discoTD5

עכשיו נשאלת השאלה מה קרה לקורולה 2001 ?

תודה לכולם! קראתי בעיון את כל התובנות שלכם, והן די תואמות את מה שעלה בשיחה בנושא. שוב, תודה רבה! 💗

לא ראיתי את הסרטון, ה"טעויות" שאתה מזהה, הן בעיני המתבונן, והטעות הגדולה היא שאתה משליך מעצמך על אחרים. לקנות רכב בהלוואה - אין עם זה שום בעיה, ואל תהיה יועץ פיננסי לאנשים. כן, יש אנשים שאסור להם לקנות רכב בהלוואה, אבל יש כאלה שאין להם בעיה. כמנהל סניף בנק סירבתי ללא מעט הלוואות, וגם אישרתי לא מעט. גם את הרכב של אישתי רכשתי בהלוואה, וגם את הרכב שלי. עשיתי את השיקולים שלי, ולא היתה עם זה שום בעיה. לאנשים שונים שיקולים שונים, ולכן ההגדרה הדיכוטומית שלך שלקנות רכב בהלוואה זו טעות - זה טעות. לא לעשות שיעורי בית - זה תמיד טעות. עם זאת, חברת ליסינג גדולה סיפקה לי טויוטה סיטי במקום סיטרואן ברלינגו שהזמנתי, בגלל שלהערכתם ערך הגרט של הטיוטה יהיה יותר גבוה מזה של הסיטרואן. אז הם טועים? יש להם פי מיליון יותר הבנה ממה שיש לי ולך ביחד כפול 100. לא לדעת לבצע תחזוקה בסיסית - מרבית האנשים לא רוצים להתעסק עם הרכב. אני מכיר אנשים שמחליפים מצבר במוסך. למה? ככה. כי ככה נוח להם, וככה הם רוצים לנהל את החיים שלהם, והם יודעים שזה עולה להם כסף. אתה לא יכול לקבוע שהם טועים כי מנקודת המבט שלך זו טעות. מנקודת המבט שלהם הם לא רוצים להתעסק. על ארבע אין ויכוח. בשביל טיפול שנתי / תקופתי יש מוסך וזהו. טסט זה לא טיפול. לא לבדוק את הרכב לפני טסט - נותנים למוסך ושהוא יעביר את הטסט וזהו. לא רוצה לבדוק דבר קודם, ולא מעניין אותי. הטעות שלך היא שאתה חושב שנקודת המבט שלך מתאימה לכלל הציבור, בעוד שהיא מתאימה לציבור מצומצם מאוד מאוד.

סע לשלום. אם האוטו מגיע לפתח תקווה בלי בעיה, הוא יכול להגיע לכל מקום בישראל.

הטנדר עולה כסף? המיתוג שלו? דלק? ביטוח? טסט? שכירות? ירידת ערך? העובד המיומן עולה כסף? יש לו זכויות סוציאליות? הוא רוצה העלאת שכר? הוא אולי חולה לפעמים? לוקח חופש? תחשוב על שליח וולט שמשאיר לך את המצבר והולך. רוב החסכון הזה נשאר אצלך בכיס. וזו בדיוק השיחה שהתפתחה, כמה באמת יודעים להחליף מצבר לבד, ומתורך אלה, כמה באמת יהיו מוכנים לעשות את זה בפועל בתמורה לכמה עשרות שקלים. זמינות ארצית, גג תוך 24 שעות. נניח שאתה גר בצפון, ובמחסן הצפוני אין את המצבר שאתה רוצה. מביאים את מה שאתה מבקש מהמחסן הראשי למחסן הצפוני באותו יום, ולמחרת המצבר אצלך. אחריות - בכל תחנת שירות כמו שיש לכל חברות המצברים היום. אם יש במחסן הראשי את המצבר - הוא יגיע אליך.

