discoTD5

מה השאלות שאין לכם עליהן תשובה?

'חדשות' מאוד ישנות. פורסם לפני כמה חודשים.

את הרכב הנוכחי תמכור לבד. גם אם תוריד במחיר, זה לא יהיה כמו מה שהטרייד אין יוריד אותך. תעשה נסיעת מבחן על שתי המכוניות ותראה למה אתה יותר מתחבר, וכמובן השימושיות הנדרשת למושבים 6 ו 7 היא משמעותית בבחירה.

עלויות אחזקה ומחירים - אל תשאל אותנו, תשאל את היבואנים. לאחרונה המיפה 7 היתה במבצעים בסביבות 170.0 אש"ח. המיפה 7 חשמלית מלאה. ה MG S9 פלאג אין. ההשוואה שאתה מבקש לעשות מעניינת מאוד. ההנחה הבסיסית היא שיש לך אפשרות להתקין עמדת טעינה ביתית עבור המיפה 7, או שיש ממש קרוב אליך עמדות איטיות ציבוריות, או שאתה יכול להטעין בעבודה. אם אין לך אף אפשרות מהמוזכרות - שכח מהמיפה 7. אם אתה צריך את כל שבעה המקומות לשימוש קבוע - המיפה 7 הרבה יותר מתאימה. היא ממש מוביל נוסעים שימושי ומרווח. ה MG S9 היא מכונית מצוינת, עדיפה בכמה רמות מהמיפה 7 בהתנהגות כביש, אבל המושבים 6 ו 7 שלה פחות מרווחים מאלו של המיפה. לגבי מה יהיה בעתיד, כדור הבדולח שלי כרגע במוסך. שתי המכוניות הן מותגים של SAIC שהיא חברה רצינית וטובה.

טריוס, עם כל הכבוד, הוא הרבה דברים. רכב שטח זה לא אחד מהם. פות"ש - רכב שטח במחיר רצפה זו ערימה של תקלות ובעיות, ואני בספק אם אתה באמת תהנה ממנו. גם אם תרד למדבר עם חברים וכל הזמן תיתקע על בעיות מכאניות, פשוט לא יזמינו אותך יותר. אף אחד לא יורד לטיול במדבר כי לצפות בך מתמודד עם תקלות. ג'ימני הוא הפתרון הנכון עבור מי שיש לו תקציב מוגבל, ויש המון היצע בטווחי מחירים שונים. לדעתי או שתגדיל את התקציב עד שתוכל לקנות ג'ימני ראוי, או שתמתין כרגע עם הרכישה עד שתחסוך יותר כסף. אתה תמיד יכול לחפש טנדרים 4X4 מתחילת שנות ה 2000 שהיו פחות מבוקשים כמו ניסאן ווינר או מאזדה BT50. עדיין תהיה בתקציב שבין 15.0 אלף ל 30.0 אלף. חלופה נוספת היא מיצובישי פאג'רו של סוף שנות ה 90, קיה סורנטו מהדגמים הראשונים או יונדאי טראקאן. בעוד שהמיצובישי הזדקן לא רע בכלל, הוא עדיין עלול להיות ערימת תקלות. שני הקוריאנים יהיו זולים, אבל עם נטיה אובדנית של המנוע, בנוסף לתקלות אחרות. אי אפשר לרבע את המעגל הזה. ג'ימני הוא הבחירה הנכונה אבל בתקציב גבוה יותר.

