discoTD5

בשפה פשוטה, חתמת על מסמך בלי לקרוא אותו לעומק. אתה מאשים את כלמוביל. בסוף באו לקראתך. אגב, יש תקנות בכל הנוגע לאותיות הקטנות: מתוך הלינק הבא: https://www.nevo.co.il/law_html/law00/71685.htm קרדיט ל 'נבו' - מאגר מידע משפטי. הגודל המזערי של האותיות 2. גודלן המזערי של האותיות בחוזה אחיד, למעט האות "י", יהיה 2 מילימטרים. הגודל המזערי של האותיות בתנאי הכלול במידע אחר 2א. גודלן המזערי של האותיות בתנאי הכלול במידע אחר המיועד לצרכן יהיה 30 אחוזים מגודל האותיות הגדולות ביותר שבמידע האמור, אך לא יותר מגודל האותיות המהוות את תוכן המידע, ולעניין מידע אחר שאינו מופיע במדיה אלקטרונית – בכל מקרה לא פחות מ-2 מילימטרים. אופן כתיבה 3. בחוזה אחיד ובתנאי הכלול במידע אחר המיועד לצרכן – (1) האותיות לא תהיינה נטויות או מוצרות וכן הכיתוב עצמו לא יהיה בניצב לתוכן החוזה או המידע, בהיפוך לו או באלכסון; (2) צבע האותיות יהיה נוגד את צבע הנייר או הרקע שעליו הן כתובות; (3) הרווח בין השורות לא יקטן מגודל האות בשורה; (4) האותיות בשורות לא תיגענה אחת בשניה.

לא מסתדר לי כיפור. אני בשטח בדרום.

אז בסוכות, או בפסח שאחרי, או שכל פסח יש לכם את הקטע הזה?

שלוש מכוניות, אותו דגם, אותו צבע. לא נגנב דבר, בוודאי לא פריט משמעותי. לא היה נסיון לשבור מנעול הגה כדי להניע. מאוד מאוד מוזר. ומטריד.

חבר סיפר לי שבשבוע שעבר נפרצו שלושה כלי רכב זהים לחלוטין בשכונת מגוריו. הפורצים שברו חלון, חיטטו בתא הכפפות והלכו. לא ניסו להתניע את כלי הרכב, ולא ניסו לגנוב אותם. חשבתי שאולי צילמו את הרישיון כדי שיהיה להם ה VIN של הרכב, ואז ישכפלו מפתח ויגנבו את הרכב, אבל ה VIN מופיע באפליקציות השונות לפי מספר רישוי ולא צריך לפרוץ את הרכב. עלתה סברה כי הפורצים שתלו איירטאג ברכב, ויחכו שהמכונית תגיע לאיזורים בהם יהיה להם יותר קל לגנוב ולהעלים את הרכב. אבל גם זה נראה לי מוזר. למה שפורצים יגיעו לשכונה במרכז הארץ כשיש להם את הרכב הזה בכל עיר בישראל. רעיונות?

סיפור מאוד ישן https://car-pad.co.il/טיפים-ומחשבות/recallegmp/ בפועל לא הגיעו אלי מקרים בהם רכב הושבת לתקופה משמעותית עקב מחסור בח"ח.

אתה יכול לגשת לטסט עד שהמכון נסגר, אם כי לא מומלץ להיכנס בדקות האחרונות כשכולם כבר רוצים ללכת הביתה. לתשובה רצינית - ראה את התשובה של kompy.

https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20012058 צניחת טווח מ 300 ק"מ ל 40 ק"מ בשנה וחצי.

יונדאי לא 'קנו' אותם. הממשל הדרום קוריאני התקשר ליונדאי ובגדול הודיע להם 'תתחדשו'. ועדיין כשהקוריאנים אמרו שהם יהיו בטופ5 העולם המערבי נקרע מצחוק. והם שם. אותו הדבר עם תעשיית הרכב הסינית. הזלזול של היצרנים המערביים עולה להם היום ביוקר. הסינים עושים להם מה שהיפנים עשו להם בשנות ה 80 וה 90, ומה שהקוריאנים עשו בשנות ה 2000. גם הזלזול של אניני הרכב מישראל הוא לא פחות ממביך.

זה מעניין כשזה אדם פרטי, אבל השאלה היא ההתייחסות לגבי רכב בליסינג. אני רוצה לראות את חברת הביטוח שתדחה תביעה של חברת ליסינג שמחזיקה 40,000 כלי רכב, ומבטחת רק בביטוח חובה. יש חברות שגם מבטחות צד ג' בלבד, ויש גם מקיף. השורה התחתונה היא שאיך שלא הופכים את זה האחריות חלה על חברת הליסינג שמן הסתם חתומה על הסכם מסגרת מול המעסיק, בו רשום במפורש שהספק אחראי לביטוח הרכב.

מאוד מאוד מסוכן. למעשה, כל קו קרית גת ודרומה, עדיף לא לעבור. זה כמו רצועת בטחון. לעבור את באר שבע דרומה, זה בכלל טירוף. יש שם שבטים פראיים שמשתוללים, כולל כמה שלא ראו אדם לבן מעולם, וממש צדים אנשים לבנים ומכניסים אותם לבתים שלהם שנקראים 'אוהל', ומכריחים אותם לשתות קפה, ואולי גם לאכול משהו. לא מבין איך חיל האוויר לא מטפל בזה.

