airwolf1980

לי הייתה קורולה 06 הרצתי חיפוש ביוטיוב ומצאתי סרטונים על איך מחליפים שמן ובלמים. עבודות קלות שאתה יכול לעשות החלפת מסנן אויר ומסנן מזגן עבודות בדרגת קושי בינונית החלפת שמן מנוע +מסנן עבודות בדרגת קושי קשה החלפת רפידות וצלחות בלמים את כל העבודות האלה עשיתי לבד בקורולה לאחר צפיה ביוטיוב. אבל יש לי רקע טכני

גם לי עפו הלחצנים בשתי הידיות. כמה מתמחרים את הידיות האלה במוסך מורשה?

נשמע כמו בעיה במנוע. אולי מערכת הצתה אולי מערכת דלק , לדעתי אתה חייב מוסך.

איזה רכב יש לך?

נראה לי מחיר מוגזם לשסתום egr תבדוק אם הכוונה של המוסך היא באמת לשסתום הנ"ל?

במחיר הזה הייתי מעדיף את הקיה נירו פלאג אין. תעשה נסיעת מבחן ורק תבדוק שתא המטען מספיק לך. לדעתי למשפחה עם 2 ילדים זה מספיק, וקח בחשבון שב"ה תצטרך עגלה גדולה לתינוק רק לשנה וקצת אחרי זה עוברים לטיולון קטן וקליל

יש לי חודשיים רכב הברידי (יונדאי איוניק) ואני ממש מרוצה. החיסכון בדלק מאוד מורגש , אבל גם בגלל שהרכב הקודם שלי היה פורד מונדאו. הביצועים של האיוניק בסדר גמור, אבל אין מה להשוות למונדאו עם 203 כוח סוס. ועוד נקודה למחשבה, יש רכבים חסכוניים שיכולים להגיע לצריכת דלק טובה כמעט כמו היברידי בכביש בינעירוני. אבל בכביש עירוני ופקוק מכונית היברידית תהיה חסכונית בצורה משמעותית בנוסף רוב הרכבים החדשים מצויידים במערכת srart stop שמדוממת מנוע בעצירה הבעיה שכשהמנוע מכובה גם המזגן מכובה וזה לא נעים בקיץ הישראלי. ברכב היברידי המזגן עובד גם כשהמנוע מכובה ברמזור או עמידה.

לי דווקא יש נסיון טוב עם מוסך ברק בצומת קרית אתא. הייתה לי מונדאו טורבו, בדק לי את המנוע ביסודיות ומקצועיות.

רכב לא רע , מעט קילומטרים מטופלת ובמחיר טוב נשמע עסקה טובה.

באיוניק יש טעינה אלחוטית לסלולרי, אצלי זה מיותר לגמרי כי הטלפון שלי לא תומך. מדובר ברכבים דיי זהים מכאנית ואבזור, אבל הנירו הוא יותר מרווח ויותר ג'יפון ובגלל זה הוא קצת יותר יקר.

יש לי כפתור שאם נגמר לי המצבר אני לוחץ עליו והוא מטעין לי את המצבר מהסוללה ההיברידית.

במחיר הנכון זו יכולה להיות עסקה טובה. 1. אני חושב שאם תחזוקה נכונה המזדה יכולה להחזיק 300k ק"מ 2. תקנה בזול כשתרצה למכור אז תמכור בזול אז יהיו קונים

לא הייתי ממליץ לך להתעסק עם רב מודד, מה שכן הייתי ממליץ לך זה לקנות בוסטר התנעה איכותי (נוקו חברה מומלצת) לי יש בוסטר איכותי שאף פעם לא הציל אותי, אבל הציל הרבה פעמים את שכנים שלי. היום הוא פחות רלוונטי לי כי אין לי מצבר באוטו

יש לי שכן עם מאזדה 3 שנת 2008 יד ראשונה בערך 100k קילומטרים. אני יודע שהוא מתכנן למכוק בקרוב אם מעניין אותך אני אשאל אותו

יש לי איוניק 2018 ואני לא מרגיש הבדל בין מנוע קר למנוע חם. קח בחשבון שאיוניק היא לא מכונת ביצועים.

ממש שרות על הפנים. אני עשיתי עסקת טרייד אין באוויס וניסו לשכנע אותי לקחת רכב ל3 שנים, אבל ממש לא התאימה לי הקומבינה הזאת.

למה את רוצה לדבר בשפת המוסכניקים? אם יש לך תקלה ספציפית ברכב תרשמי לנו מה המוסכניק אמר ונתרגם לך

הייתי מבצע את ההחלפה אבל גם כולל החלפת המסנן שמן גיר. במיוחד לאור העובדה שהsx4 תשרת אותך נאמנה אם תטפל בה טוב

למה לעומת המנוע של פורד, לי הייתה פורד מונדאו 240 כ"ס והחזיק 90 אלף קילומטר בלי שום תקלה

השמן והמים שקנית מתאימים לרכבך לפי מה שאני יודע. מאיזה אזור אתה? אני מהקריות ואין בעיה למצוא פה מוסך שיסכים.

אם זה לא מוסך מורשה עדיף שתקנה את השמן לבד לפי התקן שמתאים לרכבך.. עשיתי את זה הקבה פעמים ואף פעם לא נתקלתי בסרוב מהמוסך

כן אני עוקב אחרי המים בינתיים המפלס לא יורד. אם המפלס ימשיך לרדת אני אכניס את הרכס למוסך

רכשתי יונדאי 2018 לפני שבועיים והיה חוסר של נוזל קרור במנוע המיכל עיבוי כמעט ריק (במערכת קרור ההיברידית הנוזל על full). מילאתי את הנוזל שבתמונה רשום שזה לרכבים אסייתים וגם יונדאי ברשימה. מה אתם אומרים לבקש בטיפול החלפה של נוזל קרור, או שזה בסדר? בעיה שניה היא שמערכת המולטימדיה נכבת כשמדליקים אורות, ראיתי שלעוד מישהו זה קרה בפורום. יש למישהו המלצה מה לעשות מנסיון?

מסכים עם כל מילה. פעם אבא שלי היה נכנס לאופרייט ליס וקונה רכב לפי מה שיש על המדף וממליצים לו. את ה מונדאו הוא קנה ליסינג 0 קילומטר האמת שהייתי בשוק שהלך המנוע ועשיתי את הטרייד לא ממש מאופס. בהתחלה סיכמתי על איוניק מ ליסינג, ולאחר כמה דקות מתברר שהרכב הנ"ל הלך לאיבוד וכבר שבועיים מחפשים אותו. אז מצאו לי איוניק אחרת והנציג אמר שהיא גם מליסינג, ובבית הסתכלתי על הרשיון רכב ומתברר שהיא השכרה לשעבר. בשקלול של לוי יצחק היא שווה67 אלף ש"ח שילמתי 68 אלף תוספת על הפורד. יוצא ששילמתי לנציג 1000 שקל שיקח ממני את הקללה הזאת

תודה רבה על התשובה, זה פעם ראשונה שאני מחזיק ברכב היברידי.