discoTD5

בטוח שהיית מגיע בנסיעה לסיבוב?

זה שאתה לא מבין או יודע את הסיבה, לא אומר שאין סיבה. מצד שני אנחנו בישראל, לך תדע אם הקבלן לא חופר בור, סוגר אותו וחופר שוב, וסוגר אותו וחופר שוב, ומקבל ככה תשלומים על חפירת בורות וסגירת בורות, וכל פעם שולח תמונה מזווית אחרת להוכחת עבודה.

לפחות שניים מהמספרים שדגמתי בשווי שימוש שגויים. לא בדקתי את היתר. הייתי מתחיל בצרכים ולא בשווי שימוש.

הרכב מגיב לגז כמו שהבעלים מגיב למידע שמבקשים ממנו כדי לסייע לו.

לא נוהגים בניוטרל. נקודה. לא נהג מיומן ולא נהג לא מיומן. אף פעם. מי ישמע שאתם יורדים עם הרכב מפסגת ההימליה לעין בוקק על הייווי רחב, יש וארוך. רוצים לחסוך דלק - תוציאו מהבגאז' את כל הזבל שאתם מחזיקים שם ותנפחו אוויר בצמיגים ללחץ המומלץ.

פות"ש, מאוד יעזור לך אם תתייחס להודעות פרטיות.

מאמר בביזפורטל על התארגנות יבואני הרכב עם חברות ליסינג, זה מה שניתן לומר, יש גם דברים שעדיין לא ניתן לספר. כאמור בסיפא - זה לא הסוף. https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20012588

ואת התובנות אתה אתה כותב כי? דיברת עם עובדי היבואן והם אמרו לך שיש להם יעד כזה?

בזכות איתוראן ומשטרת ישראל חזרה אלי האיוניק 5 שנגנבה ממני, ואני יודע על עוד איוניק 5 שנגנבה והוחזרה בזכות איתורן. זה לא אומר שכל רכב שנגנב ויש עליו איתוראן או פוינטר יחזור לבעליו, אבל הנה מקרה אישי שכן.

סיכוי והסתברויות - מת עליהן. מבחן ל i30N רכב חזק, מהיר וכייפי מאוד, אם כי אישית הייתי בוחר ב i20N הידנית. אין לי מילה רעה אחת לומר עליו. קח בחשבון שלא יהיה לך עומק תגובות של אמינות ורכיבים רגישים. הייתי בודק מרכב ושלדה לעומק, מתעקש על דוח סליקה, (הסיכוי שמוכר פרטי קנה כזה רכב ולא יבטח אותו לא גבוה), היסטוריית טיפולים מיונדאי, ואם הכל נראה 'כשר', אז תתחדש!

או שהמתג עצמו לא תקין, או שהכפתור עליו לוחצים משפשף את השוליים. תוציא אותו, תשייף קצת מסביב ותחזיר. אם הסתדר - אחלה. אם לא הסתדר תחליף מתג.

יכולת לכתוב שבדקת במפרט ולא מצאת תשובה, ושבשיחה עם היבואן לא הצליחו להסביר לך. היה עוזר. SE זה משלוח ספציפי שהגיע עם מפרט זהה אך ללא חלונות כהים וחימום מושבים. בבקשה.

ה SE וברצינות - כנס לאתר היבואן, ותסתכל במפרטים.