האיוניק תוגברה בהגנה אלקטרונית נוספת. היתה לי כבר הגנה פיזית עליה, שלא הופעלה בעת הגניבה. על הסרס לא היתה שום הגנה כי "מי יגנוב סרס 3?". ככל הנראה תתווסף עליה הגנה פיזית, אחרי שהבנתי כמה קל לגנוב אותה. על הלנדקרוזר שחונה בסמוך יש גם הגנות אלקטרוניות וגם הגנות פיזיות. בסוף, להערכתי ברזלים מונעים גניבה. כמובן שאם הרכב מוזמן, שום דבר לא יעזור. ישימו אותו על סקטים ויעלו על מובילית. אבל זה כבר מצריך אופרציה גדולה ורועשת. ברזלים (סנדל דנוור, חובק הגה, מנעול דוושות ) בסבירות טובה יגרנו לגנבים לעבור לרכב הבא. אגב, מנעול הגה בצורת וו שמתלבש על ההגה לא מונע שום גניבה. זה בדיחה. רק חובק הגה שלא מאפשר גישה לחישוק של גלגל ההגה עצמו.

הנזק לא בפחחות אלא ככל הנראה במחשב של הרכב. נדע יותר בשבוע הבא. להערכתי הרכב יתוקן ויחזור אלינו.

פספסת את זה: ובכל מקרה היה מדובר בנזק לא קטן.

מסתבר שהברק יכול להכות פעמיים באותו המקום. אני לא יודע אם מה שרשמת זו ברכה או נאחס. הבוקר טלפון מהמשטרה - הרכב נמצא בבני ברק.

זו טעות להסתכל על האורך הכולל כמדד יחיד. האטו 2 היא אכן B+, לא B. בזכות בסיס גלגלים גדול לקטגוריה B. האי-ויטארה אמנם 4.275 מטר אורך אבל בסיס גלגלים של 2.7 מטר, מה שממקם אותה מעל כמה מה C-SUV הקלאסיות. למעשה בסיס הגלגלים שלה גדול מזה של הראב 4 שהושק בשבוע שעבר. לכן ניתן להגדיר אותו כ C. הדיפאל S05 הוא גם C אבל כאן עם בסיס גלגלים חריג מאוד.

חושב שזה כבר לא יקרה.

על מנת להשאיר את השרשור המקורי בנושא המקורי, פוצל עניין גניבת הסרס החוצה. מנחוסים שכמוכם. הבוקר נשארו שברי זכוכיות על הכביש, במקום בו עמדה הסרס 3. מנותחה עדן. תהא נשמתה צרורה בצרור האלקטרונים.

הבוקר העברתי טסט את הפיאט 500 החשמלית. קצר ומהיר, בלי התקשקשויות.

שמע, הבאת טיעון מעניין. לוקח לתשומת ליבי. מניח שכבר בשבוע הבא אחפש דרך לנסוע באוטובוס בת"א.

בדיוק. מה הקשר לטכנולוגיה? יש מעל 200,000 מכוניות חשמליות על כבישי ישראל ובגלל שאתה נסעת באוטובוס חשמלי עם נהג אגרסיבי אז הטכנולוגיה לא טובה? ובאמת שלא ניתן להבין מה אתה רושם עם הסיפורים המורכבים האלה. הלילה חתך אותי מאוד באגרסיביות מסחרית מרצדס ברמזור של צומת רעננה. מה ניתן להסיק מזה? שמסחריות מרצדס גרועות או שברכב הספציפי נהג בבון?

רק כדי לסגור את הנושא, מורידים ממחיר המכירה את סכום הפטור. (נכון להיום 5,008,000 ש"ח) מקבלים תוצאה שהיא הסכום שעליו אין פטור. לוקחים את הסכום הזה, שעליו אין פטור, ומחלקים במחיר המכירה. מקבלים אחוז מסויים. את האחוז הזה מכפילים במחיר הרכישה המתואם (אחרי מדד והוצאות מוכרות) מקבלים את הסכום הפטור ממס. לוקחים את ההפרש בין מחיר המכירה הפטור, פחות הסכום הפטור ממס, ומה שמקבלים חייב ב 25% מס. ט.ל.ח. הכותב אינו רופא, ואפילו לא יכול להיות הצעת הגשה. מי שייתקל בשרשור הזה בעתיד, אל תנסו להבין. לכו לעו"ד שזה עיסוקו.

