בכמויות אדירות (כמו שאצלנו רואים מאזדה 3) במיוחד דגמי LS, GS, SC, ואינפניטי G37 וגם גרסאות הספורט הקיצוניות). כמובן שעוברות המון המון מכוניות גרמניות (אאודי נכנס רק לאחרונה וכבר להיט, אבל הבנתי שמאוד יקר במובנים שלהם) הרבה הרבה דגמי A8, A6, גרסאות קבריולט, גרסאות S. במוו מדגמי טורינג, Z4, ג'יפים, קבריולטים סדרות 5,6,7 בקיצור - הכל. מרצדסים גם כן שלא חסר - המון SLים, S550 הפכה ללהיט, גרסאות AMG למינהם וכו'. פולקסווגן לא הולכת כאן כ"כ טוב כמו בארץ, והם מוצאים דילים טובים, ראיתי גם כמה פעמים ג'טה 2.5 וכן גם מספר לא מבוטל של GTI). אז מה כמעט ואין כאן? אלפא, אופל (יש סאטורן), דייהולט (שברולט קוריאה), דייהטסו, מעט מאד ולוו, מעט יגואר, לא הרבה יונדאי (קצת קופה וסונטה), לנצ'יה, מאזדה (אם יש - CX7, CX9 ו-RX8, יצא לי לראות כאן פעם אחת את ה-3 החדשה), מיצובישי (יש הרבה, אבל לא בכמויות אדירות, אולי כמה גאלאנט חדשות), סובארו (מעט לגאסי ו-STI), אין כמעט סוזוקי, אין סיאט, אין כמעט סיטרואן ופיג'ו, אין סקודה, אין פיאט, אין רנו, מעט קיה. באקסולסיביות - ערימות של פורשה, בנטלי, וראיתי גם כמה פעמים אסטון, למבו ורולס.

מבלי להסתכל, בדוק יש שם כמה קטלסים וקפריסים.

לדעתי, יש גם כמה בני ובנות 17 לא פחות אחראיים מאנשים בני 30 +.

ואוו ייקח לי קצת זמן להחזיר את הלסת למקום.

נראית מיליון דולר, שואפת לשלמות.

הקאדילק מדהימה.

אופל וקטרה, אבל באמת קשה למצוא מנוע דיזל שלא שומעים... לאבא שלי יש כזו, בתוך הרכב עם חלונות סגורים לא שומעים כמעט כלום, אבל מבחוץ שומעים...

היום כאשר עשיתי טסט פנימי, נסעה לפניי אקורד 06' תכלת עם "ל" על הגג. מרוב שהייתי עסוק (ובצדק) בדברים רלוונטיים, לא שמתי לב האם ידנית או אוטומטית.

אצלנו יש כמה סקודה אוקטביה (שנות 2006 +) כמו זו שאני לומד עליה. יש גולפים דור 4, אלנטרות, גיפ' איסוזו טרופר, ג'טה, אסטרה ישנה אוטומטית, ועוד כמה שאני לא זוכר בדיוק עכשיו.

יש לי אחת כזו בדיוק בדגם 1:24 תוצרת סולידו זו לינקולן טאון קאר, יש לי כאלה בלבן ושחור.

כדי "להתאהב" כל פעם ברכב מחדש, דאג על נקיון חיצוני (שטיפה פעם בשבוע-שבועיים - בהתחשב במצב המים בישראל) ווקס איכותי כל שלושה חודשים. כמובן להקפיד על הנקיון הפנימי של הרכב.

חברת אופל הגרמנית שבבעלות GM, תימכר ככל הנראה לחברת מגנה ולא לפיאט שירדה מהעסקה http://www.motocar.co.il/article/10928.aspx

העם רוצה תמונות

מה ההבדל בין P1800 ל-S1800?

בוודאות אופל רקורד יותר מהדור של שנת 59-60.

אכן סטרסקי והאצ' נסעו בפורד טורינו. האאודי R8 הייתה עם לוחית קונסוליה (היה לה CC בהתחלה).

יש לי דגם מינאטורי של רנו 4 או 5 שנקנה אי שם בשנות ה-80, וכן קרייזלר אימפריאל פתוחה, ישנה יותר.

בעקרון, דגמי ה-340\360 מיוצרים בעולם החל משנת 1976, כך שדי הגיוני.

"גולף" - מדור 1 עד 4. "גולף החדשה" - דור 5. "גולף החדשה דור 6" - ... "גולף פלוס" - המוגבהת.

קוראים לזה Sun of a gun. לא הרבה יאהבו את הריח שלו בזמן השימוש (מוזר כזה). קיים גם בשפריצר וגם בקצף.

בטח הקלנועית שלה גודשת..

העם רוצה אבארת'!

במבט ראשון ועם ה-68 בלוחית, חשבתי לרגע שמדובר בפרארי חדשה לגמרי. יפהייפיה אמיתית, כן ירבו.