oferal

בזמנו התעניינתי קצת בנושא החלפת נוזלי בלמים ונתקלתי בין היתר בדפים המעניינים הבאים (חומר למחשבה) http://hightechist.com/%D7%90%D7%99%D7%9A-%D7%94%D7%99%D7%99%D7%98%D7%A7%D7%99%D7%A1%D7%98-%D7%91%D7%95%D7%93%D7%A7-%D7%91%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%9D/ http://lincolntrial.integr8cms.net/index.php/26-disc-brakes/section-6/hydrpb/205-brake-fluid-testing בעצמי עדיין לא ניסיתי לבדוק. אני מאמין שאני אנסה לפני הטיפול הבא, מתוך סקרנות.

בני כמה ההורים? עוד אופציה מעניינת, אם הם לא חוששים מ"צרפתיות" - 2008 באותו טווח המחירים. יכול להיות להם נחמד יותר בג'יפון עירוני מוגבה.

בשביל לבלבל אותך עוד קצת, פג'ו 306 - נחשב לרכב אמין ביותר, כיפי לנהיגה, ישאיר לך הרבה עודף מ 9K שתוכל לשמור לקלקולים, דלק, פלאפל (למה לא ידני??? רנו מגאן - מנוע וגיר אמינים ביותר. קצת בעייתית בנושא האלקטרוניקה. אם לא מפריע לך שלא הכל עובד, ויש לך ידיים טובות לתקן חלק בעצמך בזול, זו יכולה להיות גם אופציה מעניינת. הבונוס הגדול: רכב מודרני, נעים מאד לנסיעה, חסכוני בדלק, ומאד בטיחותי. ניתן לדעתי למצוא בטווח המחירים שלך אקזמפלרים לא רעים מאזור 2004-2006 (עם עדיפות מאד גדולה ל 2006, ורצוי ללא עבר ליסינג)

מה קרה למגאן שלך?

ניסיון לחסוך כסף וזמן של בילוי במוסכים. מהנדסי הרכב הניחו (בצדק) שרוב האנשים חונים רוב הזמן במישור/ לא יכולים לדרדר רוב הזמן את הרכב שלהם. ברוב הרכבים החל מגיל מסויים/קילומטר מסויים צריך להחליף מצבר בוודאי והרבה פעמים גם אלטרנטור וסטארטר. במצטבר, יכול להגיע לסכומים גבוהים של 3-5 אלף שקל, כפול 2 רכבים בממוצע למשפחה, כפול כל כמה שנים (אם מחזיקים רכבים יחסית ישנים)...

חבר טוב שאני די סומך עליו אמר לי שלא נגרם שום נזק לגיר. הוא גם אמר שלקלאצ' לא נגרם נזק משמעותי, הכל בהנחה שמדובר במהירות יחסית איטית, הילוך נכון, ושחרור עדין של הקלאצ'.

ממיר קטליטי... מעניין... על איזה רכב מדובר?

10-20 קמ"ש בשילוב שיכוך של הקלאצ' זו מהירות גבוהה? זה נכון שנוצר עומס על גלגלי השיניים, אבל אני לא מאמין שכזה עומס שיגרום לגיר לבלאי. גיר מתוכנן לעמוד בעומסים הרבה יותר גבוהים לאורך זמן, לא?

איזה נזק יהיה לגיר? קשה לי להאמים שהוא לא יעמוד בעומס כזה, והשחיקה של גיר ידני היא זערית. זה לא רכיב עם חיכוך/בלאי טבעי כמו קלאצ'.. האם החיסכון הוא רק בסטארטר? מה לגבי אורך חיי מצבר? אלטרנטור?

נניח ומניעים רכב מודרני עם גיר ידני באופן קבוע בדירדוד בירידה עם שילוב להילוך שני/שלישי ושחרור עדין של הקלאצ' (באופן קבוע, כלומר כמעט תמיד, בלי להניע כמעט אף פעם עם סטארטר רגיל, למעט מקרים נדירים שבהן לא מתאפשר לחנות עם האף בירידה). האם צפוי/ייתכן איזשהו נזק לרכב לטווח ארוך? האם צפוי איזשהו חיסכון בתחזוקה לטווח ארוך?

מחזק את רותם ואת וולד

לא מפתיע. הרבה רכבים מהסוג הזה עם עבר ליסינג והשכרה. טורבו הוא רכיב שמאד רגיש להזנחה בטיפול ולהתעללות בנהיגה (הרוב לא מחכים שיתחמם בתחילת נסיעה ויתקרר בסוף). מי שמטפל כמו שצריך ושומר בנסיעות לא צפוי להתקל בבעייה מיוחדת. הדבר נכון לכל רכב מוגדש, לא רק לפיאט. היתרון, כמו שהזכירו מעלי, שאם הולך הטורבו ניתן באותו המחיר לשדרג לטורבו חדש משמעותית חזק יותר (למי שזה מעניין אותו).

רק מקורי רנו. אפשר להשיג בארץ במחירים של עד 120 שקל לרביעייה.

רוב האנשים שונאים סיכון, אפילו קטן, אפילו מחושב, ולכן רוב האנשים מוכנים לשלם כסף, לפעמים "הרבה" כסף, כדי "להימנע" מכל סיכון אפשרי (לתפיסתם, שוב זה עניין פסיכולוגי). זה הבסיס להרבה מאד עסקים מצליחים, לא רק בתחום הרכב.