לא למסור שום רכב שאתם מורידים מהכביש עם לוחיות רישוי. להוציא מהרכב כל נייר או קבלה או תעודה שאולי מתחברת בבגאז' או בתא הכפפות או מאחורי המושבים הקדמיים.

תודה לשניכם. הבית נרכש אחרי 2014. בקיצור, שיפנה לעו"ד ביום ראשון.

נשאלתי על חישוב מס שבח, וקיבלתי תשובות מנוגדות, ברור שביום ראשון יהיה טלפון לעו"ד לנדל"ן. נניח בית שנרכש לפני עשר שנים ב 6,000,000 ש"ח, נמכר מחר ב 13,000,000 ש"ח. נניח גם ששווי הרכישה של 6,000,000 הוא כבר אחרי מדד, ואחרי הוצאות מוכחות שנעשו עם השנים עבור הנכס. דירה יחידה. כלומר ה"רווח" הוא 7,000,000 ש"ח. הפטור ממס שבח עומד על סכום של 5,008,000 ש"ח. חמישה מיליון ושמונה אלפים ש"ח. השאלה: האם הפטור ממס שבח הוא מהשקל הראשון של המכירה, עד 5,008,000 ש"ח, וחישוב המס בדוגמה הרשומה ייעשה על ההפרש בין ה 13,000,000 ל 6,000,000 ש"ח של הרכישה (בגלל שהסכום גבוה מה- 5,008,000) כלומר מס על סכום של 7,000,000 ש"ח. או הפטור הוא רק על ה"רווח" כלומר חישוב המס ייעשה לפי 13,000,000 פחות 6,000,000 שהם המחיר המקורי של הבית, פחות 5,008,000 ש"ח כלומר המס יחושב רק על 1,992,000 ש"ח לעשות גוגל אני יודע, גם צ'ט, גם ג'ימני וגם פיתה של אבולעפיה. אז מי שיודע, אשמח לתשובה,

אין לי מושג. זה רכב שהילדים משתמשים בו. פעם בשבוע / עשרה ימים מטעינים אותו ב AC בהספק של 3Kw.

רק באתר כלשהו במזרח התיכון יכולים הגולשים שיודעים יותר טוב מכולם, להתנשא על רכב שהוא הרכב הכי נמכר בארה"ב בשנת 2025 (הדגם היוצא של הראב 4) אחרי סדרה F של פורד. תהיו בריאים. שתו קצת מיץ ענווה. (מענווה טרייה, לא מיץ בטעם ענווה)

וואו... בשנות ה 80' הייתי לוקח אל שמשון וחיים את הסובארו DL של אבי, אח"כ את הפיאט רגאטה. בתחילת שנות ה 90' , הרכב הראשון שלי, לנצ'יה דלתא 82' גם טופל על ידי שמשון וחיים. שמשון זיכרו לברכה, וחיים בנו, שיבדל לחיים ארוכים וטובים. אנשים טובים.

סרס 3, מודל 2021 עם ק"מ נמוך מאוד ומתועד, כלומר לא שיחקו עם הק"מ.

בהחלט. הצחיק אותי שכל הסעיפים שאורי התותח רשם, שהם נכונים ואני מאמץ את כולם, לא יישמתי אף אחד מהם.

שמע, זו אחת התגובות המטומטמות ביותר שנרשמו בפורום לפחות בחמש עשרה השנים האחרונות. די ברור שאין לך מושג מה המשמעות של להיות מוגבל בתנועה, מה המשמעות של להזדקק לכסא גלגלים. מה המשמעות של ניידות כשאתה מוגבל בתנועה שכל מדרכה היא עבורך 'קיר בטון' שלא ניתן לעבור. אני מאחל לך שלא תדע לעולם את המשמעויות. אין עבירה בלחשוב. אבל כדי לחשוב צריך שיהיה עם מה לחשוב, ולא רק הכנה לפני התקנה של אמצעי חשיבה. התגובה הזו נרשמה שלא כדי לקיים עליה דיון. לא מצד היוזר המצוטט ולא מצד אף אחד. זו לא בקשה.