אתה אכן לא מומחה. היבואן יטען כי בטיפול הוא מבצע בדיקות לרבות ויזואליות על מנת לאבחן את הרכב.

שווה בדיקה.

אם זה ליסינג פרטי (לא דרך העבודה) צריך לבדוק מה כתוב בהסכם. מכיוון שכאן זה ליסינג דרך מקום העבודה - האחריות חלה על חברת הליסינג. חברות הליסינג מאוד מסודרות בהקשר הזה. ללא סדר, אין להן סיכוי לנהל אלפי / עשרות אלפי כלי רכב. הסיכוי שתעצור אותך משטרה ותקבל דוח היא נמוכה מאוד, וגם אז תוכל לדרוש מהמעסיק / מחברת הליסינג לקחת את זה עליהם. תתקשר למי שמנהל את התחבורה אצלך בארגון, ותבקש ממנו עזרה.

לא מבין את ההמלצות כאן. היא רוצה רכב חדש, היא כנראה יכולה כלכלית רכב חדש. הלוואי על כולנו. הייתי בודק טויוטה יאריס קרוס או MG ZS Hybrid+ אחת משתי אלה.

אני מבין שהרכב גם סובב את ההגה תוך כדי שהוא מאיץ, לא שאני שולל תקלה ברכב. קצת כמו דיון על הורות וילדים בו כאלה שאין להם ילדים מנסים ללמד את אלו שהם כבר הורים איך להתנהג ואיך לחנך את הילדים מהידע הנרחב שהם צברו מצפייה ב'סופר נני'. אתה מספר לי למה הנהיגה שלי לא נכונה ולא חסכונית, כשהנסיון שלך מוגבל לקריאה בפייסבוק, והנסיון שלי כולל 40,000 ק"מ עם הרכב שלי ועוד ק"מ דומה עם רכבי מבחן חשמליים שונים. (כמעט כל החשמליות המשווקות ישראל, וגם כמה שלא משווקות בישראל). ומתוך הנסיון הזה האיוניק שלי הפרטית עושה 16 קוט"ש ל 100 ק"מ בממוצע על 40,000 ק"מ, כשהצריכה הרשמית של יותר גבוהה, ואני לא נוהג כמו סבתא על כדורי הרגעה. אתה מבין שזה לא באמת דיון?

תיקון למה שרשמתי. נהיגה ב i-pedal, כשמעבירים לרוורס, הרכב יוצא מ i-pedal ועובר לרגנרציה ברמב 3 (הכי גבוה לפני i-pedal) לגבי שיקוף - ברכב שלי ממאי 22 - עם כבל. בהחלט מעצבן.

סליחה ששאלתי. אנחנו מסיימים כאן את הדיון הזה, כי כמות המידע הלא מבוסס שנמסר כאן עוברת את גבול הטעם הטוב. מסתבר שלא כל מערכות הרגנרציה דומות או זהות. מי שרוצה לפתוח דיון חדש בנושא בלימה רגנרטיבית - מוזמן. ומילה נוספת, אם הסימוכין הוא מקריאה, זה רצת כמו ללמוד שחייה בהתכתבות. עונים כאן אנשים שיש להם נסיון של קילומטר או שניים עם הרכב חשמלי, לאורך תקופה. לנסות ללמד אותם על סמך קריאה זה לא רציני. כאמור, אני נוהג באיוניק 5 שלי שמגיעה לעצירה מלאה, בניגוד למאמר שמנסה לנתח את הסיבה לא אטו 3 לא נעצרת באופן מוחלט. כפי שציינתי בעבר - אני יכול לעבור ימים ארוכים ללא שימוש בבלמים של הרכב, וזה כולל נסיעות עירוניות, רמזורים, חניות, רוורסים ועוד. הדבר היחיד הוא שכשהרכב מגיע לעצירה מלאה ברמזור, אני כן לוחץ על הברקס מהסיבה הפרנואידית שאם מישהו יכנס בי מאחורה, הוא יזרוק אותי לאמצע הצומת / על הולכי רגל, ועד שאני אגיב הרכב יעבור כמה מטרים לא רצויים. יתרה מכך, אחת הביקורות שיש לי היום על כלי רכב חשמליים חדשים היא אם אין להם פונקציה של one pedal drive. לענייני הרגלים - אני עם נהג לילה. מי שאין לו אינסטינקט לרדת על הברקס כשצריך, לא בטוח שצריך להיות על ההגה.

והסימוכין לכך? והאם כל כלי הרכב החשמליים פועלים אותו הדבר?

מה????? אני לא בטוח שאתה מבין מה אתה רושם.

לא רואה מקום ל'פיצוי'. החליפו רכיב במסגרת האחריות, מילאו את חלקם באירוע.

ההבדל הוא שאתה מדבר מהתאוריה שנראית לך נכונה. והגיונית. כבר מישהו אמר לי שהוא מאיץ חזק בלי רגנרציה בכלל, ואז בולם את עצמו עם רגנרציה כדי להטעין את הרכב. כאמור עשיתי ניסוי, אלו היו התוצאות. כל אחד מוזמן להאמין למה שהוא רוצה, אני קיבלתי את ההחלטה שלי, ועם צריכת החשמל של הרכב, לי בינתיים זה סבבה.

תתקשר לספר להם. אני מניח שהם יודו לך.

אני עובר ימים שלמים מבלי לגעת בבלמים.

הם מבינים בדיוק מה שסטלנטיס מבינים, הגבינה זזה. לסין. ולכן if you can't beat them, join them