oferal

אני לא הייתי לוקח סיכון עם מנוע חדש (ועוד מוגדש, ועוד של VW ועוד עם עבר של יונדאי) אם אתה מאד אוהב ומתעקש על סיאט איביזה, ותשקול להישאר בידני, הם מוכרים את ה 1.2 המוכר שישאיר אותך בקלות על 1:18 (אם לא טוב יותר). אם אתה מתעקש על אוטומט, הדגם הקודם 1.2 נמכר באוטומט ב 80. אם הם כבר לא מוכרים אותו חדש, בטח לא יותר מדי קשה יהיה למצוא אותו ביד 2, אולי אפילו ביד2 0 ק"מ אם נשאר מלאי.. אני לא מכיר את החדשה, הדגם הקודם לא היה שיא הנוחות. (בקרת שיוט תמיד תוכל להוסיף לבד אחר כך אם זה חשוב לך). קח בחשבון שהמנועים האלה בשילוב ה DSG הם קצת הרפתקה מבחינת אמינות. יש שמפגינים אמינות פנטסטית ויש ששובקים חיים בגיל צעיר מאד. אם אתה נוהג עדין/רגוע ומטפל לפי הספר אתה פחות סביר להתקל בבעיות. לחבר טוב שלי יש גולף 1.2 אוטומטית שסגרה 100 אלף ב 3 שנים עם אפס תקלות והוא מאד מרוצה. לחברים אחרים (בעיקר ליסינג) יש סיפורי זוועות על רכבי הקונצרן.

אם אתה ננעל על הפאלקן, תוודא שאתה קונה את ה 914 - הדגם החדש. טוב משמעותית מה 912 וניתן למצוא באותו המחיר (פלוס מינוס 20 שקל). אם אתה פוזל לכיוון ה"ירוקים", תמורת עוד כמה גרושים, תבדוק גם את המישלין אנרג'י. ניתן להשיג היום ב 350-360 לצמיג שזה מחיר מצוין ונכנס לך בתקציב המקורי.

יש לנו את הפאלקן על הרכב השני. הדגם הקודם 912. גם הם מוצלחים ונותנים תמורה מצויינת במחיר מעט נמוך יותר. נוחות הנסיעה טובה, אך מעט פחות טובה מהמישלין. באופן כללי, נושאים כמו נוחות ותחושות מנהיגה הם מאד סובייקטיבים ומשתנים בין אנשים שונים, לכן בהחלט ייתכן ששני אנשים יחשבו אחרת לגבי אותו צמיג, אפילו על אותו הרכב. ועוד דגש נוסף, ההמלצה שלי היא לנהגים ללא שום נטיה "ספורטיבית" ולכיוון של שילוב בין נוחות, חיסכון ובטיחות לאורך זמן/קילומטרים רבים. היום כשאפשר לקנות את המישלין ב 350-360 לצמיג, הם הקניה המוצלחת ביותר לטעמי למי שקונה צמיג לרכב משפחתי לטווח ארוך. מי שרוצה לחסוך מעט, גם הפאלקן בחירה מצויינת. בדגם הקודם 912, השחיקה שלהם משמעותית מהירה יותר ביחס למישלין מהניסיון ברכבים ששיש והיו לי (כבר ציינתי שיש לי ניסיון עם המישלין מרכבים קודמים, סדר גודל של ~80 אלף קילומטר). ההתנסות האחרונה בגשם השוטף וה"נחלים" בכביש שהיו ביום רביעי רק חיזקה עוד יותר את הדעה החיובית שלי לגביהם. לרכבים "ספורטיביים" ההמלצה תהיה כמובן על דגמים אחרים. tire rack הוא האתר הטוב ביותר למידע מקצועי וביקורות נהגים על צמיגים. הבעייה היא שאכן לרוב הדגמים שנמכרים שם לא נמצאים בארץ (לארץ נהוג להביא משום מה דגמים נחותים יותר במחירים הרבה יותר גבוהים, כמו בכל תחום אחר לצערי)

גם הלינקים האלה מחזקים את מה שכתבתי... בינתיים הרשמים מצויינים. יש לי ניסיון איתם גם משני רכבי ליסינג שקיבלתי מהניילונים. לא סתם פנצ'ריות שאוהבות אותך ממליצים עליהם, ולא סתם נהגי מוניות מתים עליהם. כל מי שמדמיין שהוא "שומאכר" זה פחות מתאים לו, אני מודה.

זה הכל עניין של סדר עדיפויות. המישלין, כמו שצויין הוא צמיג: - מאד חסכוני בדלק - סופר נח לנסיעה יומיומית (יש לו דפנות רכות מאד והענות מאד טובה לתנאי הדרך ושיכוך מאד טוב) - אורך חיים מצוין (מבחינת שחיקת סוליה - בא על חשבון אחיזה כמובן) - עדיין אחיזה טובה ביבש וברטוב (אגב מבחינת "פאן" אחיזה גבוהה לא תמיד טובה יותר - ע"ע GT36) ל"משפחתית הממוצעת מדובר ביחס עלות-תועלת נהדר, ותנו קצת קרדיט לVW, ולא מעט יצרנים אחרים מהטופ שבחרו בצמיג הזה למשפחתיות שלהם. רק לצורך קבלת פרפקטיבה, מהאתר מספר 1 לצמיגים בעולם: http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=Energy+Saver+A%2FS למעט "שלג", הביצועים "מצויינים" (על סה"כ 3.5 מיליון מייל נסועה)

אני מאד בעד שיתבע אותו בתביעות קטנות. הייתי שוקל גם להגיש תלונה במשטרה. זו ההתנהגות היחידה שאם כולנו ננקוט בה נוכל לאורך זמן לשנות קצת את תרבות הרמאות והחזירות ששולטת במדינה.

יש לי יש לי יש לי הכי חסכוני זה נסיעה עם מזגן בלי מזגן (רק עם המפוח/וונטה) וחלונות סגורים. ועם מישהו משחרר, אז אפשר לפתוח את הסירקולציה החוצה, זה מעלה את צריכת הדלק, אבל רק בממש קצת.

מרצדס לבנה. 50 שקל לכל יום קר X 12 ימים קרים בשנה = 600 שקל לשנה. ב 5 אלף שקל זה מספיק לך ל 10 שנים (את בכל זאת תקבלי עוד קצת ריבית על הכסף...) חסכת דלק, ביטוחים, תקלות, רישוי, ובסכום הזה את גם מרוויחה נהג צמוד.

אופציה מעניינת נוספת היא הסוזוקי קרוסאובר 4X4. מה המחיר שלה במבצע?

פלוס 1

הוא צמיג מצוין במחיר ממש טוב. הוא מגיע עם הרבה רכבים אירופיים מהיצרן.

משעשע... תראה מה יש לידידינו לאמר בנושא,

מסקרן אותי איך הקליטה של הרדיו שם ב AM. האירופאיות תמיד עושות עם זה בעיות..

יש לי 3 המלצות בשבילך: מישלין מישלין מישלין לפני חודש שמתי רביעיה חדשה לפני הטסט. היום היה מבול, שטפונות ונחלים בירידות המטורפות מעספיא, ואני בדיוק טיפסתי את העלייה. הצמיגים תפקדו מדהים. אף פעם לא ראיתי פינוי מים כזה יעיל! ממליץ בחום. שלי מסוג "אנרג'י".

מחיר הזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזזוי בדגש על זזזזזזזזזזזזזז. קיבלת מחיר של אשכנזי שהגיע עם אלרגיה. מזל שלא הכניסו גם את האלמנט. על זה נאמר "אין גבול לחוצפה הישראלית".

טסים לב!

לובינסקי הורידו מחירים, בענק (לא שאני מת על לובינסקי) ולא חסרות דוגמאות נוספות. המחירים של דלק מוטורס והיחס שלהם בדגמים שהם מביאים ארצה זו שערורייה, ואני מאחל להם שעם ישראל יצביע (סופסוף) ברגליים. והיחס שהם נותנים ללקוחות בסוכנויות, טוב זה נושא לTHREAD נפרד

בחו"ל מיני קופר אס ופולו GTI אותו המחיר. בארץ - מיני קופר אס עשויה מטיטניום טהור והמפתח שלה מפלאדיום מועשר. לעולם, אבל לעולם(!) לא קונים מחזירים. גם אם זה פרנציפ, אם הייתי ננעל על רכב כזה שמפקיעים בו מחירים, רק ביבוא אישי, אפילו אם לא ייחסך שקל.

לובינסקי אכן יודעים להיות מאד נחמדים כשהם רוצים, בייחוד צמרת. למה בכלל לתקשר מול המוסך. תן לטרייד אין לשבור את הראש ותדאג שהכל יהיה מתועד ומסודר. בכתב, במייל ולהקליט את השיחות!

נסיבתית הסיכוי שלא יהיה קשר הוא קלוש. זה בדיוק המנוע הבעייתי מהשנים הבעייתיות. חבל שלא טופל במורשה לובינסקי.. היה יכול אולי להקל קצת בהתנהלות מולם. המנועים האלה זו פשוט צרה צרורה.

היא נסעה במהירות של 56 קמ"ש, אפס התנגדות של רוח (אבל עדיין מרשים ביותר!)

הרכב עם היסטוריית טיפולים במורשה טויוטה?

כמה כבר אפשר יהיה להוציא מ 1.5. נגיד 160, וגם זה בקושי, וגם זה עם מומנט של 1.5 מחיר בושה. אני לא אתפלא אם הם מנסים לחזור לשנים הרעות של קמור, ואני לא אתפלא אם הם גם יגמרו כמוהם.

אפשר לנעול

מביקורות בחו"ל נוחות הנסיעה סבירה בהחלט, הצלילים משכרים, הבורר הילוכים פגז, התאוצה מפגרת, האחיזה בסיבובים פנומנלית, וההגה יכול להיות יותר טוב. קיצר, במחיר הנכון רכב אליפות. רק לטעמי - מכוער טילים. לא הייתי רוצה להיתפס מת באחד כזה. בשורת התחתונה - שורת הפאן - הטייפ אר הראשונה, המקורית, לוקחת (וזה קצת חבל)