בעקבות שיחה עם שחקן משמעותי בשוק, האם יש מקום לשירות של רכישת מצבר חדש, עם אחריות כמובן, כאשר המצבר מגיע אליכם הביתה עם שליח, אבל ללא התקנה. נניח וולט של המצברים. המצבר חדש, איכותי, אחריות כאמור אבל תתקינו לבד. זה שירות שהייתם שמחים בו או שמה שהיה מנצח זה 'באמאש'ך, קח עוד 100 שקל ותתקין ועזוב'תי בשקט' ? צאו מנקודת הנחה שהמצבר איכותי, האחריות אמיתית, ואתם מקבלים בדיוק את המצבר שהזמנתם, ולא 'בדיוק נגמר לנו ה 60AH, נשים לך 52AH אבל AGM וזה יהיה בסדר'

תלוי מה הוסכם מראש על סכום הביטוח. אם החברה ביטחה לפי שמאות פרטית, אז זה הביטוח. אם השווי במחירון 35. ובשוק 55.0, אתה תקבל 35.0 ולא יעזור לך לתבוע.

לא הייתי עוצר בתשובה של מנהל השירות, אלא פונה לפורשה בגרמניה ומתאר את חוסר המקצועיות והדרך בה מטופל רכב של לקוח. אם יש תמונות / סרטונים - מצרף לפניה. מבטיח לך שהגרמנים, כמו גרמנים, יגיעו לברר את העניין בשיא הרצינות.

תפרסם כאן באתר. יש לוח. תפרסם ב'יד 2'. תצרף תמונות טובות של הרכב מבחוץ ומבפנים. המחיר צריך להיות הגיוני. תימנע מביטויים מטופשים כמו 'לרציניים בלבד', ויתר השטויות. למכוניות 'רגילות' הפייסבוק הוא זירה של סוחרים סוג ז'.

הרכב התחיל את חייו להערכתי בעסקת 0 ק"מ, ולכן נרשם ליסינג. אחרי חודש עבר ללקוח פרטי שהחזיק אותו שנה ותשעה חודשים. אח"כ עבר שלושה סוחרים, בתקופה של חצי שנה, ונמכר ללקוח פרטי לעוד שנה ומשהו. מאז שוכב אצל סוחר מעל שנה. לדעתי, הפרק הכי בעייתי בחיים של הנבלה הזו, זה הסוחר האחרון. סוחרים משתדלים לא להחזיק רכב כל-כך הרבה זמן, מה שאולי יכול להעיד על משהו מהותי.

https://carclick.co.il/campaign-product/קיה-נירו-פלוס-חשמלי/

אני יכול לקחת את הרכב לשמאות, להעריך את עלות הרכב והמצב הספציפי שלו, להעריך את שווי התוספות ויש לא מעט, ולקבל הערכת שווי ספציפית. עם זה לנסות לבטח את הרכב בהתאם, אם כי אני לא בטוח שחברת הביטוח תזרום בטענה שזה רכב סטנדרטי שיש ממנו אלפים / עשרות אלפים ואין סיבה אמיתית לחריגה. רוצה לבטח תוספות - אחלה, נתמחר ונבטח. היו תקופות בהן הרכב היה מבוטח עם תוספת של 20.0 אש"ח על תוספות.

צריכה להיות סיבה אמיתית וטובה לזה שאתה מבקש לבטח רכב במחיר מעל מחיר לוי יצחק. תנסה לבטח יונדאי i20 סטנדרטית מעל המחירון - ככל הנראה תקבל דחייה. תבקש לבטח רכב ספורט נדיר עם תוספות שניתן לתמחר אותן, או רכב שטח עם תוספות שלפעמים יכולות להכפיל את שווי הרכב, תיגש לקבל הערכת שמאי פרטית בלוי יצחק, ואז אם חברת הביטוח תסכים לבטח, שווי הרכב מוסכם עליך ועליה. אם אתה מנסה למכור רכב עם שוק מת, ואז מחליט לבטח בכפול מהשווי, לשלם פרמייה ואז לסייע לרכב להיגנב - תקבל כינים.

יש בתים ב 1.5 מיליון?

הרכב לא פחות ממצוין. הרבה רעש וצלצולים מהטיגו 8 הבנזין ירדו מהרכב. תא הנוסעים נעים מאוד, מערכת ההנעה יעילה מאוד. אמינות - לא יודע לחזות. רכב מומלץ? בהחלט כן. לינק למבחן לרכב.