אחד התחביבים שלי זה לפרסם מודעות "קונה הכל, מיטה, ארון, מכונת כביסה, מקרר, מכוניות עם תאונות שלדה, מנוע דופק וגיר מחליק", ואז לקנות אותן בזול, להוריד קילומטראג', ולפרסם מודעת מכירה ביד 2 תחת השם הספרותי שלי "דורון אברמוביץ'" ולחכות לכל הסוחרים שיגיעו, להתמקח איתם כאילו אני יודע שיש לי סחורה זהב, והם מתווכחים איתי וקונים ממני במחירון. מה שכן, אני מקפיד לשנות את הכתובות שלי בת.ז. בתדירות גבוהה. פעם אחד הסוחרים הגיע אלי הביתה ודפק בדלת, והתחבאתי בארון מתחת לכיור במטבח. מאז למדתי גם לשנות כתובות כל הזמן. מרבית הסיכויים שלאופל קורסה שלך ולאופל קרוסלנד היה את אותו המנוע, 1.2 ליטר פיורטק. בנוסף, לקרוסלנד מהדור הראשון יש צ'ארם של סבתות שמאכילות יונים בפארק ציבורי. על הטריילבלייזר לא שמעתי דברים רעים במיוחד, אולי כי לא נמכרו ממנו הרבה. תיכף נקרא ל @PriceDevil שיספר לנו כמה כאלה נמכרו בכלל. אם יש לך זמן ורצון לנסות לחסוך כסף עם מכוניות שלא בטוח שיביאו אותך לעבודה כל בוקר - לך על זה. אני עברתי לגישה ההפוכה. אין לי זמן ורצון להתעסק עם תקלות בכלי רכב. יש לזה מחיר, ואני מוכן לשלם אותו, רק לא להגיע למצב בו אני מכיר את הבעלים של המוסך וכל הצוות ברמה האישית.

מאוד מאוד מאוד אהבתי את ה EX30. יש שם אחלה מחירים.

להיפך, אם המוכר לא מוכן לספק היסטוריה - זה אינדיקציה מצוינת לנתק מגע.

אני חייב לשאול, זה שאתם מצטטים משפט ומגיבים לו, ואז עוד משפט ומגיבים לו, ואז עוד אחד, ועוד אחד, ועוד אחד, אתם באמת מאמינים שמישהו קורא, ואז חושב 'וואלה, נקודה מעניינת דיסקו הגיב על המשפט הזה', ואז על משפט אחר 'יאללה שלו, מה הוא חושב לעצמו' וכד...?

הסקת המסקנות מעט בעייתית בעיני, ללינק 02 שלוש אחיות תאומות - סמארט #1, זיקר X ו-וולוו EX30 - כל אחת מהן קיבלה חמישה כוכבים ביורוNCAP. כלומר שבסבירות גבוהה גם הלינק 02 תקבל ציון דומה. ירידת ערך - אשמח לכמה שעות עם כדור הבדולח שלך. לא שאני יודע מה תהיה ירידת הערך של הלינק 02, או שמישהו יכול לומר. לגבי האמינות - ניתן רק לשער שהאמינות תהיה טובה או לפחות ממוצעת. מניח שעיקר התקלות יהיו בממשקים השונים. אבל אם כבר רכב עבור האישה, הייתי לוקח אותה לנסיעות מבחן לרבות בוולוו EX30 שהיא אחת המתוקות בעיני, ונותן לה להחליט.

לדעתי - Don't. אם יש דבר שהגרנד צ'ירוקי לא נהנה ממנו זו אמינות. רוצה רכב משפחתי מפנק + שבילים חפש פורסטר / אאוטבק.

האחריות לכלל רכבי BYD עומדת על שש שנים / 150,000 ק"מ לרכב. האחריות לסוללה לכלל רכבי BYD עומדת על שמונה שנים / 200,000 ק"מ. האחריות המורחבת חלה על כל רכבי BYD שנמכרו בישראל, לרבות אלו שנמכרו טרם ההרחבה.

תודה, לא בדקתי את המחירון הרשמי, אם הוא אכן 128.0 אלף, ובהתחשב בכל הנתונים, אני לא חושב ש 100.0 בטרייד זו הצעה רעה, גם כשמבינים שהטרייד אין חייב להרוויח.

לא פוסט מכירה, כי אין לי אחת כזו. התקשר חבר לשאול בכמה הוא יכול למכור את הרכב שלו, Byd Atto3 מודל 2022 שעבר 90,000 ק"מ. הבנתי ממנו שמחירון לוי יצחק הוא 128.0 אש"ח. הציעו לו בטרייד אין 100.0 אש"ח (קונה Atto3 חדשה) דעתכם?

לא מבין את התגובות. במיטב כספי אני רוצה צמיגים 'טריים', ולא צמיגים בני שנה. רוצה למכור לי מלאי ששוכב אצלך, זה בסדר בשני תנאים - תודיע לי מראש, ותתמחר את זה.

מעריץ אתכם על הסבלנות.

הקורולה ההיברידית מגלה אמינות גבוהה מאוד.