הזהרו מרנו מגאן. הרכב יכול לעקוץ, בייחוד אם למי ששוקל לקנות יש אלרגיה למוסכים. הרכב לא מתאים לכל אחד, רק לכאלה שבנויים לכך נפשית/פסיכולוגית (ואז זו בהחלט יכולה להיות קנייה מוצלחת). לא סתם המחיר שלהן ברצפה. העדר חכם. אם אתה רוצה להיות שונה מהעדר, תוודא עם עצמך שאתה אכן שונה מהעדר, אחרת בסיכוי גבוה תרגיש ש"נעקצת". לא סתם הרשת והמדינה מלאה בסיפורי זוועות על רנו וקרסו (ואני מדבר מניסיון של שנים עם צרפתיות ועם רכבי רנו בפרט).

אתה שוקל גם ידני או רק אוטומט?

לסטודנט לה הייתי ממליץ על רנו מגאן, ובטח לא ל 307. אמינות מפוקפקת וסיכוי גבוה להוצאות בלתי צפויות וכאב ראש. זה הדבר האחרון שסטודנט צריך. לרכבים האלה יש הרבה יתרונות (לי אישית היו ויש צרפתיות ואני אמשיך לקנות כאלה) אבל הם מתאימים לאנשים שיש להם עודף זמן וכסף, לא לסטודנטים.

zvit זה בדיוק מה שאמרתי לו (בסוגריים בסוף). זה מאד תלוי באופי שלו. אם הוא יישאר עם הרכב וזה כל הזמן יציק לו ויינקר לו בראש במשך 5 שנים חבל על הבריאות שלו. אם הוא טיפוס שיכול לקבל החלטה כזו בלב שלם ולחיות עם רכב שימשיך להתקלק לו והוא יתקן אותו בכיף כל פעם מחדש (והרכבים האלה בסיכוי מאד גבוה ימשיכו להתקלקל על ימין ושמאל. אכן הצרות הכבדות כבר מאחוריו, אבל יהיו עוד צרות קטנות כאלה ואחרות, וייתכן שגם אחת הצרות הגדולות תחזור ותפתיע פתאום) כתבתי את מה שכתבתי כי נראה לי לפי דבריו שיותר מתאים לו "לחתוך הפסדים", לרשום את זה בתור שכר לימוד, ולהמשיך הלאה בראש נקי, במקום להמשיך ולהכנס פם בחצי שנה ולהשכיב עוד כמה אלפים בלובינסקי. אני מכיר באופן אישי את הבחור שקניתי ממנו את הרנו סניק שלי לפני 5 שנים, שאחרי שקנה את הרכב במזומן בסוכנות ב 180 אלף שקל, המשיך לקנות אותו בתשלומים עוד 7 שנים במוסכים הנחמדים של קרסו. אם הוא היה יודע מראש שהרכב עולה 260 אלף שקל (180 במזומן ו 80 בתשלומים) הוא כנראה היה בוחר לקנות רכב אחר. זה גם מה שעלול לקרות בסדר גודל קטן יותר לפותח השרשור, בייחוד אם הוא טיפוס ש"לא מבין בזה", ועל כל בעיה נכנס ומשאיר את המפתחות בלובינסקי שיתקנו.

הרכב עוד רחוק ממצב של "כמעט ואין אובדן ערך". "כמעט ואין אובדן ערך" יגיע ביחד עם מחיר שוק חד ספרתי, וזה יגיע הרבה יותר מהר ממה שאתה מסוגל לדמיין. תפטר מהנבלה כמה שיותר מהר כל עוד אתה יכול. הערך של הרכבים הללו ימשיך לצלול בשנתיים הקרובות ויכול להתחרות רק בנפילה החופשית של רנו סניק 2 ו C4 פיקאסו. (אלא אם אתה בכיוון של להישאר איתו ולהנות ממה שאפשר להנות עוד כמה שנים טובות קדימה, בידיעה שאם תצליח למכור זה יהיה בגרושים והרבה הרבה פחות מהמחירון שלו ועוד פחות משל רכבים מקבילים לו).

לעיתים גם רכבים בהרבה פחות, עם היורו הנמוך של היום. כבר מאזור 160-170 צפונה שווה להציץ בלוחות בגרמניה.

אני בפנים! אגב, אם מתארגנים מספיק אנשים, אפשר לייבא לבד. לא צריך טובות של אף אחד ובמספרים גדולים של 10-20 אפשר גם להשיג מחיר טוב לבד מדילרים באירופה או בארה"ב.

לא נעים להודות אבל בסה"כ רועי די צודק ואני עדיין חושב שיש סיכוי שהמיאטה החדשה משמעותית טובה יותר מהדור היוצא וכנראה אפילו מכל מיאטה אחרת ישנה יותר. אני לפחות הייתי ממתין לנסיעת מבחן אינטימית לפני שהייתי לוקח החלטה בנוגע למחיר... זה לא חדש שאנחנו חיים במדינת עמלק, ובכל מקרה קשה להתנבא לגבי העתיד. בדרך כלל למי שיש כסף לקנות כאלה מכוניות בארץ זה לא יהיה אסון גדול אם יפסיד כמה עשרות אלפים במכירה עתידית, זה יותר עניין פסיכולוגי.

מחזק!

השיפור הכי מומלץ לרכב שלך הוא עדכון תוכנה, רצוי של REVO

טעות שלי... 0-60 מייל לשעה ב 5.8 שניות https://www.youtube.com/watch?v=BLtw2z_mZ6w עדיין מהיר לכל הדעות ומפתיע ביותר.