סעו בשתי המכוניות. ככה תמיד יהיה רכב לגיבוי.

ככל הנראה התשובה חיובית, מנסיון עם לנדקרוזר פשוט מודל 2008. כל החיווט נמצא, רק היה צריך את הידית ולחבר אותה.

שאני אבין, אתה מגחך על משהו שרשמתי לפני חצי שנה, על סמך מידע שהיה בידי לפני חצי שנה, וזה על בסיס מידע שיש לך היום, חצי שנה אחרי? ולמרות האמור, המבצע של BYD לא בא במנותק מהשוק. ה Atto3 שהובילה את טבלאות המסירות בשנתיים האחרונות, לא נמצאת אפילו בעשירייה הראשונה מתחילת השנה. הלינק 02 עושה מספרים יפים, ונכנסת לציי רכב, למרות שזו לא היתה מטרתה המוצהרת. המבצע של BYD הוא לאחר שהיא העלתה מחיר ל 171.5 אש"ח. הלינק עולה עכשיו 172.0 אש"ח. אם נהגת בשתיהן, כנראה שהיית בוחר בלי לחשוב הרבה בלינק 02. או שבמניפסט על BYD שכחת שאת הלינק 02 מייצרת Geely שייצרה ב 2024 מעל 3.3 כלי רכב? אז על מה אתה מגחך?

ואם תהיה לך תקלה בבנזין? ומה זה האמירה הכללית הזו "תהיה לך תקלה בודדת במערכת ההיברידית"? בינתיים, כבר הרבה מאוד שנים, כלי רכב היברידיים, החל מהפריוס, דרך היונדאי איוניק, הקורולה ההיברידית, וכמובן הראב 4, מראות אמינות גבוהה מאוד, גם של המערכות ההיברידיות, ונהנים מביקוש ער מאוד כמשומשות, ועדיף פי כמה מהביקוש של אותם הדגמים עם מנוע בנזין בלבד, אם בכלל מציעים כזה.

הזכרת נשכחות, שגם בהן אתה לגמרי אשם... ההבדל בין ברוטו לנטו, או כמה באמת מרוויחים על רכב שקונים ב 500 שקל ומוכרים ב 1000 שקל. אמנם עברו למעלה מ 20 שנים, אבל לעולם לא אשכח את הרנו סניק 1.6 אוטומטית מודל 99' שהיתה לנו במשך שנה וחצי, הנבלה הסרוחה.

המבוגר שישב באמצע בשורה השניה ישמח מאוד ויהיה לו כיף גדול. תתפצלו לשתי מכוניות, או שתיקחו רכב גדול יותר. אתם מוציאים כל-כך הרבה כסף על נסיעה לחו"ל ובסוף 'חוסכים' בדברים החשובים שיכולים לשנות את כל החוויה. מנסיון אישי, ארבעה מבוגרים בארצות הברית לכעשרה ימים, לקחנו שברולט טאהו, והיה מרווח ונעים.

אם קראת, אז הדבר הראשון שעשיתי היה לרוקן את הסוללה ואז לנסוע עם הרכב יומיים עם סוללה ריקה. לכאורה ריקה, כי גם שלוחצים עד הסוף כשהסוללה ריקה, מתישהו מורידים את הרגל מהגז, ואז הרכב מנצל את עודף הכח שיש לו על מנת להטעין את הסוללה. מדובר בטכנולוגיה מתקדמת משמעותית ממה שהיה מוכר עם דגמי PHEV מהדור הקודם.

מה זה סכום לא מבוטל?

אין ספק שזה הקריטריון הכי חשוב בהחלטה להחזיר לייצור רכב בן 25, כאילו שכלום לא עבר על תעשיית הרכב בזמן הזה.

אני מתקשה להבין למה אתם ממציאים דברים, בעיקר שהם כבר פורסמו רשמית באתרים השונים. קיה ספורטאז' היברידי כבר הושק, והוא עולה 195.0 אש"ח לאורבן או 207 לפרימיום. https://www.bizportal.co.il/car/news/article